CN214617772U - 曲轴箱体 - Google Patents
曲轴箱体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214617772U CN214617772U CN202022829843.6U CN202022829843U CN214617772U CN 214617772 U CN214617772 U CN 214617772U CN 202022829843 U CN202022829843 U CN 202022829843U CN 214617772 U CN214617772 U CN 214617772U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- box body
- bearing hole
- along
- crankcase
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种曲轴箱体,包括箱体本体和安装座,所述箱体本体上开设有轴承孔,所述安装座沿轴承孔径向连接在箱体本体上,所述安装座由箱体本体沿轴承孔轴向向外延伸形成,能够使得曲轴箱体受到应力时,箱体的抗形变能力较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力产品领域,具体涉及一种曲轴箱体。
背景技术
现有技术中的曲轴箱体,会在箱体表面布置多个加强筋增加结构强度,导致曲轴箱体的壁厚不均,在受到应力时,常会导致箱体的歪扭变形。
因此,为解决以上问题,需要一种曲轴箱体,能够使得曲轴箱体受到应力时,箱体的抗形变能力较强。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供曲轴箱体,能够使得曲轴箱体受到应力时,箱体的抗形变能力较强。
本实用新型的曲轴箱体,包括箱体本体和安装座,所述箱体本体上开设有轴承孔,所述安装座沿轴承孔径向连接在箱体本体上,所述安装座由箱体本体沿轴承孔轴向向外延伸形成。
进一步,所述安装座为若干个,若干个所述安装座沿轴承孔径向均匀分布在轴承孔的周围。
进一步,所述箱体本体沿承孔轴向向内凹陷形成加强凹槽,所述加强凹槽沿轴承孔径向相邻安装座布置,以使得在轴承孔轴向方向的截面上,所述箱体本体、加强凹槽和安装座连接后的截形呈起伏状。
进一步,所述箱体本体沿轴承孔径向方向的边沿,沿轴承孔轴向方向向内凹陷形成边沿加强凹槽。
进一步,所述箱体本体上连接有支撑座,所述边沿加强凹槽连接在所述箱体本体沿箱体本体长度方向,靠近支撑座的边沿上。
进一步,所述支撑座和箱体本体之间连接有连接筋,沿箱体本体宽度方向所述连接筋的两侧还设置有加强筋,所述加强筋连接在所述箱体本体沿箱体本体长度方向,靠近支撑座的边沿上。
进一步,在箱体本体宽度方向的截面上,所述箱体本体、边沿加强凹槽和加强筋连接后的截形呈起伏状。
进一步,所述安装座沿轴承孔径向方向的截面为弧形,若干个安装座以轴承孔的中心轴线为中心分布在同一圆上。
进一步,所述箱体本体沿承孔轴向方向的内侧面上布置有箱体内部加强筋。
本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的一种曲轴箱体,在不增加壳体壁厚的条件下,增强壳体自身的强度和刚性,以节约材料用量,减轻重量,降低成本;可克服壳体因壁厚差别带来的应力不均所造成的箱体歪扭变形;采用起伏状截面,以取代传统加强筋的结构,使其箱体零部件具有自身强度及刚性的同时重量更轻,且增加了局部空间,满足更加紧凑的零部件布局;增加壳体自身的强度及刚性,降低了壳体材料重量及成本,提高产品竞争力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型背视的结构示意图;
图3为本实用新型后侧的结构示意图;
图4为本实用新型图3中A-A向的结构示意图;
图5为本实用新型图3中B-B向的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图,图2为本实用新型背视的结构示意图;图3为本实用新型后侧的结构示意图;图4为本实用新型图3中A-A向的结构示意图;图5为本实用新型图3中B-B向的结构示意图,如图所示,本实施例中的曲轴箱体包括箱体本体1和安装座2,所述箱体本体1上开设有轴承孔3,所述安装座2沿轴承孔3径向连接在箱体本体1上,所述安装座2为若干个,若干个安装座2沿轴承孔3径向分布在轴承孔3的周围,本方案中为三个均匀的分布在轴承孔3的周围,当然安装座2的个数及分布状态根据实际情况去布置,在此不再赘述,本方案布置在曲轴箱体上的若干个安装座2沿轴承孔3轴向方向的截面呈起伏状结构的波浪形,可以使得曲轴箱体的壁厚均匀,且结构强度有所提升,还可以降低制造成本,使得经济性更强,所述安装座2由箱体本体1沿轴承孔3轴向向外延伸形成,所述向外延伸沿轴承孔轴向方向即为远离曲轴箱体腔室的一侧,自身结构形成的安装座2更使得的结构强度得到提高,所述安装座2沿轴承孔3径向方向的截面为弧形,若干个安装座2以轴承孔3 的中心轴线为中心分布在同一圆上,所述安装座2和轴承孔3之间还连接有支撑筋4和安装柱5,所述支撑筋4和安装柱5沿轴承孔3的径向分布在安装座2 的内侧和外侧,所述安装柱5用于加工螺纹孔与其他结构相配合。
