CN213925676U - 一种转动式蒸压釜送料轨道 - Google Patents

Abstract

本申请涉及混凝土管桩生产的技术领域，尤其是涉及一种转动式蒸压釜送料轨道，其包括釜前轨道和釜内轨道，还包括立柱，立柱正对釜前轨道和釜内轨道之间的中心点处，立柱包括第一支柱、第二支柱和液压缸，第一支柱中空设置，第二支柱一端置于第一支柱内、另一端与连接轨道转动连接，液压缸置于第一支柱内且推动第二支柱沿第一支柱滑动，第二支柱上设置有连接轨道，连接轨道的中心点处与第二支柱转动连接，釜前轨道端部与连接轨道一端间隙配合，釜内轨道端部与连接轨道另一端间隙配合。本申请具有连接轨道一方面能够与釜前轨道和釜内轨道紧密配合，另一方便不影响釜门的开启和关闭，且承重能力强，不易损坏的效果。

Description

一种转动式蒸压釜送料轨道

技术领域

本申请涉及混凝土管桩生产的技术领域，尤其是涉及一种转动式蒸压釜送料轨道。

背景技术

蒸压釜又称蒸养釜, 蒸压釜为大型压力容器设备，用于灰砂砖、粉煤灰砖、加气混凝土砌块、新型轻质墙体材料、混凝土管桩等建筑制品的蒸压养护。在蒸压釜的使用中，蒸压釜因为需要一定的开门空间，所以蒸压釜与外部轨道需留有一定的距离，就要求一段连接釜内轨道和外部轨道的轨道装置。

相关技术中，申请号为CN201811430988.X的中国专利文件公开了一种蒸压釜送料轨道，包括釜前轨道、釜内轨道以及活动设于釜前轨道和釜内轨道之间的连接轨道，所述连接轨道靠近所述釜内轨道的一端转动连接有增补轨道，所述增补轨道和所述釜内轨道的对接端设置有相互配合的阶梯结构，所述增补轨道转动至与所述釜内轨道平齐时两阶梯结构拼合，拼合后的两阶梯结构的对应阶梯的阶梯面之间存在预留距离。

该方案的原理：连接轨道与釜内轨道平齐高度，转动增补轨道至与连接轨道平齐，增补轨道与釜内轨道的阶梯结构拼合，完成轨道对接工作，以供蒸养小车进入釜内。

但是，上述方案中，增补轨道与连接轨道转动连接，在蒸养小车的车轮置于增补轨道上时，增补轨道承受较大的重力，增补轨道与连接轨道之间的连接部分强度较低，容易损坏。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有送料轨道的增补轨道与连接轨道的连接部分容易损坏的缺陷。

实用新型内容

为了改善送料轨道的增补轨道与连接轨道的连接部分容易损坏问题，本申请提供一种转动式蒸压釜送料轨道。

本申请提供的一种转动式蒸压釜送料轨道采用如下的技术方案：

一种转动式蒸压釜送料轨道，包括釜前轨道和釜内轨道，还包括立柱，所述立柱正对釜前轨道和釜内轨道之间的中心点处，所述立柱包括第一支柱、第二支柱和液压缸，所述第一支柱中空设置，所述第二支柱一端置于第一支柱内、另一端与连接轨道转动连接，所述液压缸置于第一支柱内且推动第二支柱沿第一支柱滑动，所述第二支柱上设置有连接轨道，所述连接轨道的中心点处与第二支柱转动连接，所述釜前轨道端部与连接轨道一端间隙配合，所述釜内轨道端部与连接轨道另一端间隙配合。

通过采用上述技术方案，连接轨道的两端以立柱为圆心轴且釜前轨道和釜内轨道之间距离为直径转动，通过转动连接轨道能够使得连接轨道一端与釜内轨道端部配合，同时连接轨道另一端与釜前轨道端部配合，使得蒸养小车能够从釜前轨道移动至釜内轨道，连接轨道为一个整体，承重能力强，不易损坏；液压缸能够升降第二支柱，在关闭釜门的时候，转动连接轨道使得连接轨道置于釜体外，再降低连接轨道高度，使得釜门与连接轨道避开，更方便工作人员关闭釜门。

可选的，釜前轨道和釜内轨道之间距离为A，所述连接轨道的两端设置为以A为直径的弧面。

通过采用上述技术方案，将连接轨道的两端设置为以釜前轨道和釜内轨道之间距离为直径的弧面，使得连接轨道两端能够与釜前轨道和釜内轨道更加紧密的贴合，有利于蒸养小车的行车稳定，减少磨损，增加使用寿命。

