CN214573495U

CN214573495U - 一种市政工程施工管理用警示装置

Info

Publication number: CN214573495U
Application number: CN202120398373.4U
Authority: CN
Inventors: 郭艳平
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-02-23
Filing date: 2021-02-23
Publication date: 2021-11-02
Anticipated expiration: 2031-02-23

Abstract

本实用新型提供一种市政工程施工管理用警示装置，涉及警示牌技术领域，包括总支架和更换装置，所述总支架的表面活动连接有警示牌，所述总支架的表面设有更换装置，所述更换装置包括有两个矩形框，两个所述矩形框均与总支架的表面滑动连接，两个所述矩形框靠近警示牌的表面均固定连接有固定块，两个所述固定块彼此远离的一侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆彼此远离的一端均固定连接有卡板，所述卡板的内壁与警示牌滑动连接。本实用新型，解决了由于警示牌上的警示内容不同，工作人员需要对总支架上的警示牌进行更换，现警示牌通常通过多个螺栓一一固定，从而不便于工作人员对于总支架上警示牌进行更换的问题。

Description

一种市政工程施工管理用警示装置

技术领域

本实用新型涉及警示牌技术领域，尤其涉及一种市政工程施工管理用警示装置。

背景技术

警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌，由塑料反光材料做成的被动反光体，原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

在对道路进行施工时通常会用到警示牌，由于警示牌上的警示内容不同，工作人员需要对总支架上的警示牌进行更换，现警示牌通常通过多个螺栓一一固定，从而不便于工作人员对于总支架上警示牌的更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政工程施工管理用警示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政工程施工管理用警示装置，包括总支架和更换装置，所述总支架的表面活动连接有警示牌，所述总支架的表面设有更换装置，所述更换装置包括有两个矩形框，两个所述矩形框均与总支架的表面滑动连接，两个所述矩形框靠近警示牌的表面均固定连接有固定块，两个所述固定块彼此远离的一侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆彼此远离的一端均固定连接有卡板，所述卡板的内壁与警示牌滑动连接。

优选的，所述总支架远离警示牌的表面固定连接有两个限位销，两个所述限位销的表面均滑动连接有限位架，所述矩形框远离固定块的表面固定连接有斜板，所述斜板的表面与限位架滑动连接。

优选的，所述总支架的表面固定连接有连接板，所述连接板呈“L”形结构，所述连接板的表面螺纹插设有螺杆，所述螺杆靠近总支架的一侧固定连接有两个固定环，所述螺杆与限位架的内部转动连接。

优选的，所述螺杆远离固定环的一端固定连接有转块，所述螺杆借助转块与连接板转动连接。

优选的，所述总支架的表面设有固定装置，所述固定装置包括有两个连接块，两个所述连接块均与总支架的侧壁固定连接，两个所述连接块远离警示牌的表面固定连接有固定杆，所述固定杆的表面滑动连接有限位板，所述限位板远离警示牌的表面固定连接有锥杆。

优选的，所述连接块的内部螺纹插设有螺栓，所述螺栓靠近限位板的一端固定连接有矩形块，所述限位板的表面开设有矩形孔，所述矩形孔的尺寸与矩形块的尺寸相适配。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置更换装置，当需要对总支架上的警示牌进行更换时，先将警示牌卡在两个卡板之间，此时转动转块，转块会带动螺杆在连接板内部进行转动，向远离总支架方向转动螺杆，螺杆上的固定环会拖动限位架向远离总支架方向进行移动，限位架与斜板之间发生滑动，从而可达到带动总支架上的两个矩形框彼此靠近的效果，两个矩形框会带动连接杆上的卡板彼此靠近，进而可达到将警示牌进行夹持固定的效果，此时可完成对警示牌更换后进行安装的效果，其中限位架在限位销的表面滑动具有限制限位架的移动方向，防止限位架与总支架之间发生相对转动的问题，更换装置的设置解决了现警示牌通常通过多个螺栓一一固定，不便于工作人员对于总支架上警示牌进行更换的问题。

