CN214617772U - 曲轴箱体 - Google Patents

曲轴箱体 Download PDF

Info

Publication number
CN214617772U
CN214617772U CN202022829843.6U CN202022829843U CN214617772U CN 214617772 U CN214617772 U CN 214617772U CN 202022829843 U CN202022829843 U CN 202022829843U CN 214617772 U CN214617772 U CN 214617772U
Authority
CN
China
Prior art keywords
box body
bearing hole
along
crankcase
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202022829843.6U
Other languages
English (en)
Inventor
杨全
罗伟
马季
高昌伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Huashidan Power Technology Co ltd
Original Assignee
Chongqing Huashidan Power Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Huashidan Power Technology Co ltd filed Critical Chongqing Huashidan Power Technology Co ltd
Priority to CN202022829843.6U priority Critical patent/CN214617772U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN214617772U publication Critical patent/CN214617772U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种曲轴箱体,包括箱体本体和安装座,所述箱体本体上开设有轴承孔,所述安装座沿轴承孔径向连接在箱体本体上,所述安装座由箱体本体沿轴承孔轴向向外延伸形成,能够使得曲轴箱体受到应力时,箱体的抗形变能力较强。

Description

曲轴箱体
技术领域
本实用新型涉及动力产品领域,具体涉及一种曲轴箱体。
背景技术
现有技术中的曲轴箱体,会在箱体表面布置多个加强筋增加结构强度,导致曲轴箱体的壁厚不均,在受到应力时,常会导致箱体的歪扭变形。
因此,为解决以上问题,需要一种曲轴箱体,能够使得曲轴箱体受到应力时,箱体的抗形变能力较强。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供曲轴箱体,能够使得曲轴箱体受到应力时,箱体的抗形变能力较强。
本实用新型的曲轴箱体,包括箱体本体和安装座,所述箱体本体上开设有轴承孔,所述安装座沿轴承孔径向连接在箱体本体上,所述安装座由箱体本体沿轴承孔轴向向外延伸形成。
进一步,所述安装座为若干个,若干个所述安装座沿轴承孔径向均匀分布在轴承孔的周围。
进一步,所述箱体本体沿承孔轴向向内凹陷形成加强凹槽,所述加强凹槽沿轴承孔径向相邻安装座布置,以使得在轴承孔轴向方向的截面上,所述箱体本体、加强凹槽和安装座连接后的截形呈起伏状。
进一步,所述箱体本体沿轴承孔径向方向的边沿,沿轴承孔轴向方向向内凹陷形成边沿加强凹槽。
进一步,所述箱体本体上连接有支撑座,所述边沿加强凹槽连接在所述箱体本体沿箱体本体长度方向,靠近支撑座的边沿上。
进一步,所述支撑座和箱体本体之间连接有连接筋,沿箱体本体宽度方向所述连接筋的两侧还设置有加强筋,所述加强筋连接在所述箱体本体沿箱体本体长度方向,靠近支撑座的边沿上。
进一步,在箱体本体宽度方向的截面上,所述箱体本体、边沿加强凹槽和加强筋连接后的截形呈起伏状。
进一步,所述安装座沿轴承孔径向方向的截面为弧形,若干个安装座以轴承孔的中心轴线为中心分布在同一圆上。
进一步,所述箱体本体沿承孔轴向方向的内侧面上布置有箱体内部加强筋。
本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的一种曲轴箱体,在不增加壳体壁厚的条件下,增强壳体自身的强度和刚性,以节约材料用量,减轻重量,降低成本;可克服壳体因壁厚差别带来的应力不均所造成的箱体歪扭变形;采用起伏状截面,以取代传统加强筋的结构,使其箱体零部件具有自身强度及刚性的同时重量更轻,且增加了局部空间,满足更加紧凑的零部件布局;增加壳体自身的强度及刚性,降低了壳体材料重量及成本,提高产品竞争力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型背视的结构示意图;
图3为本实用新型后侧的结构示意图;
图4为本实用新型图3中A-A向的结构示意图;
