CN213815413U - 一种具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于公交车站牌技术领域，具体公开了一种具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌，包括底座和前板，所述底座的下方左右两侧固定连接有安装架，且底座的上方固定连接有外框架，所述外框架的内部左右两侧开设有灯槽，且灯槽的内部活动连接有照明灯，所述前板的内部左右两侧固定连接有灯条，且前板位于外框架的下方前端。该具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌，与现有的普通公交车站牌相比，该装置结构稳定且安装方便，内部还设有可调节显示亮度的照明灯，照明灯依靠太阳能板转化的电能工作并配合光线传感器实现自动调节亮度和开关，使得该种公交站牌节能环保，缩减站牌的使用成本，且增加了夜间乘车的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌。
背景技术
公共交通，一般而言有广义和狭义两种解释，广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式，狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、公共自行车、渡轮、索道等交通方式，但无论哪种解释，公共交通都是人们日常出行的主要方式，我国城市公共交通发展远远不能适应经济社会发展和人民群众出行需要，多数城市公共交通出行比例偏低，为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾，必须树立公共交通优先发展理念，将公共交通放在城市交通发展的首要位置，要按照方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜的原则，加快构建以公共交通为主，由轨道交通网络、公共汽车、有轨电车等组成的城市机动化出行系统，同时改善步行、自行车出行条件。
现有的公交站牌，有的未设有照明灯条，从而在夜间使用时不方便，其次有的设有照明装置的站牌采用储蓄电源给照明灯提供电能，保证在夜间使用时更便于乘客对线路进行观看，但是我国多个城市中公交站牌数量过大，常年使用会造成电能较大的损耗，因此增加了使用的成本，且并不环保。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌，包括底座和前板，所述底座的下方左右两侧固定连接有安装架，且底座的上方固定连接有外框架，所述外框架的内部左右两侧开设有灯槽，且灯槽的内部活动连接有照明灯，所述前板的内部左右两侧固定连接有灯条，且前板位于外框架的下方前端，所述灯槽的右侧设置有安装板，且安装板的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部活动连接有卡板，且卡板的右侧前端固定连接有透明罩，所述透明罩的后侧设置有路线牌，且路线牌的后端活动连接有固定块，所述固定块的内部开设有插槽，且插槽的内部活动连接有插杆，所述外框架的上方固定连接有主站提示牌，且主站提示牌的内部左侧固定连接有光线传感器，所述主站提示牌的上方设置有挡雨板，且挡雨板的内部左侧设置有支撑架，所述支撑架的上方活动连接有太阳能板。
优选的，所述安装架的上表面与底座的中轴线相对称，且外框架的呈垂直状安装于底座的上表面。
优选的，所述灯槽之间关于外框架的中轴线相对称，且安装板之间关于外框架的中轴线相对称。
优选的，所述安装板通过卡槽与卡板之间构成卡合结构，且卡板之间关于透明罩的中轴线相对称。
优选的，所述路线牌与插杆为一体式结构，且固定块通过插槽与插杆之间构成插合结构。
优选的，所述光线传感器与太阳能板之间电性连接，且太阳能板呈垂直状安装于支撑架的上表面。
本实用新型所达到的有益效果是：
1、本实用新型通过底座、安装架、外框架、灯槽、照明灯、前板和灯条的设置，使得安装时将底座与地面进行贴合，然后利用安装架将底座与地面安装固定，其次照明灯安装在灯槽的内部，且照明灯通电后与光线传感器之间电性连接，当站牌外部光纤变弱之后照明灯光线变亮，当外部光线强度较大时，照明灯光线逐渐减弱直至关闭，因此可节省电能，无需人为操作，使用便捷，灯条也同样起到照明的作用，前板的前端的空白处可粘贴标语或是广告；
