CN214556636U - 一种车厢生产用钢板冲孔工装 - Google Patents
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Abstract
一种车厢生产用钢板冲孔工装,包括工作台主体、移动板和固定架一,所述固定架二下端在工作台主体表面开设了滑槽二,所述工作台主体侧端表面固定连接了正反转电机一,正反转电机一输出端在滑槽二内部固定连接了贯穿工作台主体表面在并与工作台主体内部转动连接的螺纹杆三,螺纹杆三表面设置了与之螺纹连接的滑块二,滑块二上端固定连接了伸缩电机二,伸缩电机二输出端设置了伸缩杆二。本实用新型所述的一种车厢生产用钢板冲孔工装,可以对钢板件进行冲孔之后对表面造成的毛刺进行打磨,而且还可以对冲孔头进行移动,使对钢板件进行冲孔时对冲孔位置进行很好的定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲孔领域,尤其涉及一种车厢生产用钢板冲孔工装。
背景技术
冲孔:是指在钢板、革、布、木板等材料上打出各种图形以适应不同的需求,冲孔具体有:八字孔,六方孔,冲孔板,长孔,四方孔,圆孔,冲孔板网,三角孔等等。车厢钢板在生产过程中也需要进行冲孔工艺来对车厢钢板进行打孔,传统的冲孔工装在使用时不能对冲孔之后的钢板件进行去毛刺的处理,还需要冲孔之后人工进行处理,比较麻烦,而且冲孔头不能实现移动,还能很好的对钢板件进行定位冲孔,还需要人工对钢板进行移动定位,降低了冲孔效率,为此,我们提出了一种车厢生产用钢板冲孔工装。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种车厢生产用钢板冲孔工装,通过固定架二上端设置的滑槽四,可以通过正反转电机二带动螺纹杆二进行旋转,然后带动滑块一在滑槽四中移动,然后带动冲孔头进行移动,方便对钢板件需要冲孔的位置进行定位,避免了人工进行移动定位,通过设置的磨块一和磨块二可以对钢板件的上下两端开孔时造成的毛刺进行打磨,避免开孔之后人工进行打磨,省时。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一种车厢生产用钢板冲孔工装,包括工作台主体、移动板、固定架二和固定架一,所述固定架二下端在工作台主体表面开设了滑槽二,所述工作台主体侧端表面固定连接了正反转电机一,正反转电机一输出端在滑槽二内部固定连接了贯穿工作台主体表面在并与工作台主体内部转动连接的螺纹杆三,螺纹杆三表面设置了与之螺纹连接的滑块二,滑块二上端固定连接了伸缩电机二,伸缩电机二输出端设置了伸缩杆二,伸缩杆二上端固定连接了旋转电机二,旋转电机二输出端固定连接了旋转轴,旋转轴上端固定连接了磨块二,所述固定架二上端内部开设了滑槽一,滑槽一内部设置了一端与固定架二内部转动连接的螺纹杆二,螺纹杆二另一端贯穿固定架二表面与在固定架二侧面固定连接的正反转电机二输出端固定连接,所述螺纹杆二表面设置了与螺纹杆二螺纹连接的滑块一,滑块一下端固定连接了伸缩电机一,伸缩电机一输出端设置了伸缩杆一,伸缩杆一下端固定连接了旋转电机旋转电机一,旋转电机一输出端固定连接了冲孔头,冲孔头表面设置了磨块一。
优选的,所述工作台主体表面开设了两个滑槽三,滑槽三左端在工作台主体内部固定连接了正反转电机三和正反转电机四,所述正反转电机三和正反转电机四输出端均在滑槽三内部固定连接了螺纹杆四,螺纹杆四表面设置了与螺纹杆四螺纹连接的两个固定架一。
优选的,所述固定架一上端设置了与固定架一上端表面螺纹连接的螺纹杆一,螺纹杆一下端固定连接了与固定架一内部滑动连接的夹紧头一,所述固定架一内部下端侧面固定连接了夹紧头二。
优选的,所述固定架二侧表面设置了同时控制正反转电机二和正反转电机一正反转的开关一。
优选的,所述工作台主体侧表面设置了同时控制正反转电机三和正反转电机四正反转的开关二。
优选的,所述移动板主体内部设置了总电源箱,所述移动板主体下端表面固定连接了万向轮,万向轮的数量为四个。
优选的,所述固定架二上端表面开设了与滑块一滑动连接的滑槽四,所述固定架二上端表面固定连接了控制面板。
优选的,所述冲孔头表面开设了通槽,所述磨块一表面贯穿通槽设置了与磨块一内部螺纹连接的螺栓,螺栓一端设置了与之配合的螺母。
优选的,所述冲孔头与磨块二位于同一中心点。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
1、通过固定架二上端设置的滑槽四,可以通过正反转电机二带动螺纹杆二进行旋转,然后带动滑块一在滑槽四中移动,然后带动冲孔头进行移动,方便对钢板件需要冲孔的位置进行定位,避免了人工进行移动定位。
