CN214695317U - 一种人行道中使用的自动开关护栏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种人行道中使用的自动开关护栏装置，包括固定板、固定套和立柱，所述固定板的顶部固定有固定套，所述固定套的内壁滑动连接有立柱，所述立柱的中部开设有转动槽，所述转动槽的内壁通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧固定有开合护栏，所述立柱的上端固定有用于驱动开合护栏转动的驱动机构，所述立柱的下端固定有用于将立柱固定在固定套内的快速拆装机构，所述驱动机构包括驱动槽、滑柱、升降套、滑轨、导向槽、螺纹套筒、第一电机、连接杆和螺杆，本实用新型能够便于对人行横道上进行行人自动阻断工作，能够极大程度的避免行人闯红灯现象的发生，同时能够便于快速拆装立柱，从而能够方便人们进行检修。

Description

一种人行道中使用的自动开关护栏装置

技术领域

本实用新型涉及人行道护栏技术领域，具体为一种人行道中使用的自动开关护栏装置。

背景技术

在我国，通常在道路的交叉路口处设置相应的斑马线，以供行人过马路使用，而这条专供行人行走的道路也常被称作人行道，而马路的路口处一般会设置相应的红绿灯，以指示车辆通行用，而在人行道的两端也会设置与车辆红绿灯相匹配的人行红绿灯，以指示行人通过马路的，但是由于还会有很多的小孩不懂得人行道的规则，在人行道红绿灯为红灯时依旧横穿马路，这种行为是非常的危险，往往路上行驶的车辆较快，而行人横穿马路极易发生车祸，因而很多城市在人行道的两端会设置相应的提示护栏，以用来提示行人准守规则，这些护栏通过设置一开合门，将人行道的通过段进行阻挡，当人行道亮绿灯时驱动开合门打开从而使得人们通过，红灯时门是关上的以此来阻止人们横穿人行道；

根据现有专利CN203487485U所述的一种自动人行道保护栏杆，包括栏杆，支杆，驱动电机，所述栏杆呈正三角形，所述栏杆两个角设置转孔，所述支杆穿过转孔与驱动电机连接，所述驱动电机另一侧连接开关，所述开关与电源连接，本实用新型通过在人行道周边设置可控制栏杆保护行人生命安全，通过红绿灯芯片控制开关，与红绿灯状态同步操作，节省人力，便于普及。但是其结构简单，操作使用起来不能够很好的完成行人的阻挡工作，而由于护栏常年处于室外，因此经常需要拆卸进行检修，而该专利所述的一种自动人行道保护栏杆不便于拆卸，从而在对其进行检修时造成不便。为此，我们提出一种人行道中使用的自动开关护栏装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种人行道中使用的自动开关护栏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种人行道中使用的自动开关护栏装置，包括固定板、固定套和立柱，所述固定板的顶部固定有固定套，所述固定套的内壁滑动连接有立柱，所述立柱的中部开设有转动槽，所述转动槽的内壁通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧固定有开合护栏，所述立柱的上端固定有用于驱动开合护栏转动的驱动机构，所述立柱的下端固定有用于将立柱固定在固定套内的快速拆装机构。

优选的，所述驱动机构包括驱动槽、滑柱、升降套、滑轨、导向槽、螺纹套筒、第一电机、连接杆和螺杆，所述立柱的顶部开设有驱动槽，所述转动杆的上端穿过立柱位于驱动槽的内侧对称固定有滑柱，所述转动杆上端的外壁滑动连接有升降套，所述驱动槽的内壁对称固定有滑轨，所述升降套与滑轨的内壁滑动连接，所述升降套的两侧对称开设有导向槽，所述滑柱与导向槽的内壁滑动连接，所述升降套的顶部固定有螺纹套筒，所述驱动槽内壁的上端固定有第一电机，所述驱动槽内壁的上端位于第一电机的正下方固定有连接杆，所述连接杆的底部通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆与螺纹套筒螺纹连接，所述螺杆的顶部穿过连接杆与第一电机的输出端固定。

