CN214564671U - 一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，包括底座、支撑腿、活动块、横板和竖板，所述支撑腿固定连接在底座下端的左右两侧，所述活动块滑动连接在底座的内壁上，所述所述横板固定连接在活动块的上端，所述竖板固定连接在横板上端的左侧，所述竖板的上端固定连接有顶板，所述顶板的下端开设有滑槽。该装置在使用时，通过限位槽和圆块等结构的配合使用，从而达到了防水效果好的效果，通过弹簧和卡块等结构的配合使用，从而达到了充电过程稳定的效果，通过第一滚轮和套块等结构的配合使用，从而达到了充电端口位置可调整的效果，通过接头和卡槽等结构的配合使用，从而达到了适应不同长度电线的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车充电技术领域，尤其涉及一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置。
背景技术
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车，其中纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，由于新能源汽车所使用的驱动力为清洁能源，对环境并无污染，因此现在的应用和开发较为广泛。
由于新能源汽车的采用电力驱动，所以充电装置的设立必不可少，现有大多停车站将新能源汽车智能充电装置设在露天环境中，防雨水和遮阳功能并不理想，会给充电接电线和插座等带动很多威胁，防雨效果差，同时由于相对固定的充电位置，而种类不同的充电线长度也不尽相同，位置固定的充电口显然不太方便人们的使用，使得其实用性较为低下，特别的时，由于不同种类的新能源车辆的充电端口位置都不一样，为了方便充电一般需要使用者将车辆停靠在相对适应充电站台的位置，这样的设计不仅给使用者和充电过程带来了诸多麻烦，同时也不方便大规模的实际应用。
为此，我们提出来一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种防水效果好、充电过程稳定、充电端口位置可调整、适应不同长度电线的新能源汽车可移动轨道式智能充电装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，包括底座、支撑腿、活动块、横板和竖板，所述支撑腿固定连接在底座下端的左右两侧，所述活动块滑动连接在底座的内壁上，所述所述横板固定连接在活动块的上端，所述竖板固定连接在横板上端的左侧，所述竖板的上端固定连接有顶板，所述顶板的下端开设有滑槽，所述活动块的左右两侧安装有导向机构，所述滑槽的内壁安装有滑动机构，所述横板上端的右侧安装有限位机构，所述竖板的右端固定连接有固定座，所述固定座的右端固定连接有伺候电机，所述伺候电机的右端安装有传动机构。
优选地，所述导向机构由连接轴、第一滚轮和套块组成，所述套块的一端固定连接在活动块的外侧，所述连接轴转动连接在套块另一侧的内壁中，所述第一滚轮固定连接在连接轴中部的外表面上。
优选地，所述滑动机构由第二滚轮、安装座、储电箱、定位块、接头和卡槽组成，所述第二滚轮滑动连接在滑槽的内壁中，所述安装座固定连接在第二滚轮背离滑槽的一侧，所述储电箱固定连接在安装座的左侧，所述定位块固定连接在安装座的右侧，所述接头固定连接在定位块的右端，所述卡槽开设在定位块的上下侧表面上。
优选地，所述限位机构由固定块、空心筒、插杆、第三滚轮、弹簧和卡块组成，所述固定块固定连接在横板的上侧，所述空心筒固定连接在固定块的上端，所述插杆滑动连接在空心筒的上端，所述第三滚轮固定连接在插杆下端的左右两侧，所述，所述弹簧固定连接在插杆的下侧，所述弹簧的另一端固定连接在空心筒的下侧内壁上，所述卡块固定连接在插杆的上端。
优选地，所述传动机构由转轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮组成，所述转轴的一端安装在伺候电机的左侧，所述第一锥齿轮固定连接在转轴的另一端，所述第二锥齿轮啮合在第一锥齿轮的侧面，所述第二锥齿轮的正面安装有牵引机构。
