CN213865231U - 一种挡车石球搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挡车石球搬运装置，涉及搬运设备领域，技术方案为，包括“匚”形的框架，框架内设置提升装置，提升装置包括与框架转动连接的双头丝杆，丝杆两端螺纹上分别转动连接对向设置的提升架；提升架为中部弯曲的长条，位于提升架弯曲部位的一侧设置水平的螺纹孔，提升架通过螺纹孔与丝杆转动连接，位于提升架上方对称设置倾斜的支架，支架上转动连接滚轮；还包括设置在框架开口端的支撑杆，支撑杆一端与框架转动连接，另一端与框架活动连接。本实用新型的有益效果是：本装置结构紧凑，操作简单方便，能够快速的移动石球，有助于提高搬运效率，节省人力，极大的降低了劳动强度。

Description

一种挡车石球搬运装置

技术领域

本实用新型涉及搬运设备领域，特别涉及一种挡车石球搬运装置。

背景技术

挡车石球是用于现在车辆行进的障碍物，对行人起保护的作用，挡车石球通常设置在小区门口或者步行街出入口等地方。挡车石球体积较大，重量也很重，为了美观和方便清理，现在的挡车石球多为大理石材料的球体，外表光滑，导致现在对其移动搬运十分的不便，常规的机械设备不容易对石球进行搬运，只能通过人工进行慢慢挪动，耗时耗力，搬运效率低下，而且在搬运的过程中会对地面造成磨损。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种挡车石球搬运装置。

其技术方案为，包括“匚”形的框架，所述框架内设置提升装置，所述提升装置包括与所述框架转动连接的双头丝杆，所述丝杆两端螺纹上分别转动连接对向设置的提升架；

所述提升架为中部弯曲的长条，位于所述提升架弯曲部位的一侧设置水平的螺纹孔，所述提升架通过螺纹孔与所述丝杆转动连接，位于所述提升架上方对称设置倾斜的支架，所述支架上转动连接滚轮；

还包括设置在所述框架开口端的支撑杆，所述支撑杆一端与所述框架转动连接，另一端与所述框架活动连接。

优选为，所述框架一端上部设置水平的导向槽，所述导向槽中部设置竖直的沉孔，所述框架朝向所述支撑杆的一侧设置水平的滑轨。

优选为，所述提升架靠近所述螺纹孔的一端设置水平的滑槽，所述滑槽与所述滑轨对应，所述提升架与所述框架通过滑槽滑轨滑动连接。

优选为，所述支撑杆为矩形长杆，所述支撑杆朝所述框架的一侧设置水平的滑台，所述支撑杆一端上部设置导向块，所述导向块中部设置竖直的销孔，所述支撑杆与所述框架通过圆柱销插接；

所述提升架背离所述滑槽的一端转动连接竖直的滑轮，所述滑轮与所述滑台上表面对应。

优选为，所述支架与所述提升架在水平和竖直方向均倾斜度。

优选为，所述丝杆一端固定连接手摇轮，所述手摇轮位于所述框架的外侧。

优选为，所述框架下方四个角部分别设置万向轮。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本装置结构紧凑，适用于狭小空间内搬运石球，装置操作简单方便，能够快速的移动挡车石球，有助于提高搬运效率，节省人力，极大的降低了劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的提升装置示意图。

图3为图2的局部放大示意图。

图4为本实用新型实施例的举升架的示意图。

图5为本实用新型实施例的框架和支撑杆示意图。

图6为本实用新型实施例的支撑杆示意图。

其中，附图标记为：1、框架；2、提升装置；3、丝杆；4、提升架；5、支架；6、滚轮；7、滑槽；8、滑轮；9、支撑杆；10、导向块；11、销孔；12、滑台；13、滑轨；14、导向槽；15、沉孔；17、万向轮；18、手摇轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。

实施例1

参见图1至图6，本实用新型提供一种挡车石球搬运装置，包括“匚”形的框架1，框架1内设置提升装置2，提升装置2包括与框架1转动连接的双头丝杆3，丝杆3两端螺纹上分别转动连接对向设置的提升架4；

提升架4为中部弯曲的长条，位于提升架4弯曲部位的一侧设置水平的螺纹孔，提升架4通过螺纹孔与丝杆3转动连接，位于提升架4上方对称设置倾斜的支架5，支架5上转动连接滚轮6；

