CN214134012U - 数控车床用车刀夹持工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床用车刀夹持工装，涉及车削加工的技术领域，其技术方案要点是包括固定部，其被夹持在刀座的安装槽当中；以及夹持部，夹持部固定连接在固定部背离刀座一侧并且位于固定部一端，夹持部的长度方向与固定部的长度方向相互垂直；夹持部一侧开设有沿夹持部长度方向贯穿夹持部的夹持槽，刀具位于夹持槽中，夹持部的顶部螺纹连接有至少两个固定螺栓，固定螺栓底部一端能够伸入夹持槽中；固定板嵌入刀座的安装槽中，并且通过抵紧螺栓进行固定，使得整体工装不容易发生晃动，车刀嵌入夹持槽中并且通过固定螺栓固定，车刀也不容易出现晃动，从而既能够提高车床的行程，又不会对加工精度造成影响。

Description

数控车床用车刀夹持工装

技术领域

本实用新型涉及车削加工的技术领域，更具体的说，它涉及一种数控车床用车刀夹持工装。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，主要对轴类零件、盘类零件、锥类零件等进行加工，数控车床多用作零部件的表面加工。

数控车床在进行使用的过程当中，特别是对零部件端面进行加工的过程当中，经常会因为车床自身的因素，出现车床行程不够的问题；现有数控车床的刀座1如图1所示，刀座1的横截面呈矩形，刀座1的四个侧面都开设有安装槽11，安装槽11的长度方向水平设置并且与设置该安装槽11的刀座1的侧面相互平行，安装槽11沿自身长度方向贯穿刀座1，每一个安装槽11的上方都设置有若干抵紧螺栓12，抵紧螺栓12的底部一端能够伸入安装槽11中。

车刀夹持在安装槽11中并且有抵紧螺栓12夹紧，车刀刀头一端伸出安装槽11；但是在车床行程不够时，如果提高车刀伸出安装槽11的长度，则会导致车刀的夹持不稳固，影响加工精度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种数控车床用车刀夹持工装，其既能够在车床行程不够时提高车床的行程，还不会出现车刀夹持不稳固的问题，也就不会对加工精度造成影响。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种数控车床用车刀夹持工装，包括固定部，其被夹持在刀座的安装槽当中，固定部的长度方向与安装槽的长度方向相互平行；

以及夹持部，夹持部固定连接在固定部背离刀座一侧并且位于固定部一端，夹持部的长度方向与固定部的长度方向相互垂直；

夹持部一侧开设有沿夹持部长度方向贯穿夹持部的夹持槽，刀具位于夹持槽中，夹持部的顶部螺纹连接有至少两个固定螺栓，固定螺栓底部一端能够伸入夹持槽中；

固定部顶部和底部之间的距离小于夹持部顶部和底部之间的距离，固定部安装在夹持槽中时，夹持部靠近固定部一端抵紧在刀座靠近夹持部一侧。

通过采用上述技术方案，当车床行程不够时，将固定部伸入到刀座一侧的安装槽中，使得固定部的长度方向与安装槽的长度方向保持平行，并且使得夹持部位于固定部背离刀座一侧，然后拧紧抵紧螺栓，将固定部固定在刀座上；车刀伸入夹持槽中，车刀的刀头一端从夹持槽背离固定部一端露出，通过固定螺栓将车刀固定在夹持部；从而解决了车床行程不足的问题；并且固定部与安装槽相互平行且通过若干抵紧螺栓固定，使得固定部不容易出现夹装不稳固的问题，夹持部靠近固定部一端抵紧在刀座靠近夹持部一侧，使得夹持部的不容易出现不稳固的问题，车刀的刀头一端从夹持槽背离刀座一端伸出并且通过固定螺栓固定车刀，使得车刀不容易出现不稳固的问题，从而不容易对加工精度造成影响。

本实用新型进一步设置为：所述固定部的顶部开设有长度方向与固定部长度方向相互平行的限位槽，刀座上的抵紧螺栓的端部插入限位槽中，抵紧螺栓的螺栓杆的直径等于限位槽的宽度。

通过采用上述技术方案，抵紧螺栓伸入限位槽当中，并且抵紧螺栓与限位槽的两侧边接触，从而使得抵紧螺栓能够更加牢固的将固定部固定在安装槽中，使得加工过程中工装更加容易出现不稳固的问题。

