CN213738206U - 一种空中吊装系统用辅助吊装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及吊装器械技术领域，具体公开了一种空中吊装系统用辅助吊装机构，包括支撑板、驱动座、连接套筒、连接杆、吊具，所述驱动座安装在支撑板上方，所述驱动座与支撑横梁连接，并沿着支撑横梁移动，所述支撑横梁与吊装驱动机构连接；所述连接套筒安装在支撑板下方，所述连接杆通过固定螺栓安装在连接套筒中；所述吊具上方设置有连接板，所述连接板与连接杆相互连接；所述吊具整体呈圆台状结构，在吊具下方设置有吊钩；本实用新型所提供的吊装结构，能够水平方向调整吊钩位置，便于实际应用时吊起不同位置的物体，以及在空中吊装时移动；装置整体使用简单，便于调节，能够很好的辅助吊装工作的进行。

Description

一种空中吊装系统用辅助吊装机构

技术领域

本实用新型涉及吊装器械技术领域，具体为一种空中吊装系统用辅助吊装机构。

背景技术

空中吊装系统在货运、工厂中广泛应用，能够抬起重物，以便安装以及转运。现有的吊装结构，吊钩位置较为固定，不便于调节，调节吊钩需要整体调节吊具，动作幅度较大，使用起来较为不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种空中吊装系统用辅助吊装机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空中吊装系统用辅助吊装机构，包括支撑板、驱动座、连接套筒、连接杆、吊具，所述驱动座安装在支撑板上方，所述驱动座与支撑横梁连接，并沿着支撑横梁长度方向移动，所述支撑横梁与吊装驱动机构连接；所述连接套筒通过旋转座安装在支撑板下方，所述连接杆通过固定螺栓安装在连接套筒中；所述吊具上方设置有连接板，所述连接板与连接杆相互连接；所述吊具整体呈圆台状结构，在吊具下方设置有吊钩。

优选的，所述连接杆侧面对称设置有第一连接座，在连接板顶部对称设置有第二连接座；所述第一连接座、第二连接座通过加强杆连接，所述加强杆倾斜设置。

优选的，所述连接杆底部设置有限位座，限位座上设置有限位槽；所述连接板顶部设置有方形的限位块，所述限位块配合卡在限位槽中。

优选的，所述支撑横梁整体呈“H”型结构，上下侧均设置有凹槽；所述驱动座为框型结构，所述驱动座套在支撑横梁外侧。

优选的，所述凹槽槽壁设置有齿带，所述驱动座中设置有安装块，在安装块两侧设置有齿轮，所述齿轮与齿带相互啮合，所述齿轮由电机驱动，所述电机连接有控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的吊装结构，能够水平方向调整吊钩位置，便于实际应用时吊起不同位置的物体，以及在空中吊装时移动；装置整体使用简单，便于调节，能够很好的辅助吊装工作的进行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑横梁结构示意图；

图3为本实用新型的驱动座结构示意图；

图中标号：1、支撑板；2、驱动座；21、安装块；22、齿轮；3、连接套筒；31、旋转座；32、固定螺栓；4、连接杆；41、第一连接座；42、加强杆；43、限位座；5、吊具；51、连接板；52、第二连接座；53、限位块；54、吊钩；6、支撑横梁；61、凹槽；62、齿带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种空中吊装系统用辅助吊装机构，包括支撑板1、驱动座2、连接套筒3、连接杆4、吊具5，所述驱动座2安装在支撑板1上方，所述驱动座2与支撑横梁6连接，并沿着支撑横梁6长度方向移动，所述支撑横梁6与吊装驱动机构连接；所述连接套筒3通过旋转座31安装在支撑板1下方，所述连接杆4通过固定螺栓32安装在连接套筒3中；所述吊具5上方设置有连接板51，所述连接板51与连接杆4相互连接；所述吊具5整体呈圆台状结构，在吊具5下方设置有吊钩54。

