CN214459433U - 一种用于市政道路施工的路面测平仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于市政道路施工的路面测平仪，包括底板，所述底板顶部开有安装口，且安装口内壁滑动连接有固定块，所述底板位于安装口两侧开有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺接有螺纹杆，所述底板顶部固定有第一伺服电机。本实用新型通过使用限位块、毛刷、第二螺杆和第三伺服电机，能够利用毛刷将需要测量的点位进行清理，防止地面有细沙等杂质影响测量精度，通过使用倾角传感器能够准确感知装置是否处于水平状态，且利用报警器发送报警提示，并通过控制器控制电动推杆进行调节，在测量时可利用控制器和信号收发器进行远程调节卡尺高度，使得装置的测量更加方便，提高测量效率。

Description

一种用于市政道路施工的路面测平仪

技术领域

本实用新型涉及用于市政道路施工的路面测平仪技术领域，尤其涉及一种用于市政道路施工的路面测平仪。

背景技术

测平仪是建立水平视线测定地面两点间高差的仪器。原理为根据水准测量原理测量地面点间高差。主要部件有望远镜、管水准器(或补偿器)、垂直轴、基座、脚螺旋。按结构分为微倾水准仪、自动安平水准仪、激光水准仪和数字水准仪(又称电子水准仪)。按精度分为精密水准仪和普通水准仪。现有的市政道路施工的路面测平仪分为两部分，通过标尺部分的调节和观察部分的配合，通过计算从而测量和计算出路面是否平整，但是标尺部分调节和观察部分的观察二者距离较远需要两个人员来完成测量。

因此，中国专利(申请号202020116831.6)提出“一种用于市政道路施工的路面测平仪”，通过旋转电机的旋转能够带动正转棘轮或反转棘轮与齿条板啮合并旋转，能够达到调节标尺的上下移动的效果，解决了现有技术中需要人工调节标尺的位置的问题。但是该装置存在缺陷，首先该装置无法调整水平，导致标尺易发生侧倾，导致难以保证测量准确性，同时该装置的未将标尺放置在地面，如地面含有细小颗粒等杂质，易导致装置抬高，从而影响装置的测量精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于市政道路施工的路面测平仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于市政道路施工的路面测平仪，包括底板，所述底板顶部开有安装口，且安装口内壁滑动连接有固定块，所述底板位于安装口两侧开有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺接有螺纹杆，所述底板顶部固定有第一伺服电机，且第一伺服电机的输出轴通过联轴器固定在螺纹杆顶端，所述固定块顶部固定有塑料管，且塑料管内壁滑动连接有卡尺，所述卡尺底端开有螺孔，且螺孔内壁螺接有第一螺杆，所述第一螺杆底端固定有从动伞齿轮，且从动伞齿轮啮合有主动伞齿轮，所述固定块位于主动伞齿轮一侧开有矩形槽口，且矩形槽口内壁固定有第二伺服电机，所述第二伺服电机的的输出轴通过联轴器固定在主动伞齿轮内壁，所述底板底部位于安装口两侧开有固定槽，且固定槽内壁滑动连接有限位块，所述限位块一侧固定有毛刷，且毛刷与安装口内壁形成滑动配合，所述限位块开有螺纹口，且螺纹口内壁螺接有第二螺杆，所述固定槽一端固定有第三伺服电机，且第三伺服电机的输出轴通过联轴器固定在第二螺杆一端，所述底板底部四角开有长方形槽，且长方形槽顶部内壁固定有电动推杆，所述底板一边固定有倾角传感器，且倾角传感器通过导线连接有控制器，所述控制器通过连接线分别连接有报警器和信号收发器，且控制器通过安装线分别与第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机和电动推杆相连接。

优选的，所述固定块位于塑料管下侧开有矩形槽，且矩形槽内壁与主动伞齿轮和从动伞齿轮形成转动配合。

优选的，所述第一螺杆底端通过轴承转动连接在塑料管底端。

优选的，所述底板位于安装槽底部开有安装槽口，且安装槽口内壁与从动伞齿轮和主动伞齿轮均形成转动配合。

优选的，所述底板顶部位于塑料管另一边开有固定槽口，且固定槽口内壁固定有蓄电池。

优选的，所述蓄电池通过电源线连接有开关，且开关通过电线分别与第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机、控制器、电动推杆、信号收发器、报警器和倾角传感器相连接。

