CN213764771U - 悬挂式变速箱油封压装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种悬挂式变速箱油封压装机，主要包括底板；油封压装装置，立在底板上，待装配的油封放置在所述油封压装装置的压头上，用于将油封安装至变速箱上；气动控制单元，立在油封压装装置的一侧，用于驱动油封压装装置；压装定位销，装配在底板下部，用于定位变速箱的销孔；反力夹持装置，立在压装定位销的两侧，用于夹持变速箱并给变速箱提供压装反力。

Description

悬挂式变速箱油封压装机

技术领域

本实用新型涉及一种压装设备，具体来讲是一种悬挂式变速箱油封压装机。

背景技术

在汽车零件装配行业中，变速箱需压装主轴油封，为保证装配质量，需对变速箱及油封做精确定位并进行平稳压装；大批量生产时使用的固定工位压装机能满足压装质量要求，但制造成本高、体积大、不易移动；而小批量生产、售后维修、在线应急备用等其他应用场所无法配置固定工位压装机，因此需要一种可以满足油封精确定位、平稳压装的质量要求，同时体积小、便于移动的油封压装装置。

现提出一种成本低、体积小、便于移动的油封压装装置，满足产品小批量生产、售后维修、在线应急备用等其他应用场所的油封压装需求。经初步检索，未发现与本专利主题相似的专利文件。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种悬挂式变速箱油封压装机。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种悬挂式变速箱油封压装机，主要包括底板，以及：

油封压装装置，立在底板上，待装配的油封放置在所述油封压装装置的压头上，用于将油封安装至变速箱上；

气动控制单元，立在油封压装装置的一侧，用于驱动油封压装装置；

压装定位销，装配在底板下部，用于定位变速箱的销孔；

反力夹持装置，立在压装定位销的两侧，用于夹持变速箱并给变速箱提供压装反力。

变速箱油封压装的气动压装机，其工作原理为：（1）使用平衡悬挂装置悬挂压装机并平衡压装机重量；（2）将油封装入压装机油封压头，使油封在压装机上精确定位；（3）手握操纵手柄移动压装机，压装机定位销对准并插入变速箱销孔，使压装机与变速箱精确定位；（4）按压气动控制单元夹紧按钮，反力夹持装置自动进给夹持变速箱，对变速箱进行夹持并提供压装反力（5）按压气动控制单元压装按钮，压装气缸进给将油封压装到位；（6）松开夹紧按钮、压装按钮，气缸自动退回完成压装。该装置及其变形产品适用于手动变速箱油封的压装。

本实用新型进一步限定的技术方案是：

进一步的，还包括可水平移动的平衡悬挂装置，所述平衡悬挂装置的底部通过气缸安装支架固连所述压装气缸。

进一步的，压装定位销通过螺栓固定连接到压装机底板上。

进一步的，反力夹持装置为2组，包括支架、夹持气缸、夹持工装，支架用螺栓固定连接到压装机底板，夹持气缸、夹持工装均安装到支架，气缸驱动夹持工装完成变速箱夹持并给油封压装提供反力支撑。

进一步的，操纵手柄为2个，2个操作手柄通过螺栓连接固定到压装机底板的两侧。

进一步的，气动控制单元包括气动阀安装板、气动阀组件、控制按钮；气动阀安装板固定连接到底板，气动阀组件固定到安装板上，通过气管与气缸连接，控制按钮安装到底板靠近手柄位置，通过气管与气动阀组件连接，实现气动控制功能。

进一步的，油封压装装置包括气缸安装支架、压装气缸、气缸支撑座、油封压头、直线轴承法兰；气缸支撑座与压装机底板固定连接，压装气缸固定连接到气缸支撑座上，油封压头与压装气缸活塞杆连接，直线轴承法兰安装固定到压装机底板；

压装气缸活塞杆驱动油封压头沿直线轴承运动，实现油封压装。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以用很低的造价实现变速箱油封压装功能，压装快速可靠，操作简便，可以有效地提升油封压装质量，节省装配工时并降低劳动强度。本装置及其变形产品适用于变速器箱油封压装装置使用。

