CN214138285U - 一种地下停车场用升降式充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种地下停车场用升降式充电桩,包括充电桩主体;所述的充电桩主体由升降装置驱动其上下移动;所述的升降装置安装于横移装置上;所述的横移装置安装于固定基座上;所述的横移组件包括横移座和驱动横移座的直线模组;所述的升降装置包括升降支架和驱动升降支架的升降驱动组件;所述的充电桩主体通过防震组件安装于所述的升降支架上。本实用新型方便充电桩移动。

Description

一种地下停车场用升降式充电桩
技术领域
本实用新型涉及一种充电桩,具体涉及一种地下停车场用升降式充电桩。
背景技术
电动汽车是主要采用电力驱动的汽车,由于其本身不排放有害气体,具有清洁环保的特点广泛受到欢迎,成为目前流行最广的绿色节能出行交通工具,对于电动汽车而言,目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程,与混合动力相比,电动汽车更需要基础设施的配套,尤其是在出门时,电力不足就会使驾驶员陷入进退两难的境地,近年来,充电设施的普及为电动汽车用户解决了难题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种地下停车场用升降式充电桩,方便充电桩移动。
为解决上述技术问题,本实用新型采取如下技术方案:一种地下停车场用升降式充电桩,包括充电桩主体;所述的充电桩主体由升降装置驱动其上下移动;所述的升降装置安装于横移装置上;所述的横移装置安装于固定基座上;所述的横移组件包括横移座和驱动横移座的直线模组;所述的升降装置包括升降支架和驱动升降支架的升降驱动组件;所述的充电桩主体通过防震组件安装于所述的升降支架上。
进一步地,横移座的两侧设置有导向滑块;所述的固定基座上设置有与导向滑块匹配的导轨。
进一步地,所述的升降驱动组件为剪叉式升降机或者升降气缸。
进一步地,所述的升降装置还包括设置于横移座上的立板;所述的立板上设置有纵向导轨;所述升降支架上设置有与纵向导轨滑动连接的导向滑块。
进一步地,所述的升降支架包括底板;所述的防震组件包括设置于底板上的垫板;所述的垫板的两侧设置有侧挡板;所述的垫板与底板滑动连接;所述垫板的两侧通过压缩弹簧分别于两侧的侧挡板连接;所述的垫板上方设置有缓冲板;所述的缓冲板的下方设置有导杆;所述的导杆伸入垫板表面的导向孔内;所述导杆套设缓冲弹簧,缓冲弹簧的两端分别于缓冲板和垫板连接。
进一步地,所述的升降支架还包括后侧板;所述的后侧板上滑动连接有纵移横杆;所述的纵移横杆上滑动连接有横移横杆;所述的充电桩主体的底部固定在缓冲板上,后侧固定在横移横杆上。
本实用新型的有益效果为:本实用新型适用在地下停车场内,每一排车位后侧设置,由于车位与充电桩的距离不同,在距离较远时,可以启动横移组件,将充电桩移动至车位后方进行充电。
本实用新型的充电桩可以适用于两层立体车库,由于立体车库的车位会横向移动或者升降,本实用新型可以根据车辆移动的情况横移或者升降充电桩。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为升降支架21的结构示意图。
图3为横移座与固定基座连接示意图。
图4为带右后侧板的升降支架的示意图。
具体实施方式
下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中间”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
另外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
参考图1-4所示为本实用新型的,一种地下停车场用升降式充电桩,包括充电桩主体1;所述的充电桩主体1由升降装置驱动其上下移动;所述的升降装置安装于横移装置3上;所述的横移装置3安装于固定基座4上;所述的横移组件包括横移座31和驱动横移座的直线模组32;所述的升降装置包括升降支架21和驱动升降支架的升降驱动组件22;所述的充电桩主体1通过防震组件5安装于所述的升降支架21上。
本实用新型的横移座31的两侧设置有导向滑块33;所述的固定基座4上设置有与导向滑块匹配的导轨34。
本实用新型的升降驱动组件22为剪叉式升降机或者升降气缸。
本实用新型的升降装置还包括设置于横移座31上的立板23;所述的立板23上设置有纵向导轨24;所述升降支架21上设置有与纵向导轨滑动连接的导向滑块。
本实用新型的升降支架21包括底板211;所述的防震组件5包括设置于底板211上的垫板51;所述的垫板51的两侧设置有侧挡板52;所述的垫板51与底板211滑动连接;所述垫板51的两侧通过压缩弹簧53分别于两侧的侧挡板52连接;所述的垫板51上方设置有缓冲板54;所述的缓冲板54的下方设置有导杆55;所述的导杆55伸入垫板51表面的导向孔56内;所述导杆55套设缓冲弹簧57缓冲弹簧的两端分别于缓冲板54和垫板51连接。
本实用新型的升降支架21还包括后侧板212;所述的后侧板212上滑动连接有纵移横杆213;所述的纵移横杆213上滑动连接有横移横杆214;所述的充电桩主体1的底部固定在缓冲板54上,后侧固定在横移横杆214上。
本实用新型适用在地下停车场内,每一排车位后侧设置,由于车位与充电桩的距离不同,在距离较远时,可以启动横移组件,将充电桩移动至车位后方进行充电。
本实用新型的充电桩可以适用于两层立体车库,由于立体车库的车位会横向移动或者升降,本实用新型可以根据车辆移动的情况横移或者升降充电桩。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,不用于限制本实用新型,本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内,对本实用新型做出各种修改或等同替换,这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (6)

