CN214676314U - 一种用于机车微机设备柜的散热器 - Google Patents

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李扬
金学田
牛睿
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Abstract

本实用新型公开了一种用于机车微机设备柜的散热器,所述散热器包括:若干风扇、第一基板、第二基板、围板和第一防护网;所述围板底部固定有所述第二基板;所述围板顶部固定有所述第一基板,所述围板、第一基板和第二基板之间形成散热风道,所述风扇固定在所述围板的前端面板上且所述风扇置于所述散热风道内,所述围板的前端面板上开设有与风扇对应的出风孔,所述围板的后端固定有所述第一防护网。本实用新型的散热器解决了设备柜内温度过高,微机系统主控单元MPU工作环境长期温度过高,造成电子器件老化加快,设备故障率居高不下,给设备造成严重影响的技术问题。此方案有效降低了机车控制核心部件的故障率,有效保证了机车的稳定运行。

Description

一种用于机车微机设备柜的散热器
技术领域
本实用新型散热技术领域,尤其涉及一种用于机车微机设备柜的散热器。
背景技术
HXD2系列新八轴电力机车,在产品设计之初考虑微机系统自身发热较少,仅利用与外部环境辐射散热方式,未设计微机设备柜散热方案。但实际运用中发现,由于货运机车长期暴露于室外,运用环境恶劣,尤其是夏季机械间及设备柜内温度往往超过60℃,给微机系统设备造成严重影响。主控单元MPU工作环境长期温度过高,造成电子器件老化加快,设备故障率居高不下。
现有方案中微机设备柜无强迫散热设计,通过在微机柜内部温度贴对柜内温度的长期跟踪监测,发现柜内温度可达60℃以上。通过MPU内部芯片检测,内部电子器件温度可达80℃以上,温度已经到达一般电子元器件工作的临界点(芯片手册中一般不建议工作温度高于85℃),进而导致MPU设备发生故障,造成机车网络控制功能失效。
发明内容
本实用新型提供一种用于机车微机设备柜的散热器,以克服现有技术中没有专门针对微机设备柜内部的微机直接进行散热降温处理,而导致设备柜内温度过高,微机系统主控单元MPU工作环境长期温度过高,造成电子器件老化加快,设备故障率居高不下,给设备造成严重影响的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种用于机车微机设备柜的散热器,所述散热器包括:若干风扇、第一基板、第二基板、围板和第一防护网;所述围板底部固定有所述第二基板;所述围板顶部固定有所述第一基板,所述围板、第一基板和第二基板之间形成散热风道,所述风扇固定在所述围板的前端面板上且所述风扇置于所述散热风道内,所述围板的前端面板上开设有与风扇对应的出风孔,所述围板的后端固定有所述第一防护网;
所述散热器与设备柜侧面固定连接;所述设备柜与所述第一防护网对应部分开设有安装孔;
所述散热器还包括风扇电源线,所述风扇电源线与设备柜内的电源相连。
进一步的,所述围板上与出风孔对应位置设置第二防护网。
进一步的,所述散热风道包括第一风道n1和第二风道n2,所述第一风道n1和第二风道n2形成一定角度。
进一步的,所述第一防护网截面为凸型结构。
进一步的,所述围板上与风扇对应的出风孔包括但不限于位于同一平面上。
有益效果:本实用新型供公开的一种用于机车微机设备柜的散热器,专门针对微机设备柜内部的微机直接进行散热降温处理,从而解决了设备柜内温度过高,微机系统主控单元MPU工作环境长期温度过高,造成电子器件老化加快,设备故障率居高不下,给设备造成严重影响的技术问题。
经过对近一年时间设备故障率进行跟踪,故障率明显降低,此方案有效降低了机车控制核心部件的故障率,有效保证了机车的稳定运行。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型用于微机设备柜的散热器整体安装示意图;
图2为本实用新型用于微机设备柜的散热器结构示意图;
图3为本实用新型用于微机设备柜的散热器的风扇处于同一平面位置示意图;
图4为本实用新型用于微机设备柜的散热器的风扇处于不同平面位置示意图;
图5为本实用新型用于微机设备柜的散热器的MPU温度对比数据图;
图6为本实用新型一个实施例中围板示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示为本实用新型所公开的一种用于机车微机设备柜的散热器,包括:若干风扇1、第一基板2、第二基板3、围板4和第一防护网5;所述围板4底部固定有所述第二基板3;所述围板4顶部固定有所述第一基板2;所述围板4、第一基板2和第二基板3之间形成散热风道,所述风扇1固定在所述围板4的前端面板上且所述风扇1置于所述散热风道内,所述围板4的前端面板上开设有与风扇1对应的出风孔8,所述围板4的后端固定有所述第一防护网5;
