CN214607290U - 一种智能车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及智能车灯技术领域，尤其是一种智能车灯，针对现有技术中的车灯不方便进行调节的问题，现提出如下方案，其包括固定板、安装在固定板正面的两个安装板、安装在两个安装板之间的连接板、安装在连接板一端的灯体和安装在其中一个安装板上用于带动连接板转动的传动机构，所述连接板靠近两个安装板的两侧外壁上均固定有转轴，两个转轴的另一端分别与两个安装板的内侧壁转动连接，其中一个转轴的一端延伸至安装板的外侧。本实用新型结构简单，操作方便，可以方便的对灯体的照射角度进行调节从，从而可以帮助司机获得更好的视野，易于推广使用。

Description

一种智能车灯

技术领域

本实用新型涉及智能车灯领域，尤其涉及一种智能车灯。

背景技术

汽车是我们日常生活中重要的交通工具，为了方便汽车在夜间行驶，汽车前面都会装上大灯，现有技术中的大灯其照射角度和范围是固定的，不方便进行调节，只能对汽车前方的区域进行照亮，而对于车头两边的视野确实不方便照亮，存在较大的照射盲区为此，本方案提出了一种智能车灯。

实用新型内容

本实用新型提出的一种智能车灯，解决了现有技术中的车灯不方便进行调节的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能车灯，包括固定板、安装在固定板正面的两个安装板、安装在两个安装板之间的连接板、安装在连接板一端的灯体和安装在其中一个安装板上用于带动连接板转动的传动机构，所述连接板靠近两个安装板的两侧外壁上均固定有转轴，两个转轴的另一端分别与两个安装板的内侧壁转动连接，其中一个转轴的一端延伸至安装板的外侧，且该转轴位于安装板外侧的一端固定有齿轮，所述传动机构由固定在固定板外壁上的电动伸缩杆和固定在电动伸缩杆伸长端的齿条组成，齿条位于齿轮的一侧与齿轮啮合，所述固定板上还安装有与灯体和电动伸缩杆电性连接的PLC控制器。

优选的，所述连接板安装有灯体的一端延伸至两个安装板的外部。

优选的，所述灯体由灯座、固定在灯座上的灯罩和灯柱组成，所述灯柱位于灯罩的内侧。

优选的，所述灯座为中空结构，灯座的内部安装有与灯柱电性连接的电路板。

优选的，所述灯座与连接板固定的一侧与安装板之间设有间隔，且间隔的长度为2-3厘米。

优选的，所述电路板与PLC控制器电性连接。

本实用新型的有益效果：

1、通过PLC控制器、电动伸缩、齿条、安装板、连接板、齿轮和转轴之间的配合，可以方便对灯体的照射方向进行调节，从而可以扩大灯体的照射范围，便于司机获得更好的视野。

2、通过PLC控制器和电路板之间的配合，可以方便对灯柱的开关进行控制。

本实用新型结构简单，操作方便，可以方便的对灯体的照射角度进行调节从，从而可以帮助司机获得更好的视野，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为本实用新型的灯体的剖视图。

图中标号：1固定板、2灯座、3灯罩、4连接板、5齿轮、6齿条、7PLC控制器、8电动伸缩杆、9安装板、10转轴、11电路板、 12灯珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种智能车灯，包括固定板1、安装在固定板1正面的两个安装板9、安装在两个安装板9之间的连接板4、安装在连接板4一端的灯体和安装在其中一个安装板9上用于带动连接板4转动的传动机构，连接板4安装有灯体的一端延伸至两个安装板9的外部，灯体由灯座2、固定在灯座2上的灯罩3和灯柱12组成，灯柱 12位于灯罩3的内侧，灯座2为中空结构，灯座2的内部安装有与灯柱12电性连接的电路板11，灯座2与连接板4固定的一侧与安装板9之间设有间隔，且间隔的长度为2-3厘米，通过传动机构来带动连接板4转动，从而可以方便的对灯体光线的照射范围进行调节，而灯座2与连接板之间的间隔的设置则是避免灯座2在转动时触碰到安装板9；

连接板4靠近两个安装板9的两侧外壁上均固定有转轴10，两个转轴10的另一端分别与两个安装板9的内侧壁转动连接，其中一个转轴10的一端延伸至安装板9的外侧，且该转轴10位于安装板9 外侧的一端固定有齿轮5，传动机构由固定在固定板1外壁上的电动伸缩杆8和固定在电动伸缩杆8伸长端的齿条6组成，齿条6位于齿轮5的一侧与齿轮5啮合，固定板1上还安装有与灯体和电动伸缩杆 8电性连接的PLC控制器7，通过PLC控制7来控制电动伸缩杆8的伸缩，而电动伸缩杆8的伸缩则是可以带动齿轮5朝不同的方向转动，进而对灯体的照射角度进行调节；

电路板11与PLC控制器7电性连接，车体的内部安装有给PLC 控制器7发送指令的按钮，通过PLC控制器7将工作的信号传递到电路板11和电动伸缩杆8上，从而使得整个车灯在指令下进行相应的工作。

工作原理：需要对灯体的照射方向进行进行调节的时候，可以通过车内的按钮来启动电动伸缩杆8伸缩，按钮将信号发送给PLC控制器7，PLC控制器7进而可以控制打开灯柱12和控制电动伸缩杆8的伸缩，电动伸缩杆8伸缩时会带动齿条6伸缩，从而带动齿轮5转动，齿轮5转动进而带动连接板4转动，电动伸缩杆8伸长或者收缩时会带动齿轮5朝不同的方向转动，从而可以对灯体光线的照射方向进行调节，从而可以方便的获取车辆两侧较大范围的视野。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智能车灯，包括固定板(1)、安装在固定板(1)正面的两个安装板(9)、安装在两个安装板(9)之间的连接板(4)、安装在连接板(4)一端的灯体和安装在其中一个安装板(9)上用于带动连接板(4)转动的传动机构，其特征在于，所述连接板(4)靠近两个安装板(9)的两侧外壁上均固定有转轴(10)，两个转轴(10)的另一端分别与两个安装板(9)的内侧壁转动连接，其中一个转轴(10)的一端延伸至安装板(9)的外侧，且该转轴(10)位于安装板(9)外侧的一端固定有齿轮(5)，所述传动机构由固定在固定板(1)外壁上的电动伸缩杆(8)和固定在电动伸缩杆(8)伸长端的齿条(6)组成，齿条(6)位于齿轮(5)的一侧与齿轮(5)啮合，所述固定板(1)上还安装有与灯体和电动伸缩杆(8)电性连接的PLC控制器(7)。

2.根据权利要求1所述的一种智能车灯，其特征在于，所述连接板(4)安装有灯体的一端延伸至两个安装板(9)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种智能车灯，其特征在于，所述灯体由灯座(2)、固定在灯座(2)上的灯罩(3)和灯柱(12)组成，所述灯柱(12)位于灯罩(3)的内侧。

4.根据权利要求3所述的一种智能车灯，其特征在于，所述灯座(2)为中空结构，灯座(2)的内部安装有与灯柱(12)电性连接的电路板(11)。

5.根据权利要求3所述的一种智能车灯，其特征在于，所述灯座(2)与连接板(4)固定的一侧与安装板(9)之间设有间隔，且间隔的长度为2-3厘米。

6.根据权利要求4所述的一种智能车灯，其特征在于，所述电路板(11)与PLC控制器(7)电性连接。

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