CN214789454U - 一种轨道交通通风设备风管支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通通风设备风管支架，涉及风管支架技术领域，包括支撑平台，所述支撑平台的侧表面固定安装有电机，所述支撑平台的内部开设有一号滑槽，所述一号滑槽的内侧滑动连接有一号滑块和二号滑块，所述支撑平台的上表面固定安装有支撑杆，本实用新型的有益效果为，设置的电机控制丝杆转动，从而带动一号滑块与二号滑块在一号滑槽内做相互靠近运动，此时橡胶垫片与风管相互接触，并且支撑杆从下方对风管进行支撑，能够适用于不同尺寸的风管，通过拧动限位螺钉，控制升降架在固定架侧表面滑动，此时限位螺钉在二号滑槽内向下滑动，然后再拧紧限位螺钉对其固定，即可对其进行升降，能够自由控制风管的高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及风管支架技术领域，具体为一种轨道交通通风设备风管支架。
背景技术
通风管道是工业与民用建筑的通风与空调工程用金属或复合管道，是为了使空气流通，降低有害气体浓度的一种市政基础设施，风管可按截面形状和材质分类，按截面形状，风管可分为圆形风管，矩形风管，扁圆风管等多种，按材质，风管可分为金属风管，复合风管等，现有的轨道交通通风设备风管支架在使用时存在一定的弊端，不能够调节支架的高度，不能使风管处于同一水平面，并且具有一定的局限性，不能够适用与不同尺寸的风管。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通通风设备风管支架，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通通风设备风管支架，包括支撑平台，所述支撑平台的侧表面固定安装有电机，所述支撑平台的内部开设有一号滑槽，所述一号滑槽的内侧滑动连接有一号滑块和二号滑块，所述支撑平台的上表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上表面固定安装有支撑垫片，所述支撑垫片的上表面设置有风管，所述支撑平台的下表面靠近四角位置均固定安装有固定架。
优选的，所述电机的输出端固定安装有丝杆，所述支撑平台的内侧表面位于丝杆的一端固定安装有固定轴承，所述丝杆通过固定轴承与支撑平台转动连接。
优选的，所述一号滑块和二号滑块的内部分别设有正螺纹和反螺纹，所述一号滑块和二号滑块与丝杆螺纹连接。
优选的，所述一号滑块与二号滑块的上表面均固定安装有L型板块，所述L型板块的内侧表面固定安装有固定杆，所述固定杆的一端固定安装有推板，所述推板的侧表面固定安装有橡胶垫片。
优选的，所述固定架的内部开设有二号滑槽，所述固定架的侧表面活动安装有升降架。
优选的，所述升降架的侧表面螺纹连接有限位螺钉，所述限位螺钉的外侧表面位于升降架的一侧固定安装有垫圈，所述限位螺钉的一端位于固定架的侧表面螺纹连接有固定螺帽，所述升降架的下表面固定安装有平衡架，所述平衡架的上表面位于升降架的侧表面固定安装有加强筋。
优选的，所述限位螺钉与二号滑槽滑动连接。
本实用新型提供了一种轨道交通通风设备风管支架，具备以下有益效果：
1、该轨道交通通风设备风管支架，通过设置的电机控制丝杆转动，从而带动一号滑块与二号滑块在一号滑槽内做相互靠近运动，此时L型板块控制固定杆带动推板表面的橡胶垫片与风管相互接触，并且支撑杆从下方对风管进行支撑，其结构简单，适用性广泛，能够适用于不同尺寸的风管，提高了该装置的实用性。
2、该轨道交通通风设备风管支架，通过设置的升降架和固定架的相互配合，可通过拧动限位螺钉，再控制升降架在固定架侧表面滑动，此时限位螺钉随之在二号滑槽内向下滑动，然后再拧紧限位螺钉，对其固定，即可对其进行升降，能够自由控制风管的高度。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型图1中的A处放大图。
图中：1、支撑平台；101、一号滑槽；102、支撑杆；103、支撑垫片；2、电机；201、丝杆；202、固定轴承；3、一号滑块；301、L型板块；302、固定杆；303、推板；304、橡胶垫片；4、二号滑块；5、风管；6、固定架；601、升降架；602、二号滑槽；603、限位螺钉；604、垫圈；605、固定螺帽；606、平衡架；607、加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通通风设备风管支架，包括支撑平台1，支撑平台1的上表面固定安装有支撑杆102，支撑杆102的上表面固定安装有支撑垫片103，支撑平台1的内部开设有一号滑槽101，支撑平台1的侧表面固定安装有电机2，电机2的输出端固定安装有丝杆201，支撑平台1的内侧表面位于丝杆201的一端固定安装有固定轴承202，丝杆201通过固定轴承202与支撑平台1转动连接，一号滑槽101的内侧滑动连接有一号滑块3和二号滑块4，一号滑块3和二号滑块4的内部分别设有正螺纹和反螺纹，一号滑块3和二号滑块4与丝杆201螺纹