2、本实用新型通过安装板、卡槽、卡板、透明罩、路线牌、固定块、插槽和插杆的设置，使得安装路线牌时将路线牌后端的插杆插入固定块插槽的内部，相比于用塑料纸张贴，该路线牌更稳定且不会随着使用的时间造成歪曲和形变的变化，路线牌安装完成后将透明罩两侧的卡板卡入安装板的内部完成与外框架的固定安装，其间的可拆卸结构便于进行安装与更换；
3、本实用新型通过主站提示牌、光线传感器、挡雨板、支撑架和太阳能板的设置，使得太阳能板接收光线并将光能转化成电能并储蓄在外框架内部的储蓄电源内部为照明灯和灯条提供能量，支撑架用于对太阳能板的支撑固定，挡雨板呈弧形，起到对外框架挡雨挡尘的作用，主站提示牌是主站牌的提示板，便于司机和乘客观看，不错过站台。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的主视内部结构示意图；
图2是本实用新型的主视外部结构示意图；
图3是本实用新型图1中A处的放大结构示意图。
图中：1、底座；2、安装架；3、外框架；4、灯槽；5、照明灯；6、前板；7、灯条；8、安装板；9、卡槽；10、卡板；11、透明罩；12、路线牌；13、固定块；14、插槽；15、插杆；16、主站提示牌；17、光线传感器；18、挡雨板；19、支撑架；20、太阳能板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，一种具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌，包括底座1和前板6，底座1的下方左右两侧固定连接有安装架2，且底座1的上方固定连接有外框架3，外框架3的内部左右两侧开设有灯槽4，且灯槽4的内部活动连接有照明灯5，前板6的内部左右两侧固定连接有灯条7，且前板6位于外框架3的下方前端，灯槽4的右侧设置有安装板8，且安装板8的内部开设有卡槽9，安装架2的上表面与底座1的中轴线相对称，且外框架3的呈垂直状安装于底座1的上表面，灯槽4之间关于外框架3的中轴线相对称，且安装板8之间关于外框架3的中轴线相对称，通过底座1、安装架2、外框架3、灯槽4、照明灯5、前板6和灯条7的设置，使得安装时将底座1与地面进行贴合，然后利用安装架2将底座1与地面安装固定，其次照明灯5安装在灯槽4的内部，且照明灯5通电后与光线传感器17之间电性连接，当站牌外部光纤变弱之后照明灯5光线变亮，当外部光线强度较大时，照明灯5光线逐渐减弱直至关闭，因此可节省电能，无需人为操作，使用便捷，灯条7也同样起到照明的作用，前板6的前端的空白处可粘贴标语或是广告；
如图2和图3所示，卡槽9的内部活动连接有卡板10，且卡板10的右侧前端固定连接有透明罩11，透明罩11的后侧设置有路线牌12，且路线牌12的后端活动连接有固定块13，安装板8通过卡槽9与卡板10之间构成卡合结构，且卡板10之间关于透明罩11的中轴线相对称，通过安装板8、卡槽9、卡板10、透明罩11、路线牌12、固定块13、插槽14和插杆15的设置，使得安装路线牌12时将路线牌12后端的插杆15插入固定块13插槽14的内部，相比于用塑料纸张贴，该路线牌12更稳定且不会随着使用的时间造成歪曲和形变的变化，路线牌12安装完成后将透明罩11两侧的卡板10卡入安装板8的内部完成与外框架3的固定安装，其间的可拆卸结构便于进行安装与更换；
如图1和图3所示，固定块13的内部开设有插槽14，且插槽14的内部活动连接有插杆15，外框架3的上方固定连接有主站提示牌16，且主站提示牌16的内部左侧固定连接有光线传感器17，主站提示牌16的上方设置有挡雨板18，且挡雨板18的内部左侧设置有支撑架19，支撑架19的上方活动连接有太阳能板20，路线牌12与插杆15为一体式结构，且固定块13通过插槽14与插杆15之间构成插合结构，光线传感器17与太阳能板20之间电性连接，且太阳能板20呈垂直状安装于支撑架19的上表面，通过主站提示牌16、光线传感器17、挡雨板18、支撑架19和太阳能板20的设置，使得太阳能板20接收光线并将光能转化成电能并储蓄在外框架3内部的储蓄电源内部为照明灯5和灯条7提供能量，支撑架19用于对太阳能板20的支撑固定，挡雨板18呈弧形，起到对外框架3挡雨挡尘的作用，主站提示牌16是主站牌的提示板，便于司机和乘客观看，不错过站台。
