CN214418582U - 一种反夹工装的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种反夹工装的固定装置，包括底板和气缸，所述底板的上方安装有支撑板，所述支撑板的上方安装有盖板，所述底板与盖板之间通过第一连接杆连接，所述第一连接杆的外壁套接有支撑板，所述底板的顶端安装有气缸，所述气缸的顶端安装在支撑板的底端，所述支撑板的顶端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁安装有滑板，所述第一滑槽与滑板之间通过连接机构连接，所述滑板的顶端通过伸缩机构与零件主体连接；该种反夹工装的固定装置，通过设置的连接机构、固定机构和升降机构相互配合，能够在将零件主体安装到滑板上时，可以拉动第一滑槽，使得第一滑槽的侧壁带动齿轮进行转动，从而使得第一滑槽向前滑动，方便了对零件主体进行安装。

Description

一种反夹工装的固定装置

技术领域

本实用新型涉及反夹工装技术领域，具体为一种反夹工装的固定装置。

背景技术

薄壁压铸件、挤出件毛坯尺寸不稳定，此类产品对于合理安排工艺和工装显得尤为重要，传统的反夹工装采用气缸进行驱动，从而推动支撑板向上滑动，从而对零件进行固定，最后测量零件的平面度。

传统的反夹工装使用十分的便捷，但是在零件固定到支撑板上时，由于盖板阻挡，零件安装十分麻烦的问题，为此我们提出一种反夹工装的固定装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种反夹工装的固定装置，以解决上述背景技术中提出的在零件固定到支撑板上时，由于盖板阻挡，零件安装十分麻烦的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种反夹工装的固定装置，包括底板和气缸，所述底板的上方安装有支撑板，所述支撑板的上方安装有盖板，所述底板与盖板之间通过第一连接杆连接，所述第一连接杆的外壁套接有支撑板，所述底板的顶端安装有气缸，所述气缸的顶端安装在支撑板的底端，所述支撑板的顶端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁安装有滑板，所述第一滑槽与滑板之间通过连接机构连接，所述滑板的顶端通过伸缩机构与零件主体连接，所述零件主体放置在滑板的上端。

进一步优选的，所述连接机构包括齿轮和凹槽，所述凹槽开设在第一滑槽的槽口处，所述凹槽的内壁通过固定机构安装有齿轮，所述齿轮与第一滑槽的齿条啮合。

进一步优选的，所述滑板的前后两端皆设置有限位块。

进一步优选的，所述固定机构包括第二连接杆、第二滑槽、卡块和卡槽，所述第二连接杆安装在齿轮的上下两端，所述第二连接杆的内壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁安装有卡块，所述第二滑槽通过升降机构与卡块的一端连接，所述卡块的另一端嵌入在卡槽的内壁，所述卡槽开设在凹槽的内壁。

进一步优选的，所述升降机构包括控制螺栓、螺纹套筒和铰接杆，所述控制螺栓的一端通过轴承安装在第二滑槽的内壁，所述控制螺栓的另一端穿过第二连接杆并延伸至第二连接杆的前侧，所述控制螺栓的外壁螺纹套接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的顶端通过铰接轴与铰接杆的一端铰接，所述铰接杆的另一端通过铰接轴与卡块的端部铰接，所述控制螺栓外壁的螺纹方向相反，且螺纹方向关于第二连接杆的圆心对称分布。

进一步优选的，所述伸缩机构包括第三滑槽、滑块和弹簧，所述第三滑槽开设在滑板的上端，所述第三滑槽的内壁滑动安装有滑块，所述滑块与第三滑槽之间通过弹簧连接，所述滑块的顶端穿过零件主体上的定位孔，且滑块的顶端设置为弧形。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种反夹工装的固定装置，具备以下有益效果：

（1）、该种反夹工装的固定装置，通过设置的连接机构、固定机构和升降机构相互配合，能够在将零件主体安装到滑板上时，可以拉动第一滑槽，使得第一滑槽的侧壁带动齿轮进行转动，从而使得第一滑槽向前滑动，方便了对零件主体进行安装，当需要对齿轮进行维护时，可以转动控制螺栓，使得控制螺栓带动卡块从卡槽的内壁脱离，然后将齿轮拆卸下来，方便了对第一滑槽进行更换维护。