2、通过设置的磨块一,可以通过螺栓和螺母的配合使磨块一通过通槽进行移动,可以控制冲孔头的冲孔长短,避免冲孔头太短导致磨块一阻碍冲孔头进行开孔,通过开关一控制正反转电机二和正反转电机一进行旋转,从而使磨块一和磨块二在同一中心点移动,然后通过控制面板控制伸缩电机一进行下移进行冲孔,然后磨块一可以对钢板上端的毛刺进行打磨,然后控制伸缩电机一上升,在控制伸缩电机二上升,使磨块二队钢板件下端的毛刺进行打磨,避免了开孔之后还需要人工进行打磨毛刺。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车厢生产用钢板冲孔工装的主体结构侧视图。
图2为本实用新型提出的一种车厢生产用钢板冲孔工装中固定架二的结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种车厢生产用钢板冲孔工装中滑槽二的内部结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种车厢生产用钢板冲孔工装中工作台主体的俯视剖视图。
图5为本实用新型提出的一种车厢生产用钢板冲孔工装中固定架二的上端表面结构示意图。
图6为本实用新型提出的一种车厢生产用钢板冲孔工装中冲孔头的结构侧视图。
附图标记:1、工作台主体;2、正反转电机一;3、移动板;4、万向轮;5、固定架一;6、螺纹杆一;7、夹紧头一;8、夹紧头二;9、固定架二;10、正反转电机二;11、控制面板;12、滑槽一;13、螺纹杆二;14、滑块一;15、伸缩电机一;16、伸缩杆一;17、旋转电机一;18、冲孔头;19、磨块一;20、螺栓;21、螺母;22、磨块二;23、旋转轴;24、旋转电机二;25、伸缩杆二; 26、伸缩电机二;27、滑块二;28、螺纹杆三;29、滑槽二;30、正反转电机三;31、滑槽三;32、螺纹杆四;33、正反转电机四;34、开关一;35、开关二;36、滑槽四;37、通槽。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-6所示,本实用新型提出的一种车厢生产用钢板冲孔工装,包括工作台主体1、移动板3、固定架二9和固定架一5,所述固定架二9下端在工作台主体1表面开设了滑槽二29,所述工作台主体1侧端表面固定连接了正反转电机一2,正反转电机一2输出端在滑槽二29内部固定连接了贯穿工作台主体 1表面在并与工作台主体1内部转动连接的螺纹杆三28,螺纹杆三28表面设置了与之螺纹连接的滑块二27,滑块二27上端固定连接了伸缩电机二26,伸缩电机二26输出端设置了伸缩杆二25,伸缩杆二25上端固定连接了旋转电机二24,旋转电机二24输出端固定连接了旋转轴23,旋转轴23上端固定连接了磨块二22,磨块二22可以对钢板工件下端表面毛刺进行打磨。
所述固定架二9上端内部开设了滑槽一12,滑槽一12内部设置了一端与固定架二9内部转动连接的螺纹杆二13,螺纹杆二13另一端贯穿固定架二9表面与在固定架二9侧面固定连接的正反转电机二10输出端固定连接,所述螺纹杆二13表面设置了与螺纹杆二13螺纹连接的滑块一14,滑块一14下端固定连接了伸缩电机一15,伸缩电机一15输出端设置了伸缩杆一16,伸缩杆一16下端固定连接了旋转电机旋转电机一17,旋转电机一17输出端固定连接了冲孔头 18,冲孔头18可以进行冲孔,冲孔头18表面设置了磨块一19,磨块一19可以对钢板件上端表面的毛刺进行打磨。
所述工作台主体1表面开设了两个滑槽三31,滑槽三31左端在工作台主体 1内部固定连接了正反转电机三30和正反转电机四33,所述正反转电机三30 和正反转电机四33输出端均在滑槽三31内部固定连接了螺纹杆四32,螺纹杆四32表面设置了与螺纹杆四32螺纹连接的两个固定架一5,所述固定架一5上端设置了与固定架一5上端表面螺纹连接的螺纹杆一6,螺纹杆一6下端固定连接了与固定架一5内部滑动连接的夹紧头一7,所述固定架一5内部下端侧面固定连接了夹紧头二8,所述固定架二9侧表面设置了同时控制正反转电机二10 和正反转电机一2正反转的开关一34。
所述工作台主体1侧表面设置了同时控制正反转电机三30和正反转电机四 33正反转的开关二35,所述移动板3主体内部设置了总电源箱,所述移动板3 主体下端表面固定连接了万向轮4,万向轮4可以进行移动,万向轮4的数量为四个,所述固定架二9上端表面开设了与滑块一14滑动连接的滑槽四36,所述固定架二9上端表面固定连接了控制面板11,所述冲孔头18表面开设了通槽 37,所述磨块一19表面贯穿通槽37设置了与磨块一19内部螺纹连接的螺栓20,螺栓20一端设置了与之配合的螺母21,所述冲孔头18与磨块二22位于同一中心点。
