CN214527903U - 一种便携式高刚性移动升降小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种便携式高刚性移动升降小车,包括:底座和载物板,底座的第一支撑杆设置第一滑槽,底座的第二支撑杆设置第二滑槽。底座和载物板通过第一剪叉机构和第二剪叉机构实现支撑。第一剪叉机构包括第一主动支撑杆和第一从动支撑杆;第二剪叉机构包括第二主动支撑杆和第二从动支撑杆;第一主动支撑杆和第二主动支撑杆固定连接横杆;横杆连接叉架,叉架连接销轴,销轴连接液压缸一端的液压杆;第一从动支撑杆连接第一滑块,第一滑块滑动连接在第一滑槽内,第二从动支撑杆底部连接第二滑块,第二滑块滑动连接在第二滑槽内。本实用新型中主、从动支撑杆交叉设置,液压装置内藏卧式倾斜布置,因而可使上升较短的油缸行程使工作台上升更高。
Description
技术领域
本说明书涉及手推车技术领域,尤其涉及一种便携式高刚性移动升降小车。
背景技术
在日常加工制造过程当中,常常需要将物件从一个地方搬到另一个较高或较低的地方去,此时当物件较重时就需要采用搬运小车等搬运工具,但是传统的搬运工具往往只能实现从一个地方搬运到另一个地方,而不能实现高度位置的搬运,而高度方向的搬运往往更加困难,且更具危险性。手推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖;虽然手推车物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便;在建筑工地上手推车也是使用的比较频繁的一种工具。
但是目前的手推车功能单一,多为人工抬起一端使箱体内的物料进行卸料,从而使工作人员产生疲劳,而且现有的手推车没有联动效果,不能实现自动化卸料。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本说明书实施例是这样实现的:本实用新型提供一种便携式高刚性移动升降小车,包括:
底座和载物板;
所述底座的第一支撑杆设置有第一滑槽;
所述底座的第二支撑杆设置有第二滑槽;
所述底座的下端面的各边角处分别设置有行走轮;
所述载物板的各边角处分别固定连接有限位板,所述限位板用于对所述载物板上的物体进行限位;
所述底座和所述载物板通过对称设置的第一剪叉机构和第二剪叉机构实现支撑,所述第一剪叉机构和所述第二剪叉机构配合工作以调节所述载物板相对所述底座的距离;
所述第一剪叉机构包括第一主动支撑杆和第一从动支撑杆,所述第一主动支撑杆的中部和所述第一从动支撑杆的中部通过第一销钉活动连接;
所述第二剪叉机构包括第二主动支撑杆和第二从动支撑杆,所述第二主动支撑杆和所述第二从动支撑杆的中部通过第二销钉活动连接;
所述第一主动支撑杆的底部和所述第二主动支撑杆的底部固定连接有横杆;所述横杆上固定连接有叉架,所述叉架上连接有销轴,所述销轴上转动连接有液压缸一端的液压杆;
所述第一从动支撑杆的底部连接有第一滑块,所述第一滑块滑动连接在所述第一滑槽内,所述第一滑槽内设置有第一限位柱;
所述第二从动支撑杆的底部连接有第二滑块,所述第二滑块滑动连接在所述第二滑槽内,所述第二滑槽内设置有第二限位柱;
所述底座和所述载物板之间连接有第一气顶杆和第二气顶杆;
所述液压缸的另一端固定连接在所述底座的前支撑板上,所述液压缸上设置有脚踏板。
优选的,所述底座的下端面的各边角处还设置有地脚螺栓。
优选的,所述限位板的数量为2-6个。
优选的,所述前支撑板上固定安装有第一推手和第二推手。
优选的,所述第二推手上安装有第一扳手开关,所述第一扳手开关用于对所述液压缸进行泄压。
优选的,所述第一推手上安装有第二扳手开关,所述第二扳手开关用于对所述第一气顶杆和所述第二气顶杆进行泄压。
