CN213948038U - 一种具有表层保护结构的橡胶轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有表层保护结构的橡胶轮胎，包括胎唇部、胎体顶部、胎体侧部、台面花纹，所述胎唇部两侧设置有所述胎体侧部，所述胎体侧部顶部设置有所述胎体顶部，所述胎体顶部外侧面设置有所述台面花纹，所述胎体顶部和所述胎体侧部均包括内胎面、缓冲层、胎面胶、防护钢网胶层，所述内胎面外部包裹有所述缓冲层，所述缓冲层外部包裹有所述胎面胶，所述胎面胶外部包裹有所述防护钢网胶层，所述防护钢网胶层外部包裹有自修复涂覆层。本实用新型利用防护钢网胶层和自修复涂覆层能够对细小刮痕进行修复，对部分冲击和尖锐物品进行初级防护，避免轻微刮痕和冲击对胎面形成伤痕，从而避免后期风化造成伤口恶化。

Description

一种具有表层保护结构的橡胶轮胎

技术领域

本实用新型涉及橡胶轮胎领域，特别是涉及一种具有表层保护结构的橡胶轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,支撑承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能,同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成。外胎是由胎体、缓冲层(或称带束层)、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎断面可分成几个单独的区域:胎冠区、胎肩区。

在轮胎的使用行驶过程中，经常会遇到轻微的剐蹭和细小石子的冲击，而轮胎起本身特性所限制，在收到刮痕和冲击后，会留下细小的伤口，久而久之，伤口处会受到风吹日晒的影响导致伤口扩张或裂开，从而损坏轮胎内部，从而影响行驶安全。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有表层保护结构的橡胶轮胎。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种具有表层保护结构的橡胶轮胎，包括胎唇部、胎体顶部、胎体侧部、台面花纹，所述胎唇部两侧设置有所述胎体侧部，所述胎体侧部顶部设置有所述胎体顶部，所述胎体顶部外侧面设置有所述台面花纹，所述胎体顶部和所述胎体侧部均包括内胎面、缓冲层、胎面胶、防护钢网胶层，所述内胎面外部包裹有所述缓冲层，所述缓冲层外部包裹有所述胎面胶，所述胎面胶外部包裹有所述防护钢网胶层，所述防护钢网胶层外部包裹有自修复涂覆层。

优选的：所述自修复涂覆层为耐刮自修复材料，且通过热熔涂覆在所述防护钢网胶层外部。

如此设置，所述自修复涂覆层用于处理轻微剐蹭时，能够进行自我修复，避免留下刮痕风化只是伤口增大。

优选的：所述防护钢网胶层为内部设有薄型钢丝网的胶层，且通过热熔涂覆在所述胎面胶外部。

如此设置，所述防护钢网胶层作用为在收到轻微冲击时，能够缓冲部分冲击以及尖锐物品的穿刺力，提高保护能力。

优选的：所述内胎面、所述缓冲层、所述胎面胶、所述防护钢网胶层、所述自修复涂覆层均为热熔组合加工。

如此设置，热熔加工能够使所述防护钢网胶层和所述自修复涂覆层更好的保护在轮胎外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

利用防护钢网胶层和自修复涂覆层能够对细小刮痕进行修复，对部分冲击和尖锐物品进行初级防护，避免轻微刮痕和冲击对胎面形成伤痕，从而避免后期风化造成伤口恶化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种具有表层保护结构的橡胶轮胎的剖面结构示意图；

图2是本实用新型所述一种具有表层保护结构的橡胶轮胎的剖面主视图；

图3是本实用新型所述一种具有表层保护结构的橡胶轮胎的自修复涂覆层结构示意图。

附图标记说明如下：

1、胎唇部；2、胎体顶部；3、胎体侧部；4、台面花纹；5、内胎面；6、缓冲层；7、胎面胶；8、防护钢网胶层；9、自修复涂覆层。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图3所示，一种具有表层保护结构的橡胶轮胎，包括胎唇部1、胎体顶部2、胎体侧部3、台面花纹4，胎唇部1两侧设置有胎体侧部3，胎体侧部3顶部设置有胎体顶部2，胎体顶部2外侧面设置有台面花纹4，胎体顶部2和胎体侧部3均包括内胎面5、缓冲层6、胎面胶7、防护钢网胶层8，内胎面5外部包裹有缓冲层6，缓冲层6外部包裹有胎面胶7，胎面胶7外部包裹有防护钢网胶层8，防护钢网胶层8外部包裹有自修复涂覆层9。

优选的：自修复涂覆层9为耐刮自修复材料，且通过热熔涂覆在防护钢网胶层8外部，自修复涂覆层9用于处理轻微剐蹭时，能够进行自我修复，避免留下刮痕风化只是伤口增大；防护钢网胶层8为内部设有薄型钢丝网的胶层，且通过热熔涂覆在胎面胶7外部，防护钢网胶层8作用为在收到轻微冲击时，能够缓冲部分冲击以及尖锐物品的穿刺力，提高保护能力；内胎面5、缓冲层6、胎面胶7、防护钢网胶层8、自修复涂覆层9均为热熔组合加工，热熔加工能够使防护钢网胶层8和自修复涂覆层9更好的保护在轮胎外部。

工作原理：在加工时，将防护钢网胶层8上的薄型钢丝网附着在胎面胶7外部，然后利用融化橡胶将薄型钢丝网附着在胎面胶7外部，待防护钢网胶层8进行一定的凝固后，同时防护钢网胶层8拥有一定的粘附性将自修复涂覆层9涂覆在防护钢网胶层8外部，待防护钢网胶层8完全凝固后再次进行自修复涂覆层9的涂覆，使自修复涂覆层9能够有效的附着和连接，提高外部刮痕的防护。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (4)

1.一种具有表层保护结构的橡胶轮胎，其特征在于：包括胎唇部（1）、胎体顶部（2）、胎体侧部（3）、台面花纹（4），所述胎唇部（1）两侧设置有所述胎体侧部（3），所述胎体侧部（3）顶部设置有所述胎体顶部（2），所述胎体顶部（2）外侧面设置有所述台面花纹（4），所述胎体顶部（2）和所述胎体侧部（3）均包括内胎面（5）、缓冲层（6）、胎面胶（7）、防护钢网胶层（8），所述内胎面（5）外部包裹有所述缓冲层（6），所述缓冲层（6）外部包裹有所述胎面胶（7），所述胎面胶（7）外部包裹有所述防护钢网胶层（8），所述防护钢网胶层（8）外部包裹有自修复涂覆层（9）。

2.根据权利要求1所述的一种具有表层保护结构的橡胶轮胎，其特征在于：所述自修复涂覆层（9）为耐刮自修复材料，且通过热熔涂覆在所述防护钢网胶层（8）外部。

3.根据权利要求1所述的一种具有表层保护结构的橡胶轮胎，其特征在于：所述防护钢网胶层（8）为内部设有薄型钢丝网的胶层，且通过热熔涂覆在所述胎面胶（7）外部。

4.根据权利要求1所述的一种具有表层保护结构的橡胶轮胎，其特征在于：所述内胎面（5）、所述缓冲层（6）、所述胎面胶（7）、所述防护钢网胶层（8）、所述自修复涂覆层（9）均为热熔组合加工。

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