进一步的，所述连接杆4侧面对称设置有第一连接座41，在连接板51顶部对称设置有第二连接座52；所述第一连接座41、第二连接座52通过加强杆42连接，所述加强杆42倾斜设置。

进一步的，所述连接杆4底部设置有限位座43，限位座43上设置有限位槽；所述连接板51顶部设置有方形的限位块53，所述限位块53配合卡在限位槽中。

进一步的，所述支撑横梁6整体呈“H”型结构，上下侧均设置有凹槽61；所述驱动座2为框型结构，所述驱动座2套在支撑横梁6外侧。

进一步的，所述凹槽61槽壁设置有齿带62，所述驱动座2中设置有安装块21，在安装块21两侧设置有齿轮22，所述齿轮22与齿带62相互啮合，所述齿轮22由电机驱动，所述电机连接有控制器。

工作原理：在实际应用过程中，吊具5与连接杆4连接，连接杆4安装在连接套筒3中，连接套筒3与支撑板1连接，支撑板1通过驱动座2与制成横梁6连接；驱动座2通过内部上下侧的安装块21卡在凹槽61中，并通过两侧的齿轮22与齿带62啮合；齿轮22的工作受电机驱动，电机受控制器的管理，从而实现自动化控制移动的目的，能够灵活调整整个机构在支撑横梁6上移动。

连接套筒3通过旋转座31安装在支撑板1下方，能够转动调整底部吊钩54的方向；通过对称的第一连接座41、第二连接座52连接起来的加强杆42，保证连接杆4与连接板51的连接强度，保证吊具5安装的稳定性。连接杆4通过限位座43的限位槽卡在限位块53上，避免连接杆4与连接板51二者相互转动，避免轴向力，减轻加强杆42支撑强度。

支撑横梁6整体呈“H”型结构，结构强度大，能够很好的给吊具5提供支撑；两端与吊装驱动机构连接，从而在吊装驱动机构的驱动下上下移动，带动吊具5实现吊装工作；吊装驱动机构相关实现方式在实际应用中已经普及，且不属于本方案的核心内容，故而不再多加赘述。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种空中吊装系统用辅助吊装机构，其特征在于：包括支撑板（1）、驱动座（2）、连接套筒（3）、连接杆（4）、吊具（5），所述驱动座（2）安装在支撑板（1）上方，所述驱动座（2）与支撑横梁（6）连接，并沿着支撑横梁（6）长度方向移动，所述支撑横梁（6）与吊装驱动机构连接；所述连接套筒（3）通过旋转座（31）安装在支撑板（1）下方，所述连接杆（4）通过固定螺栓（32）安装在连接套筒（3）中；所述吊具（5）上方设置有连接板（51），所述连接板（51）与连接杆（4）相互连接；所述吊具（5）整体呈圆台状结构，在吊具（5）下方设置有吊钩（54）。

2.根据权利要求1所述的一种空中吊装系统用辅助吊装机构，其特征在于：所述连接杆（4）侧面对称设置有第一连接座（41），在连接板（51）顶部对称设置有第二连接座（52）；所述第一连接座（41）、第二连接座（52）通过加强杆（42）连接，所述加强杆（42）倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种空中吊装系统用辅助吊装机构，其特征在于：所述连接杆（4）底部设置有限位座（43），限位座（43）上设置有限位槽；所述连接板（51）顶部设置有方形的限位块（53），所述限位块（53）配合卡在限位槽中。

4.根据权利要求1所述的一种空中吊装系统用辅助吊装机构，其特征在于：所述支撑横梁（6）整体呈“H”型结构，上下侧均设置有凹槽（61）；所述驱动座（2）为框型结构，所述驱动座（2）套在支撑横梁（6）外侧。

5.根据权利要求4所述的一种空中吊装系统用辅助吊装机构，其特征在于：所述凹槽（61）槽壁设置有齿带（62），所述驱动座（2）中设置有安装块（21），在安装块（21）两侧设置有齿轮（22），所述齿轮（22）与齿带（62）相互啮合，所述齿轮（22）由电机驱动，所述电机连接有控制器。

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