可选的，所述第二支柱上开设有安装槽，所述连接轨道上一体设置有安装轴，所述安装轴置于安装槽中与第二支柱转动连接。

通过采用上述技术方案，安装轴置于安装槽中与第二支柱转动配合，使得连接轨道能够以安装轴为圆心轴转动，同时起到了对连接轨道的支撑作用，在一定程度上防止了连接轨道倾倒的情况发生。

可选的，所述第二支柱上设置有涡轮和蜗杆，所述涡轮与安装轴固定连接，所述蜗杆穿过第二支柱侧壁与涡轮啮合。

通过采用上述技术方案，涡轮和蜗杆相配合，通过转动蜗杆能够带动连接轨道转动，使得转动连接轨道更加方便。

可选的，所述蜗杆远离涡轮的一端设置有转动把手。

通过采用上述技术方案，转动把手的设置，更方便转动蜗杆。

可选的，所述蜗杆侧壁上设置有卡槽，所述第二支柱侧壁上设置有顶丝，所述顶丝穿过第二支柱置于卡槽中。

通过采用上述技术方案，当连接轨道转动至与釜前轨道和釜内轨道相配合时，顶丝正好置于卡槽中，将连接轨道与第二支柱固定，一方面方便工作人员定位连接轨道的转动角度，另一方便防止连接轨道在蒸养小车进入釜内时发生意外转动。

可选的，所述第一支柱内壁上开设有滑槽，所述第二支柱上一体设置有滑块，所述滑块置于滑槽中与第一支柱滑动连接。

通过采用上述技术方案，如果第二支柱沿第一支柱转动，则会引起连接轨道转动角度控制困难，滑块置于滑槽中，一方面减小了第二支柱沿第一支柱滑动的阻力，另一方面在一定程度上防止了第二支柱转动的情况发生。

可选的，所述釜前轨道和釜内轨道靠近连接轨道的一端均开设有承压槽，所述连接轨道的两端置于承压槽中。

通过采用上述技术方案，连接轨道的两端置于承压槽中，使得连接轨道同时受到第二支柱、釜前轨道和釜内轨道的支撑，提高了连接轨道稳定性，同时加强了对连接轨道两端的支撑力。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.连接轨道能够以立柱为圆心轴且釜前轨道和釜内轨道之间距离为直径转动，液压缸能够升降连接轨道的高度，从而使得连接轨道一方面能够与釜前轨道和釜内轨道相配合，另一方便不影响釜门的开启和关闭，承重能力强，不易损坏；

2.釜前轨道和釜内轨道之间距离为A，所述连接轨道的两端设置为以A为直径的弧面，使得连接轨道两端能够与釜前轨道和釜内轨道更加紧密的贴合，有利于蒸养小车的行车稳定，减少磨损，增加使用寿命；

3.前轨道和釜内轨道靠近连接轨道的一端均开设有承压槽，提高了连接轨道稳定性，同时加强了对连接轨道两端的支撑力。

附图说明

图1是本申请实施例的一种转动式蒸压釜送料轨道的整体示意图。

图2是图1所示的立柱的爆炸示意图。

图3是图2所示的第二支柱的爆炸示意图。

图4是本申请实施例的连接轨道和釜前轨道的结构示意图。

附图标记说明：1、釜前轨道；2、釜内轨道；3、立柱；11、承压槽；31、第一支柱；311、滑槽；32、第二支柱；321、滑块；322、安装槽；323、涡轮；324、蜗杆；3241、转动把手；3242、卡槽；325、顶丝；326、安装块；33、液压缸；34、连接轨道；341、安装轴；342、弧面；4、釜体；41、釜门。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种转动式蒸压釜送料轨道，参照图1，包括釜前轨道1、釜内轨道2和立柱3，立柱3竖直设置且正对釜前轨道1和釜内轨道2之间的中心点处。

参照图1和图2，立柱3包括第一支柱31、第二支柱32和液压缸33，第一支柱31中空设置，液压缸33置于第一支柱31内且液压缸33的升降轴朝上，第二支柱32置于第一支柱31内且下端抵紧液压缸33的升降轴，第一支柱31内壁上竖直开设有滑槽311，第二支柱32上一体设置有滑块321，滑块321置于滑槽311中与第一支柱31滑动连接。基于上述结构，通过液压缸33驱动第二支柱32沿第一支柱31上下滑动，从而增高或降低立柱3的高度。

