CN213948405U - 车辆控制系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车辆控制系统，其包括检测手环、控制器以及云端服务器，检测手环用于采集驾驶员的预设生命体征数据；控制器与检测手环信号连接，以比较预设生命体征数据与参考生命体征数据；控制器与车辆的车载电脑信号连接，以根据比较结果向车载电脑发送自动停车信号；控制器与云端服务器信号连接，以根据比较结果向云端服务器发送车辆的定位信息以及报警信号；云端服务器根据定位信息以及报警信号拨打急救电话；通过形成驾驶员、控制器、车载电脑和云端服务器之间的信号传输网，当驾驶员无法继续驾驶时，实现车辆自动停车并报警拨打急救电话；从而有效解决驾驶员突发疾病等情况造成的驾驶过程中无法继续驾驶造成的威胁驾乘人员安全的问题。

Description

车辆控制系统及车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆控制系统及车辆。

背景技术

公交车是目前社会公共交通中一种较为普遍且被大多数人选择的交通工具，公交车驾驶员的正常驾驶以及安全驾驶对众多乘客的生命财产安全起到极大的保障作用。

但是近年来，由于驾驶员突发疾病、疲劳驾驶等情况造成的驾驶过程中偏离正确路线、无法继续驾驶甚至车毁人亡的事件频发。

实用新型内容

本申请实施例提供一种车辆控制器系统及车辆，以解决近年来，由于驾驶员突发疾病、疲劳驾驶等情况造成的驾驶过程中偏离正确路线、无法继续驾驶甚至车毁人亡等事件频发的问题。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供如下技术方案：

本申请第一方面提供一种车辆控制系统，其包括：

检测手环，所述检测手环用于采集驾驶员的预设生命体征数据；

控制器，所述控制器与所述检测手环信号连接，以比较所述预设生命体征数据与参考生命体征数据；所述控制器与车辆的车载电脑信号连接，以根据比较结果向所述车载电脑发送自动停车信号；

云端服务器，所述控制器与所述云端服务器信号连接，以根据所述比较结果向所述云端服务器发送所述车辆的定位信息以及报警信号；且所述云端服务器根据所述定位信息以及所述报警信号拨打急救电话。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，前述的车辆控制系统，其中所述控制器包括信息接收器、信息发送器、存储器、比较器以及第一处理器；

所述信息接收器与所述检测手环、所述比较器信号连接，以将所述预设生命体征数据传输至所述比较器；

所述存储器内预存有所述参考生命体征数据，所述存储器与所述比较器信号连接；

所述第一处理器与所述比较器、所述车辆的车载电脑信号连接，以根据所述比较结果生成所述自动停车信号、所述报警信号并获取所述定位信息；

所述信息发送器分别与所述车载电脑和所述云端服务器信号连接，以发送所述自动停车信号至所述车载电脑并发送所述报警信号、所述定位信息至所述云端服务器。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，前述的车辆控制系统，其中所述云端服务器包括信号接收器、信号发射器以及第二处理器；

所述信号接收器与所述控制器的信息发送器、所述第二处理器信号连接，以传输所述报警信号和所述定位信息至所述第二处理器；

所述第二处理器与所述信号发射器信号连接，以进行网络拨号急救电话。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，前述的车辆控制系统，还包括地图导航模块；

所述第二处理器与所述地图导航模块信号连接，以根据所述定位信息的地图展示并搜寻距离最近的医院，且生成急救信号发送至所述信号发射器。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，前述的车辆控制系统，还包括外部警示系统；

所述外部警示系统包括若干警示灯，所述若干警示灯设置在所述车辆周向外围，所述若干警示灯与所述控制器信号连接，以根据所述报警信号发出光亮。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，前述的车辆控制系统，其中所述外部警示系统还包括语音播报装置；

所述语音播报装置设置在所述车辆外部，所述语音播报装置与所述控制器信号连接，以根据所述报警信号发出语音播报提示信息。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，前述的车辆控制系统，还包括图像采集装置；

所述图像采集装置设置在所述车辆外侧，以采集靠近信息车辆的人员的人脸信息；

所述控制器与所述图像采集装置信号连接，以比较所述人脸信息与预存人脸信息，并根据比较结果发送解锁信号至所述车载电脑。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，前述的车辆控制系统，其中所述控制器还包括唤醒模块；

