CN214031504U - 一种新型房建送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型房建送料装置，包括板体，所述板体的左侧固定连接有固定板，所述固定板的左侧通过螺栓固定连接有安装板，所述安装板的左侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离安装板的一端固定连接有配重板，所述板体底部的四角均固定连接有滑轮，所述板体底部的两侧均固定连接有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有底座，所述板体顶部的右侧固定连接有固定座，所述固定座的后侧固定连接有减速器。本实用具备稳定性好的优点，解决了现有的新型房建送料装置对房建物料进行运输的过程中，不便于稳定的运输房建物料，容易影响送料装置的稳定性，增加了安全事故发生的几率，影响建筑工人人身安全的问题。

Description

一种新型房建送料装置

技术领域

本实用新型涉及房建技术领域，具体为一种新型房建送料装置。

背景技术

房屋建筑物一般是指人们进行生产、生活、居住或其他活动的房屋或场所，如工业建筑、民用建筑、农业建筑等，建筑物是人造的、相对于地面固定的、有一定存在时间的、且是人们要么为了其形象、要么为了其空间使用的物体，房建工程中，对物料的运输是不可缺少的重要步骤。

现有的新型房建送料装置对房建物料进行运输的过程中，不便于稳定的运输房建物料，容易影响送料装置的稳定性，增加了安全事故发生的几率，影响建筑工人的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型房建送料装置，具备稳定性好的优点，解决了现有的新型房建送料装置对房建物料进行运输的过程中，不便于稳定的运输房建物料，容易影响送料装置的稳定性，增加了安全事故发生的几率，影响建筑工人人身安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型房建送料装置，包括板体，所述板体的左侧固定连接有固定板，所述固定板的左侧通过螺栓固定连接有安装板，所述安装板的左侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离安装板的一端固定连接有配重板，所述板体底部的四角均固定连接有滑轮，所述板体底部的两侧均固定连接有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有底座，所述板体顶部的右侧固定连接有固定座，所述固定座的后侧固定连接有减速器，所述减速器的后侧固定连接有刹车电机，所述减速器的输出轴延伸至固定座内腔的顶部并固定连接有转筒，所述转筒的前端与固定座内壁的前侧通过轴承活动连接，所述转筒的表面固定连接有吊绳，所述板体顶部的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离板体的一端固定连接有支撑轮，所述吊绳的表面与支撑轮的表面活动连接，所述吊绳远离转筒的一端固定连接有箱体，所述箱体左侧的四角均固定连接有移动轮，所述箱体内壁的底部活动连接有物料板，所述物料板顶部的前后两侧均固定连接有连接杆，所述板体右侧的前后两侧均通过螺栓固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有加强杆和滑杆，所述滑杆的表面活动套设有滑套，所述滑套相对的一侧与箱体的前后两侧固定连接。

优选的，所述固定板的顶部固定连接有推把，且推把的顶部固定套设有防滑套。

优选的，所述底座上开设有与滑轮配合使用的通孔，所述刹车电机的输出轴与减速器的输出轴固定连接。

优选的，所述连接杆的顶部延伸至箱体的顶部，所述连接杆的顶部固定连接有把手。

优选的，所述物料板的两侧均固定连接有限位杆，所述箱体内腔的两侧均开设有限位槽，且限位杆相反的一端延伸至限位槽的内腔并与其内壁活动连接。

优选的，所述滑套的内径与滑杆的直径相适配，所述滑杆的底部固定连接有底板。

优选的，所述加强杆远离支撑板的一端固定连接有竖板，且竖板的左侧固定连接有防滑层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过板体、液压缸、配重板、固定杆、安装板、固定板、固定座、转筒、支撑杆、支撑轮、吊绳、支撑板、加强杆、连接杆、移动轮、箱体、物料板、滑杆、底座、滑轮、减速器、刹车电机和滑套的配合使用，解决了现有的新型房建送料装置对房建物料进行运输的过程中，不便于稳定的运输房建物料，容易影响送料装置的稳定性，增加了安全事故发生的几率，影响建筑工人人身安全的问题。

