CN214264509U - 一种叉车门架组焊气动夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于气动夹具技术领域，尤其为一种叉车门架组焊气动夹具，针对传统的叉车门架焊接工作大多依靠手动夹紧，从而造成叉车门架在焊接的过程中工作人员的工作强度较大的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有机架，机架的内侧底部固定安装有两个气缸，两个气缸相互靠近的一侧均固定安装有夹持板，机架的内部转动安装有两个螺纹杆，两个螺纹杆的顶端均延伸至机架的外侧并分别固定安装有链轮，两个链轮上传动连接有同一个链条。本实用新型设计合理，通过设置的两个气缸，从而使得两个夹持板能够得到水平方向相互靠近或者相互远离的运动，从而能够对不同宽度的门架进行夹持处理，提高其稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及气动夹具技术领域，尤其涉及一种叉车门架组焊气动夹具。
背景技术
叉车门架是叉车整机中必不可少的一个系统，在整机中占据着十分重要的作用，叉车门架质量的好坏直接决定了叉车载荷安全及各项技术性能。叉车门架的焊接夹具是保证叉车门架质量的源头。
传统的叉车门架焊接工作大多依靠手动夹紧，从而造成叉车门架在焊接的过程中工作人员的工作强度较大的缺点，因此我们提出了一种叉车门架组焊气动夹具用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决传统的叉车门架焊接工作大多依靠手动夹紧，从而造成叉车门架在焊接的过程中工作人员的工作强度较大的缺点，而提出的一种叉车门架组焊气动夹具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种叉车门架组焊气动夹具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有机架，机架的内侧底部固定安装有两个气缸，两个气缸相互靠近的一侧均固定安装有夹持板，机架的内部转动安装有两个螺纹杆，两个螺纹杆的顶端均延伸至机架的外侧并分别固定安装有链轮，两个链轮上传动连接有同一个链条，两个螺纹杆的外侧螺纹套设有同一个升降板，升降板的顶部转动安装有齿轮，齿轮的外侧底部啮合有齿条，齿条的底部滑动安装在升降板的顶部，齿条的底部固定安装有连接杆，连接杆的底端延伸至升降板的外侧并固定安装有固定框，固定框的内部固定安装有焊接电机，焊接电机的输出轴上固定安装有焊接头，升降板的顶部转动安装有蜗杆与蜗轮，蜗杆与蜗轮相互啮合，蜗轮的前侧与齿轮的后侧同轴传动。
优选的，所述蜗杆的一端固定安装有转盘的一侧，转盘的另一侧固定安装有把手，通过设置的把手，从而使得人工转动蜗杆的时候更加的省力。
优选的，所述升降板的顶部固定安装有矩形板，齿轮转动安装在矩形板的前侧，通过设置的矩形板，从而为齿轮的转动提供转动安装的位置。
优选的，所述机架的顶部两侧均开设有圆形孔，两个螺纹杆的外侧分别转动安装在对应的圆形孔的内侧，通过设置的圆形孔，从而为螺纹杆的转动提供一定的转动范围。
优选的，所述升降板的内部开设有矩形通孔，连接杆的外侧活动抵接在矩形通孔的内侧，通过设置的矩形通孔，从而为连接杆的水平运动起到一定的导向的作用。
优选的，所述机架的内壁上固定安装有两个限位杆，两个螺纹杆的外侧分别转动安装在两个限位杆的内侧，通过设置的限位杆，从而为螺纹杆的转动提供转动支撑的作用。
本实用新型中，所述的一种叉车门架组焊气动夹具，通过设置的两个螺纹杆，两个螺纹杆的转动使升降板得到竖直向下的运作，使得焊接头运动到与叉车门架的顶部接触，蜗杆的转动使得蜗轮转动，从而带动齿轮转动，从而使得齿条得到水平方向的运动，从而使得焊接头能够运动到合适的焊接位置，从而进行焊接工作；
本实用新型设计合理，通过设置的两个气缸，从而使得两个夹持板能够得到水平方向相互靠近或者相互远离的运动，从而能够对不同宽度的门架进行夹持处理，提高其稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种叉车门架组焊气动夹具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种叉车门架组焊气动夹具的后视图；
图3为本实用新型提出的一种叉车门架组焊气动夹具的A部分的结构示意图。
图中：1、底座；2、机架；3、气缸；4、夹持板；5、螺纹杆；6、链轮；7、链条；8、升降板；9、齿轮；10、齿条；11、连接杆；12、固定框；13、焊接电机；14、焊接头；15、蜗杆；16、蜗轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种叉车门架组焊气动夹具，包括底座1，底座1的顶部固定安装有机架2，机架2的内侧底部固定安装有两个气缸3，两个气缸3相互靠近的一侧均固定安装有夹持板4，机架2的内部转动安装有两个螺纹杆5，两个螺纹杆5的顶端均延伸至机架2的外侧并分别固定安装有链轮6，两个链轮6上传动连接有同一个链条7，两个螺纹杆5的外侧螺纹套设有同一个升降板8，升降板8的顶部转动安装有齿轮9，齿轮9的外侧底部啮合有齿条10，齿条10的底部滑动安装在升降板8的顶部，齿条10的底部固定安装有连接杆11，连接杆11的底端延伸至升降板8的外侧并固定安装有固定框12，固定框12的内部固定安装有焊接电机13，焊接电机13的输出轴上固定安装有焊接头14，升降板8的顶部转动安装有蜗杆15与蜗轮16，蜗杆15与蜗轮16相互啮合，蜗轮16的前侧与齿轮9的后侧同轴传动。
