CN214577087U - 一种用于地铁联络通道施工的升降平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于地铁联络通道施工的升降平台，包括底座，所述底座上端固定连接有四个液压伸缩杆，所述四个液压伸缩杆上端固定连接有第一工作平台，所述第一工作平台上端四周固定连接有固定设置有第一防护栏，所述第一工作平台上端固定设置有两个滑轨，所述第一工作平台上端面在滑轨两端外侧均固定设置有固定座，所述两个固定座靠近滑轨的一侧中部均固定连接有电动伸缩杆，所述两个电动伸缩杆远离固定座的一端均固定连接有滑动连接座。本实用新型公开了一种用于地铁联络通道施工的升降平台，该升降平台结构简单，便于生产，重复使用率高，工作效率高，操作安全，可以在不同的高度进行施工作业，使工人分工明确，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁通道施工技术领域，尤其涉及一种用于地铁联络通道施工的升降平台。
背景技术
在盾构隧道工程中通常会进行联络通道施工，以便在地铁运营中，当其中一条区间隧道发生火灾或意外事件时，乘客可立即通过所设置的联络通道安全地疏散至另一条隧道，随着我国城市地铁建设的迅速发展，盾构法隧道施工技术以其独有的智能、安全、快捷等特点与优势越来越得到广泛的推广和应用，然而盾构隧道最制约洞通的关键工序就是联络通道施工。
地铁联络通道施工多采用冷冻法进行地基加固，冷冻法施工工艺涉及管片开孔、冷冻孔钻孔、夯管施工、安装冻结管等，然而在隧道顶部位置进行钻孔、夯管、安装冻结管施工需要搭设一个较大的作业平台，若采用传统的爬梯、脚手架等方法，均无法实现上下移动，对于施工所需要的设备、材料等采用人力搬运，人员负担重，搬运效率低，还存在较多的不安全因素。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于地铁联络通道施工的升降平台。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于地铁联络通道施工的升降平台，包括底座，所述底座上端固定连接有四个液压伸缩杆，所述四个液压伸缩杆上端固定连接有第一工作平台，所述第一工作平台上端四周固定连接有固定设置有第一防护栏，所述第一工作平台上端固定设置有两个滑轨，所述第一工作平台上端面在滑轨两端外侧均固定设置有固定座，所述两个固定座靠近滑轨的一侧中部均固定连接有电动伸缩杆，所述两个电动伸缩杆远离固定座的一端均固定连接有滑动连接座，所述两个滑动连接座均在滑轨上端滑动，所述两个滑动连接座上端转动连接有升降支架，所述升降支架上端转动连接有两个固定连接座，所述两个固定连接座上端固定连接有第二工作平台，所述第二工作平台上端四周固定设置有第二防护栏。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底座下端面四角处均固定连接有自锁万向轮。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底座下端面四角处在自锁万向轮外侧均固定连接有液压支柱，所述四个液压支柱下端均固定连接有防护垫。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底座一侧臂固定连接有扶梯，所述扶梯下端转动连接有折叠梯。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二防护栏前侧中部通过转动铰链转动连接有活动门。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述活动门上端侧部固定连接有插孔，所述第二防护栏靠近插孔的位置固定连接有插销座，所述插销座上端固定连接有插销限位板，所述插销限位板内部固定设置有插销，所述插销靠近活动门的一端插入插孔内部。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型提出的一种用于地铁联络通道施工的升降平台，使用液压伸缩杆和升降支架的设计，可以方便的对施工平台进行上下移动，使工人施工方便，提高工作效率，自锁万向轮和底部液压支柱的设计可以方便平台的移动，使平台在施工时底部支撑稳定，使工人施工时更安全。
本实用新型提出的一种用于地铁联络通道施工的升降平台，通过设计两层升降装置和两个工作平台，使工人可以分工明确，同时在不同的高度进行施工作业，大大提高施工的工作效率，也减轻工人的劳动强度，每层工作平台均设置有坚固的防护栏，工人施工的安全性高。
该升降平台结构简单，便于生产，重复使用率高，工作效率高，操作安全，可以在不同的高度进行施工作业，使工人分工明确，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于地铁联络通道施工的升降平台的总体示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于地铁联络通道施工的升降平台的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于地铁联络通道施工的升降平台的第二防护栏结构示意图；
图4为本实用新型提出的图3-A处的放大图。
图例说明：
