CN213705336U - 一种车载电动吸顶显示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载电动吸顶显示器，包括：第一装车板、第二装车板和底座，所述第一装车板与所述第二装车板固定连接，所述第二装车板与所述底座固定连接；所述第一装车板一边的设有若干第一弯折，所述第二装车板的一端设有若干第二弯折，所述第一装车板的面积小于所述第二装车板。本实用新型专门针对本田奥德赛、艾力绅研发的车载电动吸顶多媒体设备，根据车型顶棚、构架位置独立设计，本实用新型与原车顶棚完美结合，安装不损坏原车，安装简易、方便。

Description

一种车载电动吸顶显示器

技术领域

本实用新型涉及车载显示器技术领域，特别涉及一种车载电动吸顶显示器。

背景技术

现有技术提供的车载电动吸顶显示器的安装通常都很不方便，且在安装时会损坏原车，尤其是针对本田奥德赛、艾力绅这种顶棚结构特殊的车型，不能在保证原车不被破坏的情况下将车载电动吸顶显示器安装上。

实用新型内容

本实用新型提供一种车载电动吸顶显示器，解决了在安装车载电动吸顶显示器时，针对本田奥德赛、艾力绅这种顶棚结构特殊的车而不破坏原车，根据其特殊的车型顶棚、构架位置进行独立设计，配合安装。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种车载电动吸顶显示器，包括：第一装车板1、第二装车板2和底座3，所述第一装车板1与所述第二装车板2固定连接，所述第二装车板2与所述底座3固定连接；

所述第一装车板1一边的设有若干第一弯折，所述第二装车板2的一端设有若干第二弯折，所述第一装车板1的面积小于所述第二装车板2。

优选的，所述第一装车板1和第二装车板2上均设有若干相对应的第一螺丝孔，所述第一装车板1和第二装车板2通过若干螺丝和所述第一螺丝孔固定。

优选的，所述底座3和所述第二装车板2上均设有若干相对应的第二螺丝孔，所述底座3和第二装车板2通过若干螺丝和所述第二螺丝孔固定。

优选的，还包括滑舌装置4、滑舌扣孔5和显示装置6；

所述滑舌装置4设置在所述底座3上，所述滑舌扣孔5设置在所述显示装置6上，所述显示装置6与所述底座3转动连接。

优选的，所述滑舌装置4内设有滑舌、马达和减速箱；

所述马达与所述减速箱连接，所述减速箱与所述滑舌连接，所述滑舌与所述滑舌扣孔5可分离的连接。

优选的，包括微控制单元7、PCB主板8、霍尔开关9和磁铁；

所述微控制单元7、PCB主板8和霍尔开关9均设置在所述底座3上，所述磁铁设置在所述显示装置6上；

所述微控制单元7与所述滑舌装置4连接，所述微控制单元7和所述霍尔开关9均与所述PCB主板8连接。

优选的，所述底座3左端设置有左转轴，所述底座3右端设置有右转轴；

所述左转轴和所述右转轴均与所述减速箱连接，所述显示装置6与所述底座3通过所述左转轴和所述右转轴转动连接。

优选的，还包括若干麦克风、若干识别孔和语音控制装置，所述麦克风和所述语音控制装置均设置在所述PCB主板8上，所述识别孔设置在所述底座3上。

通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本实用新型提供的一种车载电动吸顶显示器，主要针对本田奥德赛、艾力绅这种顶棚结构特殊的车型，根据其特殊的结构进行设计，使车载电动吸顶显示器与原车顶棚完美结合，其安装不损坏原车且安装简易方便。

另外，通过设置滑舌装置和马达及减速箱，能实现全自动的打开和关闭，且开合顺畅，再添加了语音控制装置，实现通过AI语音来进行显示器的开合。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种车载电动吸顶显示器的结构示意图(立体图)；

图2为本实用新型提供的一种车载电动吸顶显示器的结构示意图(爆炸图)。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。

实施例一

如图1-2所示，本实施例提供的一种车载电动吸顶显示器，包括：第一装车板1、第二装车板2和底座3，所述第一装车板1与所述第二装车板2固定连接，所述第二装车板2与所述底座3固定连接；所述第一装车板1一边的设有若干第一弯折，所述第二装车板2的一端设有若干第二弯折，所述第一装车板1的面积小于所述第二装车板2。所述第一装车板1和第二装车板2上均设有若干相对应的第一螺丝孔，所述第一装车板1和第二装车板2通过若干螺丝和所述第一螺丝孔固定；所述底座3和所述第二装车板2上均设有若干相对应的第二螺丝孔，所述底座3和第二装车板2通过若干螺丝和所述第二螺丝孔固定。

