CN214237629U - 一种船舶金属配件打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶金属配件打磨装置，包括打磨装置本体，打磨装置本体的左侧竖直设置有支撑台，支撑台的右侧下方固定连接有底板，支撑台的上方固定连接有顶板，顶板的斜面上固定设置有控制面板，支撑台的左侧上方固定连接有电机支撑板，电机支撑板的上方固定安装有第一电机，底板与顶板的右侧中间固定连接有支撑柱，支撑柱前后两端各设置一组，底板的上方表面设置呈加工平台，加工平台的上方左侧固定连接有固定板，固定板的右侧活动设置有移动板，移动板的右侧固定连接有第一气缸，该装置结构简单紧凑，操作起来易上手能有效的实现对船舶金属配件的全自动打磨，适用广泛。

Description

一种船舶金属配件打磨装置

技术领域

本实用新型涉及船舶金属配件打磨领域，更具体地说，涉及一种船舶金属配件打磨装置。

背景技术

船舶由成千上万种零件构成，几乎与各个工业部门都有关系。除特有的船体建造技术外，造船还涉及到机械、电气、冶金、建筑、化学以至工艺美术等各个领域。因此,造船是以全部工业技术为基础的一门综合技术,反映一个国家的工业技术水平。制造船舶用的钢板运到船厂后要经过表面除锈然后上底漆，防止钢材防止时间过长表面生锈，因此需要使用打磨机去除钢板表面的锈迹和灰尘，以防影响喷漆质量。现有技术的除锈打磨机通常仅能够进行单面打磨，打磨效率较低，调节使用时较为不便。

现有的船舶金属配件打磨装置在使用过程中主要存在以下缺陷：

1、结构复杂，对新手操作难以上手；

2、打磨时需要对装置的打磨路径手动调节，降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶金属配件打磨装置，旨在能够有效地解决现有技术中的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种船舶金属配件打磨装置，包括打磨装置本体，所述打磨装置本体的左侧竖直设置有支撑台，所述支撑台的右侧下方固定连接有底板，所述支撑台的上方固定连接有顶板，所述顶板的斜面上固定设置有控制面板，所述支撑台的左侧上方固定连接有电机支撑板，所述电机支撑板的上方固定安装有第一电机，所述底板与顶板的右侧中间固定连接有支撑柱，所述支撑柱前后两端各设置一组，所述底板的上方表面设置呈加工平台，所述加工平台的上方左侧固定连接有固定板，所述固定板的右侧活动设置有移动板，所述移动板的右侧固定连接有第一气缸，该装置结构简单紧凑，操作起来易上手能有效的实现对船舶金属配件的全自动打磨，适用广泛。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一电机的右侧固定连接有丝杆，所述丝杆延伸至顶板的内部，所述丝杆上螺纹连接有打磨机构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述打磨机构包括螺纹套、螺纹孔、滑动板、第二气缸、伸缩杆、内腔、第二电机、支撑块、转轴和打磨转轮，所述螺纹套上开设有螺纹孔，所述螺纹套的下方固定连接有滑动板，所述第二气缸固定安装在滑动板的下端。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二气缸的下方输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端内部开设有内腔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述内腔中固定连接有支撑块，所述支撑块的上方固定安装有第二电机，所述第二电机的下方设置有转轴所述转轴贯穿于支撑块延伸至伸缩杆的下方外侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转轴贯穿于支撑块延伸至伸缩杆的下方外侧，所述转轴的下方转动连接有打磨转轮。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本案中设置的支撑台和底板起到了支撑整个结构的作用，支撑台的上方固定连接有顶板，底板和顶板的右侧中间固定连接有两组支撑柱，两组支撑柱可以起到稳固底板和顶板的作用，底板的上方设置有两组夹板(固定板和移动板)，将船舶金属配件放置加工平台，移动板通过第一气缸推动将船舶金属配件进行加紧，防止打磨时产生移动，导致打磨精度失准，设置的顶板内设置有丝杆，丝杆通过第一电机驱动转动，丝杆上螺纹连接有打磨机构。

(2)本案中打磨机构包括螺纹套、螺纹孔、滑动板、第二气缸、伸缩杆、

内腔、第二电机、支撑块、转轴和打磨转轮，螺纹套通过螺纹孔螺纹连接在丝杆上，丝杆转动传动打磨机构稳定水平移动，设置的滑动板加强打磨机构的滑动性，第二气缸驱动伸缩杆进行伸缩，便于对船舶金属配件进行打磨，伸缩杆下端开设的内腔中固定安装有第二电机，支撑块可以将第二电机固定，防止对船舶金属配件打磨时第二电机移动，第二电机驱动转轴转动，转轴转动带动打磨转轮对船舶金属配件进行打磨。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的打磨机构结构示意图；