1.一种地下停车场用升降式充电桩,其特征在于:包括充电桩主体(1);所述的充电桩主体(1)由升降装置驱动其上下移动;所述的升降装置安装于横移装置(3)上;所述的横移装置(3)安装于固定基座(4)上;所述的横移组件包括横移座(31)和驱动横移座的直线模组(32);所述的升降装置包括升降支架(21)和驱动升降支架的升降驱动组件(22);所述的充电桩主体(1)通过防震组件(5)安装于所述的升降支架(21)上。
2.根据权利要求1所述的一种地下停车场用升降式充电桩,其特征在于:横移座(31)的两侧设置有导向滑块(33);所述的固定基座(4)上设置有与导向滑块匹配的导轨(34)。
3.根据权利要求1所述的一种地下停车场用升降式充电桩,其特征在于:所述的升降驱动组件(22)为剪叉式升降机或者升降气缸。
4.根据权利要求1或3所述的一种地下停车场用升降式充电桩,其特征在于:所述的升降装置还包括设置于横移座(31)上的立板(23);所述的立板(23)上设置有纵向导轨(24);所述升降支架(21)上设置有与纵向导轨滑动连接的导向滑块。
5.根据权利要求1所述的一种地下停车场用升降式充电桩,其特征在于:所述的升降支架(21)包括底板(211);所述的防震组件(5)包括设置于底板(211)上的垫板(51);所述的垫板(51)的两侧设置有侧挡板(52);所述的垫板(51)与底板(211)滑动连接;所述垫板(51)的两侧通过压缩弹簧(53)分别于两侧的侧挡板(52)连接;所述的垫板(51)上方设置有缓冲板(54);所述的缓冲板(54)的下方设置有导杆(55);所述的导杆(55)伸入垫板(51)表面的导向孔(56)内;所述导杆(55)套设缓冲弹簧(57)缓冲弹簧的两端分别于缓冲板(54)和垫板(51)连接。
6.根据权利要求5所述的一种地下停车场用升降式充电桩,其特征在于:所述的升降支架(21)还包括后侧板(212);所述的后侧板(212)上滑动连接有纵移横杆(213);所述的纵移横杆(213)上滑动连接有横移横杆(214);所述的充电桩主体(1)的底部固定在缓冲板(54)上,后侧固定在横移横杆(214)上。
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