CN214136784U - 一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，包括底板，所述底板的一侧固定安装有固定框，所述固定框的中心处滑动连接有滑动板，所述滑动板的中心处活动安装有切割刀，且一侧上部设置有转动机构，通过驱动所述转动机构使所述切割刀保持转动；所述固定框的内部活动设置有升降机构，通过驱动所述升降机构使所述切割刀沿竖直方向保持运动。本实用新型提供的市政管理道路桥梁施工用切缝装置，升降机构调节滑动板的高度，从而带动改变切割刀的高度，可以在切割的时候调节切割缝的深度，调节十分方便；洒水喷头将水洒到切割刀与地面抵触的位置，在切割刀工作的时候，通过水使灰尘落在地面上，不会造成空气的污染。

Description

一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置

技术领域

本实用新型涉及市政施工技术领域，具体来说涉及一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置。

背景技术

道路桥梁在施工的时候经常会使用到混凝土，而混凝土凝结硬化的过程中，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命。因此需要在大面积的混凝土板上设置的收缩缝，其作用是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝。

现有的工作人员一般在切缝的时候选择使用切缝机，但是大多数切割机不能很好的调节切割刀的高度，从而使切缝的深度不可调，不方便面对于不同的使用情况，同时切割刀混凝土路面切割时会产生大量的灰尘，会加重空气中的含尘量，也会对长期做此工作的工作人员肺部损害极大。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，解决大多数切割装置不能方便调节切缝时的深度，并且在切割的时候会带起大量灰尘的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，包括底板，所述底板的一侧固定安装有固定框，所述固定框的中心处滑动连接有滑动板，所述滑动板的中心处活动安装有切割刀，且一侧上部设置有转动机构，通过驱动所述转动机构使所述切割刀保持转动；所述固定框的内部活动设置有升降机构，通过驱动所述升降机构使所述切割刀沿竖直方向保持运动。

作为优选，所述转动机构包括驱动马达、动力轴、第一齿轮、从动轴、第二齿轮和转动轴，所述滑动板的中心处开设有凹槽，所述转动轴活动安装在所述凹槽两侧的固定座之间，所述切割刀固定安装在所述转动轴上，所述从动轴活动安装在所述滑动板一侧的固定座之间，且一端与所述转动轴固定连接，所述第二齿轮固定安装在所述从动轴的外壁上，所动力轴活动安装在另一个固定座上，所述第一齿轮固定安装在所述动力轴一端上，所述驱动马达固定安装在所述滑动板一侧的一端，且输出端与所述动力轴的另一端固定连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合。

作为优选，所述升降机构包括手拧柄第四齿轮组、蜗杆、蜗齿轮和螺纹杆，所述固定框的一侧活动安装有手拧柄，所述螺纹杆对称安装在所述固定框的两侧，所述滑动板的两侧与所述螺纹杆螺纹连接，所述蜗齿轮固定安装在所述螺纹杆的顶部，所述蜗杆分别与所述蜗齿轮相啮合，所述第四齿轮组活动安装在所述固定框一端的两侧，且一侧与所述蜗杆的一侧固定连接。

作为优选，所述升降机构包括转动杆、第三齿轮组和旋转杆，所述旋转杆固定安装在所述第四齿轮组的另一侧之间，所述第三齿轮组的一侧固定安装在所述旋转杆的中部，所述转动杆的一端与所述第三齿轮组的另一侧固定连接，且另一端贯穿并延伸至所述固定框的外壁上与所述手拧柄固定连接。

作为优选，所述固定框与手拧柄相对一侧的内壁上设置有刻度，所述固定框底部两侧的内壁上对称安装有固定板，所述固定板相对两侧的内壁上均固定安装有洒水喷头，所述洒水喷头呈线性阵列分布，所述底板顶部的另一侧固定安装有水箱。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，具备以下有益效果：通过升降机构调节滑动板的高度，从而带动改变切割刀的高度，可以在切割的时候调节切割缝的深度，调节十分方便；