连接，一号滑块3与二号滑块4的上表面均固定安装有L型板块301，L型板块301的内侧表面固定安装有固定杆302，固定杆302的一端固定安装有推板303，推板303的侧表面固定安装有橡胶垫片304，支撑垫片103的上表面设置有有风管5，电机2控制丝杆201转动，从而带动一号滑块3与二号滑块4在一号滑槽101内做相互靠近运动，此时L型板块301控制固定杆302带动推板303表面的橡胶垫片304与风管5相互接触，并且支撑杆102从下方对风管5进行支撑，其结构简单，适用性广泛，能够适用于不同尺寸的风管5，支撑平台1的下表面靠近四角位置均固定安装有固定架6，固定架6的内部开设有二号滑槽602，固定架6的侧表面活动安装有升降架601，升降架601的侧表面螺纹连接有限位螺钉603，限位螺钉603的外侧表面位于升降架601的一侧固定安装有垫圈604，限位螺钉603的一端位于固定架6的侧表面螺纹连接有固定螺帽605，升降架601的下表面固定安装有平衡架606，平衡架606的上表面位于升降架601的侧表面固定安装有加强筋607，限位螺钉603与二号滑槽602滑动连接，通过拧动限位螺钉603，再控制升降架601在固定架6侧表面滑动，此时限位螺钉603随之在二号滑槽602内向下滑动，然后再拧紧限位螺钉603，对其固定，即可对其进行升降，能够自由控制风管5的高度。
综上所述，该轨道交通通风设备风管支架，使用时，首先将该装置放置在指定地点，使风管5与支撑垫片103相接触，接着可通过拧动限位螺钉603，再控制升降架601在固定架6侧表面滑动，此时限位螺钉603随之在二号滑槽602内向下滑动，然后再拧紧限位螺钉603，对其固定，即可对其进行升降，能够自由控制风管5的高度，接着可启动电机2，电机2控制丝杆201转动，从而带动一号滑块3与二号滑块4在一号滑槽101内做相互靠近运动，此时L型板块301控制固定杆302带动推板303表面的橡胶垫片304与风管5相互接触，并且支撑杆102从下方对风管5进行支撑，其结构简单，适用性广泛，能够适用于不同尺寸的风管5，提高了该装置的实用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种轨道交通通风设备风管支架，包括支撑平台(1)，其特征在于：所述支撑平台(1)的侧表面固定安装有电机(2)，所述支撑平台(1)的内部开设有一号滑槽(101)，所述一号滑槽(101)的内侧滑动连接有一号滑块(3)和二号滑块(4)，所述支撑平台(1)的上表面固定安装有支撑杆(102)，所述支撑杆(102)的上表面固定安装有支撑垫片(103)，所述支撑垫片(103)的上表面设置有风管(5)，所述支撑平台(1)的下表面靠近四角位置均固定安装有固定架(6)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通通风设备风管支架，其特征在于：所述电机(2)的输出端固定安装有丝杆(201)，所述支撑平台(1)的内侧表面位于丝杆(201)的一端固定安装有固定轴承(202)，所述丝杆(201)通过固定轴承(202)与支撑平台(1)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通通风设备风管支架，其特征在于：所述一号滑块(3)和二号滑块(4)的内部分别设有正螺纹和反螺纹，所述一号滑块(3)和二号滑块(4)与丝杆(201)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通通风设备风管支架，其特征在于：所述一号滑块(3)与二号滑块(4)的上表面均固定安装有L型板块(301)，所述L型板块(301)的内侧表面固定安装有固定杆(302)，所述固定杆(302)的一端固定安装有推板(303)，所述推板(303)的侧表面固定安装有橡胶垫片(304)。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通通风设备风管支架，其特征在于：所述固定架(6)的内部开设有二号滑槽(602)，所述固定架(6)的侧表面活动安装有升降架(601)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通通风设备风管支架，其特征在于：所述升降架(601)的侧表面螺纹连接有限位螺钉(603)，所述限位螺钉(603)的外侧表面位于升降架(601)的一侧固定安装有垫圈(604)，所述限位螺钉(603)的一端位于固定架(6)的侧表面螺纹连接有固定螺帽(605)，所述升降架(601)的下表面固定安装有平衡架(606)，所述平衡架(606)的上表面位于升降架(601)的侧表面固定安装有加强筋(607)。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通通风设备风管支架，其特征在于：所述限位螺钉(603)与二号滑槽(602)滑动连接。
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