CN214611391U - 一种可移动的升降车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及升降装置技术领域，公开了一种可移动的升降车，包括底座(1)和设在底座(1)上方的升降架(2)，升降架(2)与底座(1)连接，底座(1)的下方设有与底座(1)连接的车轮(3)，升降架(2)的上方设有与升降架(2)连接的工作台(4)，底座(1)上设有安装在底座(1)的液压缸(5)，液压缸(5)的液压杆(6)与升降架(2)连接，液压缸(5)通过液压杆(6)驱动升降架(2)升降，工作台(4)上设有安装在工作台(4)上的控制箱(7)，控制箱(7)与液压缸(5)连接且控制液压缸(5)升降。本实用新型工作台通过液压缸驱动升降架进行升降，方便厂房内工作人员在工作台上进行高处作业。

Description

一种可移动的升降车

技术领域

本实用新型涉及升降装置技术领域，尤其涉及一种可移动的升降车。

背景技术

目前，在室内工设备领域，主要采用门式脚手架、折叠式马凳或工人自行制作的木平台用于室内登高作业，这三类工具均不具备由工人在高处调节高度、操作移动以及操作转向的功能。存在以下弊端：

1、室内高处作业工人不能随时处于最佳工作高度，工作易疲劳，劳动强度大，难以长时间工作。

2、高处作业工人每完成一处作业，就需要爬下脚手架或马凳，移动脚手架到新的位置，再爬上脚手架进行工作，影响工作效率。

3、即便工人在带有脚轮的脚手架上工作时，转向及移动时，如果工人不爬下脚手架，则需要借助其他人员的帮助，才能使脚手架移动和转向，增加了劳动成本。

综上所述，市面上目前应用的登高设备简陋、移动不方便、不能自动升降、且不能提供有效人员防护，导致室内施工劳动强度大，工人易疲劳，效率低，从而使人工成本居高不下，且安全事故频繁发生。如中国发明专利申请CN201410223387.7公开了公开了一种自动行走电动液压升降机，包括底盘、行走机构、升降架和升降台；所述行走机构设置在底盘的底部；所述升降架设置在底盘的上方；所述升降架与底盘之间设置有旋转台；所述升降台活动设置在升降架上；所述升降台与旋转台之间设置有液压机构，且位于升降架的中间；所述底盘顶部的左端还设置有用于控制行走机构的PLC控制器；所述底盘顶部的右端还设置有供电装置。上述专利中的升降机其结构复杂，且设备成本较高。

发明内容

本实用新型针对现有技术中设备成本高、安全性低的缺点，提供了一种设备成本低、安全性高的一种可移动的升降车。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种可移动的升降车，包括底座和设在底座上方的升降架，升降架与底座连接，底座的下方设有与底座连接的车轮，升降架的上方设有与升降架连接的工作台，底座上设有安装在底座的液压缸，液压缸的液压杆与升降架连接，液压缸通过液压杆驱动升降架升降，工作台上设有安装在工作台上的控制箱，控制箱与液压缸连接且控制液压缸升降。工作台通过液压缸驱动升降架进行升降，在保证作业安全性的条件下，方便厂房内工作人员在工作台上进行高处作业，车轮能够带动底座、升降架、工作台移动，工作人员在高处移动位置进行作业，提高施工作业的工作效率。

作为优选，升降架包括两根平行设置的第一升降杆和两根平行设置的第二升降杆，底座一端的上方设有与底座连接的第一安装架，第一升降杆的下端与第一安装架铰接，工作台一端的下端面上设有第二安装架，第二升降杆的上端与第二安装架铰接，第一升降杆的上端与第二升降杆的下端铰接。由于第一升降杆的下端与底座的第一安装架铰接，第二升降杆与工作台的第二安装架铰接，在第一升降杆和第二升降杆相对转动时，实现工作台的升降，方便工作台升降高度的调节，且提高了工作台升降的范围。

作为优选，升降架还包括两根平行设置的第三升降杆和两根平行设置的第四升降杆，底座另一端的上方设有与底座连接的第三安装架，第三升降杆的下端与第三安装架铰接，工作台另一端的下端面上设有第四安装架，第四升降杆的上端与第四安装架铰接，第三升降杆的上端与第四升降杆的下端铰接。第一升降杆与第三升降杆交错设置，第二升降杆和第四升降杆交错设置，第一升降杆和第二升降杆顶起工作台的一侧，工作台的另一侧通过第三升降杆和第四升降杆顶起，保证工作台升降时及使用时稳定性。

