CN214143228U - 一种公路路面修补用开槽装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于路面修补技术领域，且公开了一种公路路面修补用开槽装置。本实用新型包括机架组件，机架组件的底侧设置有开槽组件，机架组件包括开槽机架，开槽机架的上端固定安装有防护架，防护架的内部固定安装有制动电机，制动电机的输出轴固定连接有调位螺杆，开槽组件包括装配架，装配架的侧面固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴固定安装有装配刀辊，装配刀辊的周侧面固定安装有开槽刀。本实用新型使得开槽刀的高度位置便于调整，能够满足适用于路面不同的深度开槽使用需求，开槽使用结束后，使用制动电机驱动调位螺杆反向转动，通过连接杆能够带动装配架复位移动，提高开槽装置的适用性与使用便捷性。
Description
技术领域
本实用新型属于路面修补技术领域，具体是一种公路路面修补用开槽装置。
背景技术
公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照一定技术标准修建的，由公路部门验收认可的道路，公路不含田间或农村自然形成的小道，它主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施，它有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次。有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构,路面种类按荷载作用下的力学性质，路面可分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面；按采用的材料及其组成和施工方法可分为嵌锁法路面、级配法路面、稳定法路面和铺砌法路面,公路路面裂口修补时需切割开槽之后再灌浇修补材料。
然而传统的公路路面修补用开槽装置在使用过程中，由于结构限制，不能调整开槽刀的高度位置，难以满足适用于路面不同的深度开槽使用需求，影响开槽装置的适用性与使用便捷性。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种公路路面修补用开槽装置，具有使得开槽刀的高度位置便于调整，能够满足适用于路面不同的深度开槽使用需求，开槽使用结束后，使用制动电机驱动调位螺杆反向转动，通过连接杆能够带动装配架复位移动，提高开槽装置的适用性与使用便捷性的优点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面修补用开槽装置，包括机架组件，所述机架组件的底侧设置有开槽组件，所述机架组件包括开槽机架，所述开槽机架的上端固定安装有防护架，所述防护架的内部固定安装有制动电机，所述制动电机的输出轴固定连接有调位螺杆，所述开槽机架的底端固定安装有移动轮，所述开槽机架的一端固定安装有推把手，所述开槽组件包括装配架，所述装配架的侧面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有装配刀辊，所述装配刀辊的周侧面固定安装有开槽刀，所述装配架的上端对称固定安装有两个连接架，所述连接架的一端活动铰接有连接杆，所述连接杆的一端活动铰接有连接块，所述调位螺杆与连接块螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接架的上端固定安装有导向杆，所述导向杆的一端活动贯穿于防护架延伸至外侧，所述导向杆的一端固定安装有限位挡块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调位螺杆的前端表面设有正螺纹，所述调位螺杆的后端表面设有反螺纹，所述正螺纹与反螺纹的螺纹理相反。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护架的内部远离制动电机的一侧固定安装有轴承座，所述调位螺杆的一端与轴承座转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装配架的内侧固定安装有连接座，所述装配刀辊的一端固定安装有转动轴，所述转动轴的一端与连接座转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推把手的外侧表面固定安装有防滑套，所述防滑套是一种材质为橡胶的构件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过使用驱动电机带动装配刀辊转动，使用制动电机驱动调位螺杆正向转动，使用调位螺杆正向转动能够带动两连接块相互靠近移动，通过连接杆带动装配架下降移动，根据路面开槽使用需求，将开槽刀下降至合适位置关闭制动电机，通过开槽刀能够对路面进行相应深度开槽处理，使得开槽刀的高度位置便于调整，能够满足适用于路面不同的深度开槽使用需求，开槽使用结束后，使用制动电机驱动调位螺杆反向转动，通过连接杆能够带动装配架复位移动，提高开槽装置的适用性与使用便捷性。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为机架组件的结构示意图；
图3为开槽组件的结构示意图；
图4为本实用新型的正视图。
