CN214706388U - 一种电动汽车的充电座 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种电动汽车的充电座，涉及充电座的技术领域，其包括基座、若干设置于所述基座尾端的接线端子、设置于所述基座尾部的罩壳以及若干开设于所述罩壳顶部的接线孔，若干所述接线孔内分别插设有密封管，若干所述密封管靠近所述基座的一端通过支撑板相连接，所述基座和所述罩壳通过锁定件连接。通过利用支撑板将若干密封管连接为一个整体，从而使得生产人员对密封管进行插接作业时，生产人员能够同时将若干密封管分别插入相应的接线孔内，从而具有提高生产效率的优点。

Description

一种电动汽车的充电座

技术领域

本申请涉及充电座的领域，尤其是涉及一种电动汽车的充电座。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。充电座是电动汽车必不可少的部件，目前充电座的主流形式有：国标交流充电座、国标直流充电座、欧标交流充电座、欧标充电座等。

相关技术中的充电座通常包括基座以及供基座的尾部插接的罩壳，基座的尾端嵌设有若干接线端子，并且罩壳上贯穿有若干分别与相应的接线端子相对应的接线孔，以使得使用者能够将导线从接线孔穿过，并与相应的接线柱进行连接。同时，为了增加导线侧壁与接线孔的内壁之间的密封效果，相关技术中的接线孔内通常插设有密封管，并且密封管的内壁与导线的侧壁相抵，以实现导线与接线孔之间的密封。

针对上述中的相关技术，当生产人员需要对充电座进行组装时，先将若干密封管分别插入相应的接线孔内，再对密封管进行固定。随后，将罩壳与基座进行固定，从而实现充电座的装配。

针对上述中的相关技术，当生产人员对密封管进行装配时，生产人员需要对若干装配管分别进行插接作业。如此一来，使得若干密封管需要花费较多的装配时间，从而影响充电座的生产效率，有待改进。

实用新型内容

为了提高充电座的生产效率，本申请提供一种电动汽车的充电座。

本申请提供的一种电动汽车的充电座采用如下的技术方案：

一种电动汽车的充电座，包括基座、若干设置于所述基座尾端的接线端子、设置于所述基座尾部的罩壳以及若干开设于所述罩壳顶部的接线孔，若干所述接线孔内分别插设有密封管，若干所述密封管靠近所述基座的一端通过支撑板相连接，所述基座和所述罩壳通过锁定件连接。

通过采用上述技术方案，通过利用支撑板将若干密封管连接为一个整体，从而使得生产人员对密封管进行插接作业时，生产人员能够同时将若干密封管分别插入相应的接线孔内，从而具有提高生产效率的优点。同时，支撑板还能对接线端子的四周位置进行封盖，从而提高接线端子与罩壳之间的密封效果，进而提高充电座使用稳定性。

可选的，所述密封管采用弹性材料制成。

通过采用上述技术方案，增加密封管的外壁与接线孔内壁、密封管的内壁与导线的侧壁之间的抵紧效果，从而提高密封管与罩壳、密封管与导线之间的密封效果，从而提高充电器的整体密封稳定性以及使用稳定性。

可选的，所述密封管的内壁沿其周向方向设置有若干密封圈，若干所述密封圈沿所述密封管的长度方向分布。

通过采用上述技术方案，通过设置若干密封圈，当导线穿过密封管时，若干密封圈与导线之间形成迷宫密封，从而进一步提高密封管与导线之间的密封稳定性，进一步提高充电器的整体密封稳定性以及使用稳定性。

可选的，所述接线管的外壁沿其周向方向设置有若干密封环，若干所述密封环沿所述密封管的长度方向分布。

通过采用上述技术方案，通过设置若干密封环，当密封管插入相应的接线孔内时，若干密封环与接线孔的内壁之间形成迷宫密封，从而进一步提高密封管与罩壳线之间的密封稳定性，进一步提高充电器的整体密封稳定性。