参照图2和图3，第二支柱32上端水平设置有连接轨道34，第二支柱32上端竖直开设有安装槽322，连接轨道34下端的中心点处一体设置有安装轴341，安装轴341竖直设置且置于安装槽322中与第二支柱32转动连接；第二支柱32上设置有涡轮323和蜗杆324，涡轮323套装与安装轴341上且与安装轴341焊接，第二支柱32的侧壁上一体设置有安装块326，蜗杆324水平穿过安装块326与涡轮323啮合，蜗杆324与安装块326间隙配合，蜗杆324远离涡轮323的一端焊接设置有转动把手3241，通过转动把手3241带动蜗杆324转动，从而带动涡轮323和安装轴341转动，即可控制连接轨道34的转动；蜗杆324侧壁上设置有卡槽3242，安装块326侧壁上设置有顶丝325，当连接轨道34转动至与釜前轨道1和釜内轨道2位于同一直线上时，顶丝325正好正对卡槽3242，顶丝325穿过安装块326置于卡槽3242中且与第二支柱32螺纹转动连接。

参照图1和图4，以釜前轨道1和釜内轨道2之间距离为A，连接轨道34的两端设置为以连接轨道34中心点为圆心且A为直径的弧面342，釜前轨道1和釜内轨道2靠近连接轨道34的一端均开设有承压槽11，承压槽11正对连接轨道34的侧壁设置为以连接轨道34中心点为圆心且A为直径的凹面，连接轨道34的两端置于承压槽11中，连接轨道34的两端弧面342与承压槽11的凹面配合设置。基于上述结构，连接轨道34两端能够与釜前轨道1和釜内轨道2更加紧密的贴合，有利于蒸养小车的行车稳定，同时也不影响连接轨道34转动。

本申请实施例一种转动式蒸压釜送料轨道的实施原理为：

第一步，打开釜门41，启动液压缸33将连接轨道34升高至与釜前轨道1同一高度处；

第二步，通过转动把手3241转动连接轨道34，直到连接轨道34的两端置于承压槽11中；

第三步，转动顶丝325，使得顶丝325置于卡槽3242中；

第四步，将蒸养小车推入釜体4内，通过转动把手3241反向转动连接轨道34，直到连接轨道34完全置于釜体4外，启动液压缸33将连接轨道34降低至低于釜体4的釜门41下端即可。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种转动式蒸压釜送料轨道，包括釜前轨道(1)和釜内轨道(2)，其特征在于：还包括立柱(3)，所述立柱(3)正对釜前轨道(1)和釜内轨道(2)之间的中心点处，所述立柱(3)包括第一支柱(31)、第二支柱(32)和液压缸(33)，所述第一支柱(31)中空设置，所述第二支柱(32)一端置于第一支柱(31)内、另一端与连接轨道(34)转动连接，所述液压缸(33)置于第一支柱(31)内且推动第二支柱(32)沿第一支柱(31)滑动，所述第二支柱(32)上设置有连接轨道(34)，所述连接轨道(34)的中心点处与第二支柱(32)转动连接，所述釜前轨道(1)端部与连接轨道(34)一端间隙配合，所述釜内轨道(2)端部与连接轨道(34)另一端间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种转动式蒸压釜送料轨道，其特征在于：釜前轨道(1)和釜内轨道(2)之间距离为A，所述连接轨道(34)的两端设置为以A为直径的弧面(342)。

3.根据权利要求1所述的一种转动式蒸压釜送料轨道，其特征在于：所述第二支柱(32)上开设有安装槽(322)，所述连接轨道(34)上一体设置有安装轴(341)，所述安装轴(341)置于安装槽(322)中与第二支柱(32)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种转动式蒸压釜送料轨道，其特征在于：所述第二支柱(32)上设置有涡轮(323)和蜗杆(324)，所述涡轮(323)与安装轴(341)固定连接，所述蜗杆(324)穿过第二支柱(32)侧壁与涡轮(323)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种转动式蒸压釜送料轨道，其特征在于：所述蜗杆(324)远离涡轮(323)的一端设置有转动把手(3241)。

6.根据权利要求4所述的一种转动式蒸压釜送料轨道，其特征在于：所述蜗杆(324)侧壁上设置有卡槽(3242)，所述第二支柱(32)侧壁上设置有顶丝(325)，所述顶丝(325)穿过第二支柱(32)置于卡槽(3242)中。

7.根据权利要求1所述的一种转动式蒸压釜送料轨道，其特征在于：所述第一支柱(31)内壁上开设有滑槽(311)，所述第二支柱(32)上一体设置有滑块(321)，所述滑块(321)置于滑槽(311)中与第一支柱(31)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种转动式蒸压釜送料轨道，其特征在于：所述釜前轨道(1)和釜内轨道(2)靠近连接轨道(34)的一端均开设有承压槽(11)，所述连接轨道(34)的两端置于承压槽(11)中。

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