2、本实用新型中，通过设置固定装置，当需要将警示牌安放在不平整的土地面上时，直接踩动固定杆上的限位板，限位板会带动锥杆扎入地面，从而可达到将总支架进行固定的效果，当需要对锥杆进行收起时，将锥杆从地面拔出，转动连接块内部的螺栓，螺栓会带动矩形块在连接块内部转动，当矩形块转动至与限位板上矩形孔相对应位置的时候，滑动固定杆上的限位板，将限位板滑动至矩形块与连接块之间的位置后，转动螺栓可将限位板卡在矩形块与连接块之间，从而达到了将锥杆收起的效果，固定装置的设置解决了当需要休整的道路为不平整的土地道路或者是刚需要进行修建的公路时，总支架直接放在地面上容易发生倒斜的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出一种市政工程施工管理用警示装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种市政工程施工管理用警示装置中总支架的结构示意图；

图3为本实用新型提出一种市政工程施工管理用警示装置中图2的侧视结构示意图；

图4为本实用新型提出一种市政工程施工管理用警示装置中更换装置的结构示意图；

图5为本实用新型提出一种市政工程施工管理用警示装置中固定装置的结构示意图。

图例说明：1、总支架；2、警示牌；3、更换装置；301、卡板；302、连接杆；303、固定块；304、矩形框；305、固定环；306、螺杆；307、转块；308、连接板；309、斜板；310、限位架；311、限位销；4、固定装置；41、限位板；42、锥杆；43、连接块；44、固定杆；45、矩形孔；46、矩形块；47、螺栓。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-5所示，本实用新型提供了一种市政工程施工管理用警示装置，包括总支架1和更换装置3，总支架1的表面活动连接有警示牌2，总支架1的表面设有更换装置3，总支架1的表面设有固定装置4。

下面具体说一下其更换装置3和固定装置4的具体设置和作用。

如图1和图4所示，更换装置3包括有两个矩形框304，两个矩形框304均与总支架1的表面滑动连接，两个矩形框304靠近警示牌2的表面均固定连接有固定块303，两个固定块303彼此远离的一侧均固定连接有连接杆302，两个连接杆302彼此远离的一端均固定连接有卡板301，卡板301的内壁与警示牌2滑动连接，总支架1远离警示牌2的表面固定连接有两个限位销311，其中限位架310在限位销311的表面滑动具有限制限位架310的移动方向，防止限位架310与总支架1之间发生相对转动的问题，两个限位销311的表面均滑动连接有限位架310，矩形框304远离固定块303的表面固定连接有斜板309，斜板309的表面与限位架310滑动连接，总支架1的表面固定连接有连接板308，连接板308呈“L”形结构，连接板308的表面螺纹插设有螺杆306，通过设置更换装置3，当需要对总支架1上的警示牌2进行更换时，先将警示牌2卡在两个卡板301之间，此时转动转块307，转块307会带动螺杆306在连接板308内部进行转动，向远离总支架1方向转动螺杆306，螺杆306上的固定环305会拖动限位架310向远离总支架1方向进行移动，限位架310与斜板309之间发生滑动，从而可达到带动总支架1上的两个矩形框304彼此靠近的效果，两个矩形框304会带动连接杆302上的卡板301彼此靠近，进而可达到将警示牌2进行夹持固定的效果，此时可完成对警示牌2更换后进行安装的效果，螺杆306靠近总支架1的一侧固定连接有两个固定环305，螺杆306与限位架310的内部转动连接，螺杆306远离固定环305的一端固定连接有转块307，螺杆306借助转块307与连接板308转动连接。

其整个更换装置3达到的效果为，通过设置更换装置3，当需要对总支架1上的警示牌2进行更换时，先将警示牌2卡在两个卡板301之间，此时转动转块307，转块307会带动螺杆306在连接板308内部进行转动，向远离总支架1方向转动螺杆306，螺杆306上的固定环305会拖动限位架310向远离总支架1方向进行移动，限位架310与斜板309之间发生滑动，从而可达到带动总支架1上的两个矩形框304彼此靠近的效果，两个矩形框304会带动连接杆302上的卡板301彼此靠近，进而可达到将警示牌2进行夹持固定的效果，此时可完成对警示牌2更换后进行安装的效果，其中限位架310在限位销311的表面滑动具有限制限位架310的移动方向，防止限位架310与总支架1之间发生相对转动的问题，更换装置3的设置解决了现警示牌2通常通过多个螺栓47一一固定，不便于工作人员对于总支架1上警示牌2进行更换的问题。