本实施例中,所述箱体本体1沿承孔轴向向内凹陷形成加强凹槽6,所述加强凹槽6沿轴承孔3径向相邻安装座2布置,以使得在轴承孔3轴向方向的截面上,所述箱体本体1、加强凹槽6和安装座2连接后的截形呈起伏状。所述起伏状可以是波浪形,锯齿形,或是不规则的起伏结构,本方案中的起伏状即为保证壁厚均匀的非规则的起伏状结构,近似波浪状,通过设置的加强凹槽6结合同样布置在箱体本体1上的安装座2,使得整体的结构强度得到提高,且可降低一定的制造成本,节省材料,通过起伏状的结构,使得整体的结构强度得到提高,且增加了局部空间,满足更加紧凑的零部件布局;所述箱体本体1上连接有支撑座7,本方案中的加强凹槽6布置在靠近支撑座7的位置,且加强凹槽6成角度的布置在箱体本体1的顶面,所述顶面即为曲轴箱体上远离曲轴箱体腔室的一面,与之相对的一面也就是曲轴箱体腔室的面为底面,所述加强凹槽6为两个,与箱体本体 1沿轴承孔3径向方向的一个边,呈三角形的稳定结构,当然对加强凹槽6的布置还可分布在箱体本体1的各个位置,降低制造成本的同时可起到加强结构强度的作用,同时对特殊结构的位置还有避让及便于其他结构的安装,在此不再赘述;所述支撑座7结合安装座2用于对曲轴箱体上安装的其他构件进行支撑,提高整体结构的稳定性,所述曲轴箱体上还连接有气缸体8,所述支撑座7沿箱体本体1 长度方向对向设置在气缸体8的对面,所述气缸体8和两个所述加强凹槽6的结构,沿轴承孔3径向方向的截面呈三角形的稳定结构,所述箱体本体1沿箱体本体1长度方向的边沿,也就是所述箱体本体1靠近支撑座7的一条边,沿轴承孔3 轴向方向所述箱体本体1的一条边向内凹陷形成边沿加强凹槽9;所述边沿加强凹槽9连接在所述箱体本体1沿箱体本体1长度方向,靠近支撑座7的边沿上;所述支撑座7和箱体本体1之间连接有连接筋10,沿箱体本体1宽度方向所述连接筋 10的两侧还设置有加强筋11,所述加强筋11连接在所述箱体本体1沿箱体本体1 长度方向,靠近支撑座7的边沿上,在箱体本体1宽度方向的截面上,所述箱体本体1、边沿加强凹槽9和加强筋11连接后的截形呈起伏状。在边沿布置连接筋 10和加强筋11对边沿加强凹槽9位置进一步加强,使得整体的结构强度得到提高,且进一步结合起伏状的加强结构使得整体的结构强度得到保证,所述边沿加强凹槽9为两个沿箱体本体1宽度方向分布在连接筋10的两侧,所述加强筋11 为若干个,若干个所述加强筋11沿着箱体本体1宽度方向排列布置。
本实施例中,所述箱体本体1沿承孔轴向方向的内侧面上,也就是箱体本体的内腔,布置有箱体内部加强筋12。内部布置的箱体内部加强筋12主要分布在气缸体8连接至箱体的周围,对此处的结构强度进行加强,在此不再赘述。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种曲轴箱体,其特征在于:包括箱体本体和安装座,所述箱体本体上开设有轴承孔,所述安装座沿轴承孔径向连接在箱体本体上,所述安装座由箱体本体沿轴承孔轴向向外延伸形成;所述安装座为若干个,若干个所述安装座沿轴承孔径向均匀分布在轴承孔的周围;所述箱体本体沿承孔轴向向内凹陷形成加强凹槽,所述加强凹槽沿轴承孔径向相邻安装座布置,以使得在轴承孔轴向方向的截面上,所述箱体本体、加强凹槽和安装座连接后的截形呈起伏状。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱体,其特征在于:所述箱体本体沿轴承孔径向方向的边沿,沿轴承孔轴向方向向内凹陷形成边沿加强凹槽。
3.根据权利要求2所述的曲轴箱体,其特征在于:所述箱体本体上连接有支撑座,所述边沿加强凹槽连接在所述箱体本体沿箱体本体长度方向,靠近支撑座的边沿上。
4.根据权利要求3所述的曲轴箱体,其特征在于:所述支撑座和箱体本体之间连接有连接筋,沿箱体本体宽度方向所述连接筋的两侧还设置有加强筋,所述加强筋连接在所述箱体本体沿箱体本体长度方向,靠近支撑座的边沿上。
5.根据权利要求4所述的曲轴箱体,其特征在于:在箱体本体宽度方向的截面上,所述箱体本体、边沿加强凹槽和加强筋连接后的截形呈起伏状。
6.根据权利要求1所述的曲轴箱体,其特征在于:所述安装座沿轴承孔径向方向的截面为弧形,若干个安装座以轴承孔的中心轴线为中心分布在同一圆上。
