CN213764982U - 一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具，属于液压夹具技术领域，包括安装板，所述安装板的上开设有滑槽，所述滑槽的中间设置有滑块，所述滑块的上端固定连接有连接块，所述连接块的上端固定连接有安装座，所述连接块上固定安装有下夹具，所述安装座上设置有活动槽、横杆以及压紧油缸a，所述横杆上安装有气压缸，所述气压缸包括气阀、压力报警器以及活塞，所述活塞的下端固定连接有活塞杆b，所述活塞杆b的下端固定连接有上夹具。将液压夹具安装在滑槽中的滑块上，使得两个夹具可以在滑槽中移动，适用于固定不同尺寸的轮毂支架，设置有压力报警器，当上下夹具夹紧轮毂支架的力过大时会使得报警器报警，防止损伤轮毂支架。

Description

一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具

技术领域

本实用新型涉及液压夹具技术领域，尤其涉及一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具。

背景技术

液压夹具就是用液压元件代替机械零件，通过液压控制实现对工件的自动定位、支承与夹紧的夹具。具有夹紧力大，夹紧可靠，工作平稳，使用方便等优点，目前广泛应用于数控机床，加工中心，自动化生产线等场景。通过把选用的液压元件和设计的机械部分装配在一起，就可以得到所需要的夹具。

专利号CN208895675U的公布了一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具，它包括水平座和固定在水平座上的立座；立座设置有由第一支撑座、第二支撑钉、第三支撑钉、第四支撑钉组成的支撑基准面、由角定位顶杆和角定位压紧板以及顶紧气缸组成的角固定机构、由第一压紧机构、第二压紧机构、第三压紧机构组成的主压紧机构、第一辅助夹紧机构和第二辅助夹紧机构。本实用新型的一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具，一次装夹，即可完成全部加工工序，而且，夹具稳定性高，装夹定位精度高，加工时不松动，而且为加工留有足够的角度和空间，避免了多次装夹所造成的累积误差，产品加工精度高，大大降低了产品的报废率和返工率，降低了制造成本，提高了生产效率。

现有技术的轮毂支架五轴机床加工的液压夹具有以下缺点：1、常见的液压夹具为固定不动的，不易夹住不规则的形状的轮毂支架，使用时不方便；2、常见的轮毂支架在固定时，当夹具与轮毂支架接触时，会对支架进行挤压，导致支架表面出现凹痕，影响支架的质量，且容易返工重做，提高了轮毂支架的加工成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具，将液压夹具安装在滑槽中，使得两个夹具可以在滑槽中移动，适用于固定不同尺寸的轮毂支架，设置有压力报警器，当上下夹具夹紧轮毂支架的力过大时会使得报警器报警，防止损伤轮毂支架。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具，包括安装板，所述安装板的上端中间开设有滑槽，所述滑槽的中间设置有滑块，所述滑块的上端固定连接有连接块，所述连接块的上端固定连接有安装座，所述连接块上远离安装座的位置固定安装有下夹具，所述安装座的侧面开设有活动槽，所述活动槽中设置有横杆，所述横杆上远离活动槽的一端上面安装有气压缸，所述气压缸的顶部固定安装有气阀，所述气阀的一侧设置有压力报警器，所述气压缸的内部活动安装有活塞，所述活塞的下端固定连接有活塞杆b，所述活塞杆b的下端固定连接有上夹具，所述安装座的侧壁且位于横杆的下方设置有顶紧油缸b，所述顶紧油缸b上固定安装有活塞杆a，所述安装座的顶端安装有压紧油缸a。

可选的，所述安装板上的滑槽为“凸”字型，所述安装板上沿着滑槽的两侧设置有若干组限位孔。

可选的，所述滑块为“工”字型结构，所述滑块的上端的四个角上开设有通孔，所述滑块的下端的四个角上开设有螺纹孔，且在通孔中设置有锁紧螺栓，且锁紧螺栓贯穿通孔以及限位孔螺纹连接进入滑块下端的螺纹孔中。

可选的，所述上夹具以及下夹具处于同一竖直线上。

可选的，所述上夹具和下夹具的表面设置有缓冲板。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具：

1、安装板的内部开设有“凸型”滑槽，滑块可以在滑槽中移动，滑槽的两侧设置有多组限位孔，滑块上开设有通孔以及螺纹孔，使用锁紧螺栓贯穿滑块上的通孔以及限位孔再拧进螺纹孔中，从而固定住滑块，根据轮毂支架的大小调节安装板内的两个滑块之间的距离，从而可以固定住不同尺寸大小的轮毂支架。