所述唤醒模块与所述信息接收器、所述第一处理器以及所述图像采集装置信号连接，以在所述检测手环与所述信息接收器信号连接时，唤醒所述图像采集装置以及所述第一处理器。

在本申请第一方面的一些变更实施方式中，前述的车辆控制系统，其中所述图像采集装置设置在所述车辆的A柱和/或B柱上。

本申请第二方面提供一种车辆，其包括前述的车辆控制系统，所述车辆控制系统的控制器与所述车辆的车载电脑信号连接。

相较于现有技术，本申请第一方面提供的车辆控制系统，通过形成驾驶员、控制器、车载电脑以及云端服务器之间的信号传输网，一旦检测手环检测出驾驶员的生命体征数据异常，说明其无法继续驾驶，所述控制器则会分别向车载电脑和云端服务器发送自动停车信号和定位信息以及报警信号，实现车辆的自动驾驶停车并自动报警拨打急救电话的操作；从而有效解决驾驶员突发疾病、疲劳驾驶等情况造成的驾驶过程中偏离正确路线、无法继续驾驶造成的威胁驾乘人员安全以及道路交通安全的问题。

附图说明

通过参考附图阅读下文的详细描述，本申请示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本申请的若干实施方式，相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：

图1示意性地示出了本申请实施例提供的一种车辆控制系统的结构示意图；

图2示意性地示出了本申请实施例提供的一种车辆控制系统的详细结构示意图；

图3示意性地示出了本申请实施例提供的一种车辆控制系统的另一种结构示意图；

图4示意性地示出了本申请实施例提供的一种车辆控制系统的又一种结构示意图；

附图标号说明：检测手环1、控制器2、信息接收器21、信息发送器22、存储器23、比较器24、第一处理器25、唤醒模块26、云端服务器3、信号接收器31、信号发射器32、第二处理器33、地图导航模块34、车载电脑4、外部警示系统5、警示灯51、语音播报装置52、图像采集装置6。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域技术人员所理解的通常意义。

本申请实施例的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

实施例1

参考附图1，本申请实施例提供的车辆控制系统，其包括检测手环1、控制器2以及云端服务器3；所述检测手环1用于采集驾驶员的预设生命体征数据；

所述控制器2与所述检测手环1信号连接，以比较所述预设生命体征数据与参考生命体征数据；所述控制器2与车辆的车载电脑信号连接，以根据比较结果向所述车载电脑4发送自动停车信号；

所述控制器2与所述云端服务器3信号连接，以根据所述比较结果向所述云端服务器3发送所述车辆的定位信息以及报警信号；且所述云端服务器 3根据所述定位信息以及所述报警信号拨打急救电话。

具体的，为了解决驾驶员突发疾病、疲劳驾驶等情况造成的驾驶过程中偏离正确路线、无法继续驾驶造成的威胁驾乘人员安全以及道路交通安全的问题，本实施例提供的车辆控制系统通过形成所述检测手环1、所述控制器2、所述云端服务器3以及车辆的车载电脑4之间的信号传输网，使得当所述检测手环1检测的驾驶员的预设生命体征数据异常时，说明驾驶员目前的身体状态无法继续驾驶车辆，此时所述控制器2会向所述车载电脑4发送自动停车信号以启动车辆的自动驾驶系统实现自动驾驶停车，并且所述控制器2还会向所述云端服务器4发送报警信号和车辆此刻的定位信息，以通过云端服务器3实现网络拨打急救电话，确保在驾驶员由于身体状况无法继续驾驶时，车辆能够自动停车且发出求救信号，保证驾乘人员安全以及道路交通安全。

其中，所述检测手环1佩戴在驾驶员手腕上的，其能够检测驾驶员的心率、血压以及血氧数据，并将检测数据传输至所述控制器2；所述检测手环1 可以参考现有的运动手环，其结构以及检测原理为本领域技术人员能轻易理解并实现的，在此不做过多赘述；所述检测手环1与所述控制器2的信号连接可以通过蓝牙、无线网或者是移动网络等，上述信号连接方式为本领域技术人员能够轻易理解并实现的，在此不做过多赘述；所述预设生命体征数据即为所述心率、所述血压以及所述血氧数据。