在调节时可以观察刻度，这样就可以准确调节到所需要的深度；

利用洒水喷头将水洒到切割刀与地面抵触的位置，在切割刀工作的时候，通过水使灰尘落在地面上，不会造成空气的污染，避免了对工作人员身体的伤害。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构示意图；

图2为本实用新型中另一视角整体结构示意图；

图3为本实用新型中仰视角整体结构示意图；

图4为本实用新型中升降机构剖面结构示意图。

主要附图标记：

1、底板；11、固定框；12、水箱；13、万向轮；14、液压支架；16、固定板；17、洒水喷头；18、切割刀；19、滑动板；2、转动机构；21、驱动马达；22、动力轴；23、第一齿轮；24、从动轴；25、第二齿轮；26、转动轴；3、升降机构；31、手拧柄；32、转动杆；33、第三齿轮组；34、旋转杆；35、第四齿轮组；36、蜗杆；37、蜗齿轮；38、螺纹杆；39、刻度。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-4，一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，通过升降机构3调节滑动板19的高度，从而带动改变切割刀18的高度，可以在切割的时候调节切割缝的深度，调节十分方便；在调节时可以观察刻度39，这样就可以准确调节到所需要的深度；利用洒水喷头17将水洒到切割刀18与地面抵触的位置，在切割刀18工作的时候，通过水使灰尘落在地面上，不会造成空气的污染，避免了对工作人员身体的伤害。

本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型。例如焊接、粘接或者螺接等方式。

如图1和图2所示，本实用新型进一步提出的技术方案中，包括底板1，底板1的一侧固定安装有固定框11，固定框11的中心处滑动连接有滑动板19，滑动板19的中心处活动安装有切割刀18，且一侧上部设置有转动机构2，通过驱动转动机构2使切割刀18保持转动；固定框11的内部活动设置有升降机构3，通过驱动升降机构3使切割刀18沿竖直方向保持运动。底板1的四角处固定安装有万向轮13，万向轮13的一侧固定安装有液压支架14，通过万向轮13使底板1可以移动带动固定框11移动，从而使上部的滑动板19和切割刀18移动才可以到达切缝的目的，通过液压支架14使底板1在不需要移动的时候可以固定更加方便

再者，参见图1和图2所示，作为优选，转动机构2包括驱动马达21、动力轴22、第一齿轮23、从动轴24、第二齿轮25和转动轴26，滑动板19的中心处开设有凹槽，转动轴26活动安装在凹槽两侧的固定座之间，切割刀18固定安装在转动轴26上，从动轴24活动安装在滑动板19一侧的固定座之间，且一端与转动轴26固定连接，第二齿轮25固定安装在从动轴24的外壁上，所动力轴22活动安装在另一个固定座上，第一齿轮23固定安装在动力轴22一端上，驱动马达21固定安装在滑动板19一侧的一端，且输出端与动力轴22的另一端固定连接，第一齿轮23与第二齿轮25相啮合。启动驱动马达21带动动力轴22转动，动力轴22带动第一齿轮23转动，第一齿轮23带动与之啮合的第二齿轮25转动，第二齿轮25带动从动轴24转动，从动轴24带动与之固定连接的转动轴26转动，从而固定在上部的切割刀18保持转动，切割路面。

本实用新型进一步提出的技术方案中，如图2和图4所示，升降机构3包括手拧柄31、转动杆32、第三齿轮组33、旋转杆34、第四齿轮组35、蜗杆36、蜗齿轮37和螺纹杆38，固定框11的一侧活动安装有手拧柄31，螺纹杆38对称安装在固定框11的两侧，滑动板19的两侧与螺纹杆38螺纹连接，蜗齿轮37固定安装在螺纹杆38的顶部，蜗杆36分别与蜗齿轮37相啮合，第四齿轮组35活动安装在固定框11一端的两侧，且一侧与蜗杆36的一侧固定连接，旋转杆34固定安装在第四齿轮组35的另一侧之间，第三齿轮组33的一侧固定安装在旋转杆34的中部，转动杆32的一端与第三齿轮组33的另一侧固定连接，且另一端贯穿并延伸至固定框11的外壁上与手拧柄31固定连接。通过转动手拧柄31使升降机构3驱动，带动滑动板19沿着固定框11的竖直方向运动，从而带动切割刀18随着滑动板19的运动而运动。