图5为本实用新型图3中B-B向的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图,图2为本实用新型背视的结构示意图;图3为本实用新型后侧的结构示意图;图4为本实用新型图3中A-A向的结构示意图;图5为本实用新型图3中B-B向的结构示意图,如图所示,本实施例中的曲轴箱体包括箱体本体1和安装座2,所述箱体本体1上开设有轴承孔3,所述安装座2沿轴承孔3径向连接在箱体本体1上,所述安装座2为若干个,若干个安装座2沿轴承孔3径向分布在轴承孔3的周围,本方案中为三个均匀的分布在轴承孔3的周围,当然安装座2的个数及分布状态根据实际情况去布置,在此不再赘述,本方案布置在曲轴箱体上的若干个安装座2沿轴承孔3轴向方向的截面呈起伏状结构的波浪形,可以使得曲轴箱体的壁厚均匀,且结构强度有所提升,还可以降低制造成本,使得经济性更强,所述安装座2由箱体本体1沿轴承孔3轴向向外延伸形成,所述向外延伸沿轴承孔轴向方向即为远离曲轴箱体腔室的一侧,自身结构形成的安装座2更使得的结构强度得到提高,所述安装座2沿轴承孔3径向方向的截面为弧形,若干个安装座2以轴承孔3 的中心轴线为中心分布在同一圆上,所述安装座2和轴承孔3之间还连接有支撑筋4和安装柱5,所述支撑筋4和安装柱5沿轴承孔3的径向分布在安装座2 的内侧和外侧,所述安装柱5用于加工螺纹孔与其他结构相配合。
本实施例中,所述箱体本体1沿承孔轴向向内凹陷形成加强凹槽6,所述加强凹槽6沿轴承孔3径向相邻安装座2布置,以使得在轴承孔3轴向方向的截面上,所述箱体本体1、加强凹槽6和安装座2连接后的截形呈起伏状。所述起伏状可以是波浪形,锯齿形,或是不规则的起伏结构,本方案中的起伏状即为保证壁厚均匀的非规则的起伏状结构,近似波浪状,通过设置的加强凹槽6结合同样布置在箱体本体1上的安装座2,使得整体的结构强度得到提高,且可降低一定的制造成本,节省材料,通过起伏状的结构,使得整体的结构强度得到提高,且增加了局部空间,满足更加紧凑的零部件布局;所述箱体本体1上连接有支撑座7,本方案中的加强凹槽6布置在靠近支撑座7的位置,且加强凹槽6成角度的布置在箱体本体1的顶面,所述顶面即为曲轴箱体上远离曲轴箱体腔室的一面,与之相对的一面也就是曲轴箱体腔室的面为底面,所述加强凹槽6为两个,与箱体本体 1沿轴承孔3径向方向的一个边,呈三角形的稳定结构,当然对加强凹槽6的布置还可分布在箱体本体1的各个位置,降低制造成本的同时可起到加强结构强度的作用,同时对特殊结构的位置还有避让及便于其他结构的安装,在此不再赘述;所述支撑座7结合安装座2用于对曲轴箱体上安装的其他构件进行支撑,提高整体结构的稳定性,所述曲轴箱体上还连接有气缸体8,所述支撑座7沿箱体本体1 长度方向对向设置在气缸体8的对面,所述气缸体8和两个所述加强凹槽6的结构,沿轴承孔3径向方向的截面呈三角形的稳定结构,所述箱体本体1沿箱体本体1长度方向的边沿,也就是所述箱体本体1靠近支撑座7的一条边,沿轴承孔3 轴向方向所述箱体本体1的一条边向内凹陷形成边沿加强凹槽9;所述边沿加强凹槽9连接在所述箱体本体1沿箱体本体1长度方向,靠近支撑座7的边沿上;所述支撑座7和箱体本体1之间连接有连接筋10,沿箱体本体1宽度方向所述连接筋 10的两侧还设置有加强筋11,所述加强筋11连接在所述箱体本体1沿箱体本体1 长度方向,靠近支撑座7的边沿上,在箱体本体1宽度方向的截面上,所述箱体本体1、边沿加强凹槽9和加强筋11连接后的截形呈起伏状。在边沿布置连接筋 10和加强筋11对边沿加强凹槽9位置进一步加强,使得整体的结构强度得到提高,且进一步结合起伏状的加强结构使得整体的结构强度得到保证,所述边沿加强凹槽9为两个沿箱体本体1宽度方向分布在连接筋10的两侧,所述加强筋11 为若干个,若干个所述加强筋11沿着箱体本体1宽度方向排列布置。
本实施例中,所述箱体本体1沿承孔轴向方向的内侧面上,也就是箱体本体的内腔,布置有箱体内部加强筋12。内部布置的箱体内部加强筋12主要分布在气缸体8连接至箱体的周围,对此处的结构强度进行加强,在此不再赘述。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种曲轴箱体,其特征在于:包括箱体本体和安装座,所述箱体本体上开设有轴承孔,所述安装座沿轴承孔径向连接在箱体本体上,所述安装座由箱体本体沿轴承孔轴向向外延伸形成;所述安装座为若干个,若干个所述安装座沿轴承孔径向均匀分布在轴承孔的周围;所述箱体本体沿承孔轴向向内凹陷形成加强凹槽,所述加强凹槽沿轴承孔径向相邻安装座布置,以使得在轴承孔轴向方向的截面上,所述箱体本体、加强凹槽和安装座连接后的截形呈起伏状。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱体,其特征在于:所述箱体本体沿轴承孔径向方向的边沿,沿轴承孔轴向方向向内凹陷形成边沿加强凹槽。
3.根据权利要求2所述的曲轴箱体,其特征在于:所述箱体本体上连接有支撑座,所述边沿加强凹槽连接在所述箱体本体沿箱体本体长度方向,靠近支撑座的边沿上。
4.根据权利要求3所述的曲轴箱体,其特征在于:所述支撑座和箱体本体之间连接有连接筋,沿箱体本体宽度方向所述连接筋的两侧还设置有加强筋,所述加强筋连接在所述箱体本体沿箱体本体长度方向,靠近支撑座的边沿上。
5.根据权利要求4所述的曲轴箱体,其特征在于:在箱体本体宽度方向的截面上,所述箱体本体、边沿加强凹槽和加强筋连接后的截形呈起伏状。
6.根据权利要求1所述的曲轴箱体,其特征在于:所述安装座沿轴承孔径向方向的截面为弧形,若干个安装座以轴承孔的中心轴线为中心分布在同一圆上。
7.根据权利要求1所述的曲轴箱体,其特征在于:所述箱体本体沿承孔轴向方向的内侧面上布置有箱体内部加强筋。
CN202022829843.6U 2020-11-30 2020-11-30 曲轴箱体 Active CN214617772U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202022829843.6U CN214617772U (zh) 2020-11-30 2020-11-30 曲轴箱体

