CN214059752U - 一种用于更换转向油缸的专用支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于更换转向油缸的专用支架，其包括底座、可转动安装在底座上的升降架以及安装在升降架上的导向滑轮，底座可拆卸安装在工作平台上，起到给整个专用支架固定和定位的作用；所述升降架的一端可转动安装在所述底座上，另一端用于支撑油缸，所述升降架用于与升降驱动装置连接，导向滑轮安装在所述升降架的端部，用于辅助支撑和限位油缸，该专用支架不需要多人配合，导向滑轮对油缸起到限位作用，在稳定提升油缸的过程中，可以有效防止油缸滑落，提高了操作过程中的安全性，节省了人力物力，提高更换效率。

Description

一种用于更换转向油缸的专用支架

技术领域

本实用新型属于拆装机械专用工具技术领域，具体地说，是涉及一种用于更换转向油缸的专用支架。

背景技术

传统的轮胎转向油缸更换过程中，由于转向油缸的尺寸较大，且始终安装在工作设备上，大型的拆装设备很难定位安装在其下方，小尺寸的拆装工具拆装力有限，不能将大尺寸重量比较大的转向油缸搬动，没有专门的拆装工具，很大程度上依靠人工，需要多人配合作业。

转向油缸更换过程中，需要多人同时配合完成作业，需要专门的操作人员用叉车铲刀将转向油缸托举住，另外多个专人去拆装油缸端轴。转向油缸重好几十公斤，在安装过程中，需要来回移动油缸来对准底座孔安装销轴，此过程需要叉车一直配合，需要专人用撬棍撬动油缸使其移动，还要有人去安装销轴

更换时，耗费大量的人力物力，整个过程费时、费力，并且由于需要多人配合，相互之间的配合很关键，稍有不慎就会存在安全隐患，操作人员的人身安危存在威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于更换转向油缸的专用支架，以解决现有技术中轮胎转向油缸更换时需要多人配合，耗费大量的人力物力，且更换过程存在安全隐患等问题。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

一方面，本实用新型提出了一种用于更换转向油缸的专用支架，其包括底座、可转动安装在底座上的升降架以及安装在升降架上的导向滑轮。底座可拆卸安装在工作平台上，起到给整个专用支架固定和定位的作用；所述升降架的一端可转动安装在所述底座上，另一端用于支撑油缸，所述升降架用于与升降驱动装置连接，升降驱动装置可以是千斤顶也可以是其他可以实现升降的设备，升降驱动装置驱动升降架的末端实现升降目的；导向滑轮安装在所述升降架的端部，用于辅助支撑和限位油缸，更好地定位油缸，将油缸顶起。

在本申请的一些实施例中，所述底座包括支撑横梁以及端部连接在支撑横梁上的两个纵梁，所述纵梁的另一端安装有定位板，所述升降架可转动安装在所述两个纵梁之间，纵梁通过定位板固定在工作平台上。

在本申请的一些实施例中，所述两个纵梁之间安装有转轴，所述升降架可转动连接在所述转轴上。

在本申请的一些实施例中，所述定位板与所述纵梁之间通过螺栓可拆卸连接。

在本申请的一些实施例中，所述支撑横梁以及所述纵梁截面形状均为L形，支撑横梁为L形，可以直接卡在工作平台的断面上，更方便固定和定位，纵梁为L形，更方便转轴的连接，并且强度更高。

在本申请的一些实施例中，所述升降架包括所述轴套以及连接在所述轴套上的两个升降杆，轴套套接在所述转轴上，升降杆末端通过升降驱动装置升降，另一端通过轴套绕着转轴转动。

在本申请的一些实施例中，所述两个升降杆之间还安装有第一连杆，第一连杆上带有定位柱，用于卡住和定位千斤顶。

在本申请的一些实施例中，所述两个升降杆之间还安装有第二连杆，所述第二连杆与所述轴套之间连接有调节拉杆，所述调节拉杆一端连接在所述轴套上，另一端连接在所述第二连杆的端部，升降杆升降到位之后，拧紧调节拉杆上的螺杆螺栓，进一步加固升降杆，起到加固和支撑的作用。

在本申请的一些实施例中，所述导向滑轮安装在所述升降杆末端，分别位于升降杆外侧，与升降杆之间带有一定角度。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

使用本实用新型所涉及的专用支架，不需要多人配合，开启升降驱动装置，就可以自动控制升降架的升降高度，通过底座将专用支架固定在工作平台上，提高了更换过程的安全性，导向滑轮更好地定位油缸，且对油缸起到限位作用，在稳定提升油缸的过程中，可以有效防止油缸滑落，提高了操作过程中的安全性，节省了人力物力，提高更换效率。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所提出的一种用于更换转向油缸的专用支架的一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型所提出的一种实施例的工作状态示意图之一

图3是是本实用新型所提出的一种实施例中底座和升降架的组成示意图；

图4是本实用新型所提出的一种实施例的工作状态示意图之二；

图中，10、工作平台；20、底座；21、支撑横梁；22、纵梁；23、转轴； 24、定位板；30、升降架；31、轴套；32、调节拉杆；33、升降杆；34、第一连杆；35、第二连杆；40、导向滑轮；50、升降驱动装置；60、油缸。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如如图1-4所示，本实施例的一种用于更换转向油缸的专用支架包括安装在工作平台10上的底座20、可转动安装在底座20上的升降架30以及安装在升降架30末端的导向滑轮40，底座20可拆卸安装在工作平台10上，升降架 30用于支撑油缸60，升降架30用于与升降驱动装置50连接，在升降驱动装置 50的作用下，升降架30沿着底座20升降，导向滑轮40可以对油缸60起到支撑和限位的作用，防止在油缸60升降的过程中发生滚落等危险，该专用支架可以和升降驱动装置50以及其他辅助设备配合使用。