再者，在本实用新型中，如图1和图3所示，固定框11与手拧柄31相对一侧的内壁上设置有刻度39，固定框11底部两侧的内壁上对称安装有固定板16，固定板16相对两侧的内壁上均固定安装有洒水喷头17，洒水喷头17呈线性阵列分布，底板1顶部的另一侧固定安装有水箱12。洒水喷头17通过水箱12为其供水，当切割刀18在工作时，洒水喷头17同时工作，刻度39在工作人员调节需要切缝的深度时，观察切割刀18调节的高度。

本实用新型的工作原理及使用流程：需要切割刀18升降的时候，转动手拧柄31，带动转动杆32转动，转动杆32带动与之固定连接的第三齿轮组33运动，第三齿轮组33带动与之固定连接的旋转杆34转动，旋转杆34带动两端与之固定连接的第四齿轮组35运动，第四齿轮组35带动与之固定连接的蜗杆36转动，蜗杆36带动与之啮合的蜗齿轮37保持转动，蜗齿轮37带动与之固定连接的螺纹杆38转动，螺纹杆38带动与之螺纹连接的滑动板19上下运动。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。

Claims (5)

1.一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的一侧固定安装有固定框(11)，所述固定框(11)的中心处滑动连接有滑动板(19)，所述滑动板(19)的中心处活动安装有切割刀(18)，且一侧上部设置有转动机构(2)，通过驱动所述转动机构(2)使所述切割刀(18)保持转动；所述固定框(11)的内部活动设置有升降机构(3)，通过驱动所述升降机构(3)使所述切割刀(18)沿竖直方向保持运动。

2.根据权利要求1所述的一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述转动机构(2)包括驱动马达(21)、动力轴(22)、第一齿轮(23)、从动轴(24)、第二齿轮(25)和转动轴(26)，所述滑动板(19)的中心处开设有凹槽，所述转动轴(26)活动安装在所述凹槽两侧的固定座之间，所述切割刀(18)固定安装在所述转动轴(26)上，所述从动轴(24)活动安装在所述滑动板(19)一侧的固定座之间，且一端与所述转动轴(26)固定连接，所述第二齿轮(25)固定安装在所述从动轴(24)的外壁上，所动力轴(22)活动安装在另一个固定座上，所述第一齿轮(23)固定安装在所述动力轴(22)一端上，所述驱动马达(21)固定安装在所述滑动板(19)一侧的一端，且输出端与所述动力轴(22)的另一端固定连接，所述第一齿轮(23)与所述第二齿轮(25)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述升降机构(3)包括手拧柄(31)第四齿轮组(35)、蜗杆(36)、蜗齿轮(37)和螺纹杆(38)，所述固定框(11)的一侧活动安装有手拧柄(31)，所述螺纹杆(38)对称安装在所述固定框(11)的两侧，所述滑动板(19)的两侧与所述螺纹杆(38)螺纹连接，所述蜗齿轮(37)固定安装在所述螺纹杆(38)的顶部，所述蜗杆(36)分别与所述蜗齿轮(37)相啮合，所述第四齿轮组(35)活动安装在所述固定框(11)一端的两侧，且一侧与所述蜗杆(36)的一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述升降机构(3)包括转动杆(32)、第三齿轮组(33)和旋转杆(34)，所述旋转杆(34)固定安装在所述第四齿轮组(35)的另一侧之间，所述第三齿轮组(33)的一侧固定安装在所述旋转杆(34)的中部，所述转动杆(32)的一端与所述第三齿轮组(33)的另一侧固定连接，且另一端贯穿并延伸至所述固定框(11)的外壁上与所述手拧柄(31)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，其特征在于：所述固定框(11)与手拧柄(31)相对一侧的内壁上设置有刻度(39)，所述固定框(11)底部两侧的内壁上对称安装有固定板(16)，所述固定板(16)相对两侧的内壁上均固定安装有洒水喷头(17)，所述洒水喷头(17)呈线性阵列分布，所述底板(1)顶部的另一侧固定安装有水箱(12)。

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