本实用新型的工作原理是:本实用新型为一种车厢生产用钢板冲孔工装,使用时通过把钢板件放置在夹紧头二8表面,然后通过螺纹杆一6旋转带动夹紧头一7进行移动,使得钢板件固定进行冲孔,然后通过开关二35控制正反转电机三30和正反转电机四33进行正反转,带动固定架一5进行移动,使钢板件可以进行移动,方便冲孔头18进行冲孔,然后移动到需要冲孔的位置使停止,通过开关一34控制正反转电机二10和正反转电机一2进行旋转,使冲孔头18 和磨块二22在同一中心点移动,然后通过控制面板11控制伸缩电机一15进行下移进行冲孔,然后磨块一19可以对钢板上端的毛刺进行打磨,然后控制伸缩电机一15上升,在控制伸缩电机二26上升,使磨块二22队钢板件下端的毛刺进行打磨,避免了开孔之后还需要人工进行打磨毛刺,通过设置的磨块一19,可以通过螺栓20和螺母21的配合使磨块一19通过通槽37进行移动,可以控制冲孔头18的冲孔长短,避免冲孔头18太短导致磨块一19阻碍冲孔头18进行开孔,通过万向轮4可以方便整个装置进行移动。
应当理解的是,本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理,而不构成对本实用新型的限制。因此,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外,本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (9)
1.一种车厢生产用钢板冲孔工装,包括工作台主体(1)、移动板(3)、固定架二(9)和固定架一(5),其特征在于,所述固定架二(9)下端在工作台主体(1)表面开设了滑槽二(29),所述工作台主体(1)侧端表面固定连接了正反转电机一(2),正反转电机一(2)输出端在滑槽二(29)内部固定连接了贯穿工作台主体(1)表面在并与工作台主体(1)内部转动连接的螺纹杆三(28),螺纹杆三(28)表面设置了与之螺纹连接的滑块二(27),滑块二(27)上端固定连接了伸缩电机二(26),伸缩电机二(26)输出端设置了伸缩杆二(25),伸缩杆二(25)上端固定连接了旋转电机二(24),旋转电机二(24)输出端固定连接了旋转轴(23),旋转轴(23)上端固定连接了磨块二(22),所述固定架二(9)上端内部开设了滑槽一(12),滑槽一(12)内部设置了一端与固定架二(9)内部转动连接的螺纹杆二(13),螺纹杆二(13)另一端贯穿固定架二(9)表面与在固定架二(9)侧面固定连接的正反转电机二(10)输出端固定连接,所述螺纹杆二(13)表面设置了与螺纹杆二(13)螺纹连接的滑块一(14),滑块一(14)下端固定连接了伸缩电机一(15),伸缩电机一(15)输出端设置了伸缩杆一(16),伸缩杆一(16)下端固定连接了旋转电机旋转电机一(17),旋转电机一(17)输出端固定连接了冲孔头(18),冲孔头(18)表面设置了磨块一(19)。
2.根据权利要求1所述的一种车厢生产用钢板冲孔工装,其特征在于,所述工作台主体(1)表面开设了两个滑槽三(31),滑槽三(31)左端在工作台主体(1)内部固定连接了正反转电机三(30)和正反转电机四(33),所述正反转电机三(30)和正反转电机四(33)输出端均在滑槽三(31)内部固定连接了螺纹杆四(32),螺纹杆四(32)表面设置了与螺纹杆四(32)螺纹连接的两个固定架一(5)。
3.根据权利要求1所述的一种车厢生产用钢板冲孔工装,其特征在于,所述固定架一(5)上端设置了与固定架一(5)上端表面螺纹连接的螺纹杆一(6),螺纹杆一(6)下端固定连接了与固定架一(5)内部滑动连接的夹紧头一(7),所述固定架一(5)内部下端侧面固定连接了夹紧头二(8)。
4.根据权利要求1所述的一种车厢生产用钢板冲孔工装,其特征在于,所述固定架二(9)侧表面设置了同时控制正反转电机二(10)和正反转电机一(2)正反转的开关一(34)。
5.根据权利要求1所述的一种车厢生产用钢板冲孔工装,其特征在于,所述工作台主体(1)侧表面设置了同时控制正反转电机三(30)和正反转电机四(33)正反转的开关二(35)。
6.根据权利要求1所述的一种车厢生产用钢板冲孔工装,其特征在于,所述移动板(3)主体内部设置了总电源箱,所述移动板(3)主体下端表面固定连接了万向轮(4),万向轮(4)的数量为四个。
7.根据权利要求1所述的一种车厢生产用钢板冲孔工装,其特征在于,所述固定架二(9)上端表面开设了与滑块一(14)滑动连接的滑槽四(36),所述固定架二(9)上端表面固定连接了控制面板(11)。
8.根据权利要求1所述的一种车厢生产用钢板冲孔工装,其特征在于,所述冲孔头(18)表面开设了通槽(37),所述磨块一(19)表面贯穿通槽(37)设置了与磨块一(19)内部螺纹连接的螺栓(20),螺栓(20)一端设置了与之配合的螺母(21)。
9.根据权利要求1所述的一种车厢生产用钢板冲孔工装,其特征在于,所述冲孔头(18)与磨块二(22)位于同一中心点。
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