2、本实用新型通过固定杆和配重板的配合使用，能够便于防止板体倾斜，通过液压缸和底座的配合使用，能够便于对板体进行稳固支撑，通过设置滑轮，能够便于移动板体，通过支撑杆和支撑轮的配合使用，能够便于对吊绳进行支撑，通过设置加强杆，能够便于对支撑板进行稳固支撑，通过滑杆和滑套的配合使用，能够便于对箱体进行限位避免其晃动，通过设置移动轮，能够便于使箱体平稳移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视示意图；

图3为本实用新型右视结构局部示意图。

图中：1板体、2液压缸、3配重板、4固定杆、5安装板、6固定板、7固定座、8转筒、9支撑杆、10支撑轮、11吊绳、12支撑板、13加强杆、14连接杆、15移动轮、16箱体、17物料板、18滑杆、19底座、20滑轮、21减速器、22刹车电机、23滑套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中的板体1、液压缸2、配重板3、固定杆4、安装板5、固定板6、固定座7、转筒8、支撑杆9、支撑轮10、吊绳11、支撑板12、加强杆13、连接杆14、移动轮15、箱体16、物料板17、滑杆18、底座19、滑轮20、减速器21、刹车电机22和滑套23等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种新型房建送料装置，包括板体1，板体1的左侧固定连接有固定板6，固定板6的顶部固定连接有推把，且推把的顶部固定套设有防滑套，固定板6的左侧通过螺栓固定连接有安装板5，安装板5的左侧固定连接有固定杆4，固定杆4远离安装板5的一端固定连接有配重板3，通过固定杆4和配重板3的配合使用，能够便于防止板体1倾斜，板体1底部的四角均固定连接有滑轮20，通过设置滑轮20，能够便于移动板体1，板体1底部的两侧均固定连接有液压缸2，液压缸2的底部固定连接有底座19，通过液压缸2和底座19的配合使用，能够便于对板体1进行稳固支撑，底座19上开设有与滑轮20配合使用的通孔，板体1顶部的右侧固定连接有固定座7，固定座7的后侧固定连接有减速器21，减速器21的后侧固定连接有刹车电机22，刹车电机22的输出轴与减速器21的输出轴固定连接，减速器21的输出轴延伸至固定座7内腔的顶部并固定连接有转筒8，转筒8的前端与固定座7内壁的前侧通过轴承活动连接，转筒8的表面固定连接有吊绳11，板体1顶部的右侧固定连接有支撑杆9，支撑杆9远离板体1的一端固定连接有支撑轮10，通过支撑杆9和支撑轮10的配合使用，能够便于对吊绳11进行支撑，吊绳11的表面与支撑轮10的表面活动连接，吊绳11远离转筒8的一端固定连接有箱体16，箱体16左侧的四角均固定连接有移动轮15，通过设置移动轮15，能够便于使箱体16平稳移动，箱体16内壁的底部活动连接有物料板17，物料板17的两侧均固定连接有限位杆，箱体16内腔的两侧均开设有限位槽，且限位杆相反的一端延伸至限位槽的内腔并与其内壁活动连接，物料板17顶部的前后两侧均固定连接有连接杆14，连接杆14的顶部延伸至箱体16的顶部，连接杆14的顶部固定连接有把手，板体1右侧的前后两侧均通过螺栓固定连接有支撑板12，支撑板12的底部固定连接有加强杆13和滑杆18，通过设置加强杆13，能够便于对支撑板12进行稳固支撑，加强杆13远离支撑板12的一端固定连接有竖板，且竖板的左侧固定连接有防滑层，滑杆18的表面活动套设有滑套23，通过滑杆18和滑套23的配合使用，能够便于对箱体16进行限位避免其晃动，滑套23相对的一侧与箱体16的前后两侧固定连接，滑套23的内径与滑杆18的直径相适配，滑杆18的底部固定连接有底板，通过板体1、液压缸2、配重板3、固定杆4、安装板5、固定板6、固定座7、转筒8、支撑杆9、支撑轮10、吊绳11、支撑板12、加强杆13、连接杆14、移动轮15、箱体16、物料板17、滑杆18、底座19、滑轮20、减速器21、刹车电机22和滑套23的配合使用，解决了现有的新型房建送料装置对房建物料进行运输的过程中，不便于稳定的运输房建物料，容易影响送料装置的稳定性，增加了安全事故发生的几率，影响建筑工人人身安全的问题。

