CN213768796U - 一种汽车保险杠的定位工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车保险杠的定位工装,包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆与第二连杆之间固定连接有第三连杆和第四连杆,所述第三连杆与第四连杆的端部固定连接有同一件第五连杆,所述第五连杆位于第三连杆与第四连杆的下方,所述第五连杆的两端固定连接有压块,所述第五连杆的压块上固定连接有仿形定位块;所述第二连杆上固定连接有两件第一连接块,所述第一连接块上固定连接有定位组件;所述第一连杆的两端固定连接有第二连接块,所述第二连接块的侧壁上固定连接有L型定位块,所述L型定位块上固定连接有第一定位销。本实用新型能够方便对工件的定位搬运和定位安装;结构简洁紧凑,操作方便。

Description

一种汽车保险杠的定位工装
技术领域:
本实用新型涉及助力机械手技术领域,尤其涉及一种汽车保险杠的定位工装。
背景技术:
助力机械手,又称平衡吊、平衡助力器、手动移载机,是一种新颖的、用于物料搬运及安装时省力操作的助力设备。它巧妙地应用力的平衡原理,使操作者对重物进行相应的推拉,就可在空间内平衡移动定位;重物在提升或下降时形成浮动状态,靠气路保证零操作力;无需熟练的点动操作,操作者用手推拉重物,就可以把重物正确地放到空间中的任何位置。
汽车前后端装有保险杠,保险杠是汽车中的一个重要部件,不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置,其在加工搬运组装过程中,现有搬运采用人力进行搬运然后定位安装,其搬运效率低下;为了提高搬运效率以及减少搬运劳动强度,一种方式为采用助力机械手进行搬运,在使用助力机械手搬运时,需要对其进行夹紧固定,从而方便搬运,并对其进行安装定位,因此需要提供一种的搬运定位工装,来对汽车保险杠进行夹紧固定。
实用新型内容:
本实用新型目的是解决上述技术问题,提供一种汽车保险杠的定位工装。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种汽车保险杠的定位工装,包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和第二连杆平行布置,所述第一连杆与第二连杆之间固定连接有第三连杆和第四连杆,所述第三连杆和第四连杆平行布置,所述第一连杆位于第三连杆和第四连杆的端部,所述第二连杆位于第三连杆和第四连杆的下方;所述第三连杆与第一连杆垂直布置;所述第三连杆与第四连杆的端部固定连接有同一件第五连杆,所述第五连杆位于第三连杆与第四连杆的下方,所述第五连杆的两端固定连接有压块,所述第五连杆的压块上固定连接有仿形定位块;所述第二连杆上固定连接有两件第一连接块,两件第一连接块分别位于第三连杆和第四连杆的外侧,所述第一连接块上固定连接有定位组件;所述第一连杆的两端固定连接有第二连接块,所述第二连接块的侧壁上固定连接有L型定位块,所述L型定位块上固定连接有第一定位销。
进一步的,所述第二连杆的两端设有把手,所述把手的一端固定连接在第二连杆上,所述把手的另一端固定连接在第一连杆的下端。
进一步的,所述定位组件包括固定筒,所述固定筒固定连接在第一连接块上,所述固定筒为中空结构,所述固定筒的上端固定连接有第一封板,所述固定筒的下端固定连接有第二封板,所述固定筒中穿插有第二定位销,所述第二定位销的下端穿过第二封板并固定连接有定位柱,所述第二定位销的上端穿过第一封板并固定连接有转动杆;所述第二定位销外侧穿套有压缩弹簧,所述压缩弹簧的上端抵接在第一封板的内侧,所述压缩弹簧的下端抵接在第二封板的内侧;所述固定筒的外壁上开设有C型槽,所述第二定位销的侧壁上固定连接有拨动杆,所述拨动杆的端部穿过C型槽外露。
进一步的,所述定位柱的下端设有导向锥形面。
进一步的,所述仿形定位块采用尼龙材料,所述仿形定位块的外侧设有与待夹紧工件外形局部一致的仿形面。
本实用新型提供的一种汽车保险杠的定位工装,具有以下有益效果:使用时,搬运夹具固定在助力机械手上,并使得搬运夹具靠近汽车保险杠,并将第一定位销和第二定位销穿插在汽车保险杠工件对应孔中,并通过仿形定位块对工件进行定位,然后将工件搬运至所需安装部位进行安装,并转动定位组件中的第二定位销将工件与安装对象进行定位,然后进行安装;通过搬运夹具进行定位辅助,能够方便对工件的定位搬运及定位安装;结构简洁紧凑,操作方便。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述:
图1为本实用新型提供的一种汽车保险杠的定位工装的立体示意图。
图2为本实用新型提供的一种汽车保险杠的定位工装的俯视示意图;
图3为本实用新型提供的一种汽车保险杠的定位工装中的定位组件结构示意图;
图4为本实用新型提供的一种汽车保险杠的定位工装中定位组件的内部结构示意图。
图中标号说明:1、第一连杆;11、第二连接块;12、L型定位块;13、第一定位销;2、第二连杆;21、第一连接块;22、把手;3、第三连杆;4、第四连杆;5、第五连杆;51、压块;52、仿形定位块;6、定位组件;61、固定筒;611、C型槽;62、第一封板;63、第二封板;64、第二定位销;65、定位柱;66、转动杆;67、压缩弹簧;68、拨动杆。
具体实施方式:
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
下面将结合本实用新型的实施例中的附图,对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型的实施例中所有方向性指示(诸如上-下-左-右-前-后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系-运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变,所述的连接可以是直接连接,也可以是间接连接。
如图1-4所示,一种汽车保险杠的定位工装,包括第一连杆1和第二连杆2,所述第一连杆1和第二连杆2平行布置,所述第一连杆1与第二连杆2之间固定连接有第三连杆3和第四连杆4,所述第三连杆3和第四连杆4平行布置,所述第一连杆1位于第三连杆3和第四连杆4的端部,所述第二连杆2位于第三连杆3和第四连杆4的下方;所述第三连杆3与第一连杆1垂直布置;所述第三连杆3与第四连杆4的端部固定连接有同一件第五连杆5,所述第五连杆5位于第三连杆3与第四连杆4的下方,所述第五连杆5的两端固定连接有压块51,所述第五连杆5的压块51上固定连接有仿形定位块52;所述第二连杆2上固定连接有两件第一连接块21,两件第一连接块21分别位于第三连杆3和第四连杆4的外侧,所述第一连接块21上固定连接有定位组件6;所述第一连杆1的两端固定连接有第二连接块11,所述第二连接块11的侧壁上固定连接有L型定位块12,所述L型定位块12上固定连接有第一定位销13。
具体的,所述第二连杆2的两端设有把手22,所述把手22的一端固定连接在第二连杆2上,所述把手22的另一端固定连接在第一连杆1的下端。
具体的,所述定位组件6包括固定筒61,所述固定筒61固定连接在第一连接块21上,所述固定筒61为中空结构,所述固定筒61的上端固定连接有第一封板62,所述固定筒61的下端固定连接有第二封板63,所述固定筒61中穿插有第二定位销64,所述第二定位销64的下端穿过第二封板63并固定连接有定位柱65,所述第二定位销64的上端穿过第一封板62并固定连接有转动杆66;所述第二定位销64外侧穿套有压缩弹簧67,所述压缩弹簧67的上端抵接在第一封板62的内侧,所述压缩弹簧67的下端抵接在第二封板63的内侧;所述固定筒61的外壁上开设有C型槽611,所述第二定位销64的侧壁上固定连接有拨动杆68,所述拨动杆68的端部穿过C型槽611外露。
具体的,所述定位柱65的下端设有导向锥形面。
具体的,所述仿形定位块52采用尼龙材料,所述仿形定位块52的外侧设有与待夹紧工件外形局部一致的仿形面。
采用上述技术方案,使用时,搬运夹具固定在助力机械手上,并使得搬运夹具靠近汽车保险杠,并将第一定位销13和第二定位销64穿插在汽车保险杠工件对应孔中,并通过仿形定位块52对工件进行定位,然后将工件搬运至所需安装部位进行安装,并转动定位组件6将工件与安装对象进行定位,然后进行安装;通过搬运夹具进行定位辅助,能够方便对工件的定位搬运及定位安装;结构简洁紧凑,操作方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的特点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物。

