CN214444175U - 一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用焊接工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用焊接工装,包括底座,底座上形成有方形的工作区域,工作区域的四周分别设有两个呈相对分布的端部定位板和侧翼定位板,工作区域内设有用于支撑边渡边立柱工件或定位滚轮座工件的中间定位件,本实用新型通过将端部定位板、侧翼定位板移出或移进工作区域,并且在移动侧翼定位板时改变中间定位件的尺寸从而使本实用新型装即可定位焊接边渡边立柱,又可定位焊接滚轮座,实现边渡边立柱和滚轮座的通用,可减少需要的专用焊接工装数量,避免了占有空间大和重复利用率低等问题,并且节省了资源。

Description

一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用焊接工装
技术领域
本实用新型涉及立体车库加工技术领域,具体的说是一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用焊接工装。
背景技术
立体车库可分为升降横移式、垂直循环式、垂直升降式以及平面移动式等多种类型,其中,平面移动式和垂直升降式,市场采用多、占有率高,适合大型化发展。
轿厢属于平面移动式立体车库中升降机一部分,轿厢主要是承载台板上下升降,而边渡边立柱属于轿厢一个支撑柱;滚轮座属于台板一零件,台板上用于停放车辆,而滚轮座主要就是支持和固定轮子在轨道上移动;边渡边立柱和滚轮座在加工焊接过程中,都需要用到专用的焊接工装以保证零件的精度。
在实际生产加工中,根据生产加工规模会需要多个边渡边立柱和滚轮座的专用焊接工装,并且平面移动式立体车库中不同的部件如边渡边立柱和滚轮座就需要一个对应的专用焊接工装以保证精度,数量较多的专用焊接工装会造成占有空间大、成本高的问题,而后续因生产加工规模的调整还会造成这些焊接工装重复利用率低、资源浪费等问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中的不足,本实用新型提供一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用定位焊接工装,该通用定位焊接工装可以同时满足边渡边立柱和滚轮座的焊接定位以保证精度,从而解决了占有空间大、重复利用率低和资源浪费的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的具体方案为:一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用焊接工装,包括底座,底座上形成有矩形的工作区域,工作区域的短边处均设有端部定位板,工作区域的长边处均设有侧翼定位板,两个端部定位板之间和侧翼定位板之间呈相对分布;
两个端部定位板分别通过其上的第一滑块滑动设置在底座上的第一滑槽内,第一滑槽的一端设置在工作区域内,另一端设置在工作区域外,以通过第一滑块和第一滑槽的配合将两个端部定位板移出或移进工作区域内,端部定位板上设有多组用于定位边渡边立柱工件的第一定位孔,每组第一定位孔包括分别设置在两个端部定位板上并相互同心的两个第一定位孔,两个端部定位板靠近工作区域的一侧均设有用于定位和夹持边渡边立柱工件的辅助定位板,辅助定位板的上表面设有定位柱;
两个侧翼定位板上设有多组用于定位滚轮座工件并供定位杆穿过的第二定位孔,每组第二定位孔包括分别设置在两个侧翼定位板上并相互同心的两个第二定位孔,其中一个侧翼定位板通过其上的第二滑块滑动设置在底座上的第二滑槽内,第二滑槽的一端设置在工作区域内,另一端设置在工作区域外,以通过第二滑块和第二滑槽的配合将该侧翼定位板移出或移进工作区域内;
工作区域内设有用于支撑边渡边立柱工件或定位滚轮座工件的中间定位件,中间定位件可通过侧翼定位板的移动改变自身尺寸从而分别适配支撑边渡边立柱工件或定位滚轮座工件。
作为上述技术方案的进一步优化:所述中间定位件包括L形的定板和活动板,活动板设在定板靠近第二滑槽的一端,活动板通过其上的第三滑块滑动设置在底座上的第三滑槽内,可活动的侧翼定位板底部通过位于第三滑槽内的连接杆与第三滑块连接。
作为上述技术方案的进一步优化:所述第三滑槽上开有两个卡槽,活动板通过第三滑块卡设在两个卡槽的位置分别对应该中间定位件的尺寸适用于定位边渡边立柱工件或滚轮座工件。
作为上述技术方案的进一步优化:所述第二滑块上设有螺栓,第二滑块通过螺栓可固定在第二滑槽内的任意位置。
作为上述技术方案的进一步优化:所述第一滑块上设有螺栓,第一滑块通过螺栓可固定在第一滑槽内的任意位置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1)本实用新型通过将端部定位板、侧翼定位板移出或移进工作区域,并且在移动侧翼定位板时改变中间定位件的尺寸从而使本实用新型即可定位焊接边渡边立柱,又可定位焊接滚轮座,实现边渡边立柱和滚轮座的通用,可减少需要的专用焊接工装数量,避免了占有空间大和重复利用率低等问题,并且节省了资源;