1、底座；2、液压伸缩杆；3、第一工作平台；4、第一防护栏；5、第二工作平台；6、扶梯；7、折叠梯；8、液压支柱；9、防护垫；10、自锁万向轮；11、固定座；12、电动伸缩杆；13、滑轨；14、滑动连接座；15、升降支架；16、固定连接座；17、第二防护栏；18、转动铰链；19、活动门；20、插销座；21、插销；22、插销限位板；23、插孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于地铁联络通道施工的升降平台，包括底座1，底座1上端固定连接有四个液压伸缩杆2，四个液压伸缩杆2上端固定连接有第一工作平台3，第一工作平台3上端四周固定连接有固定设置有第一防护栏4，第一工作平台3上端固定设置有两个滑轨13，第一工作平台3上端面在滑轨13两端外侧均固定设置有固定座11，两个固定座11靠近滑轨13的一侧中部均固定连接有电动伸缩杆12，两个电动伸缩杆12远离固定座11的一端均固定连接有滑动连接座14，两个滑动连接座14均在滑轨13上端滑动，两个滑动连接座14上端转动连接有升降支架15，升降支架15上端转动连接有两个固定连接座16，两个固定连接座16上端固定连接有第二工作平台5，第二工作平台5上端四周固定设置有第二防护栏17。
底座1下端面四角处均固定连接有自锁万向轮10，底座1下端面四角处在自锁万向轮10外侧均固定连接有液压支柱8，四个液压支柱8下端均固定连接有防护垫9，底座1一侧臂固定连接有扶梯6，扶梯6下端转动连接有折叠梯7，第二防护栏17前侧中部通过转动铰链18转动连接有活动门19，活动门19上端侧部固定连接有插孔23，第二防护栏17靠近插孔23的位置固定连接有插销座20，插销座20上端固定连接有插销限位板22，插销限位板22内部固定设置有插销21，插销21靠近活动门19的一端插入插孔23内部。
工作原理：该用于地铁联络通道施工的升降平台使用时，通过自锁万向轮10将装置移动到施工位置，然后启动液压支柱8伸长，将装置支撑起，然后将折叠梯7放下，工人通过折叠梯7和扶梯6进入第一工作平台3上端，再启动液压伸缩杆2伸长，使第一工作平台3上升到合适位置，当需要在更高处施工时，工人打开活动门19，进入第二工作平台5上端，然后启动电动伸缩杆12，电动伸缩杆12伸长带动滑动连接座14在滑轨13上端滑动，从而带动升降支架15上升，进而带动第二工作平台5上升，当上升到合适位置即可以进行高处施工，该升降平台结构简单，便于生产，重复使用率高，工作效率高，操作安全，可以在不同的高度进行施工作业，使工人分工明确。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于地铁联络通道施工的升降平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定连接有四个液压伸缩杆(2)，所述四个液压伸缩杆(2)上端固定连接有第一工作平台(3)，所述第一工作平台(3)上端四周固定连接有固定设置有第一防护栏(4)，所述第一工作平台(3)上端固定设置有两个滑轨(13)，所述第一工作平台(3)上端面在滑轨(13)两端外侧均固定设置有固定座(11)，所述两个固定座(11)靠近滑轨(13)的一侧中部均固定连接有电动伸缩杆(12)，所述两个电动伸缩杆(12)远离固定座(11)的一端均固定连接有滑动连接座(14)，所述两个滑动连接座(14)均在滑轨(13)上端滑动，所述两个滑动连接座(14)上端转动连接有升降支架(15)，所述升降支架(15)上端转动连接有两个固定连接座(16)，所述两个固定连接座(16)上端固定连接有第二工作平台(5)，所述第二工作平台(5)上端四周固定设置有第二防护栏(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁联络通道施工的升降平台，其特征在于：所述底座(1)下端面四角处均固定连接有自锁万向轮(10)。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁联络通道施工的升降平台，其特征在于：所述底座(1)下端面四角处在自锁万向轮(10)外侧均固定连接有液压支柱(8)，所述四个液压支柱(8)下端均固定连接有防护垫(9)。
4.根据权利要求1所述的一种用于地铁联络通道施工的升降平台，其特征在于：所述底座(1)一侧臂固定连接有扶梯(6)，所述扶梯(6)下端转动连接有折叠梯(7)。
5.根据权利要求1所述的一种用于地铁联络通道施工的升降平台，其特征在于：所述第二防护栏(17)前侧中部通过转动铰链(18)转动连接有活动门(19)。
6.根据权利要求5所述的一种用于地铁联络通道施工的升降平台，其特征在于：所述活动门(19)上端侧部固定连接有插孔(23)，所述第二防护栏(17)靠近插孔(23)的位置固定连接有插销座(20)，所述插销座(20)上端固定连接有插销限位板(22)，所述插销限位板(22)内部固定设置有插销(21)，所述插销(21)靠近活动门(19)的一端插入插孔(23)内部。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114232521A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-03-25 | 浙江钜桥实业有限公司 | 一种桥梁钢结构加固施工装置 |
| CN114922650A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-08-19 | 北京市政建设集团有限责任公司 | 一种盾构联络通道施工用多功能钻机平台及其工作方法 |
| CN115263341A (zh) * | 2022-07-04 | 2022-11-01 | 中交上海航道局有限公司 | 一种地铁隧道施工用可移动作业平台 |
| CN116040549A (zh) * | 2023-01-19 | 2023-05-02 | 霍州煤电集团河津腾晖煤业有限责任公司 | 一种掘进工作面过采空区的支护平台 |
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2021
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