CN213838816U - 一种滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件，它包括主轴段和柱塞连接段，它们一体成型，所述主轴段包括轴承连接段Ⅰ、轴承连接段Ⅱ、过渡段、油封连接段和驱动段，在所述柱塞连接段正面中心设有三叉轴轴体连接孔，在所述三叉轴轴体连接孔旁均匀设有三个球环连接体连接孔，在所述球环连接体连接孔旁均匀设有若干柱塞球头连接孔，在所述柱塞球头连接孔内设有柱塞，在它们连接处的柱塞球头连接孔内壁设有一层PEK耐磨层。本实用新型省去回程盘，耐磨，运行平稳，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种主轴组件，具体涉及一种变量高压柱塞泵用主轴组件。
背景技术
现有斜轴泵(马达)驱动都是由缸体通过柱塞驱动轴或者轴通过柱塞驱动缸体，所以径向力全部由柱塞来承受，柱塞在缸体孔做运动时，柱塞在缸体运动的方向径向力较大，容易单边磨损，从而产生拉缸，柱塞易折断等现象。另外，主轴连接方式多采用回程盘用螺丝压，加工难度大，球心距离难以控制，柱塞球头和主轴球窝多是铁和铁的摩擦，磨损快，间隙变大，导致噪音越来越大。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种省去回程盘，耐磨，运行平稳，使用寿命提高的滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件。
技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件，它包括主轴段和柱塞连接段，它们一体成型，所述主轴段包括轴承连接段Ⅰ、轴承连接段Ⅱ、过渡段、油封连接段和驱动段，在所述柱塞连接段正面中心设有三叉轴轴体连接孔，在所述三叉轴轴体连接孔旁均匀设有三个球环连接体连接孔，在所述球环连接体连接孔旁均匀设有若干柱塞球头连接孔，在所述柱塞球头连接孔内设有柱塞，在它们连接处的柱塞球头连接孔内壁设有一层PEK耐磨层。
进一步地，在所述柱塞连接段正面外圈均匀设有九个柱塞球头连接孔。
进一步地，所述柱塞连接段的外径大于主轴段的外径。
进一步地，所述轴承连接段Ⅰ的外径大于轴承连接段Ⅱ的外径。
进一步地，在所述轴承连接段Ⅰ和轴承连接段Ⅱ上都设有油孔。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，在柱塞连接段正面中心设置三叉轴轴体连接孔，主轴和缸体通过三叉轴连接，省去了以前与主轴连接的回程盘，有效节省成本，在三叉轴轴体连接孔旁均匀设有三个球环连接体连接孔，使主轴和三叉轴连接到位，在柱塞连接段正面外圈均匀设有九个柱塞球头连接孔，并且在柱塞球头连接孔内壁设有PEK耐磨层，有效提高该部位的耐磨性能，同时柱塞连接后间隙小，整体使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图；
图2是本实用新型的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2所示，本实用新型所述的一种滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件，它包括主轴段和柱塞连接段1，它们一体成型，所述柱塞连接段1的外径大于主轴段的外径，所述主轴段包括轴承连接段Ⅰ2、轴承连接段Ⅱ3、过渡段4、油封连接段5和驱动段6，所述轴承连接段Ⅰ2的外径大于轴承连接段Ⅱ3的外径，在所述轴承连接段Ⅰ2和轴承连接段Ⅱ3上都设有油孔12，在所述柱塞连接段1正面中心设有三叉轴轴体连接孔7，在所述三叉轴轴体连接孔7旁均匀设有三个球环连接体连接孔8，在所述球环连接体连接孔8旁均匀设有九个柱塞球头连接孔9，在所述柱塞球头连接孔9内设有柱塞10，在它们连接处的柱塞球头连接孔9内壁设有一层PEK耐磨层11。本实用新型整体结构设置合理，在柱塞连接段正面中心设置三叉轴轴体连接孔，主轴和缸体通过三叉轴连接，省去了以前与主轴连接的回程盘，有效节省成本，在三叉轴轴体连接孔旁均匀设有三个球环连接体连接孔，使主轴和三叉轴连接到位，在柱塞连接段正面外圈均匀设有九个柱塞球头连接孔，并且在柱塞球头连接孔内壁设有PEK耐磨层，有效提高该部位的耐磨性能，同时柱塞连接后间隙小，整体使用寿命长。
本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.一种滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件，其特征在于：它包括主轴段和柱塞连接段（1），它们一体成型，所述主轴段包括轴承连接段Ⅰ（2）、轴承连接段Ⅱ（3）、过渡段（4）、油封连接段（5）和驱动段（6），在所述柱塞连接段（1）正面中心设有三叉轴轴体连接孔（7），在所述三叉轴轴体连接孔（7）旁均匀设有三个球环连接体连接孔（8），在所述球环连接体连接孔（8）旁均匀设有若干柱塞球头连接孔（9），在所述柱塞球头连接孔（9）内设有柱塞（10），在它们连接处的柱塞球头连接孔（9）内壁设有一层PEK耐磨层（11）。
2.根据权利要求1所述的滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件，其特征在于：在所述柱塞连接段（1）正面外圈均匀设有九个柱塞球头连接孔（9）。
3.根据权利要求1所述的滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件，其特征在于：所述柱塞连接段（1）的外径大于主轴段的外径。
4.根据权利要求1所述的滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件，其特征在于：所述轴承连接段Ⅰ（2）的外径大于轴承连接段Ⅱ（3）的外径。
5.根据权利要求1所述的滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件，其特征在于：在所述轴承连接段Ⅰ（2）和轴承连接段Ⅱ（3）上都设有油孔（12）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022804320.6U CN213838816U (zh) | 2020-11-29 | 2020-11-29 | 一种滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件 |
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| CN202022804320.6U Active CN213838816U (zh) | 2020-11-29 | 2020-11-29 | 一种滑道斜轴变量高压柱塞泵用新型主轴组件 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-11-29 CN CN202022804320.6U patent/CN213838816U/zh active Active
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