2)本实用新型的端部定位板之间的距离、侧翼定位板之间的距离以及中间定位件的尺寸均可调整,灵活性高。
附图说明
图1为本实用新型整体立体结构示意图;
图2为本实用新型带有定位杆的立体结构示意图;
图3为本实用新型定位焊接滚轮座状态的俯视图;
图4为本实用新型定位焊接边渡边立柱状态的俯视图;
图5为本实用新型带有定位杆的定位焊接滚轮座状态俯视图;
图6为本实用新型定位焊接滚轮座状态的第三滑槽示意图;
图7为本实用新型定位焊接边渡边立柱状态的第三滑槽示意图;
图8为本实用新型端部定位板示意图;
图中标记:1、底座,2、端部定位板,201、第一定位孔,202、第一滑块,203、第一滑槽,204、凹腔,3、侧翼定位板,301、第二定位孔,302、第二滑槽,303、第二滑块,304、定位杆,305、连接杆,4、辅助定位板,401、定位柱,5、中间定位组件,501、定板,502、活动板,503、第三滑槽,504、第三滑块,505、固定杆,5051、缓冲区,5052、凸起部,506、卡槽,6、螺栓,7、工作区域。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型分为三部分,端部定位板2、侧翼定位板3以及中间定位组件5;
如图1和3所示,一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用焊接工装,包括底座1,底座1上形成有矩形的工作区域7,工作区域7的两个短边处均设有一个端部定位板2,两个端部定位板2呈对称分布,工作区域7的两个长边处均设有一个侧翼定位板3,两个侧翼定位板3处呈对称分布,工作区域7的范围内部设有中间定位组件5;
端部定位板2的功能为定位边渡边立柱和滚轮座的端部,两个端部定位板2通过第一滑块202滑动设置在底座1上的第一滑槽203内,第一滑槽203的一端设置于工作区域7内,另一端设置于工作区域7外,端部定位板2上设有多组第一定位孔201,每组第一定位孔201包括分别设置在两个端部定位板2上并相互同心的两个第一定位孔201,第一定位孔201可对边渡边立柱的上下端部进行高度方向的定位固定,两个端部定位板2靠近工作区域7的一侧均设有用于定位边渡边立柱工件的辅助定位板4,辅助定位板4的上表面设有定位柱401,滚轮座的端部即底板尺寸小于边渡边立柱,因此其中一个端部定位板2朝向工作区域7的表面上还开有一个凹腔204,该凹腔204用于定位滚轮座工件的端部;
侧翼定位板3的功能为定位滚轮座工件的中间部分,侧翼定位板3上设有多组第二定位孔301,每组第二定位孔301包括分别设置在两个侧翼定位板3上并相互同心的两个第二定位孔301,其中一个侧翼定位板3通过其上的第二滑块303滑动设置在底座1上的第二滑槽302内,第二滑槽302的一端位于工作区域7内,另一端位于工作区域7外,第二滑槽302与两个第一滑槽203形成类似“⊥”的形状,如图2和5所示,在第二定位孔301中插设有定位杆304,定位杆304依次穿过第一个侧边定位板、滚轮座工件,第二个侧边定位板,从而对滚轮座高度方向进行定位。
中间定位组件5的功能为支撑边渡边立柱的中间部分和定位滚轮座工件的中间部分,中间定位组件5包括L形的定板501和活动设置在定板501靠近第二滑槽302一端的活动板502,活动板502通过其上的第三滑块504滑动设置在底座1上的第三滑槽503内,活动板502远离定板501移动或朝向定板501移动,进而调整活动板502和定板501之间的距离,相当于改变了起到定位作用的中间定位组件5自身尺寸,当处在定位边渡边立柱状态时,活动板502和定板501起到支撑作用,即将边渡边立柱的中间部分置于活动板502和定板501上,活动板502和定板501分别对应定位边渡边立柱中间部分的两侧边,当处在定位滚轮座状态时,活动板502和可活动的侧翼定位板3之间以及定板501和辅助定位板4之间可夹持滚轮座中间部分的工件,并且定位杆304的作用下,最终实现全方面的定位。
定位边渡边立柱状态和定位滚轮座状态,如图4所示,定位边渡边立柱状态用于定位焊接边渡边立柱,该状态下,将两个端部定位板2移动至工作区域7内,将活动的侧翼定位板3移出工作区域7,将中间定位组件5的活动板502朝向可活动的侧翼定位板3方向移动至合适位置即可,定位滚轮座状态,如图3所示,定位滚轮座状态用于定位焊接滚轮座,该状态下,将一个端部定位板2移出工作区域7,将侧翼定位板3移动至工作区域7内,将中间定位组件5朝向远离可活动的侧翼定位板3方向移动至合适位置即可。