使用时，通过安装板5把固定杆4安装在固定板6的左侧，配重板3增加板体1左侧的重量避免其倾斜，把支撑板12安装在板体1的右侧，当提升物料时，启动刹车电机22，刹车电机22的输出轴带动减速器21的输入轴旋转，减速器21的输出轴带动转筒8旋转，转筒8旋转收卷吊绳11，支撑杆9和支撑轮10对吊绳11进行支撑，吊绳11带动箱体16向上移动，箱体16移动的过程中带动滑套23在滑杆18的表面滑动，并带动移动轮15在墙面滑动，使箱体16稳定移动，当箱体16移动至送料位置后，对刹车电机22的输出轴进行锁死避免其转动，使用者拉动连接杆14向上移动，连接杆14带物料板17向上移动，便于使用者取出物料。

综上所述：该新型房建送料装置，通过板体1、液压缸2、配重板3、固定杆4、安装板5、固定板6、固定座7、转筒8、支撑杆9、支撑轮10、吊绳11、支撑板12、加强杆13、连接杆14、移动轮15、箱体16、物料板17、滑杆18、底座19、滑轮20、减速器21、刹车电机22和滑套23的配合使用，解决了现有的新型房建送料装置对房建物料进行运输的过程中，不便于稳定的运输房建物料，容易影响送料装置的稳定性，增加了安全事故发生的几率，影响建筑工人人身安全的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型房建送料装置，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的左侧固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的左侧通过螺栓固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)的左侧固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)远离安装板(5)的一端固定连接有配重板(3)，所述板体(1)底部的四角均固定连接有滑轮(20)，所述板体(1)底部的两侧均固定连接有液压缸(2)，所述液压缸(2)的底部固定连接有底座(19)，所述板体(1)顶部的右侧固定连接有固定座(7)，所述固定座(7)的后侧固定连接有减速器(21)，所述减速器(21)的后侧固定连接有刹车电机(22)，所述减速器(21)的输出轴延伸至固定座(7)内腔的顶部并固定连接有转筒(8)，所述转筒(8)的前端与固定座(7)内壁的前侧通过轴承活动连接，所述转筒(8)的表面固定连接有吊绳(11)，所述板体(1)顶部的右侧固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)远离板体(1)的一端固定连接有支撑轮(10)，所述吊绳(11)的表面与支撑轮(10)的表面活动连接，所述吊绳(11)远离转筒(8)的一端固定连接有箱体(16)，所述箱体(16)左侧的四角均固定连接有移动轮(15)，所述箱体(16)内壁的底部活动连接有物料板(17)，所述物料板(17)顶部的前后两侧均固定连接有连接杆(14)，所述板体(1)右侧的前后两侧均通过螺栓固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的底部固定连接有加强杆(13)和滑杆(18)，所述滑杆(18)的表面活动套设有滑套(23)，所述滑套(23)相对的一侧与箱体(16)的前后两侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型房建送料装置，其特征在于：所述固定板(6)的顶部固定连接有推把，且推把的顶部固定套设有防滑套。

3.根据权利要求1所述的一种新型房建送料装置，其特征在于：所述底座(19)上开设有与滑轮(20)配合使用的通孔，所述刹车电机(22)的输出轴与减速器(21)的输出轴固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型房建送料装置，其特征在于：所述连接杆(14)的顶部延伸至箱体(16)的顶部，所述连接杆(14)的顶部固定连接有把手。

5.根据权利要求1所述的一种新型房建送料装置，其特征在于：所述物料板(17)的两侧均固定连接有限位杆，所述箱体(16)内腔的两侧均开设有限位槽，且限位杆相反的一端延伸至限位槽的内腔并与其内壁活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型房建送料装置，其特征在于：所述滑套(23)的内径与滑杆(18)的直径相适配，所述滑杆(18)的底部固定连接有底板。

7.根据权利要求1所述的一种新型房建送料装置，其特征在于：所述加强杆(13)远离支撑板(12)的一端固定连接有竖板，且竖板的左侧固定连接有防滑层。

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