本实用新型进一步设置为：所述固定螺栓设置有若干个，并且若干固定螺栓沿夹持部长度方向排布。

本实用新型进一步设置为：所述夹持部设置有夹持槽一侧与固定部的端部相互平齐；夹持槽沿夹持槽的长度方向贯穿固定部。

通过采用上述技术方案，夹持车刀的时候，车刀背离刀头的一端能够伸入刀座的安装槽当中，并且通过安装槽顶部的抵紧螺栓进行辅助固定，提高车刀夹持的稳固性。

本实用新型进一步设置为：所述夹持部的底部固定连接有一支撑块，固定部安装在夹持槽中时，支撑块靠近刀座一侧抵紧在刀座的侧面上。

通过采用上述技术方案，通过夹持块抵紧在刀座的侧面上，使得夹持部在车刀工作的时候更加不容易出现晃动。

本实用新型进一步设置为：所述夹持部背离夹持槽一侧固定连接有加强板，加强板固定连接在固定部上。

通过采用上述技术方案，通过设置加强板，能够提高夹持部与固定部之间连接的稳固性。

本实用新型进一步设置为：所述加强板的横截面呈直角三角形状设置，加强板一直角边固定连接在夹持部上，另一直角边固定连接在固定部上。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：本实用新型固定板嵌入刀座的安装槽中，并且通过抵紧螺栓进行固定，使得整体工装不容易发生晃动，车刀嵌入夹持槽中并且通过固定螺栓固定，车刀也不容易出现晃动，从而既能够提高车床的行程，又不会对加工精度造成影响。

附图说明

图1为背景技术的刀座的示意图；

图2为实施例进行使用时的示意图；

图3为实施例的整体结构的示意图。

图中：1、刀座；11、安装槽；12、抵紧螺栓；2、固定部；21、限位槽；22、加强板；3、夹持部；31、夹持槽；32、固定螺栓；33、支撑块。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本发明创造。

下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：一种数控车床用车刀夹持工装，参见附图2和附图3，包括夹持在刀座1安装槽11中的固定部2以及固定连接在固定部2一侧且靠近固定部2端部的夹持部3；固定部2嵌入刀座1的其中一安装槽11中，固定部2嵌入安装槽11中后，固定部2的长度方向与容纳固定部2的安装槽11的长度方向相互平行；夹持部3的长度方向与固定部2的长度方向相互垂直，当固定部2固定在安装槽11中时，夹持部3水平设置，夹持部3上开设有用于夹持车刀的夹持槽31，夹持部3的顶部螺纹连接有位于夹持槽31顶部的固定螺栓32，固定螺栓32的底部一端能够伸入夹持槽31当中。

当车床的行程不够的时候，将固定部2固定在刀座1一侧的安装槽11中，将车刀固定在夹持槽31中，并且使得车刀的刀头一端从夹持槽31背离刀座1的一端伸出，解决了车床行程不足的问题。

优选的，为了提高固定部2被刀座1夹持的稳固性，本实施例中，固定部2的顶部开设有限位槽21，限位槽21的长度方向与固定部2的长度方向相互平行并且限位槽21沿限位槽21的长度方向贯穿固定部2。限位槽21的宽度等于抵紧螺栓12的螺栓杆的直径，固定部2安装在安装槽11中时，抵紧螺栓12的底部一端伸入限位槽21中；抵紧螺栓12对固定部2进行固定时，抵紧螺栓12的底部一端伸入限位槽21中，并且抵紧螺栓12的两侧与限位槽21的两侧相互接触。

将固定部2紧固在安装槽11中的时候，抵紧螺栓12会插入到限位槽21当中，使得固定部2在车刀工作的时候，不容易出现不稳固的情况，从而不容易出现晃动。

优选的，本实施例中，固定部2被固定在安装槽11中时，固定部2靠近夹持部3一侧与刀座1靠近夹持部3一侧相互平齐；本实施例中，夹持部3顶部的高度高于固定部2顶部的高度，夹持部3底部的高度低于固定部2底部的高度，从而使得固定部2固定在安装槽11中时，夹持部3靠近固定部2一端抵紧在刀座1靠近夹持部3一侧。使得夹持部3在车刀进行工作的时候，不容易出现不稳固的问题，也就不容易出现晃动。