优选的，所述快速拆装机构包括安装槽、限位孔、梯形滑轨、限位块、梯形滑槽、第一连接块、双向螺杆、从动齿轮、第二连接块、转轴、主动齿轮和第二电机，所述立柱的下端开设有安装槽，所述安装槽的内壁对称开设有限位孔，且限位孔贯穿立柱侧壁延伸至固定套的中部，所述安装槽的内壁对称固定有梯形滑轨，所述安装槽的内壁对称滑动连接有限位块，且限位块与限位孔的内壁滑动连接，所述限位块的底部开设还有梯形滑槽，所述限位块通过梯形滑槽与梯形滑轨的外壁滑动连接，所述安装槽内壁的中部对称固定有第一连接块，两个所述第一连接块之间通过轴承转动连接有双向螺杆，所述限位块通过螺纹孔与双向螺杆螺纹连接，所述双向螺杆的中部固定有从动齿轮，所述安装槽内壁的一侧对称固定有第二连接块，两个所述第二连接块之间通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的中部固定有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述安装槽的内壁靠近主动齿轮的一侧固定有第二电机，所述转轴靠近第二电机的一端穿过第二连接块与第二电机的输出端固定。

优选的，所述固定板的顶部等距开设有安装孔。

优选的，所述立柱的上端对称固定有安装把手。

优选的，转动槽的内壁对称固定有稳定套，所述转动杆与稳定套的内壁转动连接。

优选的，所述固定套内壁的上端开设有倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的驱动机构能够便于驱动开合护栏自动转动，从而便于在红灯亮起时自动关闭卡合护栏，达到阻挡行人闯红灯行为发生的效果，同时在路灯亮起时能够自动打开开合护栏，达到对行人进行放行的效果，极大程度上避免了行人闯红灯现象的发生，有效的保护了行人的生命安全

2、本实用新型通过设置的快速拆装机构能够便于快速拆卸立柱，同时便于快速的安装立柱，传统的护栏的安装方法是使立柱直接与固定板连接，这样就造成每次检修时需要将固定板上的多个螺栓以此取下，进而拆卸立柱检修，检修完成又需要以此拧上多个螺栓，且在螺栓拧下来之后，由于路面上很多的灰土，路面上用来安装立柱的螺丝孔内极易累积灰土，从而在再次安装的时候极容易影响螺栓的旋进。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用的固定套位置结构示意图；

图3为本实用的驱动机构位置结构示意图；

图4为本实用的驱动机构结构示意图；

图5为本实用的A处放大图；

图6为本实用的B处放大图。

图中：1、固定板；2、固定套；3、立柱；4、转动槽；5、转动杆；6、开合护栏；7、驱动机构；71、驱动槽；72、滑柱；73、升降套；74、滑轨；75、导向槽；76、螺纹套筒；77、第一电机；78、连接杆；79、螺杆；8、快速拆装机构；81、安装槽；82、限位孔；83、梯形滑轨；84、限位块；85、梯形滑槽；86、第一连接块；87、双向螺杆；88、从动齿轮；89、第二连接块；810、转轴；811、主动齿轮；812、第二电机；9、安装孔；10、安装把手；11、稳定套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图3，图示中的一种人行道中使用的自动开关护栏装置，包括固定板1、固定套2和立柱3，所述固定板1的顶部固定有固定套2，所述固定套2的内壁滑动连接有立柱3，所述立柱3的中部开设有转动槽4，所述转动槽4的内壁通过轴承转动连接有转动杆5，所述转动杆5的一侧固定有开合护栏6，所述立柱3的上端固定有用于驱动开合护栏6转动的驱动机构7，能够便于自动驱动开合护栏6转动，从而能够在人行道处于红灯时能够自动阻挡行人闯红灯，所述立柱3的下端固定有用于将立柱3固定在固定套2内的快速拆装机构8，能够便于在立柱3需要进行检修的时候快速的拆装立柱3。

请参阅图3、图4和图5，所述驱动机构7包括驱动槽71、滑柱72、升降套73、滑轨74、导向槽75、螺纹套筒76、第一电机77、连接杆78和螺杆79，所述立柱3的顶部开设有驱动槽71，所述转动杆5的上端穿过立柱3位于驱动槽71的内侧对称固定有滑柱72，所述转动杆5上端的外壁滑动连接有升降套73，所述驱动槽71的内壁对称固定有滑轨74，所述升降套73与滑轨74的内壁滑动连接，所述升降套73的两侧对称开设有导向槽75，所述滑柱72与导向槽75的内壁滑动连接，所述升降套73的顶部固定有螺纹套筒76，所述驱动槽71内壁的上端固定有第一电机77，所述驱动槽71内壁的上端位于第一电机77的正下方固定有连接杆78，所述连接杆78的底部通过轴承转动连接有螺杆79，所述螺杆79与螺纹套筒76螺纹连接，所述螺杆79的顶部穿过连接杆78与第一电机77的输出端固定，在使用时通过驱动第一电机77转动，从而带动螺杆79转动，进而带动螺纹套筒76沿着螺杆79向上移动，从而带动升降套73向上移动，通过设置的滑轨74能够避免螺杆79转动时，螺纹套筒76和升降套73会跟随其转动，从而能够保证升降套73上升，进而在升降套73上升时，通过导向槽75与滑柱72的配合，带动转动杆5转动90度，从而带动开合护栏6转动90度，完成开合护栏6的打开工作，当开合护栏6打开后，通过驱动第一电机77反向转动，带动螺杆79转动，从而使得螺纹套筒76向下移动，进而使得升降套73下移，最终带动开合护栏6反向转动90度，从而完成开合护栏6关闭的工作。