所述散热器与设备柜9侧面固定连接;所述设备柜9与所述第一防护网5对应部分开设有安装孔7;
所述散热器还包括风扇电源线,所述风扇电源线与设备柜9内的电源相连。
所述围板4上与出风孔8对应位置设置第二防护网10。
所述散热风道包括第一风道n1和第二风道n2,所述第一风道n1和第二风道n2形成一定角度。
所述第一防护网5截面为凸型结构。
所述围板4上与风扇1对应的出风孔8包括但不限于位于同一平面上。
优选的,本发明的一个具体的实施例如附图2所示,本实施例提供了一种用于机车微机设备柜的散热器,所述散热器包括:2个风扇1、第一基板2、第二基板3、围板4和第一防护网5;所述围板4底部固定有所述第二基板3;所述围板4顶部固定有所述第一基板2;所述围板4、第一基板2和第二基板3之间形成散热风道,所述散热风道包括第一风道n1和第二风道n2,所述第一风道n1和第二风道n2形成一定角度,其角度的设定以风扇可以吹到微机散热孔为准,如附图1、附图3和附图4所示。
所述风扇1通过螺栓固定在所述围板4的前端面板上且所述风扇1置于所述散热风道内,所述围板4的前端面板上开设有与风扇1对应的出风孔8,所述围板4的后端固定有所述第一防护网5;所述第一防护网5顶部与所述第一基板2固定连接,底部与所述第二基板3固定连接,中部两侧分别与围板4固定连接;所述围板4上开设与风扇1对应的出风孔8;所述出风孔8的对应位置设置第二防护网10;
本实用新型的一个实施例中,两个围板4上与风扇1对应的出风孔8以及第二防护网10设置在一个平面内;
在本发明的另一个实施例中,两个围板4上与风扇1对应的出风孔8以及第二防护网10设置在不同的平面内,如附图4所示。
所述第一防护网5还与设备柜侧面固定连接,其截面为凸型结构,所述凸形结构向设备柜9外部突出,其突出部分设置网状结构,供进风口气流通过;所述设备柜9与第一防护网5对应部分开设有安装孔7;
所述围板4为不限于一体成型结构;在本实施例中,围板4是一个整体,在本实用新型的另一个实施例中,围板4由三片板状通过螺栓连接、焊接或铆接成一体结构,如附图6所示。
本方案对实际效果进行了现场验证,在HXD2新八轴电力机车微机设备柜上实际安装散热器并跟踪运用效果,实际效果达到预期效果,方案确定可行。整改后的微机柜内设备MPU内部温度相较于另一节没有整改的情况有20℃以上的降温效果。通过近一年的设备故障率跟踪,故障率明显降低,此方案有效降低了机车控制核心部件的故障率,有效保证了机车的稳定运行。同时,考虑机车机械间内部环境较清洁,无较大杂物,散热器及进风口日常免维护。
同一台机车上的A、B节两个微机柜进行对比实验,一节加装散热装置另一节不加装,利用主控单元内部芯片进行全天温度检测,机车运行时温度数据总结如附图5所示,其中,A曲线为微机柜内加装风扇温度数据图,B曲线为微机柜内未加装风扇温度数据图。
需要注意的是,本实用新型中的用于微机设备柜的散热器的设计方案,只要是基于满足微机柜散热需求,在微机柜内设置可直接针对微机进行散热的设计思路,都属于本实用新型的保护范围。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种用于机车微机设备柜的散热器,其特征在于,所述散热器包括:若干风扇(1)、第一基板(2)、第二基板(3)、围板(4)和第一防护网(5);所述围板(4)底部固定有所述第二基板(3);所述围板(4)顶部固定有所述第一基板(2),所述围板(4)、第一基板(2)和第二基板(3)之间形成散热风道,所述风扇(1)固定在所述围板(4)的前端面板上且所述风扇(1)置于所述散热风道内,所述围板(4)的前端面板上开设有与风扇(1)对应的出风孔(8),所述围板(4)的后端固定有所述第一防护网(5);
所述散热器与设备柜(9)侧面固定连接;所述设备柜(9)与所述第一防护网(5)对应部分开设有安装孔(7);
所述散热器还包括风扇电源线,所述风扇电源线与设备柜(9)内的电源相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于机车微机设备柜的散热器,其特征在于,所述围板(4)上与出风孔(8)对应位置设置第二防护网(10)。
3.根据权利要求1所述的一种用于机车微机设备柜的散热器,其特征在于,所述散热风道包括第一风道n1和第二风道n2,所述第一风道n1和第二风道n2形成一定角度。
4.根据权利要求1所述的一种用于机车微机设备柜的散热器,其特征在于,所述第一防护网(5)呈凸型结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于机车微机设备柜的散热器,其特征在于,所述围板(4)上与风扇(1)对应的出风孔(8)包括但不限于位于同一平面上。
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