优选的，所述信号收发器包括信号发射器和信号接收器，且信号发射器和信号接收器均通过无线网络连接有控制终端。

本实用新型的有益效果为：

1、通过使用底板、固定块、滑块、螺纹杆、第一伺服电机和塑料管，能够将固定块下移至需要测量的点位，同时利用卡尺、第一螺杆、从动伞齿轮、主动伞齿轮和第二伺服电机，能够调节卡尺的高度，使得在测量时能够更加准确的测的路面的高度，且使得装置能够适用于不同环境；

2、通过使用限位块、毛刷、第二螺杆和第三伺服电机，能够利用毛刷将需要测量的点位进行清理，防止地面有细沙等杂质影响测量精度，通过使用倾角传感器能够准确感知装置是否处于水平状态，且利用报警器发送报警提示，并通过控制器控制电动推杆进行调节，在测量时可利用控制器和信号收发器进行远程调节卡尺高度，使得装置的测量更加方便，提高测量效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于市政道路施工的路面测平仪的正剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于市政道路施工的路面测平仪的侧剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于市政道路施工的路面测平仪固定块剖面的结构示意图。

图中：1底板、2固定块、3滑块、4螺纹杆、5第一伺服电机、 6塑料管、7卡尺、8第一螺杆、9从动伞齿轮、10主动伞齿轮、11 第二伺服电机、12限位块、13毛刷、14第二螺杆、15第三伺服电机、 16电动推杆、17信号收发器、18控制器、19倾角传感器、20蓄电池、21报警器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种用于市政道路施工的路面测平仪，包括底板1，底板1顶部开有安装口，且安装口内壁滑动连接有固定块2，底板1 位于安装口两侧开有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有滑块3，滑块3开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺接有螺纹杆4，底板1顶部固定有第一伺服电机5，且第一伺服电机5的输出轴通过联轴器固定在螺纹杆4顶端，固定块2顶部固定有塑料管6，且塑料管6内壁滑动连接有卡尺 7，卡尺7底端开有螺孔，且螺孔内壁螺接有第一螺杆8，第一螺杆8 底端固定有从动伞齿轮9，且从动伞齿轮9啮合有主动伞齿轮10，固定块2位于主动伞齿轮10一侧开有矩形槽口，且矩形槽口内壁固定有第二伺服电机11，第二伺服电机11的输出轴通过联轴器固定在主动伞齿轮10内壁，通过使用底板1、固定块2、滑块3、螺纹杆4、第一伺服电机5和塑料管6，能够将固定块2下移至需要测量的点位，同时利用卡尺7、第一螺杆8、从动伞齿轮9、主动伞齿轮10和第二伺服电机11，能够调节卡尺7的高度，使得在测量时能够更加准确的测的路面的高度，且使得装置能够适用于不同环境；

底板1底部位于安装口两侧开有固定槽，且固定槽内壁滑动连接有限位块12，限位块12一侧固定有毛刷13，且毛刷13与安装口内壁形成滑动配合，限位块12开有螺纹口，且螺纹口内壁螺接有第二螺杆14，固定槽一端固定有第三伺服电机15，且第三伺服电机15的的输出轴通过联轴器固定在第二螺杆14一端，底板1底部四角开有长方形槽，且长方形槽顶部内壁固定有电动推杆16，底板1一边固定有倾角传感器19，且倾角传感器19通过导线连接有控制器18，控制器18通过连接线分别连接有报警器21和信号收发器17，且控制器18通过安装线分别与第一伺服电机5、第二伺服电机11、第三伺服电机15和电动推杆16相连接，通过使用限位块12、毛刷13、第二螺杆14和第三伺服电机15，能够利用毛刷13将需要测量的点位进行清理，防止地面有细沙等杂质影响测量精度，通过使用倾角传感器19能够准确感知装置是否处于水平状态，且利用报警器21发送报警提示，并通过控制器18控制电动推杆16进行调节，在测量时可利用控制器18和信号收发器17进行远程调节卡尺7高度，使得装置的测量更加方便，提高测量效率；