优选的，本实施例当中，固定螺栓32设置有若干个，若干个固定螺栓32在夹持部3的顶部沿夹持部3的长度方向设置。

本实施例中，夹持部3设置有夹持槽31一侧与固定部2靠近夹持部3的端部相互平齐；优选的，本实施例中，夹持槽31沿夹持槽31的长度方向贯穿固定部2，并且夹持槽31的顶部和底部与固定部2的顶部和底部相互平齐，从而使得车刀背离刀头的一端能够深入到刀座1的安装槽11当中，并且通过安装槽11顶部的抵紧螺栓12来辅助夹持部3对车刀进行夹持，从而使得车刀在工作的时候更加不容易出现不稳固的问题。

本实施例中，夹持部3的底部固定连接有一支撑块33，固定部2安装在夹持槽31中时，支撑块33靠近刀座1一侧抵紧在刀座1的侧面上。

本实施例中，夹持部3背离夹持槽31一侧固定连接有加强板22，加强板22固定连接在固定部2上，加强板22的横截面呈直角三角形状设置，加强板22的一直角边固定连接在夹持部3上，另一直角边固定连接在固定部2上。通过设置加强板22，增加固定部2和夹持部3之间的稳固性。

该数控车床用车刀夹持工装在进行使用时的工作原理如下：当车床的行程不够的时候，将固定部2固定在刀座1一侧的安装槽11中，将车刀固定在夹持槽31中，并且使得车刀的刀头一端从夹持槽31背离刀座1的一端伸出，解决了车床行程不足的问题。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种数控车床用车刀夹持工装，其特征在于：包括固定部(2)，其被夹持在刀座(1)的安装槽(11)当中，固定部(2)的长度方向与安装槽(11)的长度方向相互平行；

以及夹持部(3)，夹持部(3)固定连接在固定部(2)背离刀座(1)一侧并且位于固定部(2)一端，夹持部(3)的长度方向与固定部(2)的长度方向相互垂直；

夹持部(3)一侧开设有沿夹持部(3)长度方向贯穿夹持部(3)的夹持槽(31)，刀具位于夹持槽(31)中，夹持部(3)的顶部螺纹连接有至少两个固定螺栓(32)，固定螺栓(32)底部一端能够伸入夹持槽(31)中；

固定部(2)顶部和底部之间的距离小于夹持部(3)顶部和底部之间的距离，固定部(2)安装在夹持槽(31)中时，夹持部(3)靠近固定部(2)一端抵紧在刀座(1)靠近夹持部(3)一侧。

2.根据权利要求1所述的数控车床用车刀夹持工装，其特征在于：所述固定部(2)的顶部开设有长度方向与固定部(2)长度方向相互平行的限位槽(21)，刀座(1)上的抵紧螺栓(12)的端部插入限位槽(21)中，抵紧螺栓(12)的螺栓杆的直径等于限位槽(21)的宽度。

3.根据权利要求1所述的数控车床用车刀夹持工装，其特征在于：所述固定螺栓(32)设置有若干个，并且若干固定螺栓(32)沿夹持部(3)长度方向排布。

4.根据权利要求1所述的数控车床用车刀夹持工装，其特征在于：所述夹持部(3)设置有夹持槽(31)一侧与固定部(2)的端部相互平齐；夹持槽(31)沿夹持槽(31)的长度方向贯穿固定部(2)。

5.根据权利要求1所述的数控车床用车刀夹持工装，其特征在于：所述夹持部(3)的底部固定连接有一支撑块(33)，固定部(2)安装在夹持槽(31)中时，支撑块(33)靠近刀座(1)一侧抵紧在刀座(1)的侧面上。

6.根据权利要求1所述的数控车床用车刀夹持工装，其特征在于：所述夹持部(3)背离夹持槽(31)一侧固定连接有加强板(22)，加强板(22)固定连接在固定部(2)上。

7.根据权利要求6所述的数控车床用车刀夹持工装，其特征在于：所述加强板(22)的横截面呈直角三角形状设置，加强板(22)一直角边固定连接在夹持部(3)上，另一直角边固定连接在固定部(2)上。

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