CN214679850U - 一种新型风阻划船器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及划船器领域，特别涉及一种新型风阻划船器，其中，包括牵引机构、转轴和阻力轮；所述牵引机构通过单向轴承与转轴连接，所述转轴通过传动级数≥2的传动机构与所述阻力轮连接，通过所述牵引机构带动所述阻力轮单向转动；所述牵引机构上还连接有用于产生回弹力的复位组件。解决现有的划船器由于牵引机构与风扇轮之间仅为单级传动，转数比过低，阻力调整区间较小的问题；在牵引机构和阻力轮通过传动级数≥2的传动机构进行连接，可以有效提高阻力轮与转轴之间的转数比，达到增大阻力的效果，扩大了阻力的调整区间，提升用户体验。

Description

一种新型风阻划船器

技术领域

本实用新型涉及划船器领域，特别涉及一种新型风阻划船器。

背景技术

划船器又名划艇机、划艇器、赛艇器、测功仪、陆上划船器、室内划船器；划船器作为健身仪器对腿部、腰部、上肢、胸部、背部的肌肉增强有较好的作用，每划一次，上肢、下肢、腰腹部、背部在过程中都会完成一次完整的收缩与伸展，可以达到一个全身肌肉有氧练习效果，尤其对腰腹部和上臂部脂肪较多的人群，划船器运动给您带来意想不到的塑身效果。

现有的风阻划船器如公开号为CN203253101U，公开日为2013年10月30日的专利文件公开的一种风阻划船器，包括滑动装置、主架、阻力装置、运动装置；其中，阻力装置，包括金属片风扇轮组、永磁体，所述金属片风扇轮组活动设于所述主架上，所述永磁体以预设间隙设于所述金属片风扇轮组的周向外侧；运动装置，包括卷簧盒、单向转动轮组、固定轴芯、牵引带、手握杆；所述固定轴芯依次连接所述金属片风扇轮组的旋转中心、所述卷簧盒的旋转中心、所述单向转动轮组的旋转中心，并活动设于所述主架上，所述卷簧盒固定连接在所述主架上；所述牵引带的一端连接所述单向转动轮组，另一端绕过固定在主架上的带轮连接所述手握杆。

虽然上述专利中提供的风阻划船器能起到锻炼身体的作用，但由于牵引机构与风扇轮之间仅为单级传动，转数比过低，阻力调整区间较小。

实用新型内容

为解决现有的划船器由于牵引机构与风扇轮之间仅为单级传动，转数比过低，阻力调整区间较小的问题；本实用新型提供一种新型风阻划船器，其中，包括牵引机构、转轴和阻力轮；

所述牵引机构通过单向轴承与转轴连接，所述转轴通过传动级数≥2的传动机构与所述阻力轮连接，通过所述牵引机构带动所述阻力轮单向转动；所述牵引机构上还连接有用于产生回弹力的复位组件。

在上述结构的基础上，进一步地，所述牵引机构包括拉带，所述拉带一端连接有手握杆，另一端通过单向轴承与转轴连接。

在上述结构的基础上，进一步地，还包括磁阻机构，所述磁阻机构包括相对设置的金属片和磁铁，所述金属片固定于所述阻力轮的侧面，所述金属片可相对所述磁铁转动。

在上述结构的基础上，进一步地，所述金属片为铝片。

在上述结构的基础上，进一步地，所述磁铁连接有用于改变所述金属片与所述磁铁的重叠面积的操控机构。

在上述结构的基础上，进一步地，所述阻力轮上以所述转轴为圆心等角辐向分布有若干阻力风叶。

在上述结构的基础上，进一步地，相邻两所述阻力风叶的远心端之间还通过加强筋连接。

在上述结构的基础上，进一步地，所述加强筋上还设有减重槽。

在上述结构的基础上，进一步地，还包括用于容纳和固定所述阻力轮的镂空箱体。

在上述结构的基础上，进一步地，所述复位组件为卷簧或弹力绳。

本实用新型提供的一种新型风阻划船器的牵引机构和阻力轮通过传动级数≥2的传动机构进行连接，可以有效提高阻力轮与转轴之间的转数比，达到增大阻力的效果，扩大了阻力的调整区间，提升用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的新型风阻划船器的示意图；