作为优选，第三升降杆上设有两根平行设置的第一支撑杆和两根平行设置的第二支撑杆，第一支撑杆的下端与第三升降杆的上端铰接，第一支撑杆的上端与第二升降杆的中部铰接，第二支撑杆的下端与第三升降杆的中部铰接，第二支撑杆的上端与第二升降杆的下端铰接。第三升降杆转动时，第一支撑杆和第二支撑杆的下端随着第三升降杆在第三升降杆上转动，第一支撑杆和第二支撑杆的上端向上顶起第二升降杆，实现第三升降杆和第二升降杆的联动，第一升降杆和第四升降杆也随之转动，从而实现工作台的升降。

作为优选，第三升降杆之间设有横向设置的顶板，顶板的两端分别与第三升降杆固定连接，液压缸的液压杆与顶板的中部连接。通过液压缸的液压杆顶起顶板带动第三升降杆向上翻转，通过第三升降杆带动第一升降杆、第二升降杆、第四升降杆翻转，控制工作台的升降，简化了驱动结构，降低了本技术的改进成本。

作为优选，底座上设有安装在底座上的驱动电机，驱动电机与控制箱连接，控制箱控制驱动电机转动，驱动电机与底座左侧的车轮连接，驱动电机驱动车轮转动。驱动电机驱动车轮转动，实现底座的移动，方便施工时移动位置。

作为优选，底座的两端分别设有光电传感器，光电传感器与控制箱连接。光电传感器用于感应底座与物体之间的距离，当底座与物体之间的距离接近临界值时，光电传感器传输信号至控制箱，控制箱输出制动信号至驱动电机，驱动电机对车轮进行制动，提高本技术移动时的安全性。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：工作台通过液压缸驱动升降架进行升降，在保证作业安全性的条件下，方便厂房内工作人员在工作台上进行高处作业，车轮能够带动底座、升降架、工作台移动，工作人员在高处移动位置进行作业，提高施工作业的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中M部的局部放大结构示意图。

图3是升降架的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—底座、2—升降架、3—车轮、4—工作台、5—液压缸、6—液压杆、7—控制箱、8—第一升降杆、9—第二升降杆、10—第一安装架、11—第二安装架、12—第三升降杆、13—第四升降杆、14—第三安装架、15—第四安装架、16—第一支撑杆、17—第二支撑杆、18—顶板、19—驱动电机、20—驱动踏板、21—制动踏板、22—光电传感器。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种可移动的升降车，如图1至图3所示，包括底座1和设在底座1上方的升降架2，升降架2与底座1连接，底座1的下方设有与底座1连接的车轮3，升降架2的上方设有与升降架2连接的工作台4，底座1上设有安装在底座1的液压缸5，液压缸5的液压杆6与升降架2连接，液压缸5通过液压杆6驱动升降架2升降，工作台4上设有安装在工作台4上的控制箱7，控制箱7与液压缸5连接且控制液压缸5升降。

升降架2包括两根平行设置的第一升降杆8和两根平行设置的第二升降杆9，底座1一端的上方设有与底座1连接的第一安装架10，第一升降杆8的下端与第一安装架10铰接，工作台4一端的下端面上设有第二安装架11，第二升降杆9的上端与第二安装架11铰接，第一升降杆8的上端与第二升降杆9的下端铰接。

升降架2还包括两根平行设置的第三升降杆12和两根平行设置的第四升降杆13，底座1另一端的上方设有与底座1连接的第三安装架14，第三升降杆12的下端与第三安装架14铰接，工作台4另一端的下端面上设有第四安装架15，第四升降杆13的上端与第四安装架15铰接，第三升降杆12的上端与第四升降杆13的下端铰接。

第三升降杆12上设有两根平行设置的第一支撑杆16和两根平行设置的第二支撑杆17，第一支撑杆16的下端与第三升降杆12的上端铰接，第一支撑杆16的上端与第二升降杆9的中部铰接，第二支撑杆17的下端与第三升降杆12的中部铰接，第二支撑杆17的上端与第二升降杆9的下端铰接。

第三升降杆12之间设有横向设置的顶板18，顶板18的两端分别与第三升降杆12固定连接，液压缸5的液压杆6与顶板18的中部连接。第一升降杆8、第二升降杆9、第二支撑杆17的铰接处和第三升降杆12、第四升降杆13、第一支撑杆16的铰接处均通过销轴贯穿连接。