工作原理：使用时首先将底座1与地面进行贴合，然后利用安装架2将底座1与地面安装固定，其次照明灯5安装在灯槽4的内部，且照明灯5通电后与光线传感器17之间电性连接，当站牌外部光纤变弱之后照明灯5光线变亮，当外部光线强度较大时，照明灯5光线逐渐减弱直至关闭，因此可节省电能，无需人为操作，其次安装路线牌12时将路线牌12后端的插杆15插入固定块13插槽14的内部，相比于用塑料纸张贴，该路线牌12更稳定且不会随着使用的时间造成歪曲和形变的变化，路线牌12安装完成后将透明罩11两侧的卡板10卡入安装板8的内部完成与外框架3的固定安装，然后太阳能板20接收光线并将光能转化成电能并储蓄在外框架3内部的储蓄电源内部为照明灯5和灯条7提供能量，挡雨板18呈弧形，起到对外框架3挡雨挡尘的作用，主站提示牌16是主站牌的提示板，便于司机和乘客观看，不错过站台。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌，包括底座(1)和前板(6)，其特征在于：所述底座(1)的下方左右两侧固定连接有安装架(2)，且底座(1)的上方固定连接有外框架(3)，所述外框架(3)的内部左右两侧开设有灯槽(4)，且灯槽(4)的内部活动连接有照明灯(5)，所述前板(6)的内部左右两侧固定连接有灯条(7)，且前板(6)位于外框架(3)的下方前端，所述灯槽(4)的右侧设置有安装板(8)，且安装板(8)的内部开设有卡槽(9)，所述卡槽(9)的内部活动连接有卡板(10)，且卡板(10)的右侧前端固定连接有透明罩(11)，所述透明罩(11)的后侧设置有路线牌(12)，且路线牌(12)的后端活动连接有固定块(13)，所述固定块(13)的内部开设有插槽(14)，且插槽(14)的内部活动连接有插杆(15)，所述外框架(3)的上方固定连接有主站提示牌(16)，且主站提示牌(16)的内部左侧固定连接有光线传感器(17)，所述主站提示牌(16)的上方设置有挡雨板(18)，且挡雨板(18)的内部左侧设置有支撑架(19)，所述支撑架(19)的上方活动连接有太阳能板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌，其特征在于：所述安装架(2)的上表面与底座(1)的中轴线相对称，且外框架(3)的呈垂直状安装于底座(1)的上表面。
3.根据权利要求1所述的一种具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌，其特征在于：所述灯槽(4)之间关于外框架(3)的中轴线相对称，且安装板(8)之间关于外框架(3)的中轴线相对称。
4.根据权利要求1所述的一种具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌，其特征在于：所述安装板(8)通过卡槽(9)与卡板(10)之间构成卡合结构，且卡板(10)之间关于透明罩(11)的中轴线相对称。
5.根据权利要求1所述的一种具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌，其特征在于：所述路线牌(12)与插杆(15)为一体式结构，且固定块(13)通过插槽(14)与插杆(15)之间构成插合结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有自动调节显示亮度的节能公交车站牌，其特征在于：所述光线传感器(17)与太阳能板(20)之间电性连接，且太阳能板(20)呈垂直状安装于支撑架(19)的上表面。
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Denomination of utility model: An energy-saving bus stop plate with automatic display brightness adjustment Effective date of registration: 20221028 Granted publication date: 20210727 Pledgee: Jiangsu Nantong Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Renmin Road Sub branch Pledgor: Jiangsu Aowei Information System Engineering Co.,Ltd. Registration number: Y2022980019967 |