CN214005414U - 一种用于公路盖梁支架系统的卸落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于公路盖梁支架系统的卸落装置，属于卸落设备技术领域。本卸落装置中，丝杆的一端穿过垫片和通孔延伸至钢箱的内部并螺纹连接有第一螺母，丝杆的另一端与支架系统的工字钢相抵靠，丝杆上螺纹连接有第二螺母，第二螺母与垫片相抵靠，使用时，第二螺母卡在垫片的上方，防止丝杆移动，第一螺母提供限位作用，丝杆即可为盖梁的支架系统提供支撑，当需要拆卸支架系统时，只需旋转第二螺母，使得丝杆向钢箱方向移动，即可使得丝杆与工字钢脱离，进而对盖梁支架系统进行卸落。本卸落装置通过第一螺母和第二螺母的限位，保证丝杆支撑支架系统时足够牢固可靠，当卸落时，只需调整第二螺母即可实现对支架系统的卸落，简单方便。

Description

一种用于公路盖梁支架系统的卸落装置

技术领域

本实用新型属于卸落设备技术领域，涉及一种用于公路盖梁支架系统的卸落装置。

背景技术

在公路桥梁设计中，柱式桥墩是普遍采用的结构形式，对于简支梁和盖梁是一个承上启下的重要构造物，上部结构的荷载通过盖梁传递给下部结构和基础，盖梁是主要的受力结构。针对不同的上部结构形式，需采取不同的支撑系统，常见的盖梁支架支撑方法有横穿钢棒法、预埋钢板法、支架法、抱箍法，无论采用哪种支撑方法，盖梁浇筑完混凝土后，要实现支架的卸落，实现模板与混凝土分离，顺利落模，必须有卸落装置，支撑系统若没有卸落装置或卸落装置设置不合理，容易造成支撑系统损坏，威胁人员安全及机械损坏甚至结构物报废，目前最常见的卸落装置是砂筒。

砂筒的制作是通过受力计算后选用恰当直径的钢管，砂筒底部焊接钢板进行封堵，在侧面底部设置一个螺栓孔并用螺栓堵塞，砂筒内装入适量的干细砂，细砂顶放置一个略小于砂筒直径的活塞，活塞可选择混凝土、木头、钢板封口的钢管等，活塞顶面高于砂筒3～5cm。盖梁浇筑完混凝土后，要实现支架的卸落，可通过拆卸掉螺栓孔的螺栓放出桶内细砂，活塞向下移动，支架失去支撑，从而达到卸落支架的目的。

砂筒作为卸落装置存在以下问题：1、砂筒中的细砂如果被雨水浸泡，放出细砂较为困难，达不到卸落支架目的；2、砂筒的侧面底部预留一个螺栓孔并用螺栓堵塞，排沙口为螺栓孔，螺栓孔的丝牙若有细砂混入，拧螺栓就会尤为困难，达不到卸落支架的目的；3、制作较为复杂，对砂的要求高，需要采用标准砂；如果采用天然砂，还必须过0.25～0.mm筛，水洗干净晒干后才符合要求其流动性能。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供一种用于公路盖梁支架系统的卸落装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何实现支架系统支撑时牢固可靠，卸落时简单方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种用于公路盖梁支架系统的卸落装置，包括钢箱，所述钢箱安装于抱箍上，其特征在于，所述卸落装置还包括丝杆、第一螺母和第二螺母，所述钢箱的上侧面设置有通孔，所述通孔的上方设置有若干垫片，所述丝杆的一端穿过垫片和通孔延伸至钢箱的内部并螺纹连接有第一螺母，丝杆的另一端与支架系统的工字钢相抵靠，所述丝杆上螺纹连接有第二螺母，所述第二螺母与垫片相抵靠。

本卸落装置中，丝杆的一端穿过垫片和通孔延伸至钢箱的内部并螺纹连接有第一螺母，丝杆的另一端与支架系统的工字钢相抵靠，丝杆上螺纹连接有第二螺母，第二螺母与垫片相抵靠，使用时，第二螺母卡在垫片的上方，防止丝杆移动，第一螺母提供限位作用，丝杆即可为盖梁的支架系统提供支撑，当需要拆卸支架系统时，只需旋转第二螺母，使得丝杆向钢箱方向移动，即可使得丝杆与工字钢脱离，进而对盖梁支架系统进行卸落。本卸落装置通过第一螺母和第二螺母的限位，保证丝杆支撑支架系统时足够牢固可靠，当卸落时，只需调整第二螺母即可实现对支架系统的卸落，简单方便。