优选地，所述牵引机构由转盘、限位槽、圆块、连接柱和内槽组成，所述转盘转动连接在顶板的下侧，所述限位槽开设在转盘的正面，所述圆块滑动连接在限位槽的内壁中，所述连接柱固定连接在储电箱的左侧，所述内槽开设在连接柱的内壁中，所述圆块的正面滑动连接在内槽中。
优选地，所述横板的表面开设有同样的滑槽，且所述安装座的下端通过第二滚轮滑动连接在横板上的滑槽内。
优选地，所述第三滚轮背离插杆的一侧滑动连接在空心筒的内壁上。
优选地，所述卡块有两块，两块所述卡块滑动连接在定位块的上下表面，两块所述卡块关于定位块下侧对称，且所述卡块与卡槽的大小相等。
优选地，所述第二锥齿轮固定连接在转盘的背面，且所述第二锥齿轮与转盘为同心连接设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、该新能源汽车可移动轨道式智能充电装置在使用时，通过转盘、限位槽和圆块等结构的配合使用，转轴通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮发生旋转，随后第二锥齿轮带动转盘一起转动，这时转盘通过圆块在连接柱内的内槽内滑动，使得连接柱向左侧移动，随后连接柱带动储电箱和安装座向左运动，这时接头和定位块会收纳进顶板的内侧，从而达到了防水效果好的效果。
2、该新能源汽车可移动轨道式智能充电装置在使用时，通过插杆、弹簧和卡块等结构的配合使用，卡块在运动过程中靠近卡槽时，这时弹簧需要恢复原状，逐渐带动插杆向定位块的方向靠近，随后插杆会带动外侧的卡块逐渐插接入定位块上的卡槽内，这时卡块和接头被固定，从而达到了充电过程稳定的效果。
3、该新能源汽车可移动轨道式智能充电装置在使用时，通过连接轴、第一滚轮和套块等结构的配合使用，移动活动块，使得横板发生水平方向运动，这时活动块带动套块发生运动，使得套块带动连接轴发生移动，这时连接轴带动第一滚轮在底座内滑动，随后横板带动定位块和接头发生移动，从而达到了充电端口位置可调整的效果。
4、该新能源汽车可移动轨道式智能充电装置在使用时，通过定位块、接头和卡槽等结构的配合使用，转轴通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮发生旋转，随后第二锥齿轮带动转盘一起转动，这时转盘通过圆块在连接柱内的内槽内滑动，使得连接柱向右侧移动，随后连接柱带动储电箱和安装座向右运动，这时安装座右侧的定位块和接头会向外侧运动，从而达到了适应不同长度电线的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置的结构示意图；
图2为连接轴、第一滚轮和套块的连接结构示意图；
图3为固定块、空心筒和插杆等的连接结构示意图；
图4为转轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮等的连接结构示意图；
图5为图1中A区的连接结构放大图。
图中：1底座、2支撑腿、3连接轴、4第一滚轮、5套块、6活动块、7横板、8竖板、9顶板、10滑槽、11第二滚轮、12安装座、13储电箱、14定位块、15接头、16卡槽、17固定块、18空心筒、19插杆、20第三滚轮、21弹簧、22卡块、23固定座、24伺候电机、25转轴、26第一锥齿轮、27第二锥齿轮、28转盘、29限位槽、30圆块、31连接柱、32内槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，包括底座1、支撑腿2、活动块6、横板7和竖板8，支撑腿2固定连接在底座1下端的左右两侧，活动块6滑动连接在底座1的内壁上，横板7固定连接在活动块6的上端，竖板8固定连接在横板7上端的左侧，竖板8的上端固定连接有顶板9，顶板9的下端开设有滑槽10，活动块6的左右两侧安装有导向机构，滑槽10的内壁安装有滑动机构，横板7上端的右侧安装有限位机构，竖板8的右端固定连接有固定座23，固定座23的右端固定连接有伺候电机24，伺候电机24的型号为Y80M2-2，伺候电机24的右端安装有传动机构。
导向机构由连接轴3、第一滚轮4和套块5组成，套块5的一端固定连接在活动块6的外侧，连接轴3转动连接在套块5另一侧的内壁中，第一滚轮4固定连接在连接轴3中部的外表面上，这样的设计方便了活动块6的前后运动，进而使得充电位置便于调整。