（2）、该种反夹工装的固定装置，通过设置的伸缩机构，能够对零件主体进行固定限位，避免了在气缸带动支撑板向上滑动时，零件主体的位置发生偏移，从而导致测量结果不准确的问题，提高了装置的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的正视剖面结构示意图；

图3是本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图4是本实用新型的局部剖面结构示意图；

图5是本实用新型的局部俯视剖面结构示意图；

图6是本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑板；3、盖板；4、第一连接杆；5、气缸；6、第一滑槽；7、滑板；8、零件主体；9、齿轮；10、凹槽；11、第二连接杆；12、第二滑槽；13、控制螺栓；14、螺纹套筒；15、铰接杆；16、卡块；17、卡槽；18、第三滑槽；19、滑块；20、弹簧；21、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种反夹工装的固定装置，包括底板1和气缸5，底板1的上方安装有支撑板2，支撑板2的上方安装有盖板3，底板1与盖板3之间通过第一连接杆4连接，第一连接杆4的外壁套接有支撑板2，底板1的顶端安装有气缸5，气缸5的顶端安装在支撑板2的底端，支撑板2的顶端开设有第一滑槽6，第一滑槽6的内壁安装有滑板7，第一滑槽6与滑板7之间通过连接机构连接，滑板7的顶端通过伸缩机构与零件主体8连接，零件主体8放置在滑板7的上端。

本实施例中，具体的，连接机构包括齿轮9和凹槽10，凹槽10开设在第一滑槽6的槽口处，凹槽10的内壁通过固定机构安装有齿轮9，齿轮9与滑板7的齿条啮合，能够通过齿轮9与滑板7啮合，从而控制滑板7进行滑动，直到滑板7与盖板3错开，从而方便安装滑板7。

本实施例中，具体的，滑板7的前后两端皆设置有限位块21，能够对滑板7进行限位，避免了在拉动滑板7时，使得滑板7完全从第一滑槽6的内壁脱离，导致滑板7损坏的问题，提高了滑板7的稳定性。

本实施例中，具体的，固定机构包括第二连接杆11、第二滑槽12、卡块16和卡槽17，第二连接杆11安装在齿轮9的上下两端，第二连接杆11的内壁开设有第二滑槽12，第二滑槽12的内壁安装有卡块16，第二滑槽12通过升降机构与卡块16的一端连接，卡块16的另一端嵌入在卡槽17的内壁，卡槽17开设在凹槽10的内壁，能够通过转动控制螺栓13，使得卡块16向下滑动，从卡槽17的内壁脱离，从而方便将第一滑槽6拆卸下来，方便了对齿轮9进行维护。

本实施例中，具体的，升降机构包括控制螺栓13、螺纹套筒14和铰接杆15，控制螺栓13的一端通过轴承安装在第二滑槽12的内壁，控制螺栓13的另一端穿过第二连接杆11并延伸至第二连接杆11的前侧，控制螺栓13的外壁螺纹套接有螺纹套筒14，螺纹套筒14的顶端通过铰接轴与铰接杆15的一端铰接，铰接杆15的另一端通过铰接轴与卡块16的端部铰接，控制螺栓13外壁的螺纹方向相反，且螺纹方向关于第二连接杆11的圆心对称分布，能够通过转动控制螺栓13，使得控制螺栓13带动螺纹套筒14进行滑动，从而带动铰接杆15进行转动，使得控制螺栓13与卡块16之间的距离降低，从而方便了对齿轮9进行拆卸。

本实施例中，具体的，伸缩机构包括第三滑槽18、滑块19和弹簧20，第三滑槽18开设在滑板7的上端，第三滑槽18的内壁滑动安装有滑块19，滑块19与第三滑槽18之间通过弹簧20连接，滑块19的顶端穿过零件主体8上的定位孔，且滑块19的顶端设置为弧形，能够在将零件主体8放置到滑板7上时，零件主体8会挤压一部分的滑块19，使得滑块19收缩，另一部分的齿轮9会穿过零件主体8上的定位孔，从而对零件主体8进行限位，避免了在气缸5带动支撑板2向上滑动时，零件主体8的位置发生偏移，从而导致测量结果不准确的问题，提高了装置的稳定性。