图中：1、机架组件；2、开槽机架；201、移动轮；202、防护架；203、制动电机；204、调位螺杆；205、轴承座；206、推把手；3、开槽组件；4、装配架；401、连接块；402、驱动电机；403、装配刀辊；404、开槽刀；405、转动轴；406、连接座；407、连接架；408、连接杆；409、导向杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图4所示，本实用新型提供一种公路路面修补用开槽装置，包括机架组件1，机架组件1的底侧设置有开槽组件3，机架组件1包括开槽机架2，开槽机架2的上端固定安装有防护架202，防护架202的内部固定安装有制动电机203，开槽机架2的底端固定安装有移动轮201，开槽机架2的一端固定安装有推把手206，开槽组件3包括装配架4，装配架4的侧面固定安装有驱动电机402，驱动电机402的输出轴固定安装有装配刀辊403，装配刀辊403的周侧面固定安装有开槽刀404，装配架4的上端对称固定安装有两个连接架407，连接架407的一端活动铰接有连接杆408，连接杆408的一端活动铰接有连接块401，调位螺杆204与连接块401螺纹连接。
其中，如图2和图3所示，连接架407的上端固定安装有导向杆409，导向杆409的一端活动贯穿于防护架202延伸至外侧，达到了能够对装配架4升降移动时起到导向限位作用的目的，导向杆409的一端固定安装有限位挡块。
其中，如图2所示，调位螺杆204的前端表面设有正螺纹，调位螺杆204的后端表面设有反螺纹，正螺纹与反螺纹的螺纹理相反，使得调位螺杆204正反向转动能够带动两连接块401相互靠近或远离移动的目的，防护架202的内部远离制动电机203的一侧固定安装有轴承座205，调位螺杆204的一端与轴承座205转动连接，使得调位螺杆204能够稳定转动。
其中，如图3所示，装配架4的内侧固定安装有连接座406，装配刀辊403的一端固定安装有转动轴405，转动轴405的一端与连接座406转动连接，达到了使得转动轴405能够稳定转动的目的。
其中，如图2所示，推把手206的外侧表面固定安装有防滑套，防滑套是一种材质为橡胶的构件，提高推把手206的使用舒适度。
本实用新型的工作原理及使用流程：
在使用该开槽装置过程中，使用驱动电机402带动装配刀辊403转动，使用制动电机203驱动调位螺杆204正向转动，使用调位螺杆204正向转动能够带动两连接块401相互靠近移动，通过连接杆408带动装配架4下降移动，可使开槽刀404能够下压活动，根据不同深度的路面开槽使用需求，将开槽刀404下降至合适位置关闭制动电机203，通过开槽刀404能够对路面进行相应深度开槽处理，开槽使用结束后，使用制动电机203驱动调位螺杆204反向转动，通过连接杆408带动装配架4复位移动即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路路面修补用开槽装置，包括机架组件（1），其特征在于：所述机架组件（1）的底侧设置有开槽组件（3），所述机架组件（1）包括开槽机架（2），所述开槽机架（2）的上端固定安装有防护架（202），所述防护架（202）的内部固定安装有制动电机（203），所述制动电机（203）的输出轴固定连接有调位螺杆（204），所述开槽机架（2）的底端固定安装有移动轮（201），所述开槽机架（2）的一端固定安装有推把手（206），所述开槽组件（3）包括装配架（4），所述装配架（4）的侧面固定安装有驱动电机（402），所述驱动电机（402）的输出轴固定安装有装配刀辊（403），所述装配刀辊（403）的周侧面固定安装有开槽刀（404），所述装配架（4）的上端对称固定安装有两个连接架（407），所述连接架（407）的一端活动铰接有连接杆（408），所述连接杆（408）的一端活动铰接有连接块（401），所述调位螺杆（204）与连接块（401）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面修补用开槽装置，其特征在于：所述连接架（407）的上端固定安装有导向杆（409），所述导向杆（409）的一端活动贯穿于防护架（202）延伸至外侧，所述导向杆（409）的一端固定安装有限位挡块。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面修补用开槽装置，其特征在于：所述调位螺杆（204）的前端表面设有正螺纹，所述调位螺杆（204）的后端表面设有反螺纹，所述正螺纹与反螺纹的螺纹理相反。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面修补用开槽装置，其特征在于：所述防护架（202）的内部远离制动电机（203）的一侧固定安装有轴承座（205），所述调位螺杆（204）的一端与轴承座（205）转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面修补用开槽装置，其特征在于：所述装配架（4）的内侧固定安装有连接座（406），所述装配刀辊（403）的一端固定安装有转动轴（405），所述转动轴（405）的一端与连接座（406）转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路路面修补用开槽装置，其特征在于：所述推把手（206）的外侧表面固定安装有防滑套，所述防滑套是一种材质为橡胶的构件。
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