CN213762412U - 一种车用定向喷射机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用定向喷射机构，属于洒水车喷射机构技术领域，包括卡座，所述卡座的底部两端开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹旋接有紧固栓，所述卡座的顶端一体成型有支撑柱，且支撑柱的顶端焊接有顶块，所述顶块的中部贯通有内孔，且内孔的后方嵌入有旋转柄前端的螺纹筒，所述螺纹筒嵌入内孔的筒体内螺纹旋接有螺栓，在喷头的后方设置带有螺纹的嵌合管，捏住喷头的环形凸棱将嵌合管旋入接头内，此时嵌合管末端的复层橡胶套贴合在接头形成多层的密封套，而接头内的水流会经过嵌合管处向喷头外喷射而出，借助内嵌时复层密封结构实现，接头与喷头的高密封性旋接。

Description

一种车用定向喷射机构

技术领域

本实用新型涉及洒水车喷射机构技术领域，尤其涉及一种车用定向喷射机构。

背景技术

洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。

专利号CN201810153139.8一种用于特种车辆可实现多方位喷射的电动万向转动机构，主要包括手动调节喷射方向的活动关节、电动调节喷射方向的传动机构、终端喷头，其特征是将实现喷头多方位喷射的万向活动关节分解成两个活动方位进行调节，在使用过程中变动较少的活动方位，采用锁紧螺栓的方式手动调节喷头的喷射方向；另一个变动较为频繁的活动方位，则通过控制电动机传动机构自动调节喷头的喷射方向，并且终端喷头可以依据使用环境不同而更换，满足不同的作业要求。

1、现有技术的洒水车对道路绿植进行洒水时，人工将洒水车出水管道的外接端接通洒水管，然后人工在洒水车后方固定架上手持洒水管对绿植进行浇水，而这种洒水车的绿植浇水方式需要人工手持洒水管，操作时较为费力和繁琐，无法实现洒水管定向夹持对绿植浇水，为此，我们提出一种车用定向喷射机构。

2、现有洒水车对绿植进行浇水时，水流通过洒水管和喷头向外喷出，而喷头与洒水管接头多为螺纹旋接固定，且喷头与洒水管的旋接处会使用橡胶圈进行衔接密封，在喷头长期的拆卸清理时水流中的杂质颗粒会卡在橡胶密封圈的表面使得喷头与洒水管接头密封旋接时容易出现滴漏的问题，进而洒水车在对绿植进行浇灌时容易出现大量滴漏废水的问题，为此，我们提出一种车用定向喷射机构。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用定向喷射机构，在水管的外侧设置有固定的卡筒，当水管与洒水车出水管道接通后，将卡座卡在洒水车后方金属架上，然后使用紧固栓旋过卡座的螺纹孔进行卡座的锁紧安装，此时将卡筒从夹座顶端向下嵌合卡住，然后握住夹座向下转动调整接头外侧的喷头，此时夹座一侧的球体在顶块的球形腔内转动，使得喷头可以活动对准道路绿植方向，然后握住旋转柄进行顺时针旋转，在顶块中部内孔中的螺纹筒向螺栓方向旋紧，使得螺栓旋入螺纹筒内，在螺栓的螺纹旋接力带动下，螺栓的螺帽从球体的尾槽处压迫球体向后抵住球形腔，进而实现对球体的锁紧，也实现对喷头的定向固定，此时开启洒水车水泵，清水从水管向喷头处输送而出对绿植进行浇灌，在喷头的后方设置带有螺纹的嵌合管，捏住喷头的环形凸棱将嵌合管旋入接头内，此时嵌合管末端的复层橡胶套贴合在接头形成多层的密封套，而接头内的水流会经过嵌合管处向喷头外喷射而出，借助内嵌时复层密封结构实现，接头与喷头的高密封性旋接。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种车用定向喷射机构，包括卡座，所述卡座的底部两端开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹旋接有紧固栓，所述卡座的顶端一体成型有支撑柱，且支撑柱的顶端焊接有顶块，所述顶块的中部贯通有内孔，且内孔的后方嵌入有旋转柄前端的螺纹筒，所述螺纹筒嵌入内孔的筒体内螺纹旋接有螺栓，且螺栓贯穿球体的尾槽后沿球形腔嵌入内孔，所述球形腔内嵌入有球体，且球体的外端焊接有夹座，所述夹座内卡合有水管的卡筒，且卡筒上方互通连接有接头，且接头的螺纹口处螺纹旋入有喷头后端的嵌合管，所述嵌合管的管体末端硫化粘连有复层橡胶套，所述喷头的外壁凸起有环形凸棱。

