CN214253420U - 一种道路车辆检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路车辆检测技术领域，尤其为一种道路车辆检测装置，包括支撑板，所述支撑板的一侧表面固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的端部贯穿支撑板延伸至内部固定连接有斜形齿轮，所述斜形齿轮的表面啮合有契合齿轮。本实用新型通过启动电机带动转动轴转动，通过转动轴的端部连接斜形齿轮带动契合齿轮转动，通过契合齿轮连接螺纹杆进而带动螺纹杆表面的螺纹块上下移动，通过螺纹块端部的限位块连接防护箱，进而带动防护箱端部的检测仪器设备上下移动，工作人员进行维修检查，该结构简单，方便操作，有效提高了工作人员的工作效率。

Description

一种道路车辆检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路车辆检测技术领域，具体为一种道路车辆检测装置。

背景技术

随着社会经济的发展，道路上车流量日益增加，交叉路口的压力越来越大，传统的交通信号灯是用定时器来操作的,然而这种定时控制算法不能随着交通流的变化而变化，因此很可能出现绿灯方向无车辆通过，而红灯方向却有大量车辆等待的现象，这就大大降低了道路的通行能力。基于视频分析的交通信号灯智能控制，就是在交叉路口安装摄像头，让计算机智能分析摄像头获取的图像序列，检测道路车辆、车流量，交叉路口车辆排队拥挤度等，将这些交通参数传送到交通信号灯智能控制系统，来帮助实现交通信号灯的动态控制，减少交叉路口的车辆延误。但现有技术中存在以下问题：

1、现有技术中不便对车辆检测设备的高度进行调节控制，导致安装维修较为麻烦，增加维修人员的工作强度；

2、在进行道路车辆检测时，设备仪器缺少防护，导致暴露在外部环境中，容易受到损坏，进而减少使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路车辆检测装置，解决了现有技术中不便对车辆检测设备的高度进行调节控制，导致安装维修较为麻烦，增加维修人员的工作强度，在进行道路车辆检测时，设备仪器缺少防护，导致暴露在外部环境中，容易受到损坏，进而减少使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路车辆检测装置，包括支撑板，所述支撑板的一侧表面固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的端部贯穿支撑板延伸至内部固定连接有斜形齿轮，所述斜形齿轮的表面啮合有契合齿轮，所述契合齿轮的轴心处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部通过轴承转动连接支撑板，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一侧表面固定连接有限位块，所述螺纹块的一侧表面滑动连接支撑板，所述限位块的端部固定连接有防护箱，所述防护箱的内壁固定连接有检测仪器设备，所述检测仪器设备的表面通过合页转动连接有箱门，所述防护箱的顶部通过支撑块固定连接有挡雨板，所述支撑板的底部固定连接有底板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的表面开设有开口，所述开口的内部滑动连接限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱门的表面固定连接有把手，所述把手的表面设置有防滑套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护箱的一侧表面开设有散热口，所述散热口的内部固定连接有防尘网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡雨板的表面开设有导流槽，导流槽呈等间距分布在挡雨板的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的表面开设有安装孔，所述安装孔的数量为两个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路车辆检测装置，具备以下有益效果：

1、该道路车辆检测装置，通过启动电机带动转动轴转动，通过转动轴的端部连接斜形齿轮带动契合齿轮转动，通过契合齿轮连接螺纹杆进而带动螺纹杆表面的螺纹块上下移动，通过螺纹块端部的限位块连接防护箱，进而带动防护箱端部的检测仪器设备上下移动，工作人员进行维修检查，该结构简单，方便操作，有效提高了工作人员的工作效率。

2、该道路车辆检测装置，通过防护箱的内壁连接检测仪器设备，对检测仪器设备进行防护，通过手动打开箱门，方便对防护箱内部的检测仪器设备进行安装固定，通锅防护箱的顶部连接挡雨板，起到防雨的效果，通过防护箱的表面开设散热口，对防护箱内部的检测仪器设备通风散热的作用，进而有效提高检测仪器设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型道路车辆检测装置后视图；

图3为本实用新型道路车辆检测装置侧视图。

图中：1、支撑板；2、固定板；3、电机；4、转动轴；5、斜形齿轮；6、契合齿轮；7、螺纹杆；8、螺纹块；9、限位块；10、开口；11、防护箱；12、检测仪器设备；13、箱门；14、把手；15、散热口；16、挡雨板；17、底板；18、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种道路车辆检测装置，包括支撑板1，支撑板1的一侧表面固定连接有固定板2，固定板2的顶部固定连接有电机3，电机3的输出端固定连接有转动轴4，转动轴4的端部贯穿支撑板1延伸至内部固定连接有斜形齿轮5，斜形齿轮5的表面啮合有契合齿轮6，契合齿轮6的轴心处固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的端部通过轴承转动连接支撑板1，螺纹杆7的表面螺纹连接有螺纹块8，螺纹块8的一侧表面固定连接有限位块9，螺纹块8的一侧表面滑动连接支撑板1，限位块9的端部固定连接有防护箱11，防护箱11的内壁固定连接有检测仪器设备12，检测仪器设备12的表面通过合页转动连接有箱门13，防护箱11的顶部通过支撑块固定连接有挡雨板16，支撑板1的底部固定连接有底板17。