Claims (5)

1.一种汽车保险杠的定位工装,其特征在于:包括第一连杆(1)和第二连杆(2),所述第一连杆(1)和第二连杆(2)平行布置,所述第一连杆(1)与第二连杆(2)之间固定连接有第三连杆(3)和第四连杆(4),所述第三连杆(3)和第四连杆(4)平行布置,所述第一连杆(1)位于第三连杆(3)和第四连杆(4)的端部,所述第二连杆(2)位于第三连杆(3)和第四连杆(4)的下方;所述第三连杆(3)与第一连杆(1)垂直布置;所述第三连杆(3)与第四连杆(4)的端部固定连接有同一件第五连杆(5),所述第五连杆(5)位于第三连杆(3)与第四连杆(4)的下方,所述第五连杆(5)的两端固定连接有压块(51),所述第五连杆(5)的压块(51)上固定连接有仿形定位块(52);所述第二连杆(2)上固定连接有两件第一连接块(21),两件第一连接块(21)分别位于第三连杆(3)和第四连杆(4)的外侧,所述第一连接块(21)上固定连接有定位组件(6);所述第一连杆(1)的两端固定连接有第二连接块(11),所述第二连接块(11)的侧壁上固定连接有L型定位块(12),所述L型定位块(12)上固定连接有第一定位销(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠的定位工装,其特征在于:所述第二连杆(2)的两端设有把手(22),所述把手(22)的一端固定连接在第二连杆(2)上,所述把手(22)的另一端固定连接在第一连杆(1)的下端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠的定位工装,其特征在于:所述定位组件(6)包括固定筒(61),所述固定筒(61)固定连接在第一连接块(21)上,所述固定筒(61)为中空结构,所述固定筒(61)的上端固定连接有第一封板(62),所述固定筒(61)的下端固定连接有第二封板(63),所述固定筒(61)中穿插有第二定位销(64),所述第二定位销(64)的下端穿过第二封板(63)并固定连接有定位柱(65),所述第二定位销(64)的上端穿过第一封板(62)并固定连接有转动杆(66);所述第二定位销(64)外侧穿套有压缩弹簧(67),所述压缩弹簧(67)的上端抵接在第一封板(62)的内侧,所述压缩弹簧(67)的下端抵接在第二封板(63)的内侧;所述固定筒(61)的外壁上开设有C型槽(611),所述第二定位销(64)的侧壁上固定连接有拨动杆(68),所述拨动杆(68)的端部穿过C型槽(611)外露。
4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠的定位工装,其特征在于:所述定位柱(65)的下端设有导向锥形面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠的定位工装,其特征在于:所述仿形定位块(52)采用尼龙材料,所述仿形定位块(52)的外侧设有与待夹紧工件外形局部一致的仿形面。
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