滑动机构由第二滚轮11、安装座12、储电箱13、定位块14、接头15和卡槽16组成，第二滚轮11滑动连接在滑槽10的内壁中，安装座12固定连接在第二滚轮11背离滑槽10的一侧，储电箱13固定连接在安装座12的左侧，定位块14固定连接在安装座12的右侧，接头15固定连接在定位块14的右端，卡槽16开设在定位块14的上下侧表面上，横板7的表面开设有同样的滑槽10，且安装座12的下端通过第二滚轮11滑动连接在横板7上的滑槽10内。
限位机构由固定块17、空心筒18、插杆19、第三滚轮20、弹簧21和卡块22组成，固定块17固定连接在横板7的上侧，空心筒18固定连接在固定块17的上端，插杆19滑动连接在空心筒18的上端，第三滚轮20固定连接在插杆19下端的左右两侧，第三滚轮20背离插杆19的一侧滑动连接在空心筒18的内壁上，第三滚轮20的存在不仅方便了插杆19的上下运动，同时使得插杆19只能在竖直方向运动，保证了运动过程的稳定性，弹簧21固定连接在插杆19的下侧，弹簧21的另一端固定连接在空心筒18的下侧内壁上，卡块22固定连接在插杆19的上端，卡块22有两块，两块卡块22滑动连接在定位块14的上下表面，两块卡块22关于定位块14下侧对称，且卡块22与卡槽16的大小相等。
传动机构由转轴25、第一锥齿轮26和第二锥齿轮27组成，转轴25的一端安装在伺候电机24的左侧，第一锥齿轮26固定连接在转轴25的另一端，第二锥齿轮27啮合在第一锥齿轮26的侧面，第二锥齿轮27的正面安装有牵引机构。
牵引机构由转盘28、限位槽29、圆块30、连接柱31和内槽32组成，转盘28转动连接在顶板9的下侧，第二锥齿轮27固定连接在转盘28的背面，且第二锥齿轮27与转盘28为同心连接设置，限位槽29开设在转盘28的正面，圆块30滑动连接在限位槽29的内壁中，连接柱31固定连接在储电箱13的左侧，内槽32开设在连接柱31的内壁中，圆块30的正面滑动连接在内槽32中。
现对本实用新型的操作原理做如下描述：
该新能源汽车可移动轨道式智能充电装置在使用时，当需要对新能源汽车充电，使用者将车辆停靠在装置的右侧，这时移动活动块6，使得活动块6带动上侧的横板7发生水平方向运动，这时活动块6带动套块5发生运动，使得套块5带动连接轴3发生移动，这时连接轴3带动中部的第一滚轮4在底座1的内壁上发生滑动，这时横板7的位置发生改变，直到接头15与车辆的充电端口靠近，这时将充电线插接在接头15上，实现对车辆的充电；
当充电线长度不够时，使用者启动伺候电机24，伺候电机24带动左侧的转轴25旋转，使得转轴25带动左侧的第一锥齿轮26转动，随后第一锥齿轮26带动正面的第二锥齿轮27发生旋转，随后第二锥齿轮27带动正面的转盘28一起转动，这时转盘28通过正面的限位槽29带动圆块30发生转动，使得圆块30带动在连接柱31内的内槽32内滑动，同时圆块30带动连接柱31向右侧移动，随后连接柱31带动储电箱13和安装座12向右运动，同时使得第二滚轮11在限位槽10内滑动，这时安装座12右侧的定位块14和接头15会向外侧运动，直到长度适合适合充电线；
当需要下雨天气时，随着转盘28的继续旋转，这时定位块14和接头15会随之向左移动，直到卡块22靠近卡槽26时，这时弹簧21需要恢复原状，逐渐带动插杆19向定位块14的方向靠近，随后插杆19会带动外侧的卡块22逐渐插接入定位块14上的卡槽26内，这时卡块22和接头15被固定，同时会收纳进顶板9的内侧。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，包括底座(1)、支撑腿(2)、活动块(6)、横板(7)和竖板(8)，其特征在于，所述支撑腿(2)固定连接在底座(1)下端的左右两侧，所述活动块(6)滑动连接在底座(1)的内壁上，所述横板(7)固定连接在活动块(6)的上端，所述竖板(8)固定连接在横板(7)上端的左侧，所述竖板(8)的上端固定连接有顶板(9)，所述顶板(9)的下端开设有滑槽(10)，所述活动块(6)的左右两侧安装有导向机构，所述滑槽(10)的内壁安装有滑动机构，所述横板(7)上端的右侧安装有限位机构，所述