CN214224524U - 一种测试发动机用支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发动机检测领域，提供了一种测试发动机用支撑装置，包括底座，底座的上端面设置有支撑套管，支撑套管内设置有支撑螺杆，支撑螺杆的上端连接有支撑座，支撑螺杆上螺纹套接有限位螺母；支撑螺杆的侧面设置有轴向限位槽，支撑套管的外侧面设置有限位块，限位块的下端水平穿过支撑套管上预制的第一通孔并插入限位槽内，限位块与限位槽之间滑动连接。本实用新型提供的测试发动机用支撑装置，升降过程中不会产生旋转，避免发动机支撑的减震垫扭曲变形而出现发动机震动大的情况，同时增强了支撑座的固定性，发动机放置更加可靠，不易掉落。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支撑装置，尤其涉及一种测试发动机用支撑装置。
背景技术
实验室测试发动机的性能时，需要采用支撑设备将发动机托举在半空中，现有的支撑设备大多采用螺旋支撑座，通过螺旋调节支撑座的高度以使发动机满足测试用高度。这种支撑设备存在的缺陷是，支撑座在升降过程中会产生旋转，带动发动机固定支撑下面的减震垫伴随旋转，导致升降完成后减震垫扭曲变形而使其减震效果下降，发动机测试过程中震动过大可能导致发动机受损或掉落。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有的缺陷，提供一种测试发动机用支撑装置，解决目前螺旋支撑座升降时发生减震垫扭曲造成发动机震动大，导致发动机受损或掉落的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种测试发动机用支撑装置，包括底座，所述底座的上端面设置有支撑套管，所述支撑套管内设置有支撑螺杆，所述支撑螺杆的上端连接有支撑座，所述支撑螺杆上螺纹套接有限位螺母；所述支撑螺杆的侧面设置有轴向限位槽，所述支撑套管的外侧面设置有限位块，所述限位块的下端水平穿过所述支撑套管上预制的第一通孔并插入所述限位槽内，所述限位块与限位槽之间滑动连接。
进一步地，所述支撑套管的上端侧面设置有轴向缺口，所述支撑套管的外侧面在所述轴向缺口的两侧对称设置有紧固耳板，两个所述紧固耳板的对应位置设置有第二通孔并穿设有锁紧螺栓。
进一步地，所述支撑套管的下端与所述底座的上端面之间设置有若干加强筋板。
进一步地，所述支撑座的上端面设置有减震垫。
进一步地，所述支撑螺杆的外螺纹和限位螺母的内螺纹均采用梯形螺纹。
本实用新型一种测试发动机用支撑装置，升降过程中不会产生旋转，避免发动机支撑的减震垫扭曲变形而出现发动机震动大的情况，同时增强了支撑座的固定性，发动机放置更加可靠，不易掉落。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的立体示意图一；
图2是本实用新型的立体示意图二；
图3是本实用新型的主视剖视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示，一种测试发动机用支撑装置，包括底座1，底座1的上端面设置有支撑套管2，支撑套管2内设置有支撑螺杆3，支撑螺杆3的上端连接有支撑座4，支撑螺杆3上螺纹套接有限位螺母5；支撑螺杆3的侧面设置有轴向限位槽，支撑套管2的外侧面设置有限位块6，限位块6的下端水平穿过支撑套管2上预制的第一通孔并插入限位槽内，限位块6与限位槽之间滑动连接。
工作原理：
旋转限位螺母，调整限位螺母在支撑螺杆上的位置，从而改变支撑螺杆在支撑套管外部的长度，以实现对支撑座的升降，升降过程中，由于限位块和限位槽的作用，支撑座仅会进行竖直方向上的移动，而不会发生水平旋转，防止发动机升降过程中因减震垫扭曲变形而产生震动。
支撑套管2的上端侧面设置有轴向缺口，支撑套管2的外侧面在轴向缺口的两侧对称设置有紧固耳板7，两个紧固耳板7的对应位置设置有第二通孔并穿设有锁紧螺栓8。需要对支撑座进行升降调节时，旋松锁紧螺栓，对限位螺母进行调节，调节完成后，旋紧锁紧螺栓，使支撑套管夹紧支撑螺杆，进一步加强支撑座的轴向承重力。
支撑套管2的下端与底座1的上端面之间设置有若干加强筋板9，保证二者之间的强度，防止连接处断裂造成支撑套管向侧面倾倒。
支撑座4的上端面设置有减震垫(图中未画出)，减少升降引起的震动，防止支撑座对发动机造成磨损。
支撑螺杆3的外螺纹和限位螺母5的内螺纹均采用梯形螺纹，有效防止螺纹根部断裂，增强了轴向承重力。
本实用新型一种测试发动机用支撑装置，升降过程中不会产生旋转，避免发动机支撑的减震垫扭曲变形而出现发动机震动大的情况，同时增强了支撑座的固定性，发动机放置更加可靠，不易掉落。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种测试发动机用支撑装置，其特征在于：包括底座，所述底座的上端面设置有支撑套管，所述支撑套管内设置有支撑螺杆，所述支撑螺杆的上端连接有支撑座，所述支撑螺杆上螺纹套接有限位螺母；
所述支撑螺杆的侧面设置有轴向限位槽，所述支撑套管的外侧面设置有限位块，所述限位块的下端水平穿过所述支撑套管上预制的第一通孔并插入所述限位槽内，所述限位块与限位槽之间滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种测试发动机用支撑装置，其特征在于：所述支撑套管的上端侧面设置有轴向缺口，所述支撑套管的外侧面在所述轴向缺口的两侧对称设置有紧固耳板，两个所述紧固耳板的对应位置设置有第二通孔并穿设有锁紧螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种测试发动机用支撑装置，其特征在于：所述支撑套管的下端与所述底座的上端面之间设置有若干加强筋板。
4.根据权利要求1所述的一种测试发动机用支撑装置，其特征在于：所述支撑座的上端面设置有减震垫。
5.根据权利要求1所述的一种测试发动机用支撑装置，其特征在于：所述支撑螺杆的外螺纹和限位螺母的内螺纹均采用梯形螺纹。
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| CN202022969318.4U CN214224524U (zh) | 2020-12-11 | 2020-12-11 | 一种测试发动机用支撑装置 |
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Publications (1)
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| CN214224524U true CN214224524U (zh) | 2021-09-17 |
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ID=77702081
Family Applications (1)
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| CN202022969318.4U Active CN214224524U (zh) | 2020-12-11 | 2020-12-11 | 一种测试发动机用支撑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN214224524U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114346932A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-15 | 李斯特测试设备(上海)有限公司 | 一种测试发动机性能的支撑装置及发动机测试系统 |
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2020
- 2020-12-11 CN CN202022969318.4U patent/CN214224524U/zh active Active
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