本说明书一个实施例能够达到以下有益效果:本实用新型中主动、从动支撑杆是交叉设置,液压装置为内藏卧式倾斜布置,因而可使上升较短的油缸行程使工作台上升更高,即载物板上升高度大于油缸行程,因为可使液压装置体积减小,并使升降小车体积和重量减小,降低了制造成本。同时本实用新型装置将手动加压改为脚动加压,省功省力,结构紧凑,美观使用,可广泛应用于工矿企业、车站码头以及仓库商场等。
附图说明
为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本说明书提供的便携式高刚性移动升降小车的结构示意图;
图2为本说明书提供的便携式高刚性移动升降小车中滑槽处的示意图;
图3为本说明书提供的便携式高刚性移动升降小车中液压杆处的示意图。
其中,1表示底座,2表示载物板,3表示第一支撑杆,4表示第二支撑杆,5表示第二滑槽,6表示行走轮,7表示限位板,8表示第一主动支撑杆,9表示第一从动支撑杆,10表示第一销钉,11表示叉架,12表示销轴,13表示液压缸,14表示液压杆,15表示第一滑块,16表示第一滑槽,17表示第一限位柱,18表示第一气顶杆,19表示前支撑板,20表示脚踏板,21表示地脚螺栓,22表示第一扳手开关,23表示第二扳手开关,24表示第一推手,25表示第二推手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示,本实用新型提供一种便携式高刚性移动升降小车,此升降小车的主体结构包括底座1和载物板2,底座1的下端面的四个边角处各设置有行走轮6,并且如图1所示,在底座1的下端面的四个边角处还设置有高度可调节的地脚螺栓21,这样当小车载有货物需要停下来时,小车能够牢固地静止在工作台上。同时,在载物板2的四个边角处各固定连接有限位板7,限位板7用于当小车的载物板2上装有货物时,能够限定货物不发生晃动。
底座1和载物板2通过对称设置的第一剪叉机构和第二剪叉机构实现支撑,第一剪叉机构包括第一主动支撑杆8和第一从动支撑杆9,第二剪叉机构包括第二主动支撑杆和第二从动支撑杆,第一剪叉机构和第二剪叉机构配合工作以调节载物板2相对底座1的距离(在图1中,由于示意图的角度问题,第二主动支撑杆和第二从动支撑杆没有显示出来),第一剪叉机构和第二剪叉机构的结构形式相似,下面以第一剪叉机构为例进行说明。第一剪叉机构的第一主动支撑杆8和第一从动支撑杆9成叉形设置,二者的交叉联结处通过第一销钉10活动连接,这样第一主动支撑杆8和第一从动支撑杆9的交叉联结处的交叉角可以根据工况的变化而变化。第二剪叉机构包括第二主动支撑杆和第二从动支撑杆,第二主动支撑杆和第二从动支撑杆的中部通过第二销钉活动连接。
在第一主动支撑杆8和第二主动支撑杆的底部位置固定连接有横杆,横杆上固定连接有叉架11,叉架11上连接有销轴12,在销轴12上转动连接有液压缸13的液压杆14。
底座1的第一支撑杆3设置有第一滑槽,第一主动支撑杆8的底部和第二主动支撑杆的底部固定连接有横杆;所述横杆上固定连接有叉架11,所述叉架11上连接有销轴12,所述销轴12上转动连接有液压缸13一端的液压杆14。第一从动支撑杆9的底部连接有第一滑块15,所述第一滑块15滑动连接在所述第一滑槽16内,第一滑槽16内设置有第一限位柱17;第二从动支撑杆的底部连接有第二滑块,第二滑块滑动连接在第二滑槽内,第二滑槽内设置有第二限位柱;底座1和载物板2之间连接有第一气顶杆18和第二气顶杆;液压缸13的另一端固定连接在底座1的前支撑板19上,液压缸13上设置有脚踏板20。
进一步优化方案,底座1的下端面的各边角处还设置有地脚螺栓21。
进一步优化方案,限位板7的数量为2-6个。
进一步优化方案,前支撑板19上固定安装有第一推手24和第二推手25。
进一步优化方案,第二推手25上安装有第一扳手开关22,所述第一扳手开关22用于对所述液压缸13进行泄压。
进一步优化方案,第一推手24上安装有第二扳手开关23,第二扳手开关23用于对第一气顶杆18和第二气顶杆进行泄压。
