CN214135375U - 汽车凸轮轴的加工打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及打磨装置领域，特别涉及汽车凸轮轴的加工打磨装置，包括机台，机台上安装有轮轴转台，轮轴转台两侧设有立柱，立柱的内侧上下滑动连接有安装座，安装座上左右滑动连接有打磨电机，打磨电机的输出轴固定有抛光砂轮，安装座上设有测距传感器，两个立柱的顶端连接有锁定支架，所述锁定支架上设有轮轴锁定件。与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，操作便捷，通过转动电机带动抛光砂轮沿着凸轮轴上下移动，从而实现了多个凸轮面连续自动的完成磨削加工，在移动过程中，通过测距传感器感应凸轮轴的凸轮面的距离，进而控制器驱动电动推杆带动抛光砂轮配合凸轮轴左右调整，实现对凸轮轴的来回打磨抛光操作，保证抛光的效率与质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及打磨装置领域，特别涉及汽车凸轮轴的加工打磨装置。
背景技术
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
在凸轮轴加工过程中需要进行抛光操作，其抛光是一种应用广泛的磨料加工方法，对于金属及非金属制品均可使用，以提高表面的质量，现有技术中，由于凸轮轴的材料为铸铁或合金钢，其经过铸造、硬化、磨削、抛光等加工完成，其传统工艺中，凸轮轴相邻边缘毛刺和上下模间批峰的加工全部依赖手工加工，尚无此道工序加工的成套设备。在人工加工的过程中，必须依赖人的手感将凸轮轴表面毛刺打磨掉，被加工面不能保证平滑过渡。操作工容易疲劳，产生人身事故，安全不能保证，效率低，消耗的打磨轮太多，粉尘严重，污染环境和伤害操作工身体，产品质量一致性差，废品率高。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种安全操作，准确率高，而且提高工作效率的的汽车凸轮轴的加工打磨装置。
本实用新型采用的技术方案如下：汽车凸轮轴的加工打磨装置，关键在于：包括机台，所述机台上安装有轮轴转台，所述轮轴转台两侧设有立柱，所述立柱的内侧上下滑动连接有安装座，所述安装座上左右滑动连接有打磨电机，所述打磨电机的输出轴固定有抛光砂轮，所述安装座上设有测距传感器，两个所述立柱的顶端连接有锁定支架，所述锁定支架上设有轮轴锁定件。
优选的，所述立柱的内侧固定设有竖向滑轨，所述安装座与所述竖向滑轨滑动连接，所述安装座中竖向开设有螺孔，该螺孔螺纹连接有导向螺杆，所述导向螺杆的上端与所述锁定支架转动连接，所述导向螺杆的下端穿出所述机台连接有转动电机。
优选的，所述安装座中开设有砂轮容置腔，所述安装座顶部连接有电动推杆，所述电动推杆的杆头水平伸出连接所述打磨电机，所述打磨电机的输出轴向下伸入所述砂轮容置腔中，并水平连接所述抛光砂轮，所述抛光砂轮活动穿出所述砂轮容置腔。该方案的效果是电动推杆可以驱动打磨电机左右移动，用于使抛光砂轮与被加工面始终接触，进行有效抛光处理。
优选的，所述测距传感器有两个，两个所述测距传感器分别设置在所述抛光砂轮的上下两侧。该方案的效果是安装座上下移动时，均可以提前感应凸轮轴的凸轮面的距离，打磨精度能自动控制，减少了人为干预，使工件加工效率更高。
优选的，所述轮轴锁定件包括圆环，所述圆环嵌设在所述锁定支架上，并且所述圆环位于所述轮轴转台的正上方，在所述圆环内设置有轴承，在所述轴承的内环上固定有锁紧螺杆。该方案的效果是可以提高打磨过程中凸轮轴的转动稳定性。
优选的，所述机台上开设有废渣出口，所述废渣出口管道连接抽风装置。该方案的效果是可以降低打磨粉尘污染。
优选的，所述转动电机、打磨电机和测距传感器均电连接控制器。该方案的效果是由控制器控制，实现了多个凸轮面连续自动的完成磨削加工。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的汽车凸轮轴的加工打磨装置，结构设置合理，操作便捷，通过转动电机带动抛光砂轮沿着凸轮轴上下移动，从而实现了多个凸轮面连续自动的完成磨削加工，在移动过程中，通过测距传感器感应凸轮轴的凸轮面的距离，进而控制器驱动电动推杆带动抛光砂轮配合凸轮轴左右调整，实现对凸轮轴的来回打磨抛光操作，有利于保证抛光的效率与质量，实用性强，产品质量一致性高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