2、横杆上固定有气压缸，气压缸的顶端安装有气阀和压力报警器，气压缸的内部设置有活塞以及活塞杆b，活塞杆b的下端安装有上夹具，由工作人员通过气阀向气压缸内部充入空气，再驱动顶紧油缸a将横杆向下降，使得上夹具接触轮毂支架的上表面，持续使得横杆下降，上夹具会顶着活塞杆a以及活塞在气压缸中向上移动，当气压缸内的气压达到一定程度时，压力报警器就会报警，设置达到此时的气压缸内部压力大小时，上下夹具之间的夹紧力为可以牢固的固定轮毂支架且不会损伤轮毂支架表面的临界夹紧力，所以当报警器报警时，停止驱动顶紧油缸a继续推动横杆，保持上下夹具之间现有的夹紧力，当保持夹紧力时，可以实现保护轮毂支架的作用，避免夹紧力过大，导致支架的表面出现压痕，且夹具的表面还安装了缓冲板，可以进一步保护轮毂支架，避免轮毂支架出现压痕后返工返修，导致成本升高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具的气压缸的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具的安装板的俯视图；

图4为本实用新型实施例的一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具的滑块的结构示意图；

图中：1、安装板；2、顶紧油缸a；3、安装座；4、活动槽；5、横杆；6、连接块；7、下夹具；8、缓冲板；9、顶紧油缸b；10、活塞杆a；11、气压缸；12、活塞；13、活塞杆b；14、气阀；15、压力报警器；16、上夹具；17、通孔；18、滑块；19、限位孔；20、锁紧螺栓；21、滑槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图4对本实用新型实施例的一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具进行详细的说明。

参考图1～图4所示，本实用新型实施例提供的一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具，包括安装板1，所述安装板1的上端中间开设有滑槽21，所述滑槽21的中间设置有滑块18，所述滑块18的上端固定连接有连接块6，所述连接块6的上端固定连接有安装座3，所述连接块6上远离安装座3的位置固定安装有下夹具7，所述安装座3的侧面开设有活动槽4，所述活动槽4中设置有横杆5，所述横杆5上远离活动槽4的一端上面安装有气压缸11，所述气压缸11的顶部固定安装有气阀14，所述气阀14的一侧设置有压力报警器15，所述气压缸11的内部活动安装有活塞12，所述活塞12的下端固定连接有活塞杆b13，所述活塞杆b13的下端固定连接有上夹具16，所述安装座3的侧壁且位于横杆5的下方设置有顶紧油缸b9，所述顶紧油缸b9上固定安装有活塞杆a10，所述安装座3的顶端安装有压紧油缸a2。

示例的，在安装板1上开设有滑槽21，将安装座3固定在滑槽21内的滑块18上，滑块18可在滑槽21中改变位置，从而该变上方两个安装座3的距离，可以适用于不同尺寸大小的轮毂支架，使用压力报警器15来警示气压缸11内部的压力大小，气压缸11内的压力大小和夹具之间的夹紧力有关，当夹紧力达到轮毂支架表面承受能力的临界时，压力报警器15会报警，停止顶紧油缸a2继续施加压力，避免轮毂支架出现压痕后返工返修，导致成本升高。

参考图4所示，所述安装板1上的滑槽21为“凸”字型，所述安装板1上沿着滑槽21的两侧设置有若干组限位孔19。

示例的，使用限位孔19来限制滑块18的位置。

参考图4所示，所述滑块18为“工”字型结构，所述滑块18的上端的四个角上开设有通孔17，所述滑块18的下端的四个角上开设有螺纹孔，且在通孔17中设置有锁紧螺栓20，且锁紧螺栓20贯穿通孔17以及限位孔19螺纹连接进入滑块18下端的螺纹孔中。