本实用新型中，蜗杆15的一端固定安装有转盘的一侧，转盘的另一侧固定安装有把手，通过设置的把手，从而使得人工转动蜗杆15的时候更加的省力。
本实用新型中，升降板8的顶部固定安装有矩形板，齿轮9转动安装在矩形板的前侧，通过设置的矩形板，从而为齿轮9的转动提供转动安装的位置。
本实用新型中，机架2的顶部两侧均开设有圆形孔，两个螺纹杆5的外侧分别转动安装在对应的圆形孔的内侧，通过设置的圆形孔，从而为螺纹杆5的转动提供一定的转动范围。
本实用新型中，升降板8的内部开设有矩形通孔，连接杆11的外侧活动抵接在矩形通孔的内侧，通过设置的矩形通孔，从而为连接杆11的水平运动起到一定的导向的作用。
本实用新型中，机架2的内壁上固定安装有两个限位杆，两个螺纹杆5的外侧分别转动安装在两个限位杆的内侧，通过设置的限位杆，从而为螺纹杆5的转动提供转动支撑的作用。
该气动夹具的工作原理如下：首先将需要焊接的叉车门架放置在底座1的顶部，驱动两个气缸3，从而使得两个夹持板4得到相互靠近的运作，从而对叉车门架的外侧进行一定的夹持处理，其次通过设置的两个螺纹杆5，人工转动链轮6，从而使得两个螺纹杆5转动，从而使得升降板8得到竖直向下的运作，从而使得焊接电机13与焊接头14能够同步的向下运作，使得焊接头14运动到与叉车门架的顶部接触，接着驱动蜗杆15，蜗杆15的转动使得蜗轮16转动，从而带动齿轮9转动，从而使得齿条10得到水平方向的运动，从而使得焊接头14能够运动到合适的焊接位置，从而进行焊接工作。
Claims (6)
1.一种叉车门架组焊气动夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有机架(2)，机架(2)的内侧底部固定安装有两个气缸(3)，两个气缸(3)相互靠近的一侧均固定安装有夹持板(4)，机架(2)的内部转动安装有两个螺纹杆(5)，两个螺纹杆(5)的顶端均延伸至机架(2)的外侧并分别固定安装有链轮(6)，两个链轮(6)上传动连接有同一个链条(7)，两个螺纹杆(5)的外侧螺纹套设有同一个升降板(8)，升降板(8)的顶部转动安装有齿轮(9)，齿轮(9)的外侧底部啮合有齿条(10)，齿条(10)的底部滑动安装在升降板(8)的顶部，齿条(10)的底部固定安装有连接杆(11)，连接杆(11)的底端延伸至升降板(8)的外侧并固定安装有固定框(12)，固定框(12)的内部固定安装有焊接电机(13)，焊接电机(13)的输出轴上固定安装有焊接头(14)，升降板(8)的顶部转动安装有蜗杆(15)与蜗轮(16)，蜗杆(15)与蜗轮(16)相互啮合，蜗轮(16)的前侧与齿轮(9)的后侧同轴传动。
2.根据权利要求1所述的一种叉车门架组焊气动夹具，其特征在于，所述蜗杆(15)的一端固定安装有转盘的一侧，转盘的另一侧固定安装有把手。
3.根据权利要求1所述的一种叉车门架组焊气动夹具，其特征在于，所述升降板(8)的顶部固定安装有矩形板，齿轮(9)转动安装在矩形板的前侧。
4.根据权利要求1所述的一种叉车门架组焊气动夹具，其特征在于，所述机架(2)的顶部两侧均开设有圆形孔，两个螺纹杆(5)的外侧分别转动安装在对应的圆形孔的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种叉车门架组焊气动夹具，其特征在于，所述升降板(8)的内部开设有矩形通孔，连接杆(11)的外侧活动抵接在矩形通孔的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种叉车门架组焊气动夹具，其特征在于，所述机架(2)的内壁上固定安装有两个限位杆，两个螺纹杆(5)的外侧分别转动安装在两个限位杆的内侧。
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|---|---|---|---|
| CN202023253334.XU CN214264509U (zh) | 2020-12-29 | 2020-12-29 | 一种叉车门架组焊气动夹具 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN214264509U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118699617A (zh) * | 2024-03-20 | 2024-09-27 | 杭州励达机械有限公司 | 一种叉车机架加工用自动焊接设备 |
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2020
- 2020-12-29 CN CN202023253334.XU patent/CN214264509U/zh active Active
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