CN213705135U - 一种电池安装架及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池安装架及汽车，涉及汽车技术领域，包括：电池安装架本体，电池安装架本体用于安装电池；横梁安装支架，设置于电池安装架本体的至少一端；横梁，与横梁安装支架相连接，横梁的下表面不高于电池的下表面；该电池安装支架具有通过横梁安装支架安装的横梁，不仅横梁安装方便，避免横梁影响其它零部件装配，还能够保护电池。

Description

一种电池安装架及汽车

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地，涉及一种电池安装架及汽车。

背景技术

电动车动力电池安装在电池安装架上，电池安装架与车身相连。电池安装在电池安装架上后其下表面往往低于电池安装架，在汽车行驶过程中遇到地面有凸起物时容易划伤电池。为此一些厂商在电池安装架上设置了保护横梁，但是如果将保护横梁焊接在车身上，会影响车身在生产线上的通过性；如果保护横梁螺接在车身上，可能受总装吊具影响而没有足够的安装空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种电池安装架及汽车，该电池安装支架具有通过横梁安装支架安装的横梁，不仅横梁安装方便，避免横梁影响其它零部件装配，还能够保护电池。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池安装架，包括：

电池安装架本体，所述电池安装架本体用于安装电池；

横梁安装支架，设置于所述电池安装架本体的至少一端；

横梁，与所述横梁安装支架相连接，所述横梁的下表面不高于所述电池的下表面。

可选地，所述电池安装架本体的截面为矩形，所述电池安装架本体的内部设置有电池安装槽。

可选地，所述横梁安装支架的截面呈U形，U形的所述横梁安装支架的开口端朝上，所述横梁安装支架的下侧开设有第一安装孔。

可选地，所述横梁安装支架的一端设置有连接翻边，所述连接翻边上开设有通孔，所述横梁安装支架与所述电池安装架本体通过螺栓相连接，所述第一安装孔设置在所述横梁安装支架的另一端。

可选地，所述横梁包括底面部，所述底面部的四周设置有立面部，所述立面部与所述底面部形成夹角，所述立面部与所述底面部相连接形成盒状结构，所述立面部的外端设置有翻边，所述翻边上设置有与所述第一安装孔相配合的第二安装孔。

可选地，所述第二安装孔包括圆孔和长腰孔，所述圆孔和所述长腰孔分别设置于所述横梁的两端。

可选地，远离所述电池安装架本体的所述立面部上一体成型有凹陷部，所述凹陷部向所述盒状结构的内部凹陷。

可选地，所述底面部上开设有减重孔和工艺孔。

本实用新型还提供一种汽车，包括：

车身；

上述的电池安装架。

可选地，所述横梁设置在靠近所述车身的车头和/或车尾的一端。

本实用新型提供一种电池安装架及汽车，其有益效果在于：

1、该电池安装架的横梁通过横梁安装支架可拆卸地安装在电池安装架本体上，在装配时可以先将横梁安装支架与电池安装架本体相连接，然后在车身生产线上进行车身装配，之后再将横梁安装在横梁安装支架上，避免了横梁影响车身在生产线上的通过性和其它零部件的安装不便；

2、该电池安装架上设置有横梁，横梁能够在车辆通过凸起路面时，凸起障碍物首先磕碰到横梁，保护电池；

3、该电池安装架的横梁上设置的长腰孔和凹陷部均有利于横梁在受到碰撞时的变形，提高横梁的吸能效果。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种电池安装架的主视结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种电池安装架的俯视结构示意图。

图3示出了根据本实用新型的一个实施例的图1的局部放大示意图。

图4示出了根据本实用新型的一个实施例的一种电池安装架的电池安装架本体的截面示意图。

图5示出了根据本实用新型的一个实施例的一种电池安装架的横梁的截面示意图。

图6示出了根据本实用新型的一个实施例的一种电池安装架的横梁的三维结构示意图。

附图标记说明：

1、电池安装架本体；2、电池；3、横梁安装支架；4、横梁；5、第一安装孔；6、连接翻边；7、通孔；8、底面部；9、立面部；10、翻边；11、第二安装孔；12、圆孔；13、长腰孔；14、凹陷部；15、减重孔；16、工艺孔。