示例的，锁紧螺栓20和限位孔19配合工作，将滑块18固定在滑槽21中合适的位置。

参考图1所示，所述上夹具16以及下夹具7处于同一竖直线上。

示例的，上夹具16和下夹具7处于同一条直线上，使得轮毂支架被夹得更牢固。

参考图1所示，所述上夹具16和下夹具7的表面设置有缓冲板8。

示例的，设置缓冲板8进一步保护轮毂支架。

使用时，安装板1的内部开设有“凸型”滑槽21，滑块18可以在滑槽21中移动，滑槽21的两侧设置有多组限位孔19，滑块18上开设有通孔17以及螺纹孔，使用锁紧螺栓20贯穿滑块18上的通孔17以及限位孔19再拧进螺纹孔中，从而固定住滑块18，根据轮毂支架的大小调节安装板1内的两个滑块18之间的距离，从而可以固定住不同尺寸大小的轮毂支架。滑块18上方固定连接连接块6，连接块6上方安装有安装座3，连接块6的一侧上端固定有下夹具7，安装座3上开设有活动槽4，活动槽4中设置有横杆5，安装座3的顶端还安装了顶紧油缸a2，顶紧油缸a2能够推动横杆5向下降，横杆5上固定有气压缸11，气压缸11的顶端安装有气阀14和压力报警器15，气压缸11的内部设置有活塞12以及活塞杆b13，活塞杆b13的下端安装有上夹具16，当需要固定轮毂支架时，首先根据轮毂支架的尺寸大小调节两个安装座3的距离，再由工作人员通过气阀14向气压缸11内部充入空气，再驱动顶紧油缸a2将横杆5向下降，使得上夹具16接触轮毂支架的上表面，持续使得横杆5下降，上夹具16会顶着活塞杆a13以及活塞12在气压缸中向上移动，当气压缸11内的气压达到一定程度时，压力报警器15就会报警，设置达到此时的气压缸11内部压力大小时，上下夹具之间的夹紧力为可以牢固的固定轮毂支架且不会损伤轮毂支架表面的临界夹紧力，所以当报警器报警15时，停止驱动顶紧油缸a2继续推动横杆5，保持上下夹具之间现有的夹紧力，当保持夹紧力时，可以实现保护轮毂支架的作用，避免夹紧力过大，导致支架的表面出现压痕，且夹具的表面还安装了缓冲板8，可以进一步保护轮毂支架，避免轮毂支架出现压痕后返工返修，导致成本升高，此外，在安装座3的侧面还设置有顶紧油缸b9，顶紧油缸b9可以推动活塞杆b10，在水平方向上进一步固定住轮毂支架。

需要说明的是，本实用新型为一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具，包括1、安装板；2、顶紧油缸a；3、安装座；4、活动槽；5、横杆；6、连接块；7、下夹具；8、缓冲板；9、顶紧油缸b；10、活塞杆a；11、气压缸；12、活塞；13、活塞杆b；14、气阀；15、压力报警器；16、上夹具；17、通孔；18、滑块；19、限位孔；20、锁紧螺栓；21、滑槽，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (1)

1.一种用于轮毂支架五轴机床加工的液压夹具，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的上端中间开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)的中间设置有滑块(18)，所述滑块(18)的上端固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的上端固定连接有安装座(3)，所述连接块(6)上远离安装座(3)的位置固定安装有下夹具(7)，所述安装座(3)的侧面开设有活动槽(4)，所述活动槽(4)中设置有横杆(5)，所述横杆(5)上远离活动槽(4)的一端上面安装有气压缸(11)，所述气压缸(11)的顶部固定安装有气阀(14)，所述气阀(14)的一侧设置有压力报警器(15)，所述气压缸(11)的内部活动安装有活塞(12)，所述活塞(12)的下端固定连接有活塞杆b(13)，所述活塞杆b(13)的下端固定连接有上夹具(16)，所述安装座(3)的侧壁且位于横杆(5)的下方设置有顶紧油缸b(9)，所述顶紧油缸b(9)上固定安装有活塞杆a(10)，所述安装座(3)的顶端安装有压紧油缸a(2)；

所述安装板(1)上的滑槽(21)为“凸”字型，所述安装板(1)上沿着滑槽(21)的两侧设置有限位孔(19)，且限位孔(19)为若干组；

所述滑块(18)为“工”字型结构，所述滑块(18)的上端的四个角上开设有通孔(17)，所述滑块(18)的下端的四个角上开设有螺纹孔，且在通孔(17)中设置有锁紧螺栓(20)，且锁紧螺栓(20)贯穿通孔(17)以及限位孔(19)螺纹连接进入滑块(18)下端的螺纹孔中；

所述上夹具(16)以及下夹具(7)处于同一竖直线上；

所述上夹具(16)和下夹具(7)的表面设置有缓冲板(8)。

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