其中，所述控制器2即具有信号接收、发送，数据分析处理比较功能的可编程PLC控制器，上述功能可以通过程序编辑实现，其对于本领域技术人员来说是能够轻易理解并实现的，在此不做过多赘述；所述控制器2内预先存入所述参考生命体征数据，即所述心率、所述血压以及所述血氧的参考阈值范围，一旦所述检测手环1检测到的预设生命体征数据低于或高于该阈值范围时，所述控制器2即发出自动停车信号、报警信号以及定位信息，其中，所述自动停车信号发送至车辆的车载电脑4以启动车辆的自动驾驶系统，完成自动驾驶停车；所述报警信号和所述定位信息发送至所述云端服务器3，使得云端服务器3能够进行网络拨号呼叫急救电话即120，所述定位信息为所述控制器2由所述车载电脑4获取得到。

所述云端服务器3为云服务系统中的一项主机产品，其能够进行大量数据的存储并能够运行大量的应用程序，其为本领域技术人员能够轻易理解并实现的，并且其结构与工作原理并不是本申请所要保护的，本方案需要做的就是将检测手环1、控制器2以及云端服务器3之间建立数据传输协议使其形成数据传输网即可，进而对其结构及工作原理在此不做过多赘述。

其中，所述车辆的车载电脑4为车辆的总控制器，其可以控制车辆上的电气元件以及系统模块，例如：自动控制系统以及GPS定位系统等；当所述车载电脑4接收到所述控制器2的自动停车信号后，所述车载电脑4起到自动驾驶系统，自动驾驶系统为现有车辆中具备的，其配置有角毫米波雷达，其可以探测我方车辆周围车道70m范围内是否存在障碍物或其他交通参与者及其运动速度，并对我方车辆盲区范围3m内进行监测，若在盲区内存在车辆，会触发盲区监测报警；对我方车辆后方30m内目标及相对速度进行监测，若相对速度超过阈值，则说明我方车辆变道可能会失败甚至出现交通事故，进而触发变道报警，此时我方车辆则保持在本车道内减速行驶，暂停变道，待报警解除后，我方车辆会继续变道，直至停到应急车道或马路边，并通过制动系统刹停，并切换P挡，拉起电子驻车制动系统，完成自动停车。

根据上述所列，本申请第一方面提供的车辆控制系统，通过形成驾驶员、控制器2、车载电脑4以及云端服务器4之间的信号传输网，一旦检测手环1 检测出驾驶员的生命体征数据异常，说明其无法继续驾驶，所述控制器2则会分别向车载电脑4和云端服务器3发送自动停车信号和定位信息以及报警信号，实现车辆的自动驾驶停车并自动报警拨打急救电话的操作；从而有效解决驾驶员突发疾病、疲劳驾驶等情况造成的驾驶过程中偏离正确路线、无法继续驾驶造成的威胁驾乘人员安全以及道路交通安全的问题。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，具体地理解为：可以同时包含有A与B，可以单独存在A，也可以单独存在B，能够具备上述三种任一种情况。

