CN214728769U - 一种新能源汽车智能化故障检测诊断箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车智能化故障检测诊断箱，包括箱体和导向块，所述箱体内部安装有数字化集成路板，其中，靠近数字化集成路板的所述箱体内部安装有RAM处理芯片，靠近RAM处理芯片的所述箱体内部安装有无线控制模块，所述箱体顶部连接有安装板，所述安装板一侧安装有测量孔，所述箱体右侧连接有连接端头，所述连接端头一侧连接有固定块。该新能源汽车智能化故障检测诊断箱，设置有测量孔与连接线连接后，测量孔可以通过电线与数字化集成路板进行连接检测，数字化集成路板检测后可以通过RAM处理芯片进行处理，RAM处理芯片处理后可以通过连接端头与接诊接头进行发送，还可以通过无线控制模块将检测信息进行无线发送，方便故障检测发送。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，具体为一种新能源汽车智能化故障检测诊断箱。
背景技术
汽车故障诊断仪是车辆故障自检终端、汽车故障诊断仪是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。
目前市场上的新能源汽车智能化故障检测诊断箱存在许多缺陷，不方便检测发送，接口容易松动，因此市面上迫切需要能改进新能源汽车智能化故障检测诊断箱结构的技术，来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车智能化故障检测诊断箱，以解决上述背景技术提出的目前市场上的新能源汽车智能化故障检测诊断箱存在许多缺陷，不方便检测发送，接口容易松动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车智能化故障检测诊断箱，包括箱体和导向块，所述箱体内部安装有数字化集成路板，其中，
靠近数字化集成路板的所述箱体内部安装有RAM处理芯片，靠近RAM处理芯片的所述箱体内部安装有无线控制模块，所述箱体顶部连接有安装板，所述安装板一侧安装有测量孔，所述箱体右侧连接有连接端头，所述连接端头一侧连接有固定块，所述连接端头外侧连接有接诊接头，所述接诊接头一侧开设有滑槽；
靠近固定块的所述滑槽一侧开设有连接槽，所述滑槽内部连接有连接板，靠近固定块的所述连接板一侧开设有固定槽，所述连接板另一侧开设有旋转槽，所述旋转槽内部连接有旋转块，所述旋转块表面连接有连接块，所述连接块一侧连接有推动块，所述推动块一侧开设有导向槽，靠近导向槽的所述导向块连接在接诊接头两侧。
优选的，所述数字化集成路板与RAM处理芯片之间通过电线连接，且数字化集成路板与测量孔之间通过电线连接。
优选的，所述连接端头设置有两组，且连接端头与RAM处理芯片之间通过电线连接，并且RAM处理芯片与无线控制模块之间通过电线连接。
优选的，所述固定块与连接槽、固定槽之间为滑动连接，且固定槽为L形。
优选的，所述滑槽的厚度与连接板的厚度尺寸相同，且滑槽与连接板之间为滑动连接。
优选的，所述连接块与推动块为一体结构，且连接块与旋转槽之间通过旋转块构成旋转结构，并且推动块与导向块之间通过导向槽为滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车智能化故障检测诊断箱：
1.设置有测量孔与连接线连接后，测量孔可以通过电线与数字化集成路板进行连接检测，数字化集成路板检测后可以通过RAM处理芯片进行处理，RAM处理芯片处理后可以通过连接端头与接诊接头进行发送，还可以通过无线控制模块将检测信息进行无线发送，方便故障检测发送；
2.设置有连接端头能够通过拉动接诊接头进行连接，以便接诊接头与连接端头连接时推动连接端头可以带动连接槽与固定块进行对接滑动，当固定块滑动到连接槽一端后推动推动块进行转动，推动块转动时可以带动导向槽与导向块进行滑动，推动块转动的同时可以带动连接块进行转动，连接块转动时可以通过旋转块与旋转槽进行旋转，连接块旋转时可以带动连接板进行移动，连接板移动时可以带动固定槽进行移动，固定槽移动时可以通过固定块进行滑动，当固定块滑动到固定槽一端后连接板可以对固定块进行固定，方便连接端头与接诊接头连接后可以避免松动。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；
图3为本实用新型接诊接头侧视剖面结构示意图；
图4为本实用新型A部放大结构示意图。
图中：1、箱体；2、数字化集成路板；3、RAM处理芯片；4、安装板；5、测量孔；6、连接端头；7、接诊接头；8、固定块；9、滑槽；10、连接槽；11、连接板；12、固定槽；13、旋转槽；14、旋转块；15、连接块；16、推动块；17、导向槽；18、导向块；19、无线控制模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车智能化故障检测诊断箱，包括箱体1、数字化集成路板2、RAM处理芯片3、安装板4、测量孔5、连接端头6、接诊接头7、固定块8、滑槽9、连接槽10、连接板11、固定槽12、旋转槽13、旋转块14、连接块15、推动块16、导向槽17、导向块18和无线控制模块19，所述箱体1内部安装有数字化集成路板2，所述数字化集成路板2与RAM处理芯片3之间通过电线连接，且数字化集成路板2与测量孔5之间通过电线连接，测量孔5与连接线连接后，测量孔5可以通过电线与数字化集成路板2进行连接检测，数字化集成路板2检测后可以通过RAM处理芯片3进行处理，其中，