在本实施例中，车载电动吸顶显示器通过所述第一装车板1和第二装车板2固定到汽车顶棚上，具体的安装方式是：1、用拆车塑胶片，拆下原车上的空调面板；2、将所述第一装车板1按放在车顶前天窗边缘的横梁上，且将第一装车板1移放到一边(在本实施例中，所述第一装车板1设有弯曲部分，能通过弯曲部分插入到横梁上方)；3、将所述第二装车板2按放到顶棚上(所述第二装车板2上的第二弯折是根据车型的特殊顶棚设置，能完美将所述第二装车板2贴合到原车顶棚上)，所述第二装车板2上的所述第二螺丝孔对齐车顶横梁过孔上的螺丝片，再将螺丝垫片、弹簧片套在六角螺丝一起锁紧在车顶横梁的螺丝片上(将第二装车板2固定到车顶横梁上，位置在拆下原车空调面板的横梁。)；4、将所述第一装车板1移到车顶顶棚的中间，所述第一装车板1安装在所述第二装车板2的下方，且将所述第一装车板1上的第一螺丝孔对齐第二装车板2上的第一螺丝孔，再用螺丝固定所述第一装车板1和第二装车板2；5、将电源线接到空调面板的接口，再将机器的尾线接上电源线，打开机器屏幕面板，取下底座3上的四个螺丝堵帽，将机器底座3上的第二螺丝孔位对准在顶棚上的第二装车板2上的第二螺丝孔位，再用螺丝锁到吸顶屏底座3上，用螺丝锁紧吸顶屏的螺丝装饰条位置；6、锁上螺丝后，将螺丝堵条安装回吸顶底座3上，再将螺丝堵帽安装回底座3孔位；7、机器安装完成后，将原车空调面板接上电源线，再将原车空调面板安装到机器底座3的孔位槽里面，空调面板正常工作，即安装完成。通过先将原车上的空调面板拆下，通过所述第一装车板1和所述第二装车板2与底座3固定，所述第一装车板1上的第一弯折匹配安装到原车横梁上，所述第二装车板2上的第二弯折是根据车型的特殊顶棚设置，能完美将所述第二装车板2贴合到原车顶棚上，从而将车载电动吸顶显示器安装到汽车顶棚上，在将拆下的空调面板安装至固定位置，不损坏原车，且安装简便。

实施例二

如图1-2所示，本实施例提供的一种车载电动吸顶显示器，还包括滑舌装置4、滑舌扣孔5和显示装置6；所述滑舌装置4设置在所述底座3上，所述滑舌扣孔5设置在所述显示装置6上，所述显示装置6与所述底座3转动连接。所述滑舌装置4内设有滑舌、马达和减速箱；所述马达与所述减速箱连接，所述减速箱与所述滑舌连接，所述滑舌与所述滑舌扣孔5可分离的连接。进一步的，还包括微控制单元7、PCB主板8、霍尔开关9和磁铁；所述微控制单元7、PCB主板8和霍尔开关9均设置在所述底座3上，所述磁铁设置在所述显示装置6上；所述微控制单元7与所述滑舌装置4连接，所述微控制单元7和所述霍尔开关9均与所述PCB主板8连接。

本实施例提供的车载电动吸顶显示器通过电源线与汽车上的电源连接，所述滑舌装置4中设置有滑舌、马达和减速箱，所述马达与所述减速箱连接，所述减速箱与所述滑舌连接，用于控制所述滑舌的开合，所述减速箱通过传动装置与所述显示装置6连接，用于控制所述显示装置6的平稳开合。所述底座3上还设有红外感应装置、电源开关、上翻开关和下翻开关，所述电源开关用于控制所述车载电动吸顶显示器的开机和关机，所述上翻开关和下翻开关用于控制所述显示装置6与所述底座3的角度，所述PCB主板8用于传输电力以及对各部件装置进行控制，所述红外感应装置设置在所述开关控制装置上，使用遥控器可以通过所述红外感应装置对所述开关控制装置进行控制，所述霍尔开关9、所述磁铁用于识别所述车载电动吸顶显示器的开合程度。

当触发所述电源开关时，在所述PCB主板8检测到上述操作后，通过所述PCB主板8发送信号至所述微控制单元7，控制所述外接电源开始为马达正向供电，所述减速箱同时开始运行，所述减速箱控制所述滑舌从所述滑舌扣孔5中打开，所述滑舌打开之后，所述减速箱开始通过所述传动装置驱动所述显示装置6张开到最大角度，设置在所述显示装置6上的磁铁被所述霍尔开关9检测到，通过所述PCB主板8，所述微控制单元7接收到指令并控制所述外接电源停止供电，实现所述车载电动吸顶显示器的自动打开。

