CN214581939U - 一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，属于汽车冷凝器技术领域，该高换热型平行流管带式汽车冷凝器包括冷凝器本体，所述冷凝器本体的两侧均固定连接有固定管，其中一个所述固定管的顶端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套外表面的两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的内表面固定连接有毛刷板，所述螺纹套外表面的上端固定连接有限位块，所述限位块的顶端活动连接有固定块。该高换热型平行流管带式汽车冷凝器，通过毛刷板对冷凝器的外表面进行清理，避免冷凝器的外表面积灰太多从而影响散热效果，使冷凝器使用效果更好。

Description

一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器

技术领域

本实用新型属于汽车冷凝器技术领域，具体涉及一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器。

背景技术

汽车冷凝器为汽车制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将冷凝器内部的热量，以很快的方式，传到冷凝器附近的空气中，汽车冷凝器工作过程是个放热的过程。

在授权公开号为CN212700624U的中国实用新型专利中公开了一种具有防堵功能的汽车冷凝器，包括底座，底座顶部的一端固定连接有防护箱，底座顶部的另一端固定连接有汽车冷凝器主体，防护箱的一侧固定连通有第一进气管，防护箱的另一侧固定连通有出气管，汽车冷凝器主体的一侧固定连通有出液管。该汽车冷凝器不方便对冷凝器表面进行清理，长时间使用后冷凝器表面容易积灰，影响冷凝器散热效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，旨在解决现有技术中不方便对冷凝器表面进行清理，长时间使用后冷凝器表面容易积灰，影响冷凝器散热效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体的两侧均固定连接有固定管，其中一个所述固定管的顶端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套外表面的两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的内表面固定连接有毛刷板，所述螺纹套外表面的上端固定连接有限位块，所述限位块的顶端活动连接有固定块。

为了使得该一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器的螺纹杆转动时螺纹套不会发生转动，作为本实用新型一种优选的，其中另一个所述固定管的顶端固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶端的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的下表面与固定块的顶端固定连接。

为了使得该一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器的螺纹杆发生转动时，螺纹套上的限位块在限位槽内滑动，作为本实用新型一种优选的，所述固定块的下表面开设有限位槽，所述限位块与限位槽活动连接。

为了使得该一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器的螺纹杆固定更牢固，在转动时转动更稳定，作为本实用新型一种优选的，所述螺纹杆远离驱动电机的一端固定连接有轴承，所述螺纹杆的一端通过轴承与支撑柱的一侧活动连接。

为了使得该一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器的支撑板固定更牢固，作为本实用新型一种优选的，所述固定管的顶端靠近驱动电机的外侧固定连接有固定架，所述支撑板远离支撑柱的一端与固定架固定连接。

为了使得该一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器降低生产难度，作为本实用新型一种优选的，所述固定管的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的外表面开设有跑道槽。

为了使得该一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器安装更简单，作为本实用新型一种优选的，所述跑道槽的内部设置有固定螺栓，所述固定螺栓的外表面螺纹连接有固定螺母。

为了使得该一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器可以与其它设备连接，作为本实用新型一种优选的，所述固定管的一侧从上至下依次固定连接有进气管和出液管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该高换热型平行流管带式汽车冷凝器，通过冷凝器本体、固定管、驱动电机、螺纹杆、螺纹套、支撑架、毛刷板和限位块配合设置，在需要对冷凝器表面进行清理时，通过控制驱动电机启动，驱动电机的输出轴带动螺纹杆转动，在螺纹杆转动时，螺纹套受限位块的限制无法发生转动，因此在螺纹杆转动时，螺纹套在螺纹杆上移动，带动支撑架和毛刷板移动，使毛刷板对冷凝器的外表面进行清理，避免冷凝器的外表面积灰太多从而影响散热效果，使冷凝器使用效果更好。

2、该高换热型平行流管带式汽车冷凝器，通过固定管、安装板、跑道槽、固定螺栓和固定螺母配合设置，在安装板上设置有跑道槽，固定螺栓可以通过跑道槽内的任意位置对冷凝器进行固定，使安装板焊接在冷凝器上时即使焊接位置稍有偏差，冷凝器依旧可以正常安装，降低焊接难度，有效提高产量，通过固定螺栓和固定螺母使冷凝器安装更简单，固定更牢固。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的正视轴测结构示意图；

图2为本实用新型的侧视轴测结构示意图；

图3为本实用新型的仰视剖面结构示意图；

图4为本实用新型中毛刷板的轴测结构示意图；

图5为本实用新型中安装板的轴测结构示意图。

图中：1、冷凝器本体；2、固定管；3、驱动电机；4、螺纹杆；5、螺纹套；6、支撑架；7、毛刷板；8、限位块；9、支撑柱；10、支撑板；11、固定块；12、限位槽；13、固定架；14、安装板；15、跑道槽；16、固定螺栓；17、固定螺母；18、进气管；19、出液管；20、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，包括冷凝器本体1，冷凝器本体1的两侧均固定连接有固定管2，其中一个固定管2的顶端固定连接有驱动电机3，驱动电机3的输出轴固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的外表面螺纹连接有螺纹套5，螺纹套5外表面的两侧均固定连接有支撑架6，支撑架6的内表面固定连接有毛刷板7，螺纹套5外表面的上端固定连接有限位块8，限位块8的顶端活动连接有固定块11。