图2为牵引机构和阻力轮的结构连接示意图(一)；

图3为牵引机构和阻力轮的结构连接示意图(二)；

图4为牵引机构和阻力轮的结构连接示意图(三)。

附图标记：

110拉带 120手握杆 200转轴

300阻力轮 310阻力风叶 320加强筋

321减重槽 411第一主动轮 412第一从动轮

421第二主动轮 422第二从动轮 500镂空箱体

610金属片 620磁铁 630固定板

631滑槽

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”以及类似的词语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。“连接”或者“相连”等类似词语并非限定与物理或者机械的连接，而是可以包括电性的连接、光连接等，不管是直接的还是间接的。

本实用新型提供一种新型风阻划船器，其中包括牵引机构、转轴200和阻力轮300；

所述牵引机构通过单向轴承与转轴200连接，所述转轴200通过传动级数≥2的传动机构与所述阻力轮300连接，通过所述牵引机构带动所述阻力轮300单向转动；所述牵引机构上还连接有用于产生回弹力的复位组件。

具体实施时，如图1-4所示，一种新型风阻划船器，其中包括牵引机构、转轴200和阻力轮300，牵引机构通过单向轴承与转轴200连接，转轴200通过传动级数≥2的传动机构与阻力轮300连接，本实施例的传动级数为2，由第一传动组和第二传动组构成，第一传动组由传送带相连接的第一主动轮411和第一从动轮412组成，第二传动组由传送带相连接的第二主动轮421和第二从动轮422组成，第二主动轮421和第一从动轮422同轴连接；通过驱动牵引机构依次带动转轴200、第一主动轮411、第一从动轮412、第二主动轮421、第二从动轮422和阻力轮300单向转动产生风阻；相比与单级传动，在相同频率驱动牵引机构的条件下，二级传动能够提高阻力轮300的转数，达到增大阻力的效果。

牵引机构上还连接有用于产生回弹力的复位组件，如卷簧或弹力绳，本实施例采用卷簧；当牵引机构带动转轴200和阻力轮300正向转动时，复位组件产生回弹力；当外力较小或撤去时，牵引机构在回弹力的作用下反向旋转复位，而由于单向轴承的作用，牵引机构在反向旋转复位时不会带动转轴200和阻力轮300反向转动，减少牵引机构复位的阻力，从而实现运动的往复，达到锻炼效果。

本实用新型提供的一种新型风阻划船器的牵引机构和阻力轮通过传动级数≥2的传动机构进行连接，可以有效提高阻力轮与转轴之间的转数比，达到增大阻力的效果，扩大了阻力的调整区间，提升用户体验。

优选地，所述牵引机构包括拉带110，所述拉带110一端连接有手握杆120，另一端通过单向轴承与转轴200连接。

具体实施是，如图1-4所示，牵引机构包括拉带110，拉带110一端连接有手握杆120，另一端通过单向轴承与转轴200连接，用户手持握杆120通过拉带110牵引转轴200转动，进而带动阻力轮300旋转产生风阻。

优选地，所述阻力轮300上以所述转轴200为圆心等角辐向分布有若干阻力风叶310。

具体实施时，如图2-4所示，阻力轮300上以转轴200为圆心等60°角辐向分布有6个阻力风叶310，阻力风叶310的表面呈弧状曲面，且所有阻力风叶310的曲面朝向一致，使得阻力轮300转动时能够较好的产生阻力。

优选地，相邻两所述阻力风叶310的远心端之间还通过加强筋320连接。

具体实施时，如图2-4所示，相邻两阻力风叶310的远心端之间还通过加强筋320连接，进一步加固阻力轮300，防止阻力风叶310的远心端在转速较快时发生断裂。

优选地，所述加强筋320上还设有减重槽321。

具体实施时，如图2-4所示，加强筋320上还设有减重槽321，减轻重量，降低材料成本。

优选地，还包括用于容纳和固定所述阻力轮300的镂空箱体500。

具体实施时，如图1所示，还包括用于容纳和固定阻力轮300的镂空箱体500，将阻力轮300置于镂空箱体500内可以避免在阻力轮300转动时因人为触碰而受伤的情况发生。