在上述的一种用于公路盖梁支架系统的卸落装置中，所述丝杆上还螺纹连接有第三螺母，所述第三螺母的上侧与第二螺母相抵靠，第三螺母的下侧与垫片相抵靠。

在上述的一种用于公路盖梁支架系统的卸落装置中，所述第三螺母上设置有把手。

优选地，所述垫片的数量为三片。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1本卸落装置通过第一螺母和第二螺母的限位，保证丝杆支撑支架系统时足够牢固可靠，当卸落时，只需调整第二螺母即可实现对支架系统的卸落，简单方便。

2、本卸落装置通过第三螺母，实现对丝杆的调整，进而使得支架系统达到所需的标高。

附图说明

图1是本卸落装置的结构示意图；

图2是本卸落装置另一视角的结构示意图。

图中，1、钢箱；2、抱箍；3、丝杆；4、第一螺母；5、第二螺母；6、通孔；7、垫片；8、工字钢；9、第三螺母；10、把手。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-2所示，本卸落装置包括钢箱1，钢箱1安装于抱箍2上，卸落装置还包括丝杆3、第一螺母4和第二螺母5，钢箱1的上侧面设置有通孔6，通孔6的上方设置有若干垫片7，作为一种优选实施例，垫片7的数量为三片，丝杆3的一端穿过垫片7和通孔6延伸至钢箱1的内部并螺纹连接有第一螺母4，丝杆3的另一端与支架系统的工字钢8相抵靠，丝杆3上螺纹连接有第二螺母5，第二螺母5与垫片7相抵靠。

本卸落装置中，丝杆3的一端穿过垫片7和通孔6延伸至钢箱1的内部并螺纹连接有第一螺母4，丝杆3的另一端与支架系统的工字钢8相抵靠，丝杆3上螺纹连接有第二螺母5，第二螺母5与垫片7相抵靠，使用时，第二螺母5卡在垫片7的上方，防止丝杆3移动，第一螺母4提供限位作用，丝杆3即可为盖梁的支架系统提供支撑，当需要拆卸支架系统时，只需旋转第二螺母5，使得丝杆3向钢箱1方向移动，即可使得丝杆3与工字钢8脱离，进而对盖梁支架系统进行卸落。本卸落装置通过第一螺母4和第二螺母5的限位，保证丝杆3支撑支架系统时足够牢固可靠，当卸落时，只需旋转第二螺母5即可实现对支架系统的卸落，简单方便。

如图1-2所示，本实施例中，丝杆3上还螺纹连接有第三螺母9，第三螺母9的上侧与第二螺母5相抵靠，第三螺母9的下侧与垫片7相抵靠。该结构中，通过旋转第三螺母9，进而使得丝杆3向上或者向下移动，使得支架系统达到所需的标高。

如图1-2所示，本实施例中，第三螺母9上设置有把手10。该结构中，第三螺母9上设置把手10，方便对第三螺母9进行调节。

使用本卸落装置安装作业时，先将钢箱1安装到抱箍2(或者预埋钢板)上合适的位置，在钢箱1上的通孔6防止垫片7，并安装丝杆3，安装第二螺母5和第三螺母9，并通过第三螺母9上的把手10对丝杆3进行调节，使得支架系统达到所需的标高后，拧紧第二螺母5，使得第三螺母9的下表面紧贴垫片7，最后安装位于钢箱1的第一螺母4。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种用于公路盖梁支架系统的卸落装置，包括钢箱(1)，所述钢箱(1)安装于抱箍(2)上，其特征在于，所述卸落装置还包括丝杆(3)、第一螺母(4)和第二螺母(5)，所述钢箱(1)的上侧面设置有通孔(6)，所述通孔(6)的上方设置有若干垫片(7)，所述丝杆(3)的一端穿过垫片(7)和通孔(6)延伸至钢箱(1)的内部并螺纹连接有第一螺母(4)，丝杆(3)的另一端与支架系统的工字钢(8)相抵靠，所述丝杆(3)上螺纹连接有第二螺母(5)，所述第二螺母(5)与垫片(7)相抵靠。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路盖梁支架系统的卸落装置，其特征在于，所述丝杆(3)上还螺纹连接有第三螺母(9)，所述第三螺母(9)的上侧与第二螺母(5)相抵靠，第三螺母(9)的下侧与垫片(7)相抵靠。

3.根据权利要求2所述的一种用于公路盖梁支架系统的卸落装置，其特征在于，所述第三螺母(9)上设置有把手(10)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种用于公路盖梁支架系统的卸落装置，其特征在于，所述垫片(7)的数量为三片。

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