7.根据权利要求1所述的曲轴箱体,其特征在于:所述箱体本体沿承孔轴向方向的内侧面上布置有箱体内部加强筋。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022829843.6U CN214617772U (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 曲轴箱体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022829843.6U CN214617772U (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 曲轴箱体 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214617772U true CN214617772U (zh) | 2021-11-05 |
Family
ID=78428510
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022829843.6U Active CN214617772U (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 曲轴箱体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214617772U (zh) |
-
2020
- 2020-11-30 CN CN202022829843.6U patent/CN214617772U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8662049B2 (en) | Cast piston having supporting ribs, and method for the production of such a piston | |
US8978315B2 (en) | Flange assistant for connecting adjacent tower sections | |
US5058489A (en) | Piston structure for internal combustion engine | |
KR102186278B1 (ko) | 내연기관용 피스톤 | |
CN214617772U (zh) | 曲轴箱体 | |
JPS6027865B2 (ja) | ピストンピン | |
CN114802438A (zh) | 用于双横臂悬架形式的空心铸铝转向节 | |
CN210284379U (zh) | 一种汽车发动机盖内板结构 | |
CN205059199U (zh) | 适用于汽车发动机的右悬置总成 | |
JPH08144848A (ja) | オイルパン | |
CN204605435U (zh) | 汽车前悬架控制臂 | |
CN210502846U (zh) | 一种轻量化转向器支架 | |
US11248558B2 (en) | Engine | |
CN213478516U (zh) | 发动机主轴承盖总成、发动机和车辆 | |
CN110691873B (zh) | 法兰轴装置及洗衣机 | |
CN207630871U (zh) | 车圈辐条单点补强结构 | |
CN206086335U (zh) | 左悬置总成及其双头螺栓、支架和支架组件及车辆 | |
CN111591083A (zh) | 中空一体轮 | |
CN215720754U (zh) | 一种行星架 | |
CN221187969U (zh) | 一种车轮结构及车辆 | |
CN217672859U (zh) | 减振器支架和车辆 | |
CN115042558A (zh) | 一种轻量化汽车轮毂 | |
CN211468101U (zh) | 一种轻量化客车悬架片扭杆结构 | |
CN210343547U (zh) | 一种新型的空气滤清器托盘总成结构 | |
CN205059211U (zh) | 车用发动机右悬置总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 401326 No. 88, Al Cheng Avenue, West Peng Town, Jiulongpo District, Chongqing, 2. Patentee after: Chongqing huashidan Power Technology Co.,Ltd. Address before: 401326 No. 88, Al Cheng Avenue, West Peng Town, Jiulongpo District, Chongqing, 2. Patentee before: CHONGQING HUASHIDAN POWER TECHNOLOGY Co.,Ltd. |