竖板(8)的右端固定连接有固定座(23)，所述固定座(23)的右端固定连接有伺候电机(24)，所述伺候电机(24)的右端安装有传动机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，其特征在于，所述导向机构由连接轴(3)、第一滚轮(4)和套块(5)组成，所述套块(5)的一端固定连接在活动块(6)的外侧，所述连接轴(3)转动连接在套块(5)另一侧的内壁中，所述第一滚轮(4)固定连接在连接轴(3)中部的外表面上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，其特征在于，所述滑动机构由第二滚轮(11)、安装座(12)、储电箱(13)、定位块(14)、接头(15)和卡槽(16)组成，所述第二滚轮(11)滑动连接在滑槽(10)的内壁中，所述安装座(12)固定连接在第二滚轮(11)背离滑槽(10)的一侧，所述储电箱(13)固定连接在安装座(12)的左侧，所述定位块(14)固定连接在安装座(12)的右侧，所述接头(15)固定连接在定位块(14)的右端，所述卡槽(16)开设在定位块(14)的上下侧表面上。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，其特征在于，所述限位机构由固定块(17)、空心筒(18)、插杆(19)、第三滚轮(20)、弹簧(21)和卡块(22)组成，所述固定块(17)固定连接在横板(7)的上侧，所述空心筒(18)固定连接在固定块(17)的上端，所述插杆(19)滑动连接在空心筒(18)的上端，所述第三滚轮(20)固定连接在插杆(19)下端的左右两侧，所述弹簧(21)固定连接在插杆(19)的下侧，所述弹簧(21)的另一端固定连接在空心筒(18)的下侧内壁上，所述卡块(22)固定连接在插杆(19)的上端。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，其特征在于，所述传动机构由转轴(25)、第一锥齿轮(26)和第二锥齿轮(27)组成，所述转轴(25)的一端安装在伺候电机(24)的左侧，所述第一锥齿轮(26)固定连接在转轴(25)的另一端，所述第二锥齿轮(27)啮合在第一锥齿轮(26)的侧面，所述第二锥齿轮(27)的正面安装有牵引机构。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，其特征在于，所述牵引机构由转盘(28)、限位槽(29)、圆块(30)、连接柱(31)和内槽(32)组成，所述转盘(28)转动连接在顶板(9)的下侧，所述限位槽(29)开设在转盘(28)的正面，所述圆块(30)滑动连接在限位槽(29)的内壁中，所述连接柱(31) 固定连接在储电箱(13)的左侧，所述内槽(32)开设在连接柱(31)的内壁中，所述圆块(30)的正面滑动连接在内槽(32)中。
7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，其特征在于，所述横板(7)的表面开设有同样的滑槽(10)，且所述安装座(12)的下端通过第二滚轮(11)滑动连接在横板(7)上的滑槽(10)内。
8.根据权利要求4所述的一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，其特征在于，所述第三滚轮(20)背离插杆(19)的一侧滑动连接在空心筒(18)的内壁上。
9.根据权利要求4所述的一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，其特征在于，所述卡块(22)有两块，两块所述卡块(22)滑动连接在定位块(14)的上下表面，两块所述卡块(22)关于定位块(14)下侧对称，且所述卡块(22)与卡槽(16)的大小相等。
10.根据权利要求6所述的一种新能源汽车可移动轨道式智能充电装置，其特征在于，所述第二锥齿轮(27)固定连接在转盘(28)的背面，且所述第二锥齿轮(27)与转盘(28)为同心连接设置。
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