CN214664201U - 一种发光均一性的日间行车灯发光模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发光均一性的日间行车灯发光模组，包括有安装支架，所述安装支架的架体上部一端通过导线并卡接安装有LED发光电路板，所述LED发光电路板的板体上部一侧设有反射板，所述反射板卡接安装于安装支架上，且所述LED发光电路板的板体与反射板的板体之间设有LED发光导光条，所述LED发光电路板、LED发光导光条和反射板构成发光部。本实用新型对LED灯珠的发光角度使用反射板进行二次配光，将发光角度由原本的120°进行扩大，再由导光条对光的形状进行第三次配光，将光进行二次导出，使光形更柔和，从而透过反射板和导光条的匹配，节省了LED的使用量，将成本维持持平或降低，避免灯具在发光的过程，因为炫光造成人员刺眼而引发安全问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发光模组技术领域，具体为一 种发光均一性的日间行车灯发光模组。
背景技术
日间行车灯，就是车辆在白天行驶时开的灯。此概念由欧盟国家提内出，由于欧盟地区容国家经常下雪、下雾，能见度很低，因此一些国家出台规定：白天行车也必须开灯。此后，随着一系列主题推广活动的开展，白天行车安全同样被广泛重视。与其它汽车灯光不同，日间行车灯没有开关(除了后期改装的日间行车灯)，不能随意开启或关闭。通常是随发动机启动而自动开启，随驾驶者打开常规照明灯后而自动熄灭。
随着日间行车灯需求日益的增加，同时随着对产品要求汽车的安全性、舒适、外观、性价比的要求，特别是针对安全性的要求逐步加强。故需要针对日间行车灯的发光效果要求更为强烈，更加要求灯光要柔和、不能刺眼。为此，我们需要提供一 种发光均一性的日间行车灯发光模组来解决上述的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一 种发光均一性的日间行车灯发光模组，对 LED灯珠的发光角度使用反射板进行二次配光，将发光角度由原本的120°进行扩大，再由导光条对光的形状进行第三次配光，将光进行二次导出，使光形更柔和，从而透过反射板和导光条的匹配，节省了LED的使用量，将成本维持持平或降低，避免灯具在发光的过程，因为炫光造成人员刺眼而引发安全问题，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一 种发光均一性的日间行车灯发光模组，包括有安装支架，所述安装支架的架体上部一端通过导线并卡接安装有LED发光电路板，所述LED发光电路板的板体上部一侧设有反射板，所述反射板的板体卡接安装于安装支架的架体上，且所述LED发光电路板的板体与反射板的板体之间设有LED发光导光条，所述LED发光导光条水平铺设与LED发光电路板上部，所述LED发光电路板、LED发光导光条和反射板构成发光部，且所述安装支架底部的接线架上固定连接有固定支架，所述固定支架主要由条杆和卡环构成，所述条杆的一端固定连接于安装支架的架体底部，所述卡环弹性套设于接线架的架体上。
优选的，所述安装支架的架体底部两侧固定连接有安装卡板一，所述安装卡板一的板体上开设有用于安装的螺纹孔。
优选的，所述安装支架的架体中部固定连接有辅助安装板，所述辅助安装板设置为矩形板，且所述辅助安装板的板体上也开设有用于安装的螺纹孔。
优选的，所述安装支架的架体上部设有卡槽，所述发光部固定安装于安装支架的卡槽内。
优选的，所述LED发光电路板的板体上等间距分布安装有最多五颗LED 灯珠，所述LED灯珠设置为发光角度呈120°的LED灯。
优选的，所述条杆呈倾斜结构设置，且所述条杆的杆体底部一端通过水平设置的连接杆固定连接卡环，且所述卡环的通孔内胶接有橡胶圈。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：对LED灯珠的发光角度使用反射板进行二次配光，将发光角度由原本的120°进行扩大，再由导光条对光的形状进行第三次配光，将光进行二次导出，使光形更柔和，从而透过反射板和导光条的匹配，节省了LED的使用量，将成本维持持平或降低，避免灯具在发光的过程，因为炫光造成人员刺眼而引发安全问题。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型固定支架的局部剖面结构示意图。
图中：1、安装支架；2、安装卡板一；3、辅助安装板；4、发光部；5、接线架；6、固定支架；7、卡槽；8、LED发光电路板；9、LED发光导光条； 10、反射板；11、条杆；12、连接杆；13、卡环；14、通孔；15、橡胶圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一 种发光均一性的日间行车灯发光模组，包括有安装支架1，安装支架1的架体上部一端通过导线并卡接安装有LED发光电路板8，LED发光电路板8的板体上部一侧设有反射板10，反射板10的板体卡接安装于安装支架1的架体上，且LED发光电路板8的板体与反射板10的板体之间设有LED发光导光条9，LED发光导光条9水平铺设与LED发光电路板8上部，LED发光电路板8、LED发光导光条9和反射板10构成发光部4，其中安装支架1的架体上部设有卡槽7，发光部4固定安装于安装支架1的卡槽7内。