工作原理：在进行测量之前，首先拉动滑板7，使得滑板7带动齿轮9进行转动， 从而使得滑板7在第一滑槽6的内壁进行滑动，直到滑板7后端的限位块21与齿轮9贴合，然后将零件主体8放置到滑板7的顶端，零件主体8会对滑块19进行挤压，使得滑块19挤压弹簧20，从而使得滑块19在第三滑槽18的内壁进行滑动，其中部分滑块19会穿过第三滑槽18上的定位孔，从而将零件主体8固定在滑板7的顶端，然后重复上述操作，将滑板7滑动到第一滑槽6的内壁，最后启动气缸5，使得气缸5推动支撑板2向上滑动，直到零件主体8的顶端与盖板3的底端贴合，对零件主体8的平面度进行测量。

当齿轮9损坏时，可以转动控制螺栓13，使得控制螺栓13带动螺纹套筒14进行滑动，螺纹套筒14滑动带动铰接杆15进行转动，铰接杆15转动带动卡块16在第二滑槽12的内壁向下滑动，从而使得卡块16从卡槽17的内壁脱离，然后拉动齿轮9，使得齿轮9从凹槽10的内壁取出，然后重复上述操作，更换上新的齿轮9。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种反夹工装的固定装置，包括底板（1）和气缸（5），其特征在于：所述底板（1）的上方安装有支撑板（2），所述支撑板（2）的上方安装有盖板（3），所述底板（1）与盖板（3）之间通过第一连接杆（4）连接，所述第一连接杆（4）的外壁套接有支撑板（2），所述底板（1）的顶端安装有气缸（5），所述气缸（5）的顶端安装在支撑板（2）的底端，所述支撑板（2）的顶端开设有第一滑槽（6），所述第一滑槽（6）的内壁安装有滑板（7），所述第一滑槽（6）与滑板（7）之间通过连接机构连接，所述滑板（7）的顶端通过伸缩机构与零件主体（8）连接，所述零件主体（8）放置在滑板（7）的上端。

2.根据权利要求1所述的一种反夹工装的固定装置，其特征在于：所述连接机构包括齿轮（9）和凹槽（10），所述凹槽（10）开设在第一滑槽（6）的槽口处，所述凹槽（10）的内壁通过固定机构安装有齿轮（9），所述齿轮（9）与滑板（7）的齿条啮合。

3.根据权利要求1所述的一种反夹工装的固定装置，其特征在于：所述滑板（7）的前后两端皆设置有限位块（21）。

4.根据权利要求2所述的一种反夹工装的固定装置，其特征在于：所述固定机构包括第二连接杆（11）、第二滑槽（12）、卡块（16）和卡槽（17），所述第二连接杆（11）安装在齿轮（9）的上下两端，所述第二连接杆（11）的内壁开设有第二滑槽（12），所述第二滑槽（12）的内壁安装有卡块（16），所述第二滑槽（12）通过升降机构与卡块（16）的一端连接，所述卡块（16）的另一端嵌入在卡槽（17）的内壁，所述卡槽（17）开设在凹槽（10）的内壁。

5.根据权利要求4所述的一种反夹工装的固定装置，其特征在于：所述升降机构包括控制螺栓（13）、螺纹套筒（14）和铰接杆（15），所述控制螺栓（13）的一端通过轴承安装在第二滑槽（12）的内壁，所述控制螺栓（13）的另一端穿过第二连接杆（11）并延伸至第二连接杆（11）的前侧，所述控制螺栓（13）的外壁螺纹套接有螺纹套筒（14），所述螺纹套筒（14）的顶端通过铰接轴与铰接杆（15）的一端铰接，所述铰接杆（15）的另一端通过铰接轴与卡块（16）的端部铰接，所述控制螺栓（13）外壁的螺纹方向相反，且螺纹方向关于第二连接杆（11）的圆心对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种反夹工装的固定装置，其特征在于：所述伸缩机构包括第三滑槽（18）、滑块（19）和弹簧（20），所述第三滑槽（18）开设在滑板（7）的上端，所述第三滑槽（18）的内壁滑动安装有滑块（19），所述滑块（19）与第三滑槽（18）之间通过弹簧（20）连接，所述滑块（19）的顶端穿过零件主体（8）上的定位孔，且滑块（19）的顶端设置为弧形。

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