CN214573379U - 一种桥梁设计用钢筋的加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁设计用钢筋的加固结构，包括钢筋主体、连接座，所述钢筋主体的端部两侧均固定有固定杆，所述钢筋主体的顶部固定有对称设置的定位杆，所述连接座上开设有连接槽，所述连接槽的两侧内壁均开设有用于定位卡设固定杆的槽口，所述连接座中卡设有两个覆盖在钢筋主体表面的卡设板，两个所述卡设板卡设在定位杆上，而两个所述卡设板之间连接有对称设置的连接板，所述连接板上螺纹贯穿有固定在连接槽底面上的安装栓，从而能够方便对钢筋的端部进行加固，且在固定时能够方便进行定位固定，保证固定后钢筋搭建的稳定性以及牢固度，使其较好的满足桥梁建造的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢筋加固技术领域，具体为一种桥梁设计用钢筋的加固结构。
背景技术
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
现有的桥梁设计用钢筋没有合适的加固架构，为了有效的保证钢筋搭建过程中钢筋的稳定性，增加后期桥梁建工过程的稳定性和安全性，为此我们提出了一种桥梁设计用钢筋的加固结构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁设计用钢筋的加固结构，解决了上述所提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁设计用钢筋的加固结构，包括钢筋主体、连接座，所述钢筋主体的端部两侧均固定有固定杆，所述钢筋主体的顶部固定有对称设置的定位杆；
所述连接座上开设有连接槽，所述连接槽的两侧内壁均开设有用于定位卡设固定杆的槽口；
所述连接座中卡设有两个覆盖在钢筋主体表面的卡设板，两个所述卡设板卡设在定位杆上，而两个所述卡设板之间连接有对称设置的连接板；
所述连接板上螺纹贯穿有固定在连接槽底面上的安装栓，所述连接板上还螺纹贯穿有固定在固定杆上的固定栓。
优选的，所述卡设板呈弧形结构，所述连接槽的两侧内壁开设有用于定位卡设卡设板两端部的卡设槽。
优选的，所述卡设板的顶部中间处开设有定位孔，所述定位杆卡设在定位孔中。
优选的，所述连接槽中开设有呈矩阵设置的安装孔，所述安装孔与安装栓相对应。
优选的，所述固定杆的顶部开设有固定孔，所述固定栓伸出连接板的一端螺纹连接在固定孔中。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种桥梁设计用钢筋的加固结构。具备以下有益效果：能够方便对钢筋的端部进行加固，且在固定时能够方便进行定位固定，保证固定后钢筋搭建的稳定性以及牢固度，使其较好的满足桥梁建造的需求，增强整体的温度度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中钢筋主体的结构示意图；
图3为本实用新型中连接座的结构示意图；
图4为本实用新型中两个卡设板连接的结构示意图；
图5为本实用新型中卡设板的侧视结构示意图。
图中：1、钢筋主体；2、连接座；21、连接槽；3、固定杆；4、定位杆；5、槽口；6、卡设槽；7、卡设板；8、连接板；9、固定栓；10、安装栓；11、定位孔；12、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁设计用钢筋的加固结构，包括钢筋主体1、连接座2，钢筋主体1的端部两侧均固定有固定杆3，钢筋主体1的顶部固定有对称设置的定位杆4；
连接座2上开设有连接槽21，连接槽21的两侧内壁均开设有用于定位卡设固定杆3的槽口5；
连接座2中卡设有两个覆盖在钢筋主体1表面的卡设板7，卡设板7呈弧形结构，连接槽21的两侧内壁开设有用于定位卡设卡设板7两端部的卡设槽6，两个卡设板7卡设在定位杆4上，卡设板7的顶部中间处开设有定位孔11，定位杆4卡设在定位孔11中，而两个卡设板7之间连接有对称设置的连接板8；
连接板8上螺纹贯穿有固定在连接槽21底面上的安装栓10，连接槽21中开设有呈矩阵设置的安装孔12，安装孔12与安装栓10相对应，连接板8上还螺纹贯穿有固定在固定杆3上的固定栓9，固定杆3的顶部开设有固定孔，固定栓9伸出连接板8的一端螺纹连接在固定孔中。
在固定时，首先能够使钢筋主体1上的固定杆3定位卡设在槽口5中，进而能够使两个卡设板7通过其上定位孔11定位套设在定位杆4上，而卡设板7的两端处能够卡设在卡设槽6中，而连接板8能够挤压在固定杆3上，进而能够旋紧固定栓9使其固定在固定杆3上，进而能够使安装栓10穿过连接板8定位连接在安装孔12中，使其便于定位工装，且能够保证钢筋主体1安装后的稳定性，从而能够方便对钢筋的端部进行加固，且在固定时能够方便进行定位固定，保证固定后钢筋搭建的稳定性以及牢固度，使其较好的满足桥梁建造的需求，增强整体的温度度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种桥梁设计用钢筋的加固结构，包括钢筋主体(1)、连接座(2)，其特征在于：所述钢筋主体(1)的端部两侧均固定有固定杆(3)，所述钢筋主体(1)的顶部固定有对称设置的定位杆(4)；
所述连接座(2)上开设有连接槽(21)，所述连接槽(21)的两侧内壁均开设有用于定位卡设固定杆(3)的槽口(5)；
所述连接座(2)中卡设有两个覆盖在钢筋主体(1)表面的卡设板(7)，两个所述卡设板(7)卡设在定位杆(4)上，而两个所述卡设板(7)之间连接有对称设置的连接板(8)；
所述连接板(8)上螺纹贯穿有固定在连接槽(21)底面上的安装栓(10)，所述连接板(8)上还螺纹贯穿有固定在固定杆(3)上的固定栓(9)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述卡设板(7)呈弧形结构，所述连接槽(21)的两侧内壁开设有用于定位卡设卡设板(7)两端部的卡设槽(6)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述卡设板(7)的顶部中间处开设有定位孔(11)，所述定位杆(4)卡设在定位孔(11)中。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述连接槽(21)中开设有呈矩阵设置的安装孔(12)，所述安装孔(12)与安装栓(10)相对应。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用钢筋的加固结构，其特征在于：所述固定杆(3)的顶部开设有固定孔，所述固定栓(9)伸出连接板(8)的一端螺纹连接在固定孔中。
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