可选的，所述接线孔远离所述基座一端的内壁沿其周向方向设置有支撑环，所述密封管靠近所述罩壳的一端与相应的所述支撑环抵接。

通过采用上述技术方案，通过设置与密封管的端部抵接的支撑环，提高密封管的端部与罩壳之间的密封效果，从而提高充电器的防尘和防水能力。

可选的，所述支撑板上贯穿有限位孔，所述罩壳的顶壁设置有穿设于所述限位孔内的限位柱。

通过采用上述技术方案，通过限位柱和限位孔的配合，既能实现支撑板水平方向的位置限定，还能方便生产人员对支撑板装配位置的快速确定，从而提高实用性。

可选的，所述罩壳的顶部贯穿有若干沉头孔，所述锁定件包括穿设于每个所述沉头孔内的螺钉，所述基座上设置有若干分别与相应的所述螺钉相配合的螺纹管。

通过采用上述技术方案，分别旋动螺钉，并使得螺钉与相应的螺纹管形成螺纹配合或从相应的螺纹管中脱出，即可实现基座和罩壳的锁定或解锁。通过设置结构简单、操作便捷、方便锁止和解锁的锁定件，实现基座与罩壳的快速锁定和解锁，从而提高对基座与罩壳进行拆装时的工作效率。

可选的，所述沉头孔内沿其周向方向设置有弹性的垫圈，所述螺钉的螺杆穿设相应的所述垫圈。

通过采用上述技术方案，通过设置垫圈，增加罩壳与螺钉的螺母之间的密封稳定性，从而提高充电座的整体密封效果，进而提高充电座的使用稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过利用支撑板将若干密封管连接为一个整体，从而使得生产人员对密封管进行插接作业时，生产人员能够同时将若干密封管分别插入相应的接线孔内，从而具有提高生产效率的优点；

通过设置若干密封圈，当导线穿过密封管时，若干密封圈与导线之间形成迷宫密封，从而进一步提高密封管与导线之间的密封稳定性，进一步提高充电器的整体密封稳定性以及使用稳定性；

通过设置垫圈，增加罩壳与螺钉的螺母之间的密封稳定性，从而提高充电座的整体密封效果，进而提高充电座的使用稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的爆炸图。

图3是本申请实施例的局部剖视图。

图4是图3中A区域的放大示意图。

附图标记说明：1、基座；2、罩壳；3、接线端子；4、接线孔；5、密封管；6、支撑板；7、沉头孔；8、螺钉；9、螺纹管；10、垫圈；11、限位孔；12、限位柱；13、密封圈；14、密封环；15、支撑环。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种电动汽车的充电座。参照图1和图2，电动汽车的充电座包括基座1和罩壳2，基座1的尾端插设于罩壳2内。基座1尾端嵌设有若干接线端子3，罩壳2的顶部贯穿有若干接线孔4，若干接线孔4与若干接线端子3一一对应，以使得使用者能够将导线穿过接线孔4并与相应的接线端子3连接。

参照图2和图3，每个接线孔4内分别插设有橡胶材质的密封管5，导线用于穿过密封管5，并且导线的侧壁能够与密封管5的内壁抵接，以实现导线与接线孔4内壁之间的密封。同时，若干密封管5靠近基座1的一端通过支撑板6相连接，支撑板6与若干密封管5一体成型为一个整体，以使得生产人员能够同时将若干密封管5分别插入至相应的接线孔4内。

参照图2和图3，基座1和罩壳2通过锁定件连接，支撑板6的一侧表面与基座1的尾端抵接、另一侧表面与罩壳2的顶壁抵接，以实现对支撑板6的压紧固定。罩壳2的顶部贯穿有若干沉头孔7，锁定件包括穿设于每个沉头孔7内的螺钉8。同时，基座1的尾端一体成型有若干螺纹管9，若干螺纹管9与若干螺钉8一一对应，并且螺钉8的螺杆与相应的螺纹管9形成螺纹配合。

