CN213953043U - 建筑钢结构整体滑移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑结构技术领域，特别是建筑钢结构整体滑移装置，包括导轨，所述导轨的一角开设有安装孔，所述导轨的内部开设有轨道，所述轨道的内部滚动连接有轮子，所述轮子的外表面转动连接有支撑腿，所述支撑腿远离轮子的一端固定连接有支撑板，所述支撑板靠近支撑腿的一侧固定连接有第一支撑架。本实用新型的优点在于：通过轮子、支撑腿、支撑板、电机、齿轮、和齿杆的配合设置，能够带动钢结构滑移，降低了工人的工作强度，通过丝杠、旋钮、导向杆、和阻挡板的配合设置，当限位板处于阻挡板的下方时，避免突然放置的钢结构导致的支撑板翻起，限位板远离阻挡板时，将导轨与轮子分离，方便进行分开搬运。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑结构技术领域，特别是建筑钢结构整体滑移装置。
背景技术
建筑指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构建物两大类。房屋是指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑。与建筑物有区别的是构筑物，构建物指房屋以外的工程建筑，如围墙、道路、水坝、水井、隧道、水塔、桥梁和烟囱等。钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。钢结构容易锈蚀，一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护。
目前，在建筑工程施工过程中，对于钢结构安装，普遍采用吊装的安装方式来使得钢结构移动至指定的位置，对于钢结构安装在整个建筑物的较为中间位置，且钢结构下面为楼面，大型吊车难以进入的特定施工场地的情况，需要先在建筑的外部将钢结构吊起到一定高度，再将钢结构移动到需要安装的位置，由于钢结构的重量较大，采用人工进行搬运，费时费力，增加了工人的工作强度，降低施工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供建筑钢结构整体滑移装置，有效解决了现有技术的不足。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：建筑钢结构整体滑移装置，包括导轨，所述导轨的一角开设有安装孔，所述导轨的内部开设有轨道，所述轨道的内部滚动连接有轮子；
其中，所述轮子的外表面转动连接有支撑腿，所述支撑腿远离轮子的一端固定连接有支撑板，所述支撑板靠近支撑腿的一侧固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的一端固定连接有电机，所述电机的一端固定连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有齿轮，所述导轨的内部固定连接有齿杆；
所述支撑腿的一侧固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的内部通过轴承转动连接有丝杠，所述丝杠远离第二支撑架的一端固定连接有旋钮，所述第二支撑架的内部固定连接有导向杆，所述丝杠的表面螺纹连接有限位板，所述导轨的一侧固定连接有阻挡板。
可选的，所述轨道的宽度与轮子的厚度相适配。
采用该方案，使得轮子在轨道的内部滚动。
可选的，所述第一支撑架的形状为U形，所述转轴远离电机的一端与第一支撑架通过轴承转动连接。
采用该方案，使得齿轮转动。
可选的，所述齿轮与齿杆啮合连接，所述齿轮的齿形状与齿杆齿槽形状相适配。
采用该方案，使得支撑板带动钢结构滑移。
可选的，所述限位板与导向杆滑动连接，所述导向杆贯穿限位板，所述丝杠贯穿限位板。
采用该方案，使得限位板在导向杆的外表面滑动，调节限位板的位置。
可选的，所述限位板的形状为L形，所述限位板位于阻挡板的下方。
采用该方案，避免轮子脱离轨道。
可选的，所述安装孔的数量为四个，四个所述安装孔位于导轨的四角。
采用该方案，使用螺栓将导轨进行安装，能够固定住导轨。
本实用新型具有以下优点：
1、该建筑钢结构整体滑移装置，通过轮子的外表面转动连接有支撑腿，以及支撑板、电机、齿轮、和齿杆之间的配合设置，将钢结构放在支撑板上，电机驱动齿轮转动，齿轮在齿杆上面啮合移动，带动支撑板移动，轮子在轨道的内部滚动，齿轮在支撑板的正下方进行啮合，能够带动钢结构滑移，降低了工人的工作强度，增加施工效率。