优选地，还包括磁阻机构，所述磁阻机构包括相对设置的金属片610和磁铁620，所述金属片610固定于所述阻力轮300的侧面，通过所述金属片610相对所述磁铁620转动产生磁阻。

具体实施时，如图2-4所示，还包括磁阻机构，磁阻机构包括相对设置的金属片610和磁铁620；金属片610为环状的铝片，套接于转轴200上，并通过螺栓固定在阻风叶310的侧面上；

磁铁620通过固定板630与转轴200连接，当磁铁620通上电时，由于阻力轮300和转轴200的转动不同步，金属片610可相对磁铁620转动，进而切割磁感线产生磁阻，在外力撤去时，阻力轮300可以快速停止，再次拉动手握杆120时，仍需要较大的拉力，有效避免因阻力轮300的惯性作用造成的“越拉阻力越小”或者“拉空”现象，使得每次外拉时所受到的阻力是均匀的，具有较好的运动体验感；

此外，相对于现有多数磁阻机构均设置在阻力轮300的圆周处，采用本新型提供的拼接式磁阻机构，可以有效节省空间，简化设备外部结构。

优选地，所述磁铁620连接有用于改变所述金属片610与所述磁铁620的重叠面积的操控机构。

具体实施时，磁铁620连接有操控机构，操控机构为带拉线的旋钮，拉线的一端连接于磁铁620上，如图3-4所示，固定板630与磁铁620转动连接，通过转动旋钮带动磁铁620沿固定板630上的滑槽631移动，从而改变金属片610与磁铁620的重叠面积，当金属片610与磁铁620的重合面积越大，金属片610在转动时切割的磁感线越多，产生的磁阻就越大。

尽管本文中较多的使用了诸如拉带、手握杆、转轴、阻力轮、阻力风叶、加强筋、减重槽、主动轮、从动轮、镂空箱体、金属片、磁铁、滑槽、固定板等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种新型风阻划船器，其特征在于，包括牵引机构、转轴（200）和阻力轮（300）和磁阻机构；

所述牵引机构通过单向轴承与转轴（200）连接，所述转轴（200）通过传动级数≥2的传动机构与所述阻力轮（300）连接，通过所述牵引机构带动所述阻力轮（300）单向转动；所述牵引机构上还连接有用于产生回弹力的复位组件；

所述磁阻机构包括相对设置的金属片（610）和磁铁（620），所述金属片（610）为环状的铝片，套接于转轴（200）上，所述金属片（610）固定于所述阻力轮（300）的侧面，所述磁铁（620）通过固定板（630）与转轴（200）连接，所述金属片（610）可相对所述磁铁（620）转动。

2.根据权利要求1所述的新型风阻划船器，其特征在于：所述牵引机构包括拉带（110），所述拉带（110）一端连接有手握杆（120），另一端通过单向轴承与转轴（200）连接。

3.根据权利要求1所述的新型风阻划船器，其特征在于：所述磁铁（620）连接有用于改变所述金属片（610）与所述磁铁（620）的重叠面积的操控机构。

4.根据权利要求1所述的新型风阻划船器，其特征在于：所述阻力轮（300）上以所述转轴（200）为圆心等角辐向分布有若干阻力风叶（310）。

5.根据权利要求4所述的新型风阻划船器，其特征在于：相邻两所述阻力风叶（310）的远心端之间还通过加强筋（320）连接。

6.根据权利要求5所述的新型风阻划船器，其特征在于：所述加强筋（320）上还设有减重槽（321）。

7.根据权利要求1所述的新型风阻划船器，其特征在于：还包括用于容纳和固定所述阻力轮（300）的镂空箱体（500）。

8.根据权利要求1所述的新型风阻划船器，其特征在于：所述复位组件为卷簧或弹力绳。

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