进一步地，参考附图2，本申请实施例提供的车辆控制系统，在具体实施中，所述控制器2包括信息接收器21、信息发送器22、存储器23、比较器24以及第一处理器25；

所述信息接收器21与所述检测手环1、所述比较器24信号连接，以将所述预设生命体征数据传输至所述比较器24；

所述存储器23内预存有所述参考生命体征数据，所述存储器23与所述比较器24信号连接；

所述第一处理器25与所述比较器24、所述车辆的车载电脑4信号连接，以根据所述比较结果生成所述自动停车信号、所述报警信号并获取所述定位信息；

所述信息发送器22分别与所述车载电脑4和所述云端服务器3信号连接，以发送所述自动停车信号至所述车载电脑4并发送所述报警信号、所述定位信息至所述云端服务器3。

具体的，为了实现所述控制器2的信号接收、发送，数据分析处理比较功能，本实施例中将所述控制器2设置为包括所述信息接收器21、所述信息发送器22、所述存储器23、所述比较器24以及所述第一处理器25；其中，所述信息接收器21和所述信息发送器22则根据所述检测手环1和所述车载电脑4、所述云端服务器3的数据传输协议进行设置，例如：蓝牙数据接收模块和蓝牙数据发送模块，所述检测手环1通过蓝牙与所述控制器2进行配对连接以及数据传输，所述控制器2通过蓝牙与所述车载电脑4以及所述云端服务器3进行连接以及数据传输，当然，所述控制器2也可以直接通过数据线的方式与所述车载电脑4进行连接，上述信号连接的内容为本领域技术人员能够轻易理解并实现的，在此不做过多赘述；其中，所述存储器23具有数据存储功能，本实施例中所述存储器23中预存有所述参考生命体征数据即心率、血压以及血氧的参考数据阈值范围，以为所述检测手环1检测到的驾驶员当前预设生命体征数据是否正常的判断提供比较基础，其可以通过程序编辑实现，在此不做过多赘述；所述比较器24具有数据比较的功能，其将所述检测手环1检测到的驾驶员当前预设生命体征数据与所述存储器23内的参考生命体征数据进行比较，并将比较结果反馈至所述第一处理器25，例如：驾驶员当前预设生命体征数据超出或者低于或者处于参考生命体征数据的阈值范围，其比较功能可以通过程序编辑实现；其中，所述第一处理器25为具有数据分析处理功能的，当比较结果是上述内容的前两种情况则说明当前驾驶员的身体状态极差，无法继续驾驶，所述第一处理器25生成所述自动停车信号和报警信号，通过所述信息发送器22将所述自动停车信号发送至所述车载电脑4，同时所述第一处理器25由所述车载电脑4获取所述车辆的定位信息(也可以在本实施例的控制系统内设置定位装置，并与所述第一处理器25 信号连接以获取车辆的定位信息)，连同所述定位信号和所述报警信息发送至所述云端服务器3；当比较结果是上述内容的最后一种情况则说明当前驾驶员的身体状态正常，可以正常驾驶，所述第一处理器25的上述功能可以通过程序编辑实现。

进一步地，参考附图2，本申请实施例提供的一种车辆控制系统，在具体实施中，所述云端服务器3包括信号接收器31、信号发射器32以及第二处理器33；

所述信号接收器31与所述控制器2的信息发送器22、所述第二处理器 33信号连接，以传输所述报警信号和所述定位信息至所述第二处理器33；

所述第二处理器33与所述信号发射器信号连接，以进行网络拨号急救电话。

具体的，为了实现所述云端服务器3的自动通过网络拨打急救电话，本实施例中将所述云端服务器3设置为包括所述信号接收器31、所述信号发射器32以及所述第二处理器33；所述信号接收器31和所述信号发射器32与前述的信息发送器21和所述信息发送器22的结构和功能相似甚至相同，是本领域技术人员能够轻易理解并实现的，因而在此不做过多赘述；其中，所述第二处理器33具有数据分析处理功能，其与所述第一处理器25的结构及功能相似，当其接收到所述控制器2的报警信号以及定位信息后，其可以根据所述定位信息准确找到车龄位置，并找到最近的医院拨打急救电话，以为驾驶员争取最佳的救治时间，所述第二处理器33的上述功能可以通过程序编辑实现，在此不做过多赘述。

进一步地，参考附图2，本申请实施例提供的一种车辆控制器系统，在具体实施中，还包括地图导航模块34；

所述第二处理器33与所述地图导航模块34信号连接，以根据所述定位信息的地图展示并搜寻距离最近的医院，且生成急救信号发送至所述信号发射器32。

具体的，为了实现所述第二处理器33根据所述定位信息搜寻距离车辆最近的医院并通过网络拨打急救电话的功能，本实施例中在所述云端服务器3 中设置所述地图导航模块34，所述地图导航模块34具有地图显示及导航功能，通过简单编程或直接取用现有技术即可，比如百度地图和高德地图的地图导航功能；所述第二处理器33接收到所述定位信息后则通过所述地图导航模块34进行地图展示，并在地图上搜寻距离所述车辆最近的医院，同时出发网络拨号进行急救电话120的拨打，从而能够最快的使急救人员到达车辆停车位置，对驾驶员进行急救；其中，本实施例中所述控制器2通过移动网络与所述云端服务器3连接，其移动网络的连接利用为本领域技术人员能够轻易理解并实现的，在此不做过多赘述。