2、该建筑钢结构整体滑移装置，通过丝杠远离第二支撑架的一端固定连接有旋钮，以及导向杆、和阻挡板之间的配合设置，转动旋钮带动丝杠转动，在螺纹的作用下，限位板在导向杆上移动，直到远离阻挡板，将轮子与导轨分离，当限位板处于阻挡板的下方时，能够避免突然放置的钢结构导致的支撑板翻起，限位板远离阻挡板时，能够将导轨与轮子分离，方便进行分开搬运，操作简单方便，减轻劳动力。
附图说明
图1为本实用新型第一视角的结构示意图；
图2为本实用新型第二视角的结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处的结构放大示意图；
图4为本实用新型图2中B处的结构放大示意图。
图中：1-导轨，2-安装孔，3-轨道，4-轮子，5-支撑腿，6-支撑板，7-第一支撑架，8-电机，9-转轴，10-齿轮，11-齿杆，12-第二支撑架，13-丝杠，14-旋钮，15-导向杆，16-限位板，17-阻挡板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1至图4所示，建筑钢结构整体滑移装置，它包括导轨1，导轨1的一角开设有安装孔2，导轨1的内部开设有轨道3，轨道3的内部滚动连接有轮子4，其中，轮子4的外表面转动连接有支撑腿5，支撑腿5远离轮子4的一端固定连接有支撑板6，支撑板6靠近支撑腿5的一侧固定连接有第一支撑架7，第一支撑架7的一端固定连接有电机8，电机8的一端固定连接有转轴9，转轴9的外表面固定连接有齿轮10，导轨1的内部固定连接有齿杆11，将钢结构放在支撑板6上，电机8驱动齿轮10转动，齿轮10在齿杆11上面啮合移动，带动支撑板6移动，轮子4在轨道3的内部滚动，齿轮10在支撑板6的正下方进行啮合，能够带动钢结构滑移，降低了工人的工作强度，增加施工效率，支撑腿5的一侧固定连接有第二支撑架12，第二支撑架12的内部通过轴承转动连接有丝杠13，丝杠13远离第二支撑架12的一端固定连接有旋钮14，第二支撑架12的内部固定连接有导向杆15，丝杠13的表面螺纹连接有限位板16，导轨1的一侧固定连接有阻挡板17，转动旋钮14带动丝杠13转动，在螺纹的作用下，限位板16在导向杆15上移动，直到远离阻挡板17，将轮子4与导轨1分离，当限位板16处于阻挡板17的下方时，能够避免突然放置的钢结构导致的支撑板6翻起，限位板16远离阻挡板17时，能够将导轨1与轮子4分离，方便进行分开搬运，操作简单方便，减轻劳动力。
作为本实用新型的一种可选技术方案：轨道3的宽度与轮子4的厚度相适配。
该方案在具体实施时，齿轮10啮合齿杆11时，使得轮子4在轨道3的内部滚动。
作为本实用新型的一种可选技术方案：第一支撑架7的形状为U形，转轴9远离电机8的一端与第一支撑架7通过轴承转动连接。
该方案在具体实施时，电机8驱动转轴9转动，使得齿轮10转动。
作为本实用新型的一种可选技术方案：齿轮10与齿杆11啮合连接，齿轮10的齿形状与齿杆11齿槽形状相适配。
该方案在具体实施时，齿轮10在齿杆11的进行啮合传动，使得支撑板6带动钢结构滑移。
作为本实用新型的一种可选技术方案：限位板16与导向杆15滑动连接，导向杆15贯穿限位板16，丝杠13贯穿限位板16。
该方案在具体实施时，丝杠13转动时，使得限位板16在导向杆15的外表面滑动，调节限位板16的位置。
作为本实用新型的一种可选技术方案：限位板16的形状为L形，限位板16位于阻挡板17的下方。
该方案在具体实施时，支撑腿5移动时带动限位板16在阻挡板17的下方移动，避免轮子4脱离轨道3。
作为本实用新型的一种可选技术方案：安装孔2的数量为四个，四个安装孔2位于导轨1的四角。
该方案在具体实施时，根据需要选择导轨1和齿杆11的长度，使用螺栓将导轨1进行安装，能够固定住导轨1。
本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，将钢结构放在支撑板6上，电机8驱动齿轮10转动，齿轮10在齿杆11上面啮合移动，带动支撑板6移动，轮子4在轨道3的内部滚动，转动旋钮14带动丝杠13转动，在螺纹的作用下，限位板16在导向杆15上移动，直到远离阻挡板17，将轮子4与导轨1分离。