本实施方案中，通过启动电机3带动转动轴4转动，通过转动轴4的端部连接斜形齿轮5带动契合齿轮6转动，通过契合齿轮6连接螺纹杆7进而带动螺纹杆7表面的螺纹块8上下移动，通过螺纹块8端部的限位块9连接防护箱11，进而带动防护箱11端部的检测仪器设备12上下移动，工作人员进行维修检查，该结构简单，方便操作，有效提高了工作人员的工作效率，通过防护箱11的内壁连接检测仪器设备12，对检测仪器设备12进行防护，通过手动打开箱门13，方便对防护箱11内部的检测仪器设备12进行安装固定，通锅防护箱11的顶部连接挡雨板16，起到防雨的效果，通过防护箱11的表面开设散热口15，对防护箱11内部的检测仪器设备12通风散热的作用，进而有效提高检测仪器设备12的使用寿命。

具体的，支撑板1的表面开设有开口10，开口10的内部滑动连接限位块9。

本实施例中，通过开口10的设置，方便通过限位块9在开口10的内部上下滑动，对其限位的作用。

具体的，箱门13的表面固定连接有把手14，把手14的表面设置有防滑套。

本实施例中，通过把手14的设置，方便增加和手部的摩擦力，防止打滑的作用。

具体的，防护箱11的一侧表面开设有散热口15，散热口15的内部固定连接有防尘网。

本实施例中，通过散热口15的设置，方便通过散热口15对防护箱11内部通风散热的作用，通过防尘网的设置，防止外部灰尘进入内部。

具体的，挡雨板16的表面开设有导流槽，导流槽呈等间距分布在挡雨板16的表面。

本实施例中，通过挡雨板16的设置，方便通过挡雨板16对防护箱11起到防水的效果，利用导流槽方便雨水导流的作用，防止积水。

具体的，底板17的表面开设有安装孔18，安装孔18的数量为两个。

本实施例中，通过安装孔18的设置，方便通过安装孔18配合地脚螺栓将该装置固定安装在地面上。

本实用新型的工作原理及使用流程：当需使用时，通过底板17表面的安装孔18将该装置固定在地面上，通过启动电机3带动转动轴4转动，通过转动轴4的端部连接斜形齿轮5，带动斜形齿轮5转动，通过斜形齿轮5连接契合齿轮6进而带动契合齿轮6轴心处的螺纹杆7转动，通过螺纹杆7的表面连接螺纹块8，进而带动螺纹块8上下移动，通过螺纹块8端部的限位块9连接防护箱11，进而带动防护箱11端部的检测仪器设备12上下移动，工作人员进行维修检查，该结构简单，方便操作，有效提高了工作人员的工作效率，通过防护箱11的内壁连接检测仪器设备12，对检测仪器设备12进行防护，通过手动打开箱门13，方便对防护箱11内部的检测仪器设备12进行安装固定，通锅防护箱11的顶部连接挡雨板16，起到防雨的效果，通过防护箱11的表面开设散热口15，对防护箱11内部的检测仪器设备12通风散热的作用，进而有效提高检测仪器设备12的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路车辆检测装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的一侧表面固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的端部贯穿支撑板(1)延伸至内部固定连接有斜形齿轮(5)，所述斜形齿轮(5)的表面啮合有契合齿轮(6)，所述契合齿轮(6)的轴心处固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的端部通过轴承转动连接支撑板(1)，所述螺纹杆(7)的表面螺纹连接有螺纹块(8)，所述螺纹块(8)的一侧表面固定连接有限位块(9)，所述螺纹块(8)的一侧表面滑动连接支撑板(1)，所述限位块(9)的端部固定连接有防护箱(11)，所述防护箱(11)的内壁固定连接有检测仪器设备(12)，所述检测仪器设备(12)的表面通过合页转动连接有箱门(13)，所述防护箱(11)的顶部通过支撑块固定连接有挡雨板(16)，所述支撑板(1)的底部固定连接有底板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种道路车辆检测装置，其特征在于：所述支撑板(1)的表面开设有开口(10)，所述开口(10)的内部滑动连接限位块(9)。

3.根据权利要求1所述的一种道路车辆检测装置，其特征在于：所述箱门(13)的表面固定连接有把手(14)，所述把手(14)的表面设置有防滑套。

4.根据权利要求1所述的一种道路车辆检测装置，其特征在于：所述防护箱(11)的一侧表面开设有散热口(15)，所述散热口(15)的内部固定连接有防尘网。

5.根据权利要求1所述的一种道路车辆检测装置，其特征在于：所述挡雨板(16)的表面开设有导流槽，导流槽呈等间距分布在挡雨板(16)的表面。

6.根据权利要求1所述的一种道路车辆检测装置，其特征在于：所述底板(17)的表面开设有安装孔(18)，所述安装孔(18)的数量为两个。

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