如图1-2所示，汽车凸轮轴的加工打磨装置，包括机台1，所述机台1上开设有废渣出口13，所述废渣出口13管道连接抽风装置12，所述机台1上安装有轮轴转台2，所述轮轴转台2两侧设有立柱3，所述立柱3的内侧固定设有竖向滑轨31，所述安装座4与所述竖向滑轨31滑动连接，所述安装座4中竖向开设有螺孔，该螺孔螺纹连接有导向螺杆9，所述导向螺杆9的上端与所述锁定支架8转动连接，所述导向螺杆9的下端穿出所述机台1连接有转动电机91，所述安装座4中开设有砂轮容置腔41，所述安装座4顶部连接有电动推杆10，所述电动推杆10的杆头水平伸出连接打磨电机5，所述打磨电机5的输出轴向下伸入所述砂轮容置腔41中，并水平连接所述抛光砂轮6，所述抛光砂轮6活动穿出所述砂轮容置腔41，所述安装座4上设有两个测距传感器7，两个所述测距传感器7分别设置在所述抛光砂轮6的上下两侧，两个所述立柱3的顶端连接有锁定支架8，所述锁定支架8上嵌设圆环11，所述圆环11位于所述轮轴转台2的正上方，在所述圆环11内设置有轴承，在所述轴承的内环上固定有锁紧螺杆，所述转动电机91、打磨电机5和测距传感器7均电连接控制器图中未示出。
使用时，将汽车凸轮轴的下端置于轮轴转台2，汽车凸轮轴的上端通过锁紧螺杆锁紧，启动轮轴转台2、转动电机91和打磨电机5，汽车凸轮轴随着轮轴转台2转动，同时位于汽车凸轮轴两侧的抛光砂轮6上下运动，对其进行抛光打磨，使工件加工效率更高，既节省了时间又节约了电能。
最后需要说明，上述描述仅为本实用新型的优选实施例，本领域的技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.汽车凸轮轴的加工打磨装置，其特征在于：包括机台(1)，所述机台(1)上安装有轮轴转台(2)，所述轮轴转台(2)两侧设有立柱(3)，所述立柱(3)的内侧上下滑动连接有安装座(4)，所述安装座(4)上左右滑动连接有打磨电机(5)，所述打磨电机(5)的输出轴固定有抛光砂轮(6)，所述安装座(4)上设有测距传感器(7)，两个所述立柱(3)的顶端连接有锁定支架(8)，所述锁定支架(8)上设有轮轴锁定件。
2.根据权利要求1所述的汽车凸轮轴的加工打磨装置，其特征在于：所述立柱(3)的内侧固定设有竖向滑轨(31)，所述安装座(4)与所述竖向滑轨(31)滑动连接，所述安装座(4)中竖向开设有螺孔，该螺孔螺纹连接有导向螺杆(9)，所述导向螺杆(9)的上端与所述锁定支架(8)转动连接，所述导向螺杆(9)的下端穿出所述机台(1)连接有转动电机(91)。
3.根据权利要求1所述的汽车凸轮轴的加工打磨装置，其特征在于：所述安装座(4)中开设有砂轮容置腔(41)，所述安装座(4)顶部连接有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的杆头水平伸出连接所述打磨电机(5)，所述打磨电机(5)的输出轴向下伸入所述砂轮容置腔(41)中，并水平连接所述抛光砂轮(6)，所述抛光砂轮(6)活动穿出所述砂轮容置腔(41)。
4.根据权利要求1所述的汽车凸轮轴的加工打磨装置，其特征在于：所述测距传感器(7)有两个，两个所述测距传感器(7)分别设置在所述抛光砂轮(6)的上下两侧。
5.根据权利要求1所述的汽车凸轮轴的加工打磨装置，其特征在于：所述轮轴锁定件包括圆环(11)，所述圆环(11)嵌设在所述锁定支架上，并且所述圆环(11)位于所述轮轴转台(2)的正上方，在所述圆环(11)内设置有轴承，在所述轴承的内环上固定有锁紧螺杆。
6.根据权利要求1所述的汽车凸轮轴的加工打磨装置，其特征在于：所述机台(1)上开设有废渣出口(13)，所述废渣出口(13)管道连接抽风装置(12)。
7.根据权利要求2所述的汽车凸轮轴的加工打磨装置，其特征在于：所述转动电机(91)、打磨电机(5)和测距传感器(7)均电连接控制器。
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