工作过程:脚踩液压泵脚踏板,油压将顶起液压缸使柱塞伸出,从而柱塞推动第一主动支撑杆和第二主动支撑杆运动,进而带动第一从动支撑杆和第二从动支撑杆运动,载物台高度升高,当卸荷时,打开第一扳手开关和第二扳手开关,液压泵泄压,重物的重力使载物台压缩柱塞,使柱塞回缩进去,载物台高度下降。
本实用新型中主动、从动支撑杆是交叉设置,液压装置为内藏卧式倾斜布置,因而可使上升较短的油缸行程使工作台上升更高,即载物板上升高度大于油缸行程,因为可使液压装置体积减小,并使升降小车体积和重量减小,降低了制造成本。同时本实用新型装置将手动加压改为脚动加压,省功省力,结构紧凑,美观使用,可广泛应用于工矿企业、车站码头以及仓库商场等。
以上所述,仅为实用新型的具体实施方式,但实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在实用新型的保护范围之内。因此,实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种便携式高刚性移动升降小车,其特征在于,包括:
底座(1)和载物板(2);
所述底座(1)的第一支撑杆(3)设置有第一滑槽;
所述底座(1)的第二支撑杆(4)设置有第二滑槽(5);
所述底座(1)的下端面的各边角处分别设置有行走轮(6);
所述载物板(2)的各边角处分别固定连接有限位板(7),所述限位板(7)用于对所述载物板(2)上的物体进行限位;
所述底座(1)和所述载物板(2)通过对称设置的第一剪叉机构和第二剪叉机构实现支撑,所述第一剪叉机构和所述第二剪叉机构配合工作以调节所述载物板(2)相对所述底座(1)的距离;
所述第一剪叉机构包括第一主动支撑杆(8)和第一从动支撑杆(9),所述第一主动支撑杆(8)的中部和所述第一从动支撑杆(9)的中部通过第一销钉(10)活动连接;
所述第二剪叉机构包括第二主动支撑杆和第二从动支撑杆,所述第二主动支撑杆和所述第二从动支撑杆的中部通过第二销钉活动连接;
所述第一主动支撑杆(8)的底部和所述第二主动支撑杆的底部固定连接有横杆;所述横杆上固定连接有叉架(11),所述叉架(11)上连接有销轴(12),所述销轴(12)上转动连接有液压缸(13)一端的液压杆(14);
所述第一从动支撑杆(9)的底部连接有第一滑块(15),所述第一滑块(15)滑动连接在所述第一滑槽(16)内,所述第一滑槽(16)内设置有第一限位柱(17);
所述第二从动支撑杆的底部连接有第二滑块,所述第二滑块滑动连接在所述第二滑槽内,所述第二滑槽内设置有第二限位柱;
所述底座(1)和所述载物板(2)之间连接有第一气顶杆(18)和第二气顶杆;
所述液压缸(13)的另一端固定连接在所述底座(1)的前支撑板(19)上,所述液压缸(13)上设置有脚踏板(20)。
2.根据权利要求1所述的便携式高刚性移动升降小车,其特征在于,所述底座(1)的下端面的各边角处还设置有地脚螺栓(21)。
3.根据权利要求1所述的便携式高刚性移动升降小车,其特征在于,所述限位板(7)的数量为2-6个。
4.根据权利要求1所述的便携式高刚性移动升降小车,其特征在于,所述前支撑板(19)上固定安装有第一推手(24)和第二推手(25)。
5.根据权利要求4所述的便携式高刚性移动升降小车,其特征在于,所述第二推手(25)上安装有第一扳手开关(22),所述第一扳手开关(22)用于对所述液压缸(13)进行泄压。
6.根据权利要求4所述的便携式高刚性移动升降小车,其特征在于,所述第一推手(24)上安装有第二扳手开关(23),所述第二扳手开关(23)用于对所述第一气顶杆(18)和所述第二气顶杆进行泄压。
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CN202120393886.6U CN214527903U (zh) | 2021-02-22 | 2021-02-22 | 一种便携式高刚性移动升降小车 |
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