LED发光电路板8的板体上等间距分布安装有最多五颗LED灯珠，LED灯珠设置为发光角度呈120°的LED灯，设计由安装支架 1、LED发光电路板8、LED发光导光条9和反射板10组合构成的发光模组，其中LED发光电路板8、LED发光导光条9和反射板10构成发光部4，对LED灯珠的发光角度使用反射板10进行二次配光，将发光角度由原本的120°进行扩大，再由LED发光导光条9对光的形状进行第三次配光，将光进行二次导出，使光形更柔和，从而透过反射板10和LED发光导光条9的匹配，节省了LED的使用量，将成本维持持平或降低，避免灯具在发光的过程，因为炫光造成人员刺眼而引发安全问题；
安装支架1底部的接线架5上固定连接有固定支架6，固定支架6主要由条杆11和卡环13构成，条杆11的一端固定连接于安装支架1的架体底部，卡环13弹性套设于接线架5的架体上。其中条杆11呈倾斜结构设置，且条杆11的杆体底部一端通过水平设置的连接杆12固定连接卡环13，且卡环13 的通孔14内胶接有橡胶圈15，用固定支架6对接线架5进行稳定固定，提高发光模组使用时的稳定性。
为了安装支架1能够稳定的安装使用，安装支架1的架体底部两侧固定连接有安装卡板一2，安装卡板一2的板体上开设有用于安装的螺纹孔。安装支架1的架体中部固定连接有辅助安装板3，辅助安装板3设置为矩形板，且辅助安装板3的板体上也开设有用于安装的螺纹孔，使用安装卡板一2可方便安装支架1的两侧固定使用，使用辅助安装板3可方便安装支架1的中部固定使用。
具体使用说明如下：在安装支架1的架体上部一端通过导线并卡接安装有LED发光电路板8，LED发光电路板8的板体上部一侧设有反射板10，反射板10的板体卡接安装于安装支架1的架体上，且LED发光电路板8的板体与反射板10的板体之间设有LED发光导光条9，LED发光导光条9水平铺设与 LED发光电路板8上部，如此设计由安装支架1、LED发光电路板8、LED发光导光条9和反射板10组合构成的发光模组，其中LED发光电路板8、LED发光导光条9和反射板10构成发光部4，对LED灯珠的发光角度使用反射板10 进行二次配光，将发光角度由原本的120°进行扩大，再由LED发光导光条9 对光的形状进行第三次配光，将光进行二次导出，使光形更柔和，从而透过反射板10和LED发光导光条9的匹配，节省了LED的使用量，将成本维持持平或降低，避免灯具在发光的过程，因为炫光造成人员刺眼而引发安全问题，同时设计由条杆11和卡环13组合构成的固定支架6，条杆11的一端固定连接于安装支架1的架体底部，卡环13弹性套设于接线架5的架体上，即可利用固定支架6对接线架5进行稳定固定，提高发光模组使用时的稳定性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种发光均一性的日间行车灯发光模组，包括有安装支架(1)，其特征在于：所述安装支架(1)的架体上部一端通过导线并卡接安装有LED发光电路板(8)，所述LED发光电路板(8)的板体上部一侧设有反射板(10)，所述反射板(10)的板体卡接安装于安装支架(1)的架体上，且所述LED发光电路板(8)的板体与反射板(10)的板体之间设有LED发光导光条(9)，所述LED发光导光条(9)水平铺设与LED发光电路板(8)上部，所述LED发光电路板(8)、LED发光导光条(9)和反射板(10)构成发光部(4)，且所述安装支架(1)底部的接线架(5)上固定连接有固定支架(6)，所述固定支架(6)主要由条杆(11)和卡环(13)构成，所述条杆(11)的一端固定连接于安装支架(1)的架体底部，所述卡环(13)弹性套设于接线架(5)的架体上。
2.根据权利要求1所述的一种发光均一性的日间行车灯发光模组，其特征在于：所述安装支架(1)的架体底部两侧固定连接有安装卡板一(2)，所述安装卡板一(2)的板体上开设有用于安装的螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的一种发光均一性的日间行车灯发光模组，其特征在于：所述安装支架(1)的架体中部固定连接有辅助安装板(3)，所述辅助安装板(3)设置为矩形板，且所述辅助安装板(3)的板体上也开设有用于安装的螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种发光均一性的日间行车灯发光模组，其特征在于：所述安装支架(1)的架体上部设有卡槽(7)，所述发光部(4)固定安装于安装支架(1)的卡槽(7)内。
5.根据权利要求1所述的一种发光均一性的日间行车灯发光模组，其特征在于：所述LED发光电路板(8)的板体上等间距分布安装有最多五颗LED灯珠，所述LED灯珠设置为发光角度呈120°的LED灯。
6.根据权利要求1所述的一种发光均一性的日间行车灯发光模组，其特征在于：所述条杆(11)呈倾斜结构设置，且所述条杆(11)的杆体底部一端通过水平设置的连接杆(12)固定连接卡环(13)，且所述卡环(13)的通孔(14)内胶接有橡胶圈(15)。
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