具体实施方式

下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

本实用新型提供一种电池安装架，包括：

电池安装架本体，电池安装架本体用于安装电池；

横梁安装支架，设置于电池安装架本体的至少一端；

横梁，与横梁安装支架相连接，横梁的下表面不高于电池的下表面。

具体的，横梁通过横梁安装支架与电池安装架本体可拆卸连接，在装配时能够先将横梁安装支架固定在电池安装架本体上，然后将装有电池和横梁安装支架的电池安装架本体安装在车身上，再对车身在生产线上进行管线的安装，避免横梁影响车身在生产线上的通过性；最后再在吊装工位安装横梁，横梁的下表面不高于电池的下表面。使得车辆行驶在有凸起障碍的路面时，凸起障碍首先磕碰到的是横梁，保护电池。

可选地，电池安装架本体的截面为矩形，电池安装架本体的内部设置有电池安装槽。

具体的，电池安装架本体有两部分焊接而成，两部分均为几字形结构，焊接形成矩形截面，提高强度和吸能效果；电池安装架本体为矩形框架结构，中部为电池安装槽，电池安装在电池安装槽内，电池安装架本体框架采用高强钢焊接而成，其上开设有定位孔和安装孔，定位孔用于电池安装架本体安装时的定位，安装孔用于安装电池。

可选地，横梁安装支架的截面呈U形，U形的横梁安装支架的开口端朝上，横梁安装支架的下侧开设有第一安装孔。

具体的，第一安装孔用于连接横梁，U形的截面具有一定的加强作用和吸能效果。

可选地，横梁安装支架的一端设置有连接翻边，连接翻边上开设有通孔，横梁安装支架与电池安装架本体通过螺栓相连接，第一安装孔设置在横梁安装支架的另一端。

具体的，横梁安装支架通过连接翻边上的通孔使用螺栓安装在电池安装架本体上；横梁安装支架与电池安装框架本体采用螺栓连接，如因外力过大导致其变形或者破坏，可以拆卸更换，避免整体更换电池安装架带来拆卸困难和成本过高的问题。

可选地，横梁包括底面部，底面部的四周设置有立面部，立面部与底面部形成夹角，立面部与底面部相连接形成盒状结构，立面部的外端设置有翻边，翻边上设置有与第一安装孔相配合的第二安装孔。

具体的，第二安装孔与第一安装孔通过螺栓安装，能够将横梁安装在横梁安装支架的下侧。

可选地，第二安装孔包括圆孔和长腰孔，圆孔和长腰孔分别设置于横梁的两端。

具体的，长腰孔的设置一方面能够消耗装配公差，另一方面能够在横梁发生碰撞变形时，相对于其安装螺栓产生一定的滑移且不与横梁安装支架脱离，起到一定的吸能作用。

可选地，远离电池安装架本体的立面部上一体成型有凹陷部，凹陷部向盒状结构的内部凹陷。

具体的，凹陷部的设置能够弱化横梁的局部强度，在受到外力时更加容易变形，提高吸能效果，保护电池。

可选地，底面部上开设有减重孔和工艺孔。

具体的，横梁为钢板冲压成型，减重孔均布在底面部上，为整车减重，工艺孔主要起到横梁加工时的冲压定位作用。

本实用新型还提供一种汽车，包括：

车身；

上述的电池安装架。

可选地，横梁设置在靠近车身的车头和/或车尾的一端。

实施例

如图1至图6所示，本实用新型提供一种电池安装架，包括：

电池安装架本体1，电池安装架本体1用于安装电池2；

横梁安装支架3，设置于电池安装架本体1的至少一端；

横梁4，与横梁安装支架3相连接，横梁4的下表面不高于电池2的下表面。

在本实施例中，电池安装架本体1的截面为矩形，电池安装架本体1的内部设置有电池安装槽。

在本实施例中，横梁安装支架3的截面呈U形，U形的横梁安装支架3的开口端朝上，横梁安装支架3的下侧开设有第一安装孔5。

在本实施例中，横梁安装支架3的一端设置有连接翻边6，连接翻边6上开设有通孔7，横梁安装支架3与电池安装架本体1通过螺栓相连接，第一安装孔5设置在横梁安装支架3的另一端。