固定块2位于塑料管6下侧开有矩形槽，且矩形槽内壁与主动伞齿轮10和从动伞齿轮9形成转动配合，第一螺杆8底端通过轴承转动连接在塑料管6底端，底板位于安装槽底部开有安装槽口，且安装槽口内壁与从动伞齿轮17和主动伞齿轮16均形成转动配合，底板1顶部位于塑料管6另一边开有固定槽口，且固定槽口内壁固定有蓄电池20，蓄电池20通过电源线连接有开关，且开关通过电线分别与第一伺服电机5、第二伺服电机11、第三伺服电机15、控制器18、电动推杆16、信号收发器17、报警器21和倾角传感器19相连接，信号收发器17包括信号发射器和信号接收器，且信号发射器和信号接收器均通过无线网络连接有控制终端。

工作原理：通过使用底板1、固定块2、滑块3、螺纹杆4、第一伺服电机5和塑料管6，能够将固定块2下移至需要测量的点位，同时利用卡尺7、第一螺杆8、从动伞齿轮9、主动伞齿轮10和第二伺服电机11，能够调节卡尺7的高度，使得在测量时能够更加准确的测的路面的高度，且使得装置能够适用于不同环境；通过使用限位块 12、毛刷13、第二螺杆14和第三伺服电机15，能够利用毛刷13将需要测量的点位进行清理，防止地面有细沙等杂质影响测量精度，通过使用倾角传感器19能够准确感知装置是否处于水平状态，且利用报警器21发送报警提示，并通过控制器18控制电动推杆16进行调节，在测量时可利用控制器18和信号收发器17进行远程调节卡尺7 高度，使得装置的测量更加方便，提高测量效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于市政道路施工的路面测平仪，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部开有安装口，且安装口内壁滑动连接有固定块(2)，所述底板(1)位于安装口两侧开有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺接有螺纹杆(4)，所述底板(1)顶部固定有第一伺服电机(5)，且第一伺服电机(5)的输出轴通过联轴器固定在螺纹杆(4)顶端，所述固定块(2)顶部固定有塑料管(6)，且塑料管(6)内壁滑动连接有卡尺(7)，所述卡尺(7)底端开有螺孔，且螺孔内壁螺接有第一螺杆(8)，所述第一螺杆(8)底端固定有从动伞齿轮(9)，且从动伞齿轮(9)啮合有主动伞齿轮(10)，所述固定块(2)位于主动伞齿轮(10)一侧开有矩形槽口，且矩形槽口内壁固定有第二伺服电机(11)，所述第二伺服电机(11)的输出轴通过联轴器固定在主动伞齿轮(10)内壁，所述底板(1)底部位于安装口两侧开有固定槽，且固定槽内壁滑动连接有限位块(12)，所述限位块(12)一侧固定有毛刷(13)，且毛刷(13)与安装口内壁形成滑动配合，所述限位块(12)开有螺纹口，且螺纹口内壁螺接有第二螺杆(14)，所述固定槽一端固定有第三伺服电机(15)，且第三伺服电机(15)的输出轴通过联轴器固定在第二螺杆(14)一端，所述底板(1)底部四角开有长方形槽，且长方形槽顶部内壁固定有电动推杆(16)，所述底板(1)一边固定有倾角传感器(19)，且倾角传感器(19)通过导线连接有控制器(18)，所述控制器(18)通过连接线分别连接有报警器(21)和信号收发器(17)，且控制器(18)通过安装线分别与第一伺服电机(5)、第二伺服电机(11)、第三伺服电机(15)和电动推杆(16)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的路面测平仪，其特征在于，所述固定块(2)位于塑料管(6)下侧开有矩形槽，且矩形槽内壁与主动伞齿轮(10)和从动伞齿轮(9)形成转动配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的路面测平仪，其特征在于，所述第一螺杆(8)底端通过轴承转动连接在塑料管(6)底端。

4.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的路面测平仪，其特征在于，所述底板(1)位于安装槽底部开有安装槽口，且安装槽口内壁与从动伞齿轮(9)和主动伞齿轮(10)均形成转动配合。

5.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的路面测平仪，其特征在于，所述底板(1)顶部位于塑料管(6)另一边开有固定槽口，且固定槽口内壁固定有蓄电池(20)。

6.根据权利要求5所述的一种用于市政道路施工的路面测平仪，其特征在于，所述蓄电池(20)通过电源线连接有开关，且开关通过电线分别与第一伺服电机(5)、第二伺服电机(11)、第三伺服电机(15)、控制器(18)、电动推杆(16)、信号收发器(17)、报警器(21)和倾角传感器(19)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于市政道路施工的路面测平仪，其特征在于，所述信号收发器(17)包括信号发射器和信号接收器，且信号发射器和信号接收器均通过无线网络连接有控制终端。

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