CN213734562U - 一种便于拆装的电机与后桥连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆装的电机与后桥连接结构，包括电动汽车的电机与后桥，所述后桥与电机通过电机支架连接，所述电机支架包括后桥连接板与电机连接板，所述后桥连接板与电机连接板形成L型板，所述电机连接板与电机连接，所述后桥连接板与后桥连接，所述后桥与后桥连接板之间设置有后桥支座，所述后桥支座与后桥呈“十”字型结构，所述后桥支座与后桥固定连接，所述后桥支座长度方向中轴线上对称设置有通孔，所述后桥支座与后桥连接板通过螺栓连接，所述后桥连接板上设置有对应通孔的连接通孔，所述后桥支座的通孔背离连接通孔的一端固定套设有连接螺母，通过螺栓连接便于拆装电机，可以提高操作便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及领域，特别是涉及一种便于拆装的电机与后桥连接结构。
背景技术
随着国家工业水平的发展，电动汽车的发展越来越迅速，作为电动汽车的核心部件驱动电机，在生产与维修中如何快速、简便的拆卸和装配电机，已经成为电动汽车发展的重要环节，目前纯电动微面均采用平行轴式电驱桥，其电机常通过电机支架与后桥上的支座相连，电机支架与后桥支座之间采用螺接。目前市场上的大部分方案，均为螺栓+螺母连接紧固，该方案较为简易，存在如下问题：
①在对电机与后桥合装时，需从后桥支座后部对螺母进行紧固操作，但受限于桥壳尺寸，有时无法采用电动工具对其进行打紧，必须用扳手，相应操作工时便会延长，效率降低。
②在售后市场上对电机进行拆卸维护时，同样须从后桥支座后部进行螺母拆卸，但后桥电机总成装至车上后，上方空间已较小，同时纯电动微面的备胎通常置于后地板下方，使得空间更加狭小，增加了操作难度。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种便于拆装的电机与后桥连接结构，具有可以快速安装和拆卸电机的优点。
本实用新型的技术方案是：
一种便于拆装的电机与后桥连接结构，包括电动汽车的电机与后桥，所述后桥与电机通过电机支架连接，所述电机支架包括后桥连接板与电机连接板，所述后桥连接板与电机连接板形成L型板，所述电机连接板与电机连接，所述后桥连接板与后桥连接，所述后桥与后桥连接板之间设置有后桥支座，所述后桥支座与后桥呈“十”字型结构，所述后桥支座与后桥固定连接，所述后桥支座长度方向中轴线上对称设置有通孔，所述后桥支座与后桥连接板通过螺栓连接，所述后桥连接板上设置有对应通孔的连接通孔，所述后桥支座的通孔背离连接通孔的一端固定套设有连接螺母。
所述后桥连接板长度方向与电动汽车的前进方向垂直，所述后桥连接板长度方向与地面垂直。
所述连接螺母为焊接螺母。
所述电机连接板上设置有半圆形通槽，所述电机连接板位于半圆形通槽的两侧对称设置有电机连接孔，所述电机连接板与电机为螺栓连接。
本实用新型的有益效果是：
1、后桥支座远离连接通孔的一端固定设置连接螺母，在拆装电机的时候，只需要沿着连接通孔直接控制螺栓就可以进行，安拆方便，可以提高装配效率；
2、后桥连接板与地面垂直，可以避开车底部的备胎位置，增加操作空间，提高拆装的便捷性；
3、连接螺母为焊接螺母，结构稳定性好，连接可靠；
4、电机连接板上设置半圆形通槽，可以保证连接螺母与孔中心的同轴度，以避免螺母焊点处产生应力。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述一种便于拆装的电机与后桥连接结构的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例所述一种便于拆装的电机与后桥连接结构的仰视图。
附图标记说明：
1为电机、2为后桥、3为电机支架、4为后桥支座、5为连接螺母、31为后桥连接板、32为电机连接板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
实施例：
如图1-图2所示，一种便于拆装的电机与后桥连接结构，包括电动汽车的电机1与后桥2，后桥2与电机1通过电机支架3连接，电机支架3包括后桥连接板31与电机连接板32，后桥连接板31与电机连接板32形成L型板，电机连接板32与电机1连接，后桥连接板31与后桥2连接，后桥2与后桥连接板31之间设置有后桥支座4，后桥支座4与后桥2呈“十”字型结构，后桥支座4与后桥2固定连接，后桥支座4长度方向中轴线上对称设置有通孔，后桥支座4与后桥连接板31通过螺栓连接，后桥连接板31上设置有对应通孔的连接通孔，后桥支座4的通孔背离连接通孔的一端固定套设有连接螺母5。
上述技术方案的工作原理如下：
本结构在使用时，电机1与后桥2通过电机支架3连接，电机支架3的电机连接板32与电机1相连，后桥连接板31通过后桥支座4与后桥2相连，后桥2与后桥连接板31螺栓连接，连接螺栓依次穿过通孔与连接通孔并与连接螺母5连接，连接螺母5固定连接在后桥支座4上，安装拆卸电机1的时候，只需要从前部拆装螺栓就可以进行安拆，安拆方便，操作便利性高。
如图1-图2所示，后桥连接板31长度方向与电动汽车的前进方向垂直，后桥连接板31长度方向与地面垂直，可以避开车底部的备胎位置，增加操作空间，提高拆装的便捷性。
如图1-图2所示，连接螺母5为焊接螺母，结构稳定性好，连接可靠。
如图1-图2所示，电机连接板32上设置有半圆形通槽，电机连接板32位于半圆形通槽的两侧对称设置有电机连接孔，电机连接板与电机1为螺栓连接，可以保证连接螺母与孔中心的同轴度，以避免螺母焊点处产生应力。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种便于拆装的电机与后桥连接结构，包括电动汽车的电机(1)与后桥(2)，所述后桥(2)与电机(1)通过电机支架(3)连接，其特征在于，所述电机支架(3)包括后桥连接板(31)与电机连接板(32)，所述后桥连接板(31)与电机连接板(32)形成L型板，所述电机连接板(32)与电机(1)连接，所述后桥连接板(31)与后桥(2)连接，所述后桥(2)与后桥连接板(31)之间设置有后桥支座(4)，所述后桥支座(4)与后桥(2)呈“十”字型结构，所述后桥支座(4)与后桥(2)固定连接，所述后桥支座(4)长度方向中轴线上对称设置有通孔，所述后桥支座(4)与后桥连接板(31)通过螺栓连接，所述后桥连接板(31)上设置有对应通孔的连接通孔，所述后桥支座(4)的通孔背离连接通孔的一端固定套设有连接螺母(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的电机与后桥连接结构，其特征在于，所述后桥连接板(31)长度方向与电动汽车的前进方向垂直，所述后桥连接板(31)长度方向与地面垂直。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的电机与后桥连接结构，其特征在于，所述连接螺母(5)为焊接螺母。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的电机与后桥连接结构，其特征在于，所述电机连接板(32)上设置有半圆形通槽，所述电机连接板(32)位于半圆形通槽的两侧对称设置有电机连接孔，所述电机连接板(32)与电机(1)为螺栓连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022772484.5U CN213734562U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 一种便于拆装的电机与后桥连接结构 |
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| CN202022772484.5U CN213734562U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 一种便于拆装的电机与后桥连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213734562U true CN213734562U (zh) | 2021-07-20 |
Family
ID=76830220
Family Applications (1)
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| CN202022772484.5U Active CN213734562U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 一种便于拆装的电机与后桥连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2020
- 2020-11-26 CN CN202022772484.5U patent/CN213734562U/zh active Active
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