还包括设置在框架1开口端的支撑杆9，支撑杆9一端与框架1转动连接，另一端与框架1活动连接。

框架1一端上部设置水平的导向槽14，导向槽14中部设置竖直的沉孔15，框架1朝向支撑杆9的一侧设置水平的滑轨13。

提升架4靠近螺纹孔的一端设置水平的滑槽7，滑槽7与滑轨13对应，提升架4与框架1通过滑槽滑轨滑动连接。

支撑杆9为矩形长杆，支撑杆9朝框架1的一侧设置水平的滑台12，支撑杆9一端上部设置导向块10，导向块10中部设置竖直的销孔11，支撑杆9与框架1通过圆柱销插接；

提升架4背离滑槽7的一端转动连接竖直的滑轮8，滑轮8与滑台12上表面对应。

支架5与提升架4在水平和竖直方向均倾斜45度。

丝杆3一端固定连接手摇轮18，手摇轮18位于框架1的外侧。

框架1下方四个角部分别设置万向轮17，框架1远离支撑杆9的一侧上方设置倾斜的扶手。

本实用新型使用时，首先拔出支撑杆9与框架1之间的圆柱销，然后将支撑杆9转动至一侧，将框架9开口端推至石球前方，框架1内的提升架4分别位于石球两侧，然后将支撑杆9复位，导向块10移动至导向槽14的上方，销孔11与沉孔15对应，提升架4一端的滑轮8在支撑杆9的滑台12上面，提升架4通过滑轮8沿支撑杆9滑动；将圆柱销插入销孔11中，将支撑杆9和框架 1固定，然后转动手摇轮18，手摇轮18带动丝杆3转动，丝杆3上的两个提升架3沿丝杆往相对方向移动，提升架4上的滚轮6贴近石球的下半部分，倾斜设置的支架5能够增加滚轮6和石球的接触面积，增大搬运过程中的稳定性，然后将提升架4的不断移动，将石球抬高脱离地面，然后推动扶手，将石球移动至合适的地方，逆向旋转手摇轮18，放下石球，然后拔出圆柱销，打开支撑杆9，推动装置离开石球。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种挡车石球搬运装置，其特征在于，包括“匚”形的框架（1），所述框架（1）内设置提升装置（2），所述提升装置（2）包括与所述框架（1）转动连接的双头丝杆（3），所述丝杆（3）两端螺纹上分别转动连接对向设置的提升架（4）；

所述提升架（4）为中部弯曲的长条，位于所述提升架（4）弯曲部位的一侧设置水平的螺纹孔，所述提升架（4）通过螺纹孔与所述丝杆（3）转动连接，位于所述提升架（4）上方对称设置倾斜的支架（5），所述支架（5）上转动连接滚轮（6）；

还包括设置在所述框架（1）开口端的支撑杆（9），所述支撑杆（9）一端与所述框架（1）转动连接，另一端与所述框架（1）活动连接。

2.根据权利要求1所述的挡车石球搬运装置，其特征在于，所述框架（1）一端上部设置水平的导向槽（14），所述导向槽（14）中部设置竖直的沉孔（15），所述框架（1）朝向所述支撑杆（9）的一侧设置水平的滑轨（13）。

3.根据权利要求2所述的挡车石球搬运装置，其特征在于，所述提升架（4）靠近所述螺纹孔的一端设置水平的滑槽（7），所述滑槽（7）与所述滑轨（13）对应，所述提升架（4）与所述框架（1）通过滑槽滑轨滑动连接。

4.根据权利要求3所述的挡车石球搬运装置，其特征在于，所述支撑杆（9）为矩形长杆，所述支撑杆（9）朝所述框架（1）的一侧设置水平的滑台（12），所述支撑杆（9）一端上部设置导向块（10），所述导向块（10）中部设置竖直的销孔（11），所述支撑杆（9）与所述框架（1）通过圆柱销插接；

所述提升架（4）背离所述滑槽（7）的一端转动连接竖直的滑轮（8），所述滑轮（8）与所述滑台（12）上表面对应。

5.根据权利要求1所述的挡车石球搬运装置，其特征在于，所述支架（5）与所述提升架（4）在水平和竖直方向均倾斜45度。

6.根据权利要求1所述的挡车石球搬运装置，其特征在于，所述丝杆（3）一端固定连接手摇轮（18），所述手摇轮（18）位于所述框架（1）的外侧。

7.根据权利要求1所述的挡车石球搬运装置，其特征在于，所述框架（1）下方四个角部分别设置万向轮（17）。

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