图4为本实用新型的内腔结构示意图。

图中标号说明：1、打磨装置本体；2、支撑台；3、底板；4、顶板；5、控制面板；6、电机支撑板；7、第一电机；8、支撑柱；9、固定板；10、移动板；11、第一气缸；12、加工平台；13、打磨机构；131、螺纹套；132、螺纹孔；133、滑动板；134、第二气缸；135、伸缩杆；136、内腔；137、第二电机；138、支撑块；139、转轴；1310、打磨转轮；14、丝杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装

置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-4，一种船舶金属配件打磨装置，包括打磨装置本体1，打磨装置本体1的左侧竖直设置有支撑台2，支撑台2的右侧下方固定连接有底板 3，支撑台2的上方固定连接有顶板4，顶板4的斜面上固定设置有控制面板 5，支撑台2的左侧上方固定连接有电机支撑板6，电机支撑板6的上方固定安装有第一电机7，底板3与顶板4的右侧中间固定连接有支撑柱8，支撑柱 8前后两端各设置一组，底板3的上方表面设置呈加工平台12，加工平台12的上方左侧固定连接有固定板9，固定板9的右侧活动设置有移动板10，移动板10的右侧固定连接有第一气缸11。

本实施例中，设置的支撑台2和底板3起到了支撑整个结构的作用，支撑台2 的上方固定连接有顶板4，底板3和顶板4的右侧中间固定连接有两组支撑柱 8，两组支撑柱8可以起到稳固底板3和顶板4的作用，底板3的上方设置有两组夹板(固定板9和移动板10)，将船舶金属配件放置加工平台12，移动板10通过第一气缸11推动将船舶金属配件进行加紧，防止打磨时产生移动，导致打磨精度失准，设置的顶板4内设置有丝杆14，丝杆14通过第一电机7 驱动转动，丝杆14上螺纹连接有打磨机构13，打磨机构13包括螺纹

套131、螺纹孔132、滑动板133、第二气缸134、伸缩杆135、内腔136、第二电机137、支撑块138、转轴139和打磨转轮1310，螺纹套131通过螺纹孔132螺纹连接在丝杆14上，丝杆14转动传动打磨机构13稳定水平移动，设置的滑动板133加强打磨机构13的滑动性，第二气缸134驱动伸缩杆135 进行伸缩，便于对船舶金属配件进行打磨，伸缩杆135下端开设的内腔136 中固定安装有第二电机137，支撑块138可以将第二电机137固定，防止对船舶金属配件打磨时第二电机137移动，第二电机137驱动转轴139转动，转轴139转动带动打磨转轮1310对船舶金属配件进行打磨，该装置结构简单紧凑，操作起来易上手能有效的实现对船舶金属配件的全自动打磨，适用广泛。

具体的，第一电机7的右侧固定连接有丝杆14，丝杆14延伸至顶板4的内部，丝杆14上螺纹连接有打磨机构13。

本实施例中，设置的顶板4内设置有丝杆14，丝杆14通过第一电机7驱动转动，丝杆14上螺纹连接有打磨机构13，使打磨机构13水平移动，实现多方位打磨。

具体的，打磨机构13包括螺纹套131、螺纹孔132、滑动板133、第二气缸134、伸缩杆135、内腔136、第二电机137、支撑块138、转轴139和打磨转轮1310，螺纹套131上开设有螺纹孔132，螺纹套131的下方固定连接有滑动板133，第二气缸134固定安装在滑动板133的下端。

本实施例中，螺纹套131通过螺纹孔132螺纹连接在丝杆14上，丝杆14 转动传动打磨机构13稳定水平移动，设置的滑动板133加强打磨机构13的滑动性，第二气缸134驱动伸缩杆135进行伸缩，便于对船舶金属配件进行打磨，伸缩杆135下端开设的内腔136中固定安装有第二电机137，支撑块 138可以将第二电机137固定，防止对船舶金属配件打磨时第二电机137移动。

具体的，第二气缸134的下方输出端固定连接有伸缩杆135，伸缩杆135 的下端内部开设有内腔136。

本实施例中，第二气缸134驱动伸缩杆135进行伸缩，便于对船舶金属配件进行打磨。

具体的，内腔136中固定连接有支撑块138，支撑块138的上方固定安装有第二电机137，第二电机137的下方设置有转轴139转轴139贯穿于支撑块 138延伸至伸缩杆135的下方外侧。