进一步地，参考附图3，本申请实施例提供的一种车辆控制器系统，在具体实施中，还包括外部警示系统5；

所述外部警示系统5包括若干警示灯，所述若干警示灯设置在所述车辆周向外围，所述若干警示灯与所述控制器2信号连接，以根据所述报警信号发出光亮。

具体的，为了提高本实施例提供的车辆控制系统应用在车辆时的安全性，本实施例中还增设了所述外部警示系统5，所述外部警示系统5包括若干警示灯51，所述若干警示灯51设置在所述车辆的周向外围较为突出的位置，以便于其他驾驶人员以及路上参与交通的人员能够看见，以提醒车辆周围的行人或驾驶人注意避让，以提高本实施例中控制系统控制车辆自动停车时不会刮碰其他车辆或行人；所述警示灯51的数量、大小、形状以及颜色在此不做过多限定，可以根据实际情况进行调整设计；其中，所述若干警示灯51 与所述控制器2信号连接即所述信息发送器22信号连接，此处可以为通过线缆直接电连接，当所述控制器2发出所述报警信号所述若干警示灯51被供电控制点亮，以起到警示作用；其在，所述警示灯51可以是长亮也可以是闪烁形式的亮，具体形式在此不做过多限定，本领域技术人员可以根据现有技术进行设计调整；其中，所述警示灯51可以是额外增加设置在车辆上的，也可以直接利用车辆现有的照明灯、远光灯等。

进一步地，参考附图3，本申请实施例提供的一种车辆控制器系统，在具体实施中，所述外部警示系统5还包括语音播报装置52；

所述语音播报装置52设置在所述车辆外部，所述语音播报装置52与所述控制器2信号连接，以根据所述报警信号发出语音播报提示信息。

具体的，为了提高本实施例提供的车辆控制系统应用在车辆时的安全性，本实施例中在所述外部警示系统5中设置了所述语音播报装置52，例如：扬声器，所述控制器2发送报警信号的同时控制所述语音播报装置52进行语音播报，发出提示音，以提醒车辆周围的行人或驾驶人注意避让，以提高本实施例中控制系统控制车辆自动停车时不会刮碰其他车辆或行人；其中，所述语音播报装置52播报的内容可以预先存储在所述控制器2的存储器23内，可以是蜂鸣警报音，也可以是语音播报内容，例如本车现需要紧急停车，请注意避让。

进一步地，本申请实施例提供的一种车辆控制器系统，在具体实施中，还包括图像采集装置6；

所述图像采集装置6设置在所述车辆外侧，以采集靠近信息车辆的人员的人脸信息；

所述控制器2与所述图像采集装置6信号连接，以比较所述人脸信息与预存人脸信息，并根据比较结果发送解锁信号至所述车载电脑4。

具体的，为了使得本实施例提供的车辆控制系统更加实用且功能多样化，本实施例中，在所述车辆外部设置了所述图像采集装置6，即摄像头，优选地，所述图像采集装置6设置在所述车辆的A柱和/或B柱上，因为需要开车锁的人必然要走到车辆的车头位置，因而将所述图像采集装置6设置在车辆的A柱和/或B柱上，能够更快的采集到人脸信息；其中，所述图像采集装置6将采集到的人脸信息发送至所述控制器2，所述控制器2的比较器24 将其与存储在所述存储器23内的预存人脸信息进行比较(此处，所述存储器 23内可以预存多人的人脸信息)，比较结果为符合，则所述控制器2的第一处理器25则向所述车载电脑4发送解锁信号，将车辆解锁；当比较结果为不符合，则所述控制器2的第一处理器25将不会生成所述解锁信号，则无法将车辆进行解锁，从而提到现有车钥匙进行验证解锁车辆的繁琐方式，同时对于车辆的防盗以及安全性有更好的保障，且车辆的私有性有更好的提现。

进一步地，参考附图4，本申请实施例提供的一种车辆控制器系统，在具体实施中，

所述控制器2还包括唤醒模块26；

所述唤醒模块26与所述信息接收器21、所述第一处理器25以及所述图像采集装置6信号连接，以在所述检测手环1与所述信息接收器21信号连接时，唤醒所述图像采集装置6以及所述第一处理器25。