可选的，所述旋转柄的表面凸起有矩形凸台。

可选的，所述支撑柱的外侧焊接有L形的挂杆。

可选的，所述尾槽的槽底处开设有矩形底槽，且矩形底槽内嵌入有螺栓的螺帽。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在水管的外侧设置有固定的卡筒，当水管与洒水车出水管道接通后，将卡座卡在洒水车后方金属架上，然后使用紧固栓旋过卡座的螺纹孔进行卡座的锁紧安装，此时将卡筒从夹座顶端向下嵌合卡住，然后握住夹座向下转动调整接头外侧的喷头，此时夹座一侧的球体在顶块的球形腔内转动，使得喷头可以活动对准道路绿植方向，然后握住旋转柄进行顺时针旋转，在顶块中部内孔中的螺纹筒向螺栓方向旋紧，使得螺栓旋入螺纹筒内，在螺栓的螺纹旋接力带动下，螺栓的螺帽从球体的尾槽处压迫球体向后抵住球形腔，进而实现对球体的锁紧，也实现对喷头的定向固定，此时开启洒水车水泵，清水从水管向喷头处输送而出对绿植进行浇灌，解决了现有洒水车对绿植进行浇灌时无法实现洒水管定向夹持浇灌。

2、本实用新型通过在喷头的后方设置带有螺纹的嵌合管，捏住喷头的环形凸棱将嵌合管旋入接头内，此时嵌合管末端的复层橡胶套贴合在接头形成多层的密封套，而接头内的水流会经过嵌合管处向喷头外喷射而出，借助内嵌时复层密封结构实现，接头与喷头的高密封性旋接，解决了现有洒水车的洒水管接头与喷头旋接密封性不佳的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种车用定向喷射机构的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的一种车用定向喷射机构的顶块局部剖视图。

图3为本实用新型实施例的一种车用定向喷射机构的接头剖视图。

图中：1、卡座；2、螺纹孔；3、紧固栓；4、支撑柱；5、顶块；6、内孔；7、螺纹筒；8、旋转柄；9、螺栓；10、尾槽；11、球体；12、球形腔；13、夹座；14、卡筒；15、水管；16、接头；17、嵌合管；18、喷头；19、复层橡胶套；20、环形凸棱。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1~图3对本实用新型实施例的一种车用定向喷射机构进行详细的说明。

参考图1-3所示，本实用新型实施例提供的一种车用定向喷射机构，包括卡座1，所述卡座1的底部两端开设有螺纹孔2，且螺纹孔2内螺纹旋接有紧固栓3，所述卡座1的顶端一体成型有支撑柱4，且支撑柱4的顶端焊接有顶块5，所述顶块5的中部贯通有内孔6，且内孔6的后方嵌入有旋转柄8前端的螺纹筒7，所述螺纹筒7嵌入内孔6的筒体内螺纹旋接有螺栓9，且螺栓9贯穿球体11的尾槽10后沿球形腔12嵌入内孔6，所述球形腔12内嵌入有球体11，且球体11的外端焊接有夹座13，所述夹座13内卡合有水管15的卡筒14，且卡筒14上方互通连接有接头16，且接头16的螺纹口处螺纹旋入有喷头18后端的嵌合管17，所述嵌合管17的管体末端硫化粘连有复层橡胶套19，所述喷头18的外壁凸起有环形凸棱20。

示例的，在水管15的外侧设置有固定的卡筒14，当水管15与洒水车出水管道接通后，将卡座1卡在洒水车后方金属架上，然后使用紧固栓3旋过卡座1的螺纹孔2进行卡座1的锁紧安装，此时将卡筒14从夹座13顶端向下嵌合卡住，然后握住夹座13向下转动调整接头16外侧的喷头18，此时夹座13一侧的球体11在顶块5的球形腔12内转动，使得喷头18可以活动对准道路绿植方向，然后握住旋转柄8进行顺时针旋转，在顶块5中部内孔6中的螺纹筒7向螺栓9方向旋紧，使得螺栓9旋入螺纹筒7内，在螺栓9的螺纹旋接力带动下，螺栓9的螺帽从球体11的尾槽10处压迫球体11向后抵住球形腔12，进而实现对球体11的锁紧，也实现对喷头18的定向固定，此时开启洒水车水泵，清水从水管15向喷头18处输送而出对绿植进行浇灌，在喷头18的后方设置带有螺纹的嵌合管17，捏住喷头18的环形凸棱20将嵌合管17旋入接头16内，此时嵌合管17末端的复层橡胶套19贴合在接头16形成多层的密封套，而接头16内的水流会经过嵌合管17处向喷头18外喷射而出，借助内嵌时复层密封结构实现，接头16与喷头18的高密封性旋接。