请参阅图3、图4和图6，所述快速拆装机构8包括安装槽81、限位孔82、梯形滑轨83、限位块84、梯形滑槽85、第一连接块86、双向螺杆87、从动齿轮88、第二连接块89、转轴810、主动齿轮811和第二电机812，所述立柱3的下端开设有安装槽81，所述安装槽81的内壁对称开设有限位孔82，且限位孔82贯穿立柱3侧壁延伸至固定套2的中部，所述安装槽81的内壁对称固定有梯形滑轨83，所述安装槽81的内壁对称滑动连接有限位块84，且限位块84与限位孔82的内壁滑动连接，所述限位块84的底部开设还有梯形滑槽85，所述限位块84通过梯形滑槽85与梯形滑轨83的外壁滑动连接，所述安装槽81内壁的中部对称固定有第一连接块86，两个所述第一连接块86之间通过轴承转动连接有双向螺杆87，所述限位块84通过螺纹孔与双向螺杆87螺纹连接，所述双向螺杆87的中部固定有从动齿轮88，所述安装槽81内壁的一侧对称固定有第二连接块89，两个所述第二连接块89之间通过轴承转动连接有转轴810，所述转轴810的中部固定有主动齿轮811，所述主动齿轮811与从动齿轮88啮合连接，所述安装槽81的内壁靠近主动齿轮811的一侧固定有第二电机812，所述转轴810靠近第二电机812的一端穿过第二连接块89与第二电机812的输出端固定，在拆卸立柱3的时候，通过驱动第二电机812转动，从而带动转轴810转动，进而带动主动齿轮811转动，进而带动从动齿轮88转动，从而带动双向螺杆87转动，从而带动两个限位块84沿着梯形滑轨83向相互靠近的方向滑动，从而使得限位块84从限位孔82内滑出，进而向上拔出立柱3，从而使得立柱3沿着固定套2的内壁拔出，完成立柱3的拆卸工作，在安装时，通过将立柱3对准固定套2，将立柱3插进固定套2内，进而通过驱动第二电机812反向转动，最终带动双向螺杆87反向转动，从而使得两个限位块84沿着梯形滑轨83向相互远离的方向滑动，从而使得限位块84滑动进限位孔82内，从而使得立柱3安装在固定套2内，完成安装工作。