本实施例中，内腔136中固定安装有第二电机137，支撑块138可以将第二电机137固定，防止对船舶金属配件打磨时第二电机137移动。

具体的，转轴139贯穿于支撑块138延伸至伸缩杆135的下方外侧，转轴139的下方转动连接有打磨转轮1310。

本实施例中，第二电机137驱动转轴139转动，转轴139转动带动打磨转轮1310对船舶金属配件进行打磨。

工作原理：

该船舶金属配件打磨装置在使用时，设置的支撑台2和底板3起到了支撑整个结构的作用，支撑台2的上方固定连接有顶板4，底板3和顶板4的右侧中间固定连接有两组支撑柱8，两组支撑柱8可以起到稳固底板3和顶板4的作用，底板3的上方设置有两组夹板(固定板9和移动板10)，将船舶金属配件放置加工平台12，移动板10通过第一气缸11推动将船舶金属配件进行加紧，防止打磨时产生移动，导致打磨精度失准，设置的顶板4内设置有丝杆14，丝杆14通过第一电机7驱动转动，丝杆14上螺纹连接有打磨机构13，打磨机构13包括螺纹套131、螺纹孔132、滑动板133、第二气缸134、伸缩杆135、内腔136、第二电机137、支撑块138、转轴139和打磨转轮1310，螺纹套131通过螺纹孔132螺纹连接在丝杆14上，丝杆14转动传动打磨机构13稳定水平移动，设置的滑动板133加强打磨机构13的滑动性，第二气缸134驱动伸缩杆135进行伸缩，便于对船舶金属配件进行打磨，伸缩杆135 下端开设的内腔136中固定安装有第二电机137，支撑块138可以将第二电机

137固定，防止对船舶金属配件打磨时第二电机137移动，第二电机137 驱动转轴139转动，转轴139转动带动打磨转轮1310对船舶金属配件进行打磨，该装置结构简单紧凑，操作起来易上手能有效的实现对船舶金属配件的全自动打磨，适用广泛。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种船舶金属配件打磨装置，包括打磨装置本体(1)，其特征在于：所述打磨装置本体(1)的左侧竖直设置有支撑台(2)，所述支撑台(2)的右侧下方固定连接有底板(3)，所述支撑台(2)的上方固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)的斜面上固定设置有控制面板(5)，所述支撑台(2)的左侧上方固定连接有电机支撑板(6)，所述电机支撑板(6)的上方固定安装有第一电机(7)，所述底板(3)与顶板(4)的右侧中间固定连接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)前后两端各设置一组，所述底板(3)的上方表面设置呈加工平台(12)，所述加工平台(12)的上方左侧固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的右侧活动设置有移动板(10)，所述移动板(10)的右侧固定连接有第一气缸(11)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶金属配件打磨装置，其特征在于：所述第一电机(7)的右侧固定连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)延伸至顶板(4)的内部，所述丝杆(14)上螺纹连接有打磨机构(13)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶金属配件打磨装置，其特征在于：所述打磨机构(13)包括螺纹套(131)、螺纹孔(132)、滑动板(133)、第二气缸(134)、伸缩杆(135)、内腔(136)、第二电机(137)、支撑块(138)、转轴(139)和打磨转轮(1310)，所述螺纹套(131)上开设有螺纹孔(132)，所述螺纹套(131)的下方固定连接有滑动板(133)，所述第二气缸(134)固定安装在滑动板(133)的下端。

4.根据权利要求3所述的一种船舶金属配件打磨装置，其特征在于：所述第二气缸(134)的下方输出端固定连接有伸缩杆(135)，所述伸缩杆(135)的下端内部开设有内腔(136)。

5.根据权利要求4所述的一种船舶金属配件打磨装置，其特征在于：所述内腔(136)中固定连接有支撑块(138)，所述支撑块(138)的上方固定安装有第二电机(137)，所述第二电机(137)的下方设置有转轴(139)，所述转轴(139)贯穿于支撑块(138)延伸至伸缩杆(135)的下方外侧。

6.根据权利要求5所述的一种船舶金属配件打磨装置，其特征在于：所述转轴(139)贯穿于支撑块(138)延伸至伸缩杆(135)的下方外侧，所述转轴(139)的下方转动连接有打磨转轮(1310)。

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