当再次触发所述电源开关时，在所述PCB主板8检测到上述操作后，通过所述PCB主板8发送信号至所述微控制单元7，控制所述外接电源为所述马达反向供电，减速箱通过所述传动装置开始收回所述显示装置6，当所述显示装置6收回后，设置在所述显示装置6上的磁铁被所述霍尔开关9检测到，所述微控制单元7接收到指令后控制所述减速箱带动所述滑舌伸出并锁住所述显示装置6，实现所述车载电动吸顶显示器的自动关闭。

更具体的，在本实施例中，所述底座3左端设置有左转轴，所述底座3右端设置有右转轴；所述左转轴和所述右转轴均与所述减速箱连接，所述显示装置6与所述底座3通过所述左转轴和所述右转轴转动连接。所述左转轴和所述右转轴均通过螺丝固定在所述底座3上，用于控制所述显示装置6的开合，所述显示装置6与所述底座3通过所述左转轴和所述右转轴转动连接，通过所述减速箱带动所述左转轴和右转轴的转动，实现带动所述显示装置6与所述底座3的多角度转动。

实施例三

如图1-2所示，本实施例提供的一种车载电动吸顶显示器，还包括若干麦克风、若干识别孔和语音控制装置，所述麦克风和所述语音控制装置均设置在所述PCB主板8上，所述识别孔设置在所述底座3上。在本实施例中，当机器接通电源开机后，可以用声音唤醒语音功能以及控制功能，比如“你好！小乐”、“开机”、“关机”等，在其他实施例中也可以设计使用其他语音来达到唤醒机器的目的。通过所述底座3上的识别孔将语音信息传入至所述麦克风中，所述麦克风在接收到所述语音信息后将其转换为电子信号，通过所述PCB主板8进行信息传递，根据语音信息来实现显示器的开合以及角度控制。

以上对本实用新型实施例所提供的一车载电动吸顶显示器进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种车载电动吸顶显示器，其特征在于，包括：第一装车板(1)、第二装车板(2)和底座(3)，所述第一装车板(1)与所述第二装车板(2)固定连接，所述第二装车板(2)与所述底座(3)固定连接；

所述第一装车板(1)一边的设有若干第一弯折，所述第二装车板(2)的一端设有若干第二弯折，所述第一装车板(1)的面积小于所述第二装车板(2)。

2.根据权利要求1所述的车载电动吸顶显示器，其特征在于，所述第一装车板(1)和第二装车板(2)上均设有若干相对应的第一螺丝孔，所述第一装车板(1)和第二装车板(2)通过若干螺丝和所述第一螺丝孔固定。

3.根据权利要求1所述的车载电动吸顶显示器，其特征在于，所述底座(3)和所述第二装车板(2)上均设有若干相对应的第二螺丝孔，所述底座(3)和第二装车板(2)通过若干螺丝和所述第二螺丝孔固定。

4.根据权利要求1所述的车载电动吸顶显示器，其特征在于，还包括滑舌装置(4)、滑舌扣孔(5)和显示装置(6)；

所述滑舌装置(4)设置在所述底座(3)上，所述滑舌扣孔(5)设置在所述显示装置(6)上，所述显示装置(6)与所述底座(3)转动连接。

5.根据权利要求4所述的车载电动吸顶显示器，其特征在于，所述滑舌装置(4)内设有滑舌、马达和减速箱；

所述马达与所述减速箱连接，所述减速箱与所述滑舌连接，所述滑舌与所述滑舌扣孔(5)可分离的连接。

6.根据权利要求4所述的车载电动吸顶显示器，其特征在于，包括微控制单元(7)、PCB主板(8)、霍尔开关(9)和磁铁；

所述微控制单元(7)、PCB主板(8)和霍尔开关(9)均设置在所述底座(3)上，所述磁铁设置在所述显示装置(6)上；

所述微控制单元(7)与所述滑舌装置(4)连接，所述微控制单元(7)和所述霍尔开关(9)均与所述PCB主板(8)连接。

7.根据权利要求5所述的车载电动吸顶显示器，其特征在于，所述底座(3)左端设置有左转轴，所述底座(3)右端设置有右转轴；

所述左转轴和所述右转轴均与所述减速箱连接，所述显示装置(6)与所述底座(3)通过所述左转轴和所述右转轴转动连接。

8.根据权利要求6所述的车载电动吸顶显示器，其特征在于，还包括若干麦克风、若干识别孔和语音控制装置，所述麦克风和所述语音控制装置均设置在所述PCB主板(8)上，所述识别孔设置在所述底座(3)上。

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