参照图2和图3，沉头孔7内沿其周向方向设置有橡胶材质的垫圈10，螺钉8的螺杆穿设相应的垫圈10，并且螺钉8的螺帽与相应的垫圈10抵接，以提高螺钉8与罩壳2之间的密封效果。

参照图3和图4，支撑板6上贯穿有限位孔11，罩壳2的顶壁一体成型有限位柱12，并且限位柱12穿设于限位孔11内，以实现支撑板6水平方向的位置限定以及装配位置的快速确定。

参照图3和图4，密封管5的内壁一体成型有若干密封圈13，若干密封圈13沿密封管5的周向方向设置，若干密封圈13共轴心、且沿密封管5的长度方向均匀分布。当导线穿过密封管5时，若干密封圈13与导线的侧壁之间形成迷宫密封，以提高导线与密封管5之间的密封效果。

参照图2和图4，密封管5的外壁一体成型有若干密封环14，若干密封环14沿密封管5的周向方向设置，若干密封环14共轴心、且沿密封管5的长度方向均匀分布。当密封管5插入相应的接线孔4内时，若干密封环14与相应的接线孔4的内壁之间形成迷宫密封，以提高密封管5与罩壳2之间的密封效果。

参照图2和图4，每个接线孔4远离基座1一端的端口处的内壁分别一体成型有支撑环15，支撑环15沿相应的接线孔4的周向方向设置，并且密封管5靠近罩壳2的一端与相应的支撑环15抵接，以实现密封管5的端部的密封。

本申请实施例一种电动汽车的充电座的实施原理为：当需要对充电座进行组装时，将若干密封管5分别对准相应的接线孔4。然后推动支撑板6带动若干密封管5同步运动，并使得若干密封管5分别插入至相应的接线孔4中，并且密封管5的端部分别与相应支撑环15抵接。随后，分别旋动螺钉8，并使得螺钉8分别与相应的螺纹管9形成螺纹配合，进而实现充电座的组装。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动汽车的充电座，包括基座(1)、若干设置于所述基座(1)尾端的接线端子(3)、设置于所述基座(1)尾部的罩壳(2)以及若干开设于所述罩壳(2)顶部的接线孔(4)，其特征在于：若干所述接线孔(4)内分别插设有密封管(5)，若干所述密封管(5)靠近所述基座(1)的一端通过支撑板(6)相连接，所述基座(1)和所述罩壳(2)通过锁定件连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的充电座，其特征在于：所述密封管(5)采用弹性材料制成。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的充电座，其特征在于：所述密封管(5)的内壁沿其周向方向设置有若干密封圈(13)，若干所述密封圈(13)沿所述密封管(5)的长度方向分布。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车的充电座，其特征在于：所述密封管(5)的外壁沿其周向方向设置有若干密封环(14)，若干所述密封环(14)沿所述密封管(5)的长度方向分布。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的充电座，其特征在于：所述接线孔(4)远离所述基座(1)一端的内壁沿其周向方向设置有支撑环(15)，所述密封管(5)靠近所述罩壳(2)的一端与相应的所述支撑环(15)抵接。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车的充电座，其特征在于：所述支撑板(6)上贯穿有限位孔(11)，所述罩壳(2)的顶壁设置有穿设于所述限位孔(11)内的限位柱(12)。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车的充电座，其特征在于：所述罩壳(2)的顶部贯穿有若干沉头孔(7)，所述锁定件包括穿设于每个所述沉头孔(7)内的螺钉(8)，所述基座(1)上设置有若干分别与相应的所述螺钉(8)相配合的螺纹管(9)。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车的充电座，其特征在于：所述沉头孔(7)内沿其周向方向设置有弹性的垫圈(10)，所述螺钉(8)的螺杆穿设相应的所述垫圈(10)。

Images