如图1和图5所示，固定装置4包括有两个连接块43，两个连接块43均与总支架1的侧壁固定连接，两个连接块43远离警示牌2的表面固定连接有固定杆44，固定杆44的表面滑动连接有限位板41，限位板41远离警示牌2的表面固定连接有锥杆42，通过设置固定装置4，当需要将警示牌2安放在不平整的土地面上时，直接踩动固定杆44上的限位板41，限位板41会带动锥杆42扎入地面，从而可达到将总支架1进行固定的效果，连接块43的内部螺纹插设有螺栓47，当需要对锥杆42进行收起时，将锥杆42从地面拔出，转动连接块43内部的螺栓47，螺栓47会带动矩形块46在连接块43内部转动，当矩形块46转动至与限位板41上矩形孔45相对应位置的时候，滑动固定杆44上的限位板41，将限位板41滑动至矩形块46与连接块43之间的位置后，转动螺栓47可将限位板41卡在矩形块46与连接块43之间，从而达到了将锥杆42收起的效果，螺栓47靠近限位板41的一端固定连接有矩形块46，限位板41的表面开设有矩形孔45，矩形孔45的尺寸与矩形块46的尺寸相适配。

其整个的固定装置4达到的效果为，通过设置固定装置4，当需要将警示牌2安放在不平整的土地面上时，直接踩动固定杆44上的限位板41，限位板41会带动锥杆42扎入地面，从而可达到将总支架1进行固定的效果，当需要对锥杆42进行收起时，将锥杆42从地面拔出，转动连接块43内部的螺栓47，螺栓47会带动矩形块46在连接块43内部转动，当矩形块46转动至与限位板41上矩形孔45相对应位置的时候，滑动固定杆44上的限位板41，将限位板41滑动至矩形块46与连接块43之间的位置后，转动螺栓47可将限位板41卡在矩形块46与连接块43之间，从而达到了将锥杆42收起的效果，固定装置4的设置解决了当需要休整的道路为不平整的土地道路或者是刚需要进行修建的公路时，总支架1直接放在地面上容易发生倒斜的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims

1.一种市政工程施工管理用警示装置，包括总支架（1）和更换装置（3），其特征在于：所述总支架（1）的表面活动连接有警示牌（2），所述总支架（1）的表面设有更换装置（3），所述更换装置（3）包括有两个矩形框（304），两个所述矩形框（304）均与总支架（1）的表面滑动连接，两个所述矩形框（304）靠近警示牌（2）的表面均固定连接有固定块（303），两个所述固定块（303）彼此远离的一侧均固定连接有连接杆（302），两个所述连接杆（302）彼此远离的一端均固定连接有卡板（301），所述卡板（301）的内壁与警示牌（2）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工管理用警示装置，其特征在于：所述总支架（1）远离警示牌（2）的表面固定连接有两个限位销（311），两个所述限位销（311）的表面均滑动连接有限位架（310），所述矩形框（304）远离固定块（303）的表面固定连接有斜板（309），所述斜板（309）的表面与限位架（310）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程施工管理用警示装置，其特征在于：所述总支架（1）的表面固定连接有连接板（308），所述连接板（308）呈“L”形结构，所述连接板（308）的表面螺纹插设有螺杆（306），所述螺杆（306）靠近总支架（1）的一侧固定连接有两个固定环（305），所述螺杆（306）与限位架（310）的内部转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程施工管理用警示装置，其特征在于：所述螺杆（306）远离固定环（305）的一端固定连接有转块（307），所述螺杆（306）借助转块（307）与连接板（308）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程施工管理用警示装置，其特征在于：所述总支架（1）的表面设有固定装置（4），所述固定装置（4）包括有两个连接块（43），两个所述连接块（43）均与总支架（1）的侧壁固定连接，两个所述连接块（43）远离警示牌（2）的表面固定连接有固定杆（44），所述固定杆（44）的表面滑动连接有限位板（41），所述限位板（41）远离警示牌（2）的表面固定连接有锥杆（42）。

6.根据权利要求5所述的一种市政工程施工管理用警示装置，其特征在于：所述连接块（43）的内部螺纹插设有螺栓（47），所述螺栓（47）靠近限位板（41）的一端固定连接有矩形块（46），所述限位板（41）的表面开设有矩形孔（45），所述矩形孔（45）的尺寸与矩形块（46）的尺寸相适配。