实施例2

一种可移动的升降车，如图1至图3所示，在实施例1的基础上，底座1上设有安装在底座1上的驱动电机19，驱动电机19与控制箱7连接，控制箱7控制驱动电机19转动，驱动电机19与底座1左侧的车轮3连接，驱动电机19驱动车轮3转动。工作台4上安装有与驱动电机19连接的驱动踏板20和与车轮3连接的制动踏板21。

实施例3

一种可移动的升降车，如图1至图3所示，在实施例2的基础上，底座1的两端分别设有光电传感器22，光电传感器22与控制箱7连接。

工作时，操作人员通过控制箱7控制液压缸5工作，液压缸5的液压杆6向上移动并顶起顶板18，第三升降杆12在顶板18推动下向上转动，第一支撑杆16和第二支撑杆17分别与第三升降杆12相对转动，第二升降杆9在第一支撑杆16和第二支撑杆17的带动下逐渐转动，第二升降杆9向上顶起工作台4，第四升降杆13在第二升降杆9和第三升降杆12的带动下转动，第四升降杆13的上端向上顶起工作台4；操作人员通过踩踏驱动踏板20控制驱动电机19带动车轮3转动，踩踏制动踏板21控制车轮3制动；当光电传感器22接近物体将要发生碰撞时，光电传感器22将信号传输至控制箱7，控制箱7输出制动信号至驱动电机19，驱动电机19对车轮3进行制动。

Claims (7)

1.一种可移动的升降车，其特征在于：包括底座(1)和设在底座(1)上方的升降架(2)，升降架(2)与底座(1)连接，底座(1)的下方设有与底座(1)连接的车轮(3)，升降架(2)的上方设有与升降架(2)连接的工作台(4)，底座(1)上设有安装在底座(1)的液压缸(5)，液压缸(5)的液压杆(6)与升降架(2)连接，液压缸(5)通过液压杆(6)驱动升降架(2)升降，工作台(4)上设有安装在工作台(4)上的控制箱(7)，控制箱(7)与液压缸(5)连接且控制液压缸(5)升降。

2.根据权利要求1所述的一种可移动的升降车，其特征在于：升降架(2)包括两根平行设置的第一升降杆(8)和两根平行设置的第二升降杆(9)，底座(1)一端的上方设有与底座(1)连接的第一安装架(10)，第一升降杆(8)的下端与第一安装架(10)铰接，工作台(4)一端的下端面上设有第二安装架(11)，第二升降杆(9)的上端与第二安装架(11)铰接，第一升降杆(8)的上端与第二升降杆(9)的下端铰接。

3.根据权利要求2所述的一种可移动的升降车，其特征在于：升降架(2)还包括两根平行设置的第三升降杆(12)和两根平行设置的第四升降杆(13)，底座(1)另一端的上方设有与底座(1)连接的第三安装架(14)，第三升降杆(12)的下端与第三安装架(14)铰接，工作台(4)另一端的下端面上设有第四安装架(15)，第四升降杆(13)的上端与第四安装架(15)铰接，第三升降杆(12)的上端与第四升降杆(13)的下端铰接。

4.根据权利要求3所述的一种可移动的升降车，其特征在于：第三升降杆(12)上设有两根平行设置的第一支撑杆(16)和两根平行设置的第二支撑杆(17)，第一支撑杆(16)的下端与第三升降杆(12)的上端铰接，第一支撑杆(16)的上端与第二升降杆(9)的中部铰接，第二支撑杆(17)的下端与第三升降杆(12)的中部铰接，第二支撑杆(17)的上端与第二升降杆(9)的下端铰接。

5.根据权利要求4所述的一种可移动的升降车，其特征在于：第三升降杆(12)之间设有横向设置的顶板(18)，顶板(18)的两端分别与第三升降杆(12)固定连接，液压缸(5)的液压杆(6)与顶板(18)的中部连接。

6.根据权利要求1所述的一种可移动的升降车，其特征在于：底座(1)上设有安装在底座(1)上的驱动电机(19)，驱动电机(19)与控制箱(7)连接，控制箱(7)控制驱动电机(19)转动，驱动电机(19)与底座(1)左侧的车轮(3)连接，驱动电机(19)驱动车轮(3)转动。

7.根据权利要求1所述的一种可移动的升降车，其特征在于：底座(1)的两端分别设有光电传感器(22)，光电传感器(22)与控制箱(7)连接。

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