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202022829843.6U CN214617772U (zh) 2020-11-30 2020-11-30 曲轴箱体

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN214617772U true CN214617772U (zh) 2021-11-05

Family

ID=78428510

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202022829843.6U Active CN214617772U (zh) 2020-11-30 2020-11-30 曲轴箱体

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN214617772U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8662049B2 (en) Cast piston having supporting ribs, and method for the production of such a piston
US8978315B2 (en) Flange assistant for connecting adjacent tower sections
US5058489A (en) Piston structure for internal combustion engine
KR102186278B1 (ko) 내연기관용 피스톤
CN214617772U (zh) 曲轴箱体
JPS6027865B2 (ja) ピストンピン
CN114802438A (zh) 用于双横臂悬架形式的空心铸铝转向节
CN210284379U (zh) 一种汽车发动机盖内板结构
CN205059199U (zh) 适用于汽车发动机的右悬置总成
JPH08144848A (ja) オイルパン
CN204605435U (zh) 汽车前悬架控制臂
CN210502846U (zh) 一种轻量化转向器支架
US11248558B2 (en) Engine
CN213478516U (zh) 发动机主轴承盖总成、发动机和车辆
CN110691873B (zh) 法兰轴装置及洗衣机
CN207630871U (zh) 车圈辐条单点补强结构
CN206086335U (zh) 左悬置总成及其双头螺栓、支架和支架组件及车辆
CN111591083A (zh) 中空一体轮
CN215720754U (zh) 一种行星架
CN221187969U (zh) 一种车轮结构及车辆
CN217672859U (zh) 减振器支架和车辆
CN115042558A (zh) 一种轻量化汽车轮毂
CN211468101U (zh) 一种轻量化客车悬架片扭杆结构
CN210343547U (zh) 一种新型的空气滤清器托盘总成结构
CN205059211U (zh) 车用发动机右悬置总成

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 401326 No. 88, Al Cheng Avenue, West Peng Town, Jiulongpo District, Chongqing, 2.

Patentee after: Chongqing huashidan Power Technology Co.,Ltd.

Address before: 401326 No. 88, Al Cheng Avenue, West Peng Town, Jiulongpo District, Chongqing, 2.

Patentee before: CHONGQING HUASHIDAN POWER TECHNOLOGY Co.,Ltd.