为了进一步提高本实用新型在定位边渡边立柱状态和定位滚轮座状态的切换效率,提高实用性,如图6和7所示,在活动板502的第三滑块504上连接有固定杆505,固定杆505设置在第三滑槽503内,且固定杆505的设置方向与第三滑槽503平行,固定杆505的上表面具有两个凸起部5052,以使固定杆505的杆体上位于两个凸起部5052之间形成缓冲区5051,可活动的侧翼定位板3底部设有连接杆305,连接杆305的底端可相对滑动于固定杆505的缓冲区5051中,在可活动的侧翼定位板3移动时,以使连接杆305和固定杆505的配合下带动活动板502移动,进而在切换定位边渡边立柱状态或定位滚轮座状态时,通过侧翼定位板3的移动即可带动中间定位组件5的活动板502移动至合适位置,进一步的,因两种状态下,活动板502所处的位置不同,并且可活动的侧翼定位板3移动或移进工作区域7的距离相比较活动板502的移动距离差距较大,因此通过将侧翼定位板3的连接杆305设置在缓冲区5051内,使侧翼定位板3在大距离移动时,活动板502在侧翼定位板3的带动下,小距离移动即可,同时该设置方式也保证了,每次在切换至定位滚轮座状态下,可活动的侧翼定位板3与活动板502之间的距离始终保持不变,从而每次切换均可精准夹持定位滚轮座的中间部分。
所述第一滑块202和第二滑块303上均设有螺栓6,并通过螺栓6以固定端部定位板2或侧翼定位板3在第一滑槽203或第二滑槽302中的任意位置,从而调整两个端部定位板2之间和侧翼定位板3之间的距离,最终满足定位焊接不同尺寸的边渡边立柱和滚轮座,第三滑槽503中设有可卡设第三滑块504底部的卡槽506,卡槽506的位置对应两种状态下,活动板502所处的位置,其中,第三滑槽503中的卡槽506数量根据实际需求可以设置多个,提高灵活性。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用焊接工装,其特征在于:包括底座(1),底座(1)上形成有矩形的工作区域(7),工作区域(7)的短边处均设有端部定位板(2),工作区域(7)的长边处均设有侧翼定位板(3),两个端部定位板(2)之间和两个侧翼定位板(3)之间呈相对分布;
两个端部定位板(2)分别通过其上的第一滑块(202)滑动设置在底座(1)上的第一滑槽(203)内,第一滑槽(203)的一端设置在工作区域(7)内,另一端设置在工作区域(7)外,以通过第一滑块(202)和第一滑槽(203)的配合将两个端部定位板(2)移出或移进工作区域(7)内,端部定位板(2)上设有多组用于定位边渡边立柱工件的第一定位孔(201),每组第一定位孔(201)包括分别设置在两个端部定位板(2)上并相互同心的两个第一定位孔(201),两个端部定位板(2)靠近工作区域(7)的一侧均设有用于定位和夹持边渡边立柱工件的辅助定位板(4),辅助定位板(4)的上表面设有定位柱(401);
两个侧翼定位板(3)上设有多组用于定位滚轮座工件并供定位杆(304)穿过的第二定位孔(301),每组第二定位孔(301)包括分别设置在两个侧翼定位板(3)上并相互同心的两个第二定位孔(301),其中一个侧翼定位板(3)通过其上的第二滑块(303)滑动设置在底座(1)上的第二滑槽(302)内,第二滑槽(302)的一端设置在工作区域(7)内,另一端设置在工作区域(7)外,以通过第二滑块(303)和第二滑槽(302)的配合将该侧翼定位板(3)移出或移进工作区域(7)内;
工作区域(7)内设有用于支撑边渡边立柱工件或定位滚轮座工件的中间定位组件(5),中间定位组件(5)可通过侧翼定位板(3)的移动改变自身尺寸从而分别适配支撑边渡边立柱工件或定位滚轮座工件。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用焊接工装,其特征在于:所述中间定位组件(5)包括L形的定板(501)和活动板(502),活动板(502)设在定板(501)靠近第二滑槽(302)的一端,活动板(502)通过其上的第三滑块(504)滑动设置在底座(1)上的第三滑槽(503)内,可活动的侧翼定位板(3)底部通过位于第三滑槽(503)内的连接杆(305)与第三滑块(504)连接。
3.根据权利要求2所述的一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用焊接工装,其特征在于:所述第三滑槽(503)上开有两个卡槽(506),活动板(502)通过第三滑块(504)卡设在两个卡槽(506)的位置分别对应该中间定位组件(5)的尺寸适用于定位边渡边立柱工件或滚轮座工件。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用焊接工装,其特征在于:其中一个所述端部定位板朝向工作区域(7)的表面上开有凹腔(204)。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用焊接工装,其特征在于:所述第二滑块(303)上设有螺栓(6),第二滑块(303)通过螺栓可固定在第二滑槽(302)内的任意位置。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库用边渡边立柱和滚轮座的通用焊接工装,其特征在于:所述第一滑块(202)上设有螺栓(6),第一滑块(202)通过螺栓可固定在第一滑槽(203)内的任意位置。
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