CN214306717U - 一种模组式路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模组式路灯，包括壳体，所述壳体的内部设置有LED灯模组，所述LED灯模组的顶端设置有铝片，所述铝片的顶端设置有多个散热铝条，所述壳体的底端一侧设置有出风口，所述壳体的底端另一侧设置有进风口，所述散热铝条与出风口之间设置有涡扇。通过在壳体的下方设置进出风口，并设置涡扇，路灯在运行过程中，LED灯模组散发的热量传递给铝片和散热铝条，通过涡扇的运行，气流从进风口快速的向出风口流动，带走内部的热量，避免内部温度过高，提高整体的使用寿命。散热铝条顺着风道进行设置，在气流流动时，可以轻松将LED模组上的热量带走，保证路灯使用的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯领域，尤其涉及一种模组式路灯。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
现有的路灯大多采用寿命较高，功耗较低的发光二极管作为主要的发光元件，发光二极管在使用时，本身会散发处大量的热量，且路灯为了防雨防尘，路灯处在一个密闭的环境下，热量难以散出，严重影响发光二极管的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种模组式路灯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种模组式路灯，包括壳体，所述壳体的内部设置有LED灯模组，所述LED灯模组的顶端设置有铝片，所述铝片的顶端设置有多个散热铝条，所述壳体的底端一侧设置有出风口，所述壳体的底端另一侧设置有进风口，所述散热铝条与出风口之间设置有涡扇。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述壳体在与LED灯模组的对应处设置有通孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述壳体在与出风口的对应处设置有通孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述壳体在与进风口的对应处设置有通孔，通孔内设置有过滤网。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述散热铝条卡接在壳体的内部，所述散热铝条的一端设置在涡扇的上方，所述散热铝条的另一端设置在进风口的上方。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述涡扇与LED灯模组电性连接，所述LED灯模组的内部设置有控制电路板以及LED灯组，所述LED灯组所用透镜为PC模组透镜。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述壳体的材料为铝合金。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型通过在壳体的下方设置进出风口，并设置涡扇，路灯在运行过程中，LED灯模组散发的热量传递给铝片和散热铝条，通过涡扇的运行，气流从进风口快速的向出风口流动，带走内部的热量，避免内部温度过高，提高整体的使用寿命。
2、本实用新型的散热铝条顺着风道进行设置，在气流流动时，可以轻松将LED模组上的热量带走，保证路灯使用的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种模组式路灯的正剖视图；
图2为本实用新型提出的一种模组式路灯的仰视图；
图3为本实用新型提出的一种模组式路灯的散热铝条示意图。
图例说明：
1、壳体；2、出风口；3、LED灯模组；4、进风口；5、涡扇；6、散热铝条；7、铝片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种模组式路灯，包括壳体1，壳体1的内部设置有LED灯模组3，LED灯模组3的顶端设置有铝片7，通过铝片7来将LED灯模组3上的热量传递给散热铝条6，铝片7的顶端设置有多个散热铝条6，LED灯模组3散发的热量传递给铝片7和散热铝条6，通过涡扇5的运行，气流从进风口4快速的向出风口2流动，带走内部的热量，避免内部温度过高，壳体1的底端一侧设置有出风口2，壳体1的底端另一侧设置有进风口4，散热铝条6与出风口2之间设置有涡扇5，涡扇5启动后，气流从进风口4快速的向出风口2流动，以此方式来进行散热。
壳体1在与LED灯模组3的对应处设置有通孔。壳体1在与出风口2的对应处设置有通孔。壳体1在与进风口4的对应处设置有通孔，通孔内设置有过滤网。散热铝条6卡接在壳体1的内部，散热铝条6的一端设置在涡扇5的上方，散热铝条6的另一端设置在进风口4的上方。涡扇5与LED灯模组3电性连接，LED灯模组3的内部设置有控制电路板以及LED灯组，LED灯组所用透镜为PC模组透镜，用于增强LED灯的发光效率。壳体1的材料为铝合金，降低整体的重量。
工作原理：通过在壳体1的下方设置进风口4和出风口2，并设置涡扇5，路灯在运行过程中，LED灯模组3散发的热量传递给铝片7和散热铝条6，通过涡扇5的运行，气流从进风口4快速的向出风口2流动，带走内部的热量，避免内部温度过高，提高整体的使用寿命，散热铝条6顺着风道进行设置，在气流流动时，可以轻松将LED灯模组3上的热量带走，保证路灯使用的稳定性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种模组式路灯，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有LED灯模组(3)，所述LED灯模组(3)的顶端设置有铝片(7)，所述铝片(7)的顶端设置有多个散热铝条(6)，所述壳体(1)的底端一侧设置有出风口(2)，所述壳体(1)的底端另一侧设置有进风口(4)，所述散热铝条(6)与出风口(2)之间设置有涡扇(5)。
2.根据权利要求1所述的一种模组式路灯，其特征在于：所述壳体(1)在与LED灯模组(3)的对应处设置有通孔。
3.根据权利要求1所述的一种模组式路灯，其特征在于：所述壳体(1)在与出风口(2)的对应处设置有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种模组式路灯，其特征在于：所述壳体(1)在与进风口(4)的对应处设置有通孔，通孔内设置有过滤网。
5.根据权利要求1所述的一种模组式路灯，其特征在于：所述散热铝条(6)卡接在壳体(1)的内部，所述散热铝条(6)的一端设置在涡扇(5)的上方，所述散热铝条(6)的另一端设置在进风口(4)的上方。
6.根据权利要求1所述的一种模组式路灯，其特征在于：所述涡扇(5)与LED灯模组(3)电性连接，所述LED灯模组(3)的内部设置有控制电路板以及LED灯组，所述LED灯组所用透镜为PC模组透镜。
7.根据权利要求1所述的一种模组式路灯，其特征在于：所述壳体(1)的材料为铝合金。
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