在本实用新型的具体实施例中，通过冷凝器本体1、固定管2、驱动电机3、螺纹杆4、螺纹套5、支撑架6、毛刷板7和限位块8配合设置，在需要对冷凝器表面进行清理时，通过控制驱动电机3启动，驱动电机3的输出轴带动螺纹杆4转动，在螺纹杆4转动时，螺纹套5受限位块8的限制无法发生转动，因此在螺纹杆4转动时，螺纹套5在螺纹杆4上移动，带动支撑架6和毛刷板7移动，使毛刷板7对冷凝器的外表面进行清理，避免冷凝器的外表面积灰太多从而影响散热效果，使冷凝器使用效果更好。

具体的，其中另一个固定管2的顶端固定连接有支撑柱9，支撑柱9顶端的一侧固定连接有支撑板10，支撑板10的下表面与固定块11的顶端固定连接。

本实施例中：固定块11固定在支撑板10的下表面，使固定块11固定牢固，在螺纹杆4转动时对螺纹套5进行限定，使螺纹套5不会发生转动。

具体的，固定块11的下表面开设有限位槽12，限位块8与限位槽12活动连接。

本实施例中：在螺纹杆4发生转动时，螺纹套5受固定块11的限制无法发生转动，使螺纹套5上的限位块8在限位槽12内滑动。

具体的，螺纹杆4远离驱动电机3的一端固定连接有轴承20，螺纹杆4的一端通过轴承20与支撑柱9的一侧活动连接。

本实施例中：使螺纹杆4固定更牢固，在转动时转动更稳定。

具体的，固定管2的顶端靠近驱动电机3的外侧固定连接有固定架13，支撑板10远离支撑柱9的一端与固定架13固定连接。

本实施例中：固定架13与支撑板10的一端连接，使支撑板10固定更牢固。

具体的，固定管2的两侧均固定连接有安装板14，安装板14的外表面开设有跑道槽15。

本实施例中：通过在安装板14上设置跑道槽15，使安装板14焊接在冷凝器上时即使焊接位置稍有偏差，冷凝器依旧可以正常安装，降低焊接难度，有效提高产量。

具体的，跑道槽15的内部设置有固定螺栓16，固定螺栓16的外表面螺纹连接有固定螺母17。

本实施例中：使用固定螺栓16和固定螺母17使冷凝器安装更简单，固定更牢固。

具体的，固定管2的一侧从上至下依次固定连接有进气管18和出液管19。

本实施例中：通过进气管18和出液管19，使冷凝器可以与其它设备连接。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本实用新型的工作原理及使用流程：该一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器在使用时，在需要对冷凝器表面进行清理时，通过控制驱动电机3启动，驱动电机3的输出轴带动螺纹杆4转动，在螺纹杆4转动时，螺纹套5受限位块8的限制无法发生转动，因此在螺纹杆4转动时，螺纹套5在螺纹杆4上移动，带动支撑架6和毛刷板7移动，使毛刷板7对冷凝器的外表面进行清理，避免冷凝器的外表面积灰太多从而影响散热效果，使冷凝器使用效果更好，在安装板14上设置有跑道槽15，固定螺栓16可以通过跑道槽15内的任意位置对冷凝器进行固定，使安装板14焊接在冷凝器上时即使焊接位置稍有偏差，冷凝器依旧可以正常安装，降低焊接难度，有效提高产量，通过固定螺栓16和固定螺母17使冷凝器安装更简单，固定更牢固。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，包括冷凝器本体(1)，其特征在于：所述冷凝器本体(1)的两侧均固定连接有固定管(2)，其中一个所述固定管(2)的顶端固定连接有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出轴固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外表面螺纹连接有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)外表面的两侧均固定连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)的内表面固定连接有毛刷板(7)，所述螺纹套(5)外表面的上端固定连接有限位块(8)，所述限位块(8)的顶端活动连接有固定块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，其特征在于：其中另一个所述固定管(2)的顶端固定连接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)顶端的一侧固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的下表面与固定块(11)的顶端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，其特征在于：所述固定块(11)的下表面开设有限位槽(12)，所述限位块(8)与限位槽(12)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，其特征在于：所述螺纹杆(4)远离驱动电机(3)的一端固定连接有轴承(20)，所述螺纹杆(4)的一端通过轴承(20)与支撑柱(9)的一侧活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，其特征在于：所述固定管(2)的顶端靠近驱动电机(3)的外侧固定连接有固定架(13)，所述支撑板(10)远离支撑柱(9)的一端与固定架(13)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，其特征在于：所述固定管(2)的两侧均固定连接有安装板(14)，所述安装板(14)的外表面开设有跑道槽(15)。

7.根据权利要求6所述的一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，其特征在于：所述跑道槽(15)的内部设置有固定螺栓(16)，所述固定螺栓(16)的外表面螺纹连接有固定螺母(17)。

8.根据权利要求1所述的一种高换热型平行流管带式汽车冷凝器，其特征在于：所述固定管(2)的一侧从上至下依次固定连接有进气管(18)和出液管(19)。

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