请参阅图1，所述固定板1的顶部等距开设有安装孔9，能够便于将固定板1安装在路面上。

请参阅图1，所述立柱3的上端对称固定有安装把手10，能够便于人们拆装立柱3。

请参阅图1，转动槽4的内壁对称固定有稳定套11，所述转动杆5与稳定套11的内壁转动连接，能够使得转动杆5更稳定。

请参阅图1和图2，所述固定套2内壁的上端开设有倒角，能够利于立柱3插入到固定套2内。

工作原理：使用时，通过驱动第一电机77转动，从而带动螺杆79转动，进而带动螺纹套筒76沿着螺杆79向上移动，从而带动升降套73向上移动，通过设置的滑轨74能够避免螺杆79转动时，螺纹套筒76和升降套73会跟随其转动，从而能够保证升降套73上升，进而在升降套73上升时，通过导向槽75与滑柱72的配合，带动转动杆5转动90度，从而带动开合护栏6转动90度，完成开合护栏6的打开工作，当开合护栏6打开后，通过驱动第一电机77反向转动，带动螺杆79转动，从而使得螺纹套筒76向下移动，进而使得升降套73下移，最终带动开合护栏6反向转动90度，从而完成开合护栏6关闭的工作，在拆卸立柱3的时候，通过驱动第二电机812转动，从而带动转轴810转动，进而带动主动齿轮811转动，进而带动从动齿轮88转动，从而带动双向螺杆87转动，从而带动两个限位块84沿着梯形滑轨83向相互靠近的方向滑动，从而使得限位块84从限位孔82内滑出，进而向上拔出立柱3，从而使得立柱3沿着固定套2的内壁拔出，完成立柱3的拆卸工作，在安装时，通过将立柱3对准固定套2，将立柱3插进固定套2内，进而通过驱动第二电机812反向转动，最终带动双向螺杆87反向转动，从而使得两个限位块84沿着梯形滑轨83向相互远离的方向滑动，从而使得限位块84滑动进限位孔82内，从而使得立柱3安装在固定套2内，完成安装工作。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种人行道中使用的自动开关护栏装置，包括固定板（1）、固定套（2）和立柱（3），所述固定板（1）的顶部固定有固定套（2），所述固定套（2）的内壁滑动连接有立柱（3），其特征在于：所述立柱（3）的中部开设有转动槽（4），所述转动槽（4）的内壁通过轴承转动连接有转动杆（5），所述转动杆（5）的一侧固定有开合护栏（6），所述立柱（3）的上端固定有用于驱动开合护栏（6）转动的驱动机构（7），所述立柱（3）的下端固定有用于将立柱（3）固定在固定套（2）内的快速拆装机构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种人行道中使用的自动开关护栏装置，其特征在于：所述驱动机构（7）包括驱动槽（71）、滑柱（72）、升降套（73）、滑轨（74）、导向槽（75）、螺纹套筒（76）、第一电机（77）、连接杆（78）和螺杆（79），所述立柱（3）的顶部开设有驱动槽（71），所述转动杆（5）的上端穿过立柱（3）位于驱动槽（71）的内侧对称固定有滑柱（72），所述转动杆（5）上端的外壁滑动连接有升降套（73），所述驱动槽（71）的内壁对称固定有滑轨（74），所述升降套（73）与滑轨（74）的内壁滑动连接，所述升降套（73）的两侧对称开设有导向槽（75），所述滑柱（72）与导向槽（75）的内壁滑动连接，所述升降套（73）的顶部固定有螺纹套筒（76），所述驱动槽（71）内壁的上端固定有第一电机（77），所述驱动槽（71）内壁的上端位于第一电机（77）的正下方固定有连接杆（78），所述连接杆（78）的底部通过轴承转动连接有螺杆（79），所述螺杆（79）与螺纹套筒（76）螺纹连接，所述螺杆（79）的顶部穿过连接杆（78）与第一电机（77）的输出端固定。

3.根据权利要求2所述的一种人行道中使用的自动开关护栏装置，其特征在于：所述快速拆装机构（8）包括安装槽（81）、限位孔（82）、梯形滑轨（83）、限位块（84）、梯形滑槽（85）、第一连接块（86）、双向螺杆（87）、从动齿轮（88）、第二连接块（89）、转轴（810）、主动齿轮（811）和第二电机（812），所述立柱（3）的下端开设有安装槽（81），所述安装槽（81）的内壁对称开设有限位孔（82），且限位孔（82）贯穿立柱（3）侧壁延伸至固定套（2）的中部，所述安装槽（81）的内壁对称固定有梯形滑轨（83），所述安装槽（81）的内壁对称滑动连接有限位块（84），且限位块（84）与限位孔（82）的内壁滑动连接，所述限位块（84）的底部开设还有梯形滑槽（85），所述限位块（84）通过梯形滑槽（85）与梯形滑轨（83）的外壁滑动连接，所述安装槽（81）内壁的中部对称固定有第一连接块（86），两个所述第一连接块（86）之间通过轴承转动连接有双向螺杆（87），所述限位块（84）通过螺纹孔与双向螺杆（87）螺纹连接，所述双向螺杆（87）的中部固定有从动齿轮（88），所述安装槽（81）内壁的一侧对称固定有第二连接块（89），两个所述第二连接块（89）之间通过轴承转动连接有转轴（810），所述转轴（810）的中部固定有主动齿轮（811），所述主动齿轮（811）与从动齿轮（88）啮合连接，所述安装槽（81）的内壁靠近主动齿轮（811）的一侧固定有第二电机（812），所述转轴（810）靠近第二电机（812）的一端穿过第二连接块（89）与第二电机（812）的输出端固定。

4.根据权利要求1所述的一种人行道中使用的自动开关护栏装置，其特征在于：所述固定板（1）的顶部等距开设有安装孔（9）。

5.根据权利要求3所述的一种人行道中使用的自动开关护栏装置，其特征在于：所述立柱（3）的上端对称固定有安装把手（10）。

6.根据权利要求1所述的一种人行道中使用的自动开关护栏装置，其特征在于：转动槽（4）的内壁对称固定有稳定套（11），所述转动杆（5）与稳定套（11）的内壁转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种人行道中使用的自动开关护栏装置，其特征在于：所述固定套（2）内壁的上端开设有倒角。

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