靠近数字化集成路板2的所述箱体1内部安装有RAM处理芯片3，靠近RAM处理芯片3的所述箱体1内部安装有无线控制模块19，所述箱体1顶部连接有安装板4，所述安装板4一侧安装有测量孔5，所述箱体1右侧连接有连接端头6，所述连接端头6设置有两组，且连接端头6与RAM处理芯片3之间通过电线连接，并且RAM处理芯片3与无线控制模块19之间通过电线连接，RAM处理芯片3处理后可以通过连接端头6与接诊接头7进行发送，还可以通过无线控制模块19将检测信息进行无线发送，所述连接端头6一侧连接有固定块8，所述固定块8与连接槽10、固定槽12之间为滑动连接，且固定槽12为L形，推动连接端头6可以带动连接槽10与固定块8进行对接滑动，当固定块8滑动到连接槽10一端后推动推动块16进行转动，连接板11移动时可以带动固定槽12进行移动，固定槽12移动时可以通过固定块8进行滑动，当固定块8滑动到固定槽12一端后连接板11可以对固定块8进行固定，所述连接端头6外侧连接有接诊接头7，所述接诊接头7一侧开设有滑槽9，所述滑槽9的厚度与连接板11的厚度尺寸相同，且滑槽9与连接板11之间为滑动连接，连接块15旋转时可以带动连接板11进行移动，连接板11移动时可以通过滑槽9进行滑动；
靠近固定块8的所述滑槽9一侧开设有连接槽10，所述滑槽9内部连接有连接板11，靠近固定块8的所述连接板11一侧开设有固定槽12，所述连接板11另一侧开设有旋转槽13，所述旋转槽13内部连接有旋转块14，所述旋转块14表面连接有连接块15，所述连接块15与推动块16为一体结构，且连接块15与旋转槽13之间通过旋转块14构成旋转结构，并且推动块16与导向块18之间通过导向槽17为滑动连接，推动块16转动时可以带动导向槽17与导向块18进行滑动，推动块16转动的同时可以带动连接块15进行转动，连接块15转动时可以通过旋转块14与旋转槽13进行旋转，所述连接块15一侧连接有推动块16，所述推动块16一侧开设有导向槽17，靠近导向槽17的所述导向块18连接在接诊接头7两侧。
工作原理：在使用该新能源汽车智能化故障检测诊断箱时，首先需要对新能源汽车智能化故障检测诊断箱进行简单了解，使用时拉动接诊接头7可以与连接端头6进行连接，接诊接头7与连接端头6连接时推动连接端头6可以带动连接槽10与固定块8进行对接滑动；
当固定块8滑动到连接槽10一端后推动推动块16进行转动，推动块16转动时可以带动导向槽17与导向块18进行滑动，推动块16转动的同时可以带动连接块15进行转动，连接块15转动时可以通过旋转块14与旋转槽13进行旋转，连接块15旋转时可以带动连接板11进行移动；
连接板11移动时可以带动固定槽12进行移动，固定槽12移动时可以通过固定块8进行滑动，当固定块8滑动到固定槽12一端后连接板11可以对固定块8进行固定，接诊接头7与连接端头6连接后拉动连接线与测量孔5进行连接；
测量孔5与连接线连接后，测量孔5可以通过电线与数字化集成路板2进行连接检测，数字化集成路板2检测后可以通过RAM处理芯片3进行处理，RAM处理芯片3处理后可以通过连接端头6与接诊接头7进行发送，还可以通过无线控制模块19将检测信息进行无线发送，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车智能化故障检测诊断箱，包括箱体(1)和导向块(18)，其特征在于：所述箱体(1)内部安装有数字化集成路板(2)，其中，
靠近数字化集成路板(2)的所述箱体(1)内部安装有RAM处理芯片(3)，靠近RAM处理芯片(3)的所述箱体(1)内部安装有无线控制模块(19)，所述箱体(1)顶部连接有安装板(4)，所述安装板(4)一侧安装有测量孔(5)，所述箱体(1)右侧连接有连接端头(6)，所述连接端头(6)一侧连接有固定块(8)，所述连接端头(6)外侧连接有接诊接头(7)，所述接诊接头(7)一侧开设有滑槽(9)；
靠近固定块(8)的所述滑槽(9)一侧开设有连接槽(10)，所述滑槽(9)内部连接有连接板(11)，靠近固定块(8)的所述连接板(11)一侧开设有固定槽(12)，所述连接板(11)另一侧开设有旋转槽(13)，所述旋转槽(13)内部连接有旋转块(14)，所述旋转块(14)表面连接有连接块(15)，所述连接块(15)一侧连接有推动块(16)，所述推动块(16)一侧开设有导向槽(17)，靠近导向槽(17)的所述导向块(18)连接在接诊接头(7)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能化故障检测诊断箱，其特征在于：所述数字化集成路板(2)与RAM处理芯片(3)之间通过电线连接，且数字化集成路板(2)与测量孔(5)之间通过电线连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能化故障检测诊断箱，其特征在于：所述连接端头(6)设置有两组，且连接端头(6)与RAM处理芯片(3)之间通过电线连接，并且RAM处理芯片(3)与无线控制模块(19)之间通过电线连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能化故障检测诊断箱，其特征在于：所述固定块(8)与连接槽(10)、固定槽(12)之间为滑动连接，且固定槽(12)为L形。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能化故障检测诊断箱，其特征在于：所述滑槽(9)的厚度与连接板(11)的厚度尺寸相同，且滑槽(9)与连接板(11)之间为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车智能化故障检测诊断箱，其特征在于：所述连接块(15)与推动块(16)为一体结构，且连接块(15)与旋转槽(13)之间通过旋转块(14)构成旋转结构，并且推动块(16)与导向块(18)之间通过导向槽(17)为滑动连接。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-04-13 CN CN202120746735.4U patent/CN214728769U/zh active Active
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