CN214012187U - 一种交通监控设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通监控设备,包括支撑架,所述支撑架外表面顶部嵌入安装有支撑杆,所述支撑杆顶端中部焊接有放置板,所述放置板外表面两侧对称滑动连接有滑块,所述滑块底端中部焊接有移动板,所述移动板顶端边部两侧对称焊接有复位弹簧,所述放置板底端对应移动板顶端中部位置处焊接有T型杆,所述支撑架外表面顶部安装有电控箱,通过支撑杆、放置板、滑块、移动板、复位弹簧、T型杆和电控箱,能够便于对电控箱进行支撑,增加了电控箱底部的支撑力,从而防止电控箱沿着支撑架外表面产生滑动的现象,同时能够对电控箱进行限位,防止电控箱的位置发生移动的现象,进而使得电控箱安装的更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通管制技术领域,具体为一种交通监控设备。
背景技术
交通监控器对于交通管理有着重要的作用,目前大部分交通监控器都通过螺栓等紧固件固定在道路支架上,支架上设置横架,使得摄像头可安装于道路上方,主要采用抱箍和螺栓的配合安装摄像头;
但是现有的交通监控器不便对控制箱进行限位,从而导致控制箱的位置发生移动的现象,进而导致交通监控器的控制箱发生晃动的现象,从而影响了交通监控器的正常运行。
实用新型内容
本实用新型提供一种交通监控设备,可以有效解决上述背景技术中提出的交通监控器不便对控制箱进行限位,从而导致控制箱的位置发生移动的现象,进而导致交通监控器的控制箱发生晃动的现象,从而影响了交通监控器正常运行的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通监控设备,包括支撑架,所述支撑架外表面顶部嵌入安装有支撑杆,所述支撑杆顶端中部焊接有放置板,所述放置板外表面两侧对称滑动连接有滑块,所述滑块底端中部焊接有移动板,所述移动板顶端边部两侧对称焊接有复位弹簧,所述放置板底端对应移动板顶端中部位置处焊接有T型杆,所述支撑架外表面顶部安装有电控箱;
所述支撑架外表面底部开设有检修孔,所述支撑架外表面对应检修孔顶端边部位置处转动连接有转动环,所述转动环外表面一侧嵌入安装有T型柱,所述T型柱外表现对应转动环外表面边部位置处焊接有拉伸弹簧,所述T型柱一端连接有移动杆,所述移动杆一端焊接有防护板。
优选的,所述电控箱底端和放置板顶端之间相互贴合,所述电控箱两侧和滑块背面边部之间相互贴合。
优选的,所述移动杆一端对应T型柱外表面边部位置处开设有T型孔,所述T型柱位于T型孔内部。
所述支撑架外表面顶部焊接有水平板,所述水平板顶端中部固定安装有摄像头,所述水平板顶端对应摄像头底端边部位置处开设有圆槽,所述圆槽内壁对称安装有轴承,所述轴承内部中部安装有手动伸缩杆,所述手动伸缩杆顶端中部安装有连接杆,所述连接杆顶端中部转动连接有防尘板。
优选的,所述防尘板底端和摄像头顶端边部之间相互贴合,所述防尘板的长度大于摄像头的长度。
优选的,所述电控箱的输入端和市电的输出端电性连接,所述摄像头的输入端和电控箱的输出端电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便:
1、通过支撑杆、放置板、滑块、移动板、复位弹簧、T型杆和电控箱,能够便于对电控箱进行支撑,增加了电控箱底部的支撑力,从而防止电控箱沿着支撑架外表面产生滑动的现象,同时能够对电控箱进行限位,防止电控箱的位置发生移动的现象,进而使得电控箱安装的更加稳定。
2、通过支撑架、检修孔、防护板、转动环、T型柱、拉伸弹簧和移动杆,能够便于对拆线后的防护板进行悬挂,降低了防护板的拿取难度,进而便于人员对检修孔内部进行观察。
3、通过水平板、摄像头、圆槽、轴承、手动伸缩杆、连接杆和防尘板,能够便于对摄像头顶部进行防护,防止外界的灰尘和雨水进入到摄像头表面的现象,进而降低了外界灰尘和雨水对摄像头的干扰。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型拉伸弹簧的安装结构示意图;
图3是本实用新型手动伸缩杆的安装结构示意图;
图4是本实用新型复位弹簧的安装结构示意图;
图中标号:1、支撑架;2、检修孔;3、防护板;4、转动环;5、T型柱;6、拉伸弹簧;7、移动杆;8、支撑杆;9、放置板;10、滑块;11、移动板;12、复位弹簧;13、T型杆;14、电控箱;15、水平板;16、摄像头;17、圆槽;18、轴承;19、手动伸缩杆;20、连接杆;21、防尘板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案,一种交通监控设备,包括支撑架1,支撑架1外表面顶部嵌入安装有支撑杆8,支撑杆8顶端中部焊接有放置板9,放置板9外表面两侧对称滑动连接有滑块10,滑块10底端中部焊接有移动板11,移动板11顶端边部两侧对称焊接有复位弹簧12,放置板9底端对应移动板11顶端中部位置处焊接有T型杆13,支撑架1外表面顶部安装有电控箱14,电控箱14底端和放置板9顶端之间相互贴合,电控箱14两侧和滑块10背面边部之间相互贴合,能够便于对电控箱14进行限位,防止电控箱14的位置发生移动的现象;
支撑架1外表面底部开设有检修孔2,支撑架1外表面对应检修孔2顶端边部位置处转动连接有转动环4,转动环4外表面一侧嵌入安装有T型柱5,T型柱5外表现对应转动环4外表面边部位置处焊接有拉伸弹簧6,T型柱5一端连接有移动杆7,移动杆7一端对应T型柱5外表面边部位置处开设有T型孔,T型柱5位于T型孔内部,能够便于移动杆7的移动,降低了移动杆7的移动难度,移动杆7一端焊接有防护板3。