具体的，为了保证所述控制器2和所述图像采集装置6在车辆停车时能够处于低功耗模式，以降低能源的消耗，本实施例中在所述控制器2内设置所述唤醒模块26，当所述车辆停车时，所述控制器2和所述图像采集装置6 处于低功耗或者是休眠模式，只有所述唤醒模块26发出唤醒信号后所述第一处理器25和所述图像采集装置6才开始上电工作，以为如果所述图像采集装置6和所述第一处理器25始终工作，无疑会消耗大量电能，并且会无故采集到众多路过车辆的无关人员的人脸信息，造成资源的浪费；因而本实施例中通过所述唤醒模块26的设置，使得只有在所述检测手环1与所述控制器2 的信息接收器21实现信号连接，例如：蓝牙配对，此时说明驾驶员靠近车辆，存在解锁车辆的可能，此时所述唤醒模块27唤醒所述图像采集装置6和所述第一处理器25，进行人脸信息的采集、比对以及后续的车辆解锁。

实施例2

本实施例提供一种车辆，其包括实施例1所述的车辆控制系统；所述车辆控制系统的控制器2与所述车辆的车载电脑4信号连接。

其中，所述车辆控制系统即为实施例1所述的车辆控制系统，其具体结构以及工作原理请参照实施例1的详细说明，在此不做过多赘述。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车辆控制系统，其特征在于，其包括

检测手环，所述检测手环用于采集驾驶员的预设生命体征数据；

控制器，所述控制器与所述检测手环信号连接，以比较所述预设生命体征数据与参考生命体征数据；所述控制器与车辆的车载电脑信号连接，以根据比较结果向所述车载电脑发送自动停车信号；

云端服务器，所述控制器与所述云端服务器信号连接，以根据所述比较结果向所述云端服务器发送所述车辆的定位信息以及报警信号；且所述云端服务器根据所述定位信息以及所述报警信号拨打急救电话。

2.根据权利要求1所述的车辆控制系统，其特征在于：

所述控制器包括信息接收器、信息发送器、存储器、比较器以及第一处理器；

所述信息接收器与所述检测手环、所述比较器信号连接，以将所述预设生命体征数据传输至所述比较器；

所述存储器内预存有所述参考生命体征数据，所述存储器与所述比较器信号连接；

所述第一处理器与所述比较器、所述车辆的车载电脑信号连接，以根据所述比较结果生成所述自动停车信号、所述报警信号并获取所述定位信息；

所述信息发送器分别与所述车载电脑和所述云端服务器信号连接，以发送所述自动停车信号至所述车载电脑并发送所述报警信号、所述定位信息至所述云端服务器。

3.根据权利要求1所述的车辆控制系统，其特征在于：

所述云端服务器包括信号接收器、信号发射器以及第二处理器；

所述信号接收器与所述控制器的信息发送器、所述第二处理器信号连接，以传输所述报警信号和所述定位信息至所述第二处理器；

所述第二处理器与所述信号发射器信号连接，以进行网络拨号急救电话。

4.根据权利要求3所述的车辆控制系统，其特征在于：

还包括地图导航模块；

所述第二处理器与所述地图导航模块信号连接，以根据所述定位信息的地图展示并搜寻距离最近的医院，且生成急救信号发送至所述信号发射器。

5.根据权利要求1所述的车辆控制系统，其特征在于：

还包括外部警示系统；

所述外部警示系统包括若干警示灯，所述若干警示灯设置在所述车辆周向外围，所述若干警示灯与所述控制器信号连接，以根据所述报警信号发出光亮。

6.根据权利要求5所述的车辆控制系统，其特征在于：

所述外部警示系统还包括语音播报装置；

所述语音播报装置设置在所述车辆外部，所述语音播报装置与所述控制器信号连接，以根据所述报警信号发出语音播报提示信息。

7.根据权利要求2所述的车辆控制系统，其特征在于：

还包括图像采集装置；

所述图像采集装置设置在所述车辆外侧，以采集靠近信息车辆的人员的人脸信息；

所述控制器与所述图像采集装置信号连接，以比较所述人脸信息与预存人脸信息，并根据比较结果发送解锁信号至所述车载电脑。

8.根据权利要求7所述的车辆控制系统，其特征在于：

所述控制器还包括唤醒模块；

所述唤醒模块与所述信息接收器、所述第一处理器以及所述图像采集装置信号连接，以在所述检测手环与所述信息接收器信号连接时，唤醒所述图像采集装置以及所述第一处理器。

9.根据权利要求7所述的车辆控制系统，其特征在于：

所述图像采集装置设置在所述车辆的A柱和/或B柱上。

10.一种车辆，其特征在于，其包括

权利要求1-9任一所述的车辆控制系统；

所述车辆控制系统的控制器与所述车辆的车载电脑信号连接。

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