综上所述：该建筑钢结构整体滑移装置，通过轮子4的外表面转动连接有支撑腿5，以及支撑板6、电机8、齿轮10、和齿杆11之间的配合设置，将钢结构放在支撑板6上，电机8驱动齿轮10转动，齿轮10在齿杆11上面啮合移动，带动支撑板6移动，轮子4在轨道3的内部滚动，齿轮10在支撑板6的正下方进行啮合，能够带动钢结构滑移，降低了工人的工作强度，增加施工效率，通过丝杠13远离第二支撑架12的一端固定连接有旋钮14，以及导向杆15、和阻挡板17之间的配合设置，转动旋钮14带动丝杠13转动，在螺纹的作用下，限位板16在导向杆15上移动，直到远离阻挡板17，将轮子4与导轨1分离，当限位板16处于阻挡板17的下方时，能够避免突然放置的钢结构导致的支撑板6翻起，限位板16远离阻挡板17时，能够将导轨1与轮子4分离，方便进行分开搬运，操作简单方便，减轻劳动力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.建筑钢结构整体滑移装置，其特征在于：包括导轨(1)，所述导轨(1)的一角开设有安装孔(2)，所述导轨(1)的内部开设有轨道(3)，所述轨道(3)的内部滚动连接有轮子(4)；
其中，所述轮子(4)的外表面转动连接有支撑腿(5)，所述支撑腿(5)远离轮子(4)的一端固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)靠近支撑腿(5)的一侧固定连接有第一支撑架(7)，所述第一支撑架(7)的一端固定连接有电机(8)，所述电机(8)的一端固定连接有转轴(9)，所述转轴(9)的外表面固定连接有齿轮(10)，所述导轨(1)的内部固定连接有齿杆(11)；
所述支撑腿(5)的一侧固定连接有第二支撑架(12)，所述第二支撑架(12)的内部通过轴承转动连接有丝杠(13)，所述丝杠(13)远离第二支撑架(12)的一端固定连接有旋钮(14)，所述第二支撑架(12)的内部固定连接有导向杆(15)，所述丝杠(13)的表面螺纹连接有限位板(16)，所述导轨(1)的一侧固定连接有阻挡板(17)。
2.根据权利要求1所述的建筑钢结构整体滑移装置，其特征在于：所述轨道(3)的宽度与轮子(4)的厚度相适配。
3.根据权利要求1所述的建筑钢结构整体滑移装置，其特征在于：所述第一支撑架(7)的形状为U形，所述转轴(9)远离电机(8)的一端与第一支撑架(7)通过轴承转动连接。
4.根据权利要求1所述的建筑钢结构整体滑移装置，其特征在于：所述齿轮(10)与齿杆(11)啮合连接，所述齿轮(10)的齿形状与齿杆(11)齿槽形状相适配。
5.根据权利要求1所述的建筑钢结构整体滑移装置，其特征在于：所述限位板(16)与导向杆(15)滑动连接，所述导向杆(15)贯穿限位板(16)，所述丝杠(13)贯穿限位板(16)。
6.根据权利要求1所述的建筑钢结构整体滑移装置，其特征在于：所述限位板(16)的形状为L形，所述限位板(16)位于阻挡板(17)的下方。
7.根据权利要求1所述的建筑钢结构整体滑移装置，其特征在于：所述安装孔(2)的数量为四个，四个所述安装孔(2)位于导轨(1)的四角。
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| CN202022800442.8U CN213953043U (zh) | 2020-11-27 | 2020-11-27 | 建筑钢结构整体滑移装置 |
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ID=77212090
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| CN (1) | CN213953043U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116145971A (zh) * | 2022-09-06 | 2023-05-23 | 江西省富煌钢构有限公司 | 一种钢结构柱滑移装置及滑移方法 |
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2020
- 2020-11-27 CN CN202022800442.8U patent/CN213953043U/zh active Active
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