在本实施例中，横梁4包括底面部8，底面部8的四周设置有立面部9，立面部9与底面8部形成夹角，立面部9与底面部8相连接形成盒状结构，立面部9的外端设置有翻边10，翻边10上设置有与第一安装孔5相配合的第二安装孔11。

在本实施例中，第二安装孔11包括圆孔12和长腰孔13，圆孔12和长腰孔13分别设置于横梁4的两端。

在本实施例中，远离电池安装架本体1的立面部9上一体成型有凹陷部14，凹陷部14向盒状结构的内部凹陷。

在本实施例中，底面部8上开设有减重孔15和工艺孔16。

本实用新型还提供一种汽车，包括：

车身；

上述的电池安装架。

在本实施例中，横梁4设置在靠近车身的车头和/或车尾的一端。

综上，本实用新型提供的电池安装架在装配时，电池2安装在电池安装架本体1上，再将横梁安装支架3通过螺栓安装在电池安装架本体1上，在将安装好电池2和横梁安装支架3的电池安装架本体1安装在车身上之后，在车身上进行管路和线束的安装，最后在吊装工位安装横梁4，避免横梁4影响车身在生产线上的通过性，避免横梁4影响管线安装，横梁安装支架3位置避开总装吊点位置。在本实施例中横梁4安装在电池2的前部，即电池安装架本体1靠近车头方向的一端，在整车的Z方向上横梁4的下表面略低于电池2的下表面，在车辆行驶过程中，如遇到凸起障碍，最先磕碰到横梁4，从而起到保护电池的作用。该电池安装架将横梁4通过横梁安装支架3与电池安装架本体1连接在一起，起到保护电池2的作用；同时，横梁4与横梁安装支架3的连接能够避免横梁4与生产线产生干涉或出现安装空间不足的问题。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种电池安装架，其特征在于，包括：

电池安装架本体，所述电池安装架本体用于安装电池；

横梁安装支架，设置于所述电池安装架本体的至少一端；

横梁，与所述横梁安装支架相连接，所述横梁的下表面不高于所述电池的下表面。

2.根据权利要求1所述的电池安装架，其特征在于，所述电池安装架本体的截面为矩形，所述电池安装架本体的内部设置有电池安装槽。

3.根据权利要求1所述的电池安装架，其特征在于，所述横梁安装支架的截面呈U形，U形的所述横梁安装支架的开口端朝上，所述横梁安装支架的下侧开设有第一安装孔。

4.根据权利要求3所述的电池安装架，其特征在于，所述横梁安装支架的一端设置有连接翻边，所述连接翻边上开设有通孔，所述横梁安装支架与所述电池安装架本体通过螺栓相连接，所述第一安装孔设置在所述横梁安装支架的另一端。

5.根据权利要求3所述的电池安装架，其特征在于，所述横梁包括底面部，所述底面部的四周设置有立面部，所述立面部与所述底面部形成夹角，所述立面部与所述底面部相连接形成盒状结构，所述立面部的外端设置有翻边，所述翻边上设置有与所述第一安装孔相配合的第二安装孔。

6.根据权利要求5所述的电池安装架，其特征在于，所述第二安装孔包括圆孔和长腰孔，所述圆孔和所述长腰孔分别设置于所述横梁的两端。

7.根据权利要求5所述的电池安装架，其特征在于，远离所述电池安装架本体的所述立面部上一体成型有凹陷部，所述凹陷部向所述盒状结构的内部凹陷。

8.根据权利要求5所述的电池安装架，其特征在于，所述底面部上开设有减重孔和工艺孔。

9.一种汽车，其特征在于，包括：

车身；

根据权利要求1-8任一项所述的电池安装架。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述横梁设置在靠近所述车身的车头和/或车尾的一端。

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