支撑架1外表面顶部焊接有水平板15,水平板15顶端中部固定安装有摄像头16,电控箱14的输入端和市电的输出端电性连接,摄像头16的输入端和电控箱14的输出端电性连接,能够便于摄像头16的正常运行,降低了摄像头16的运行难度,水平板15顶端对应摄像头16底端边部位置处开设有圆槽17,圆槽17内壁对称安装有轴承18,轴承18内部中部安装有手动伸缩杆19,手动伸缩杆19顶端中部安装有连接杆20,连接杆20顶端中部转动连接有防尘板21,防尘板21底端和摄像头16顶端边部之间相互贴合,防尘板21的长度大于摄像头16的长度,能够便于对摄像头16顶部进行防护,防止外界的灰尘进入到摄像头16内部。
本实用新型的工作原理及使用流程:交通监控设备在实际使用过程中,使用人员将电控箱14和支撑架1之间进行连接,然后电控箱14沿着支撑架1外表面移动并且进入到放置板9顶部,此时电控箱14和滑块10接触,并且电控箱14带动滑块10移动,而滑块10移动时带动移动板11移动,移动板11沿着T型杆13内部移动时带动复位弹簧12拉伸,接着转动电控箱14,使得电控箱14和滑块10之间分离,此时滑块10因复位弹簧12的张力而产生移动的现象,并且使得滑块10一端和电控箱14一端之间贴合,能够便于对电控箱14进行支撑,增加了电控箱14底部的支撑力,从而防止电电控箱14沿着支撑架1外表面产生滑动的现象,同时能够对电控箱14进行限位,防止电控箱14的位置发生移动的现象,进而使得电控箱14安装的更加稳定;
接着使用人员将摄像头16和水平板15之间进行安装,然后使用人员沿着圆槽17内部移动轴承18,轴承18移动时带动手动伸缩杆19围绕着圆槽17外表面产生转动的现象,而当手动伸缩杆19转动到事先预定的位置处时,使用人员拉动手动伸缩杆19,手动伸缩杆19移动时带动连接杆20移动,连接杆20移动时带动防尘板21移动,并且使得防尘板21进入到摄像头16顶端,能够便于对摄像头16顶部进行防护,防止外界的灰尘和雨水进入到摄像头16表面的现象,进而降低了外界灰尘和雨水对摄像头16的干扰;
最后,使用人员将检修孔2内部的防护板3进行拆卸,而当防护板3拆卸结束后,使用人员拉动移动杆7,移动杆7沿着T型柱5外表面移动时带动防护板3移动,并且移动杆7沿着T型柱5外表面移动时带动拉伸弹簧6拉伸,接着使用人员转动转动环4,转动环4带动T型柱5转动,T型柱5转动时带动移动杆7转动,从而使得移动杆7上的防护板3和检修孔2分离,能够便于对拆线后的防护板3进行悬挂,降低了防护板3的拿取难度,进而便于人员对检修孔2内部进行观察。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种交通监控设备,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)外表面顶部嵌入安装有支撑杆(8),所述支撑杆(8)顶端中部焊接有放置板(9),所述放置板(9)外表面两侧对称滑动连接有滑块(10),所述滑块(10)底端中部焊接有移动板(11),所述移动板(11)顶端边部两侧对称焊接有复位弹簧(12),所述放置板(9)底端对应移动板(11)顶端中部位置处焊接有T型杆(13),所述支撑架(1)外表面顶部安装有电控箱(14);
所述支撑架(1)外表面底部开设有检修孔(2),所述支撑架(1)外表面对应检修孔(2)顶端边部位置处转动连接有转动环(4),所述转动环(4)外表面一侧嵌入安装有T型柱(5),所述T型柱(5)外表面对应转动环(4)外表面边部位置处焊接有拉伸弹簧(6),所述T型柱(5)一端连接有移动杆(7),所述移动杆(7)一端焊接有防护板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种交通监控设备,其特征在于,所述电控箱(14)底端和放置板(9)顶端之间相互贴合,所述电控箱(14)两侧和滑块(10)背面边部之间相互贴合。
3.根据权利要求1所述的一种交通监控设备,其特征在于,所述移动杆(7)一端对应T型柱(5)外表面边部位置处开设有T型孔,所述T型柱(5)位于T型孔内部。
4.根据权利要求1所述的一种交通监控设备,其特征在于,所述支撑架(1)外表面顶部焊接有水平板(15),所述水平板(15)顶端中部固定安装有摄像头(16),所述水平板(15)顶端对应摄像头(16) 底端边部位置处开设有圆槽(17),所述圆槽(17)内壁对称安装有轴承(18),所述轴承(18)内部中部安装有手动伸缩杆(19),所述手动伸缩杆(19)顶端中部安装有连接杆(20),所述连接杆(20)顶端中部转动连接有防尘板(21)。
5.根据权利要求4所述的一种交通监控设备,其特征在于,所述防尘板(21)底端和摄像头(16)顶端边部之间相互贴合,所述防尘板(21)的长度大于摄像头(16)的长度。
6.根据权利要求4所述的一种交通监控设备,其特征在于,所述电控箱(14)的输入端和市电的输出端电性连接,所述摄像头(16)的输入端和电控箱(14)的输出端电性连接。
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CN202023000093.8U Active CN214012187U (zh) | 2020-12-14 | 2020-12-14 | 一种交通监控设备 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-12-14 CN CN202023000093.8U patent/CN214012187U/zh active Active
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