参考图1所示，所述旋转柄8的表面凸起有矩形凸台。

示例的，凸台在旋转柄8表面形成凸起的防滑台，使得旋转柄8握住时不易打滑。

参考图1所示，所述支撑柱4的外侧焊接有L形的挂杆。

示例的，支撑柱4外侧有L形的挂杆可以缠绕悬挂水管15。

参考图1和图2所示，所述尾槽10的槽底处开设有矩形底槽，且矩形底槽内嵌入有螺栓9的螺帽。

示例的，螺栓9的螺帽嵌入尾槽10的矩形底槽时较为稳定，可以更好的牵引球体11向后贴紧球形腔12。

本实用新型为一种车用定向喷射机构，在水管15的外侧设置有固定的卡筒14，当水管15与洒水车出水管道接通后，将卡座1卡在洒水车后方金属架上，然后使用紧固栓3旋过卡座1的螺纹孔2进行卡座1的锁紧安装，此时将卡筒14从夹座13顶端向下嵌合卡住，然后握住夹座13向下转动调整接头16外侧的喷头18，此时夹座13一侧的球体11在顶块5的球形腔12内转动，使得喷头18可以活动对准道路绿植方向，然后握住旋转柄8进行顺时针旋转，在顶块5中部内孔6中的螺纹筒7向螺栓9方向旋紧，使得螺栓9旋入螺纹筒7内，在螺栓9的螺纹旋接力带动下，螺栓9的螺帽从球体11的尾槽10处压迫球体11向后抵住球形腔12，进而实现对球体11的锁紧，也实现对喷头18的定向固定，此时开启洒水车水泵，清水从水管15向喷头18处输送而出对绿植进行浇灌，在喷头18的后方设置带有螺纹的嵌合管17，捏住喷头18的环形凸棱20将嵌合管17旋入接头16内，此时嵌合管17末端的复层橡胶套19贴合在接头16形成多层的密封套，而接头16内的水流会经过嵌合管17处向喷头18外喷射而出，借助内嵌时复层密封结构实现，接头16与喷头18的高密封性旋接。

需要说明的是，本实用新型为一种车用定向喷射机构，包括卡座1、螺纹孔2、紧固栓3、支撑柱4、顶块5、内孔6、螺纹筒7、旋转柄8、螺栓9、尾槽10、球体11、球形腔12、夹座13、卡筒14、水管15、接头16、嵌合管17、喷头18、复层橡胶套19、环形凸棱20，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种车用定向喷射机构，包括卡座（1），其特征在于：所述卡座（1）的底部两端开设有螺纹孔（2），且螺纹孔（2）内螺纹旋接有紧固栓（3），所述卡座（1）的顶端一体成型有支撑柱（4），且支撑柱（4）的顶端焊接有顶块（5），所述顶块（5）的中部贯通有内孔（6），且内孔（6）的后方嵌入有旋转柄（8）前端的螺纹筒（7），所述螺纹筒（7）嵌入内孔（6）的筒体内螺纹旋接有螺栓（9），且螺栓（9）贯穿球体（11）的尾槽（10）后沿球形腔（12）嵌入内孔（6），所述球形腔（12）内嵌入有球体（11），且球体（11）的外端焊接有夹座（13），所述夹座（13）内卡合有水管（15）的卡筒（14），且卡筒（14）上方互通连接有接头（16），且接头（16）的螺纹口处螺纹旋入有喷头（18）后端的嵌合管（17），所述嵌合管（17）的管体末端硫化粘连有复层橡胶套（19），所述喷头（18）的外壁凸起有环形凸棱（20）。

2.根据权利要求1所述的一种车用定向喷射机构，其特征在于：所述旋转柄（8）的表面凸起有矩形凸台。

3.根据权利要求1所述的一种车用定向喷射机构，其特征在于：所述支撑柱（4）的外侧焊接有L形的挂杆。

4.根据权利要求1所述的一种车用定向喷射机构，其特征在于：所述尾槽（10）的槽底处开设有矩形底槽，且矩形底槽内嵌入有螺栓（9）的螺帽。

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