附图说明

图1是本实用新型油封压装机的示意图。

图2是本实用新型油封压装机反力夹持装置的示意图。

图3是本实用新型油封压装机气动控制单元的气控原理图。

图4是本实用新型油封压装机油封压装装置的示意图。

图中标记代表：1.底板；2.压装定位销；3.反力夹持装置；4.操纵手柄；5.气动控制单元；6.油封压装装置；7.平衡悬挂装置；31.支架；32.夹持工装；33.夹持气缸； 51.夹持气缸气动阀；52.气压表；53.夹持气缸控制按钮；54.压装气缸控制按钮；55.压装气缸气动阀；61.气缸安装支架；62. 压装气缸；63.气缸支撑座；64.直线轴承法兰；65.油封压头。

具体实施方式

实施例1

本实施例的连接如图1所示，包括底板1、压装定位销2、反力夹持装置3、操纵手柄4、气动控制单元5、油封压装装置6、平衡悬挂装置7。

其压装定位销2、反力夹持装置3、操纵手柄4、气动控制单元5、油封压装装置6均装配固定在底板1上，平衡悬挂装置7与油封压装装置6连接。

本实用新型的工作过程为：

1.将油封装入压装机油封压头，

2.双手握操纵手柄移动压装机，压装机定位销对准并插入变速箱销孔，使压装机与变速箱精确定位，

3.按压气动控制单元夹持按钮，反力夹持装置自动进给夹持变速箱，对变速箱进行夹持并提供压装反力，

4.按压气动控制单元压装按钮，压装气缸进给将油封压装到位，

5.松开夹持按钮、压装按钮，气缸自动退回完成压装，

6.压装结束，双手握操纵手柄，利用平衡悬挂装置将压装机向上移动，恢复压装机初始位置。

下面结合附图对本实用新型进一步解释：

如图1、图4所示，将油封安装到压装机油封压头65上；双手握操纵手柄4移动压装机，将压装定位销2对准并插入变速箱销孔，使压装机与变速箱精确定位；

如图1、图2、图3所示，按压气动控制单元5的夹持气缸控制按钮53，使夹持气缸33带动夹持工装32自动进给夹持变速箱，对变速箱进行夹持并提供压装反力；

如图1、图3、图4所示，按压气动控制单元5的压装气缸控制按钮54，压装气缸62进给带动油封压头65将油封压装到位；

如图1、图2、图3、图4所示，松开夹持气缸控制按钮53、压装气缸控制按钮54，气缸33、62自动退回完成压装；双手握操纵手柄4，利用平衡悬挂装置7将压装机向上移动，恢复压装机初始位置，压装结束。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (7)

1.悬挂式变速箱油封压装机，主要包括底板，其特征在于：还包括：

油封压装装置，立在底板上，待装配的油封放置在所述油封压装装置的压头上，用于将油封安装至变速箱上；

气动控制单元，立在油封压装装置的一侧，用于驱动油封压装装置；

压装定位销，装配在底板下部，用于定位变速箱的销孔；

反力夹持装置，立在压装定位销的两侧，用于夹持变速箱并给变速箱提供压装反力。

2.根据权利要求1所述的悬挂式变速箱油封压装机，其特征在于：还包括可水平移动的平衡悬挂装置，所述平衡悬挂装置的底部通过气缸安装支架固连压装气缸。

3.根据权利要求1所述的悬挂式变速箱油封压装机，其特征在于：压装定位销通过螺栓固定连接到压装机底板上。

4.根据权利要求3所述的悬挂式变速箱油封压装机，其特征在于：反力夹持装置为2组，包括支架、夹持气缸、夹持工装，支架用螺栓固定连接到压装机底板，夹持气缸、夹持工装均安装到支架，气缸驱动夹持工装完成变速箱夹持并给油封压装提供反力支撑。

5.根据权利要求4所述的悬挂式变速箱油封压装机，其特征在于：操纵手柄为2个，2个操作手柄通过螺栓连接固定到压装机底板的两侧。

6.根据权利要求1所述的悬挂式变速箱油封压装机，其特征在于：气动控制单元包括气动阀安装板、气动阀组件、控制按钮；气动阀安装板固定连接到底板，气动阀组件固定到安装板上，通过气管与气缸连接，控制按钮安装到底板靠近手柄位置，通过气管与气动阀组件连接，实现气动控制功能。

7.根据权利要求1所述的悬挂式变速箱油封压装机，其特征在于：油封压装装置包括气缸安装支架、压装气缸、气缸支撑座、油封压头、直线轴承法兰；气缸支撑座与压装机底板固定连接，压装气缸固定连接到气缸支撑座上，油封压头与压装气缸活塞杆连接，直线轴承法兰安装固定到压装机底板；

压装气缸活塞杆驱动油封压头沿直线轴承运动，实现油封压装。

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