CN214398820U - 一种线材转运系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种线材转运系统，包括第一运输跑道、第二运输跑道、斜拉链条装置，斜拉链条装置包括两个斜支架，斜支架前端低于后端，两个斜支架通过连接杆连接为一体，两个斜支架前后端分别设置有链轮，后端对应的链轮通过转轴连接，转轴一端与驱动装置连接，所述斜支架前后端链轮上环绕有链条，链条上均匀固定连接有多个固定座，固定座上角度连接拨板，所述第一运输跑道和第二运输跑道平行设置，第一运输跑道和第二运输跑道对应斜支架位置设有开口，开口用于拨板通过。斜拉链条装置通过电机、减速机驱动。本实用新型通过在斜拉链条上设置拨板，使线材规则的由第一运动跑道传送到第二运动跑道，不会卡管、堆管。
Description
技术领域
本实用新型属于冶金线材领域，尤其涉及一种线材转运系统。
背景技术
高线厂实际生产工作中，常需要将线材从第一运输跑道转运到第二运输跑道，传统方式是采用翻板系统和横移链条配合，当线材到达第一运输跑道尾部时，触动毛刷，感应气缸伸缩，推动翻板将管子翻入横移链条。由于气缸翻管力度不均匀，容易造成堆管、卡管，需要专人梳理管子，人工成本较高。
同时原先翻板系统需要多条横移链条配合，每条链条都需要配备一台电机和一台减速机连续运行，因卡管、堆管问题，常造成电机损坏，维修成本较高。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种不会卡管、堆管的线材转运系统。
本实用新型提供一种线材转运系统，包括第一运输跑道、第二运输跑道、斜拉链条装置， 所述斜拉链条装置包括两个斜支架，斜支架前端低于后端，两个斜支架通过连接杆连接为一体，两个斜支架前后端分别设置有链轮，后端对应的链轮通过转轴连接，转轴一端与驱动装置连接，所述斜支架前后端链轮上环绕有链条，链条上均匀固定连接有多个固定座，固定座上角度连接拨板，所述第一运输跑道和第二运输跑道平行设置，第一运输跑道和第二运输跑道对应斜支架位置设有开口，开口用于拨板通过。
进一步地，所述链条与水平面的夹角为30°。
进一步地，所述拨板与固定座夹角为120°，成弯钩状。
进一步地，所述驱动装置为电机、减速机，减速机与转轴一端连接，电机与减速机轴连接。
本实用新型取得的有益效果为：
本实用新型通过在斜拉链条上均匀地设置拨板，通过拨板移动线材，使得线材规则的由第一运动跑道转运到第二运动跑道，不会卡管，节省了人力成本。并且为了使两条链条上设置的拨板同步运动，两条链条需连接在一条轴上，通过一台电机、一台减速机便能带动斜拉链条转动，同时也节约了维修成本。
附图说明
图1为本实用新型线材转运系统示意图。
图2为本实用新型拨板安装示意图。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
如图1所示，一种线材转运系统，包括第一运输跑道1、第二运输跑道6和斜拉链条装置。
斜拉链条装置包括两个斜支架7，斜支架7前端低于后端，两个斜支架7通过连接杆2连接为一体。两个斜支架7的前后端分别设置有链轮，后端对应的链轮通过转轴5连接，转轴5一端连接减速机、减速机与驱动电机轴连接。斜支架7前后端的链轮上环绕有链条4，链条4上均匀固定连接有多个固定座，固定座上角度连接拨板3，优选的，如图2所示，拨板3与固定座夹角为120°，成弯钩状，便于将线材托起。
第一运输跑道1和第二运输跑道6平行设置，第一运输跑道1和第二运输跑道6上对应斜支架7位置设有开口，开口用于拨板通过。
高线厂实际工作中，线材进入到第一运输跑道1尾部时，在电机和减速机的作用下链轮转动，从而带动链条4上的拨板3运动，当拨板3运动到线材底部时，随着链条4运动，线材被拨板3托起，随着拨板3沿斜支架上升，当拨板3上升到斜支架顶端时，拨板3上的线材在惯性作用下向下落入第二运输跑道6，从而使得线材由第一运输跑道1规则的转运到第二运输跑道6，避免了卡管、堆管现象的发生。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种线材转运系统，包括第一运输跑道、第二运输跑道，其特征在于，还包括斜拉链条装置，
所述斜拉链条装置包括两个斜支架，斜支架前端低于后端，两个斜支架通过连接杆连接为一体，
两个斜支架前后端分别设置有链轮，后端对应的链轮通过转轴连接，转轴一端与驱动装置连接，所述斜支架前后端链轮上环绕有链条，链条上均匀固定连接有多个固定座，固定座上角度连接拨板，
所述第一运输跑道和第二运输跑道平行设置，第一运输跑道和第二运输跑道对应斜支架位置设有开口，开口用于拨板通过。
2.如权利要求1所述的一种线材转运系统，其特征在于所述链条与水平面的夹角为30°。
3.如权利要求1所述的一种线材转运系统，其特征在于所述拨板与固定座夹角为120°，成弯钩状。
4.如权利要求1所述的一种线材转运系统，其特征在于所述驱动装置为电机、减速机，减速机与转轴一端连接，电机与减速机轴连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023228360.7U CN214398820U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种线材转运系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN214398820U true CN214398820U (zh) | 2021-10-15 |
Family
ID=78042567
Family Applications (1)
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| CN202023228360.7U Active CN214398820U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种线材转运系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN214398820U (zh) |
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2020
- 2020-12-29 CN CN202023228360.7U patent/CN214398820U/zh active Active
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