如图3所示，其中，底座20包括支撑横梁21以及端部连接在支撑横梁21 上的两个纵梁22，纵梁22的另一端安装有定位板24，升降架30可转动安装在所述两个纵梁22之间，定位板24用于将底座20固定在工作平台10上，所述定位板24与所述纵梁22之间通过螺栓可拆卸连接，定位板24将工作平台10 的端面夹持在纵梁22上，并通过螺栓将其固定，此种方式通用性强，可以将底座20固定在不同厚度的工作平台10。

其中，所述支撑横梁21以及所述纵梁22截面形状均为L形，L形的支撑横梁21可以直接卡在工作平台10的一个端面上，另一端通过定位板24固定。

为了使得转动和连接方便，所述两个纵梁22之间安装有转轴23，所述升降架30可转动连接在所述转轴23上。

如图2所示，作为一种优选的实施例，升降架30包括所述轴套31以及连接在所述轴套31上的两个升降杆33，轴套31套接在所述转轴23上，轴套31 与转轴23连接的方式更加安全可靠，且转动灵活，连接稳定，增加了操作过程中的安全性。

为了增加升降架30在升降过程中的稳定性，所述两个升降杆33之间还安装有第一连杆34，第一连杆34上带有定位柱，用于卡住和定位升降驱动装置 50，升降驱动装置50优选千斤顶，当然，也可以是其他液压缸等具有升降功能的装置。

为了进一步增加升降架30升降之后的稳定性和牢固程度，所述两个升降杆 33之间还安装有第二连杆35，第二连杆35与轴套31之间连接有调节拉杆32，调节拉杆32一端连接在轴套31上，另一端连接在第二连杆35的端部，当升降架30升降到位之后，拧紧调节拉杆32上的调节螺母，将调节拉杆32固定，增强升降架30支撑的稳定性，提高操作过程中的安全程度，调节拉杆32本身为现有技术，其具体结构在此不做赘述。

其工作过程为：首先，将底座20固定在工作平台10上，支撑横梁21卡在工作平台10的一端，纵梁22通过定位板24固定在工作平台10的另一个端面，底座20定位之后，将千斤顶等升降驱动装置50安装在工作平台10上，升降驱动装置50与本新型所涉及的专用支架配合使用，并不是本申请的一部分，升降驱动装置50安装完成之后，将升降架30第一连杆34上的定位柱卡住升降驱动装置50，使得升降架30可以随着升降驱动装置50升降，定位柱与升降驱动装置50之间的连接为可转动连接，以便适应升降架30在升降过程中的角度变化。

当升降架30提升到油缸60所处的位置的时候，将调节拉杆32上的调节螺母拧紧，近一步支撑升降架30，起到加固和支撑作用。此时，导向滑轮40与油缸60外表面接触，在升降杆33以及导向滑轮40的支撑下，拆卸该侧油缸 60的固定销轴，该侧销轴拆卸完成之后，升降架30带动该侧油缸60下降至工作平台10之后进行油缸60另一侧的拆卸，此过程不需要叉车托举和人力移动，真正意义上解决了更换转向油缸60的费时费力问题，而且消除了叉车配合的安全隐患。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种用于更换转向油缸的专用支架，其特征在于，包括：

底座，所述底座用于可拆卸安装在工作平台上，起到定位的作用；

升降架，所述升降架的一端可转动安装在所述底座上，另一端用于支撑油缸，所述升降架用于与升降驱动装置连接；

导向滑轮，所述导向滑轮安装在所述升降架的端部，用于辅助支撑和限位油缸。

2.根据权利要求1所述的一种用于更换转向油缸的专用支架，其特征在于：

所述底座包括支撑横梁以及端部连接在支撑横梁上的两个纵梁，所述纵梁的另一端安装有定位板，所述升降架可转动安装在所述两个纵梁之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于更换转向油缸的专用支架，其特征在于：

所述两个纵梁之间安装有转轴，所述升降架可转动连接在所述转轴上。

4.根据权利要求2所述的一种用于更换转向油缸的专用支架，其特征在于：

所述定位板与所述纵梁之间通过螺栓可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于更换转向油缸的专用支架，其特征在于：

所述支撑横梁以及所述纵梁截面形状均为L形。

6.根据权利要求3所述的一种用于更换转向油缸的专用支架，其特征在于：

所述升降架包括轴套以及连接在所述轴套上的两个升降杆，所述轴套套接在所述转轴上。

7.根据权利要求6所述的一种用于更换转向油缸的专用支架，其特征在于：

所述两个升降杆之间还安装有第一连杆，第一连杆上带有定位柱，用于卡住和定位升降驱动装置。

8.根据权利要求6所述的一种用于更换转向油缸的专用支架，其特征在于：

所述两个升降杆之间还安装有第二连杆，所述第二连杆与所述轴套之间连接有调节拉杆，所述调节拉杆一端连接在所述轴套上，另一端连接在所述第二连杆的端部。

9.根据权利要求6所述的一种用于更换转向油缸的专用支架，其特征在于：

所述导向滑轮安装